Albatros L 69 - Albatros L 69
| L 69 | |
|---|---|
 | |
| Albatros L.69, 1925 Round Germany Yarışmasında | |
| Rol | Yarışçı |
| Üretici firma | Albatros Flugzeugwerke |
| Tasarımcı | R. Schubert |
| İlk uçuş | 1925 |
| Sayı inşa | 4 |
Albatros L 69 iki kişilikti Almanca şemsiye tek kanatlı yarış ve 1925 eğitim uçağı.motor güneş şemsiyesi tek kanatlı uçak geleneksel konfigürasyonun pilot ve yolcu, açık kokpitler. Bir eğitmen olarak tanıtıldı, ancak güncel raporlar ön kokpite erişimin zorluğu ve tasarımcıların performansa odaklanması nedeniyle bunu reddetti.[1]
Operasyonel geçmişi
1925'te Albatros test pilotu Kurt Ungewitter D Sınıfını kazandı Deutsche Rundflug ("Round Germany") bir L 69a ile, ancak iki yıl sonra bir kazada birinde öldü. "Round-Saxony" uçuşu D Sınıfı, bir Bristol Lucifer motorlu Albatros L.69, bir öğrenci tarafından ortalama 165 km / s hızla pilotluk ediliyor.[2]
Varyantlar
- L 69 - iki örnek Bristol Lucifer motor
- L 69a - iki örnek Siemens-Halske Sh 12 motor
Özellikler (L 69a)
Genel özellikleri
- Mürettebat: iki, pilot ve eğitmen
- Uzunluk: 6,10 m (20 ft 0 inç)
- Kanat açıklığı: 8.06 m (26 ft 5 inç)
- Yükseklik: 2,57 m (8 ft 5 inç)
- Kanat bölgesi: 14.0 m2 (151 fit kare)
- Boş ağırlık: 480 kg (1.058 lb)
- Brüt ağırlık: 685 kg (1.510 lb)
- Enerji santrali: 1 × Siemens-Halske Sh 12 , 80 kW (110 hp)
Verim
- Azami hız: 170 km / saat (110 mil / saat, 96 kn)
- Dayanıklılık: 2 saat
- Servis tavanı: 4.000 m (13.100 ft)
- Tırmanma oranı: 4,2 m / s (820 ft / dak)
Ayrıca bakınız
Referanslar
Notlar
Kaynakça
- Taylor, Michael J.H. (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Londra: Studio Sürümleri. s. 55.
- 1919-1945 arası Alman Uçağı
- bungartz.nl
- Uçuş 29 Ekim 1925 dergisi, Albatros L.69 hakkında 12