Kahverengi B-3 - Brown B-3 - Wikipedia

Kahverengi B-3
B-3 Racer.png
Kahverengi B-3, c. 1942
Rol
Ulusal kökenAmerika Birleşik Devletleri
Üretici firmaLawrence Brown Uçak Şirketi
TasarımcıLawrence W. Brown
İlk uçuş1936
Sayı inşa1
Dan geliştirildiKahverengi B-2

Kahverengi B-3 1930'larda Amerikan tek kişilik gezi tek kanatlı uçak ve hava yarışçısı tarafından inşa edilmiş Lawrence Brown Uçak Şirketi. Sonunda sadece bir örnek oluşturuldu.

Tasarım ve gelişim

B-3 daha öncekilere dayanıyordu B-2 Bayan Los Angeles tek koltuklu yarış tek kanatlı uçak.[1] Gün için, Handley Page ön kenar yuvaları ve kanat arka kenarındaki tek yarıklı kanatçıklar ve kanatlar gibi bazı gelişmiş özellikler dahil edildi.[1] B-3, 290 beygir gücünde (219 kW) güç aldı. Menasco C6S-4 Süper Korsan sıralı pistonlu motor. Önerilen iki koltuklu varyant, Kahverengi B-3 Süper Spor kapalı bir kokpitin altında iki koltuk vardı. Hiçbir sipariş alınmadı ve proje öldü.

Brown B-3 (Metropolitan Havaalanı)

Operasyonel geçmişi

Uzun mesafeli bir yarışçı ve bir gezi uçağı olarak tasarlanan sadece bir Brown B-3 (NX266Y) inşa edildi ve Los Angeles'tan Dr. Ross Sutherland'e satıldı. 10 Ekim 1943'te, uçak, bir hangar yangınında imha edildi. Van Nuys Havaalanı, daha sonra Metropolitan Havaalanı olarak bilinir.

Brown B-3 özellikli Özgürlük için Uçuş (1943), baş karakter tarafından uçulan yarış uçağı olarak. [2] B-3, Humphrey Bogart'ın filmdeki ünlü vedası sahnesinde rampada otururken de görülebilir. Kazablanka (1942).[1]

Teknik Özellikler

Verileri [1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Kapasite: 1
  • Uzunluk: 25 ft 11 inç (7,89 m)
  • Kanat açıklığı: 31 ft 11 inç (9,72 m)
  • Yükseklik: 8 ft 0 inç (2.44 m)
  • Kanat bölgesi: 150,0 fit kare (13,94 m2)
  • Boş ağırlık: 1.850 lb (839 kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 2.650 lb (1.202 kg)
  • Enerji santrali: 1 × Menasco C6S-4 Süper Korsan sıralı pistonlu motor, 290 hp (220 kW)
  • Pervaneler: 2 kanatlı Hamilton Standard

Verim

  • Azami hız: 205 mph (330 km / s, 178 kn)
  • Seyir hızı: 190 mph (310 km / s, 170 kn)
  • Aralık: 600 mil (966 km, 522 nmi)
  • Servis tavanı: 18.000 ft (5.486 m)
  • Tırmanma oranı: 1,200 ft / dak (6,1 m / sn) [3]

Referanslar

Notlar

  1. ^ a b c d Orbis 1985, s. 994.
  2. ^ Santoir, Christian. "İnceleme: 'Flight for Freedom'." Hava Filmleri. Erişim: 26 Eylül 2017.
  3. ^ "Uçan Ekipman: Kahverengi Model B-3." Havacılık, Cilt 35, Sayı 7, Temmuz 1936, s.33, 35.

Kaynakça

  • Resimli Uçak Ansiklopedisi (Kısmi Çalışma 1982–1985). Londra: Orbis Yayınları, 1985.