Canadian National Römorkör no. 6 - Canadian National Tug no. 6

Canadian National Römorkör no. 6
CN Römorkör 6 numaralı
CN Römorkör 6
Tarih
Kanada
Sahip:Kanada Ulusal Demiryolu
Kayıt Limanı:Esquimalt
Rota:Penticton'dan Kelowna'ya
Oluşturucu:Yarrows Limited, Esquimalt, BC
Başlatıldı:1948
Geminin ilk seferi:1948
Hizmet dışı:1973
Durum:Müze gemisi
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Steam Tug
Tonaj:158 GT
Uzunluk:88 ft (27 metre)
Derinlik:10 ft 6 inç (3.20 m)

Canadian National Römorkör no. 6 dizel motorluydu römorkör sahibi ve işletmecisi Kanada Ulusal Demiryolu (CNR) şirketi Okanagan Gölü, Britanya Kolumbiyası. 1948'de denize indirildi ve aralarında demiryolu mavnaları transfer edildi. Penticton ve Kelowna. 1973'te emekliye ayrıldı ve Okanagan Gölü'nde faaliyet gösteren birçok römorkörden sonuncusu oldu. Römorkör 6, 2007'de Penticton'a taşındı. SS Naramata ve SS Sicamous, iki Kanada Pasifik Demiryolu (CPR) vapurları, S.S. Sicamous İç Denizcilik Müzesi'nin bir parçası olarak. Gemiler şu anda S.S. Sicamous Restoration Society tarafından restore ediliyor.

Okanagan'da Kanada Ulusal Demiryolu

Birinci Dünya Savaşı nedeniyle uzun bir gecikmeden sonra,[1] CNR sonunda Kelowna'ya ulaştı Kamloops Eylül 1925'te. Bu, Okanagan'da göl yolculuğunun sona ermesinin en önemli faktörlerinden biri olduğunu kanıtlayacaktı.[2] Kelowna'daki daha fazla meyve sevkiyatı, daha yavaş olan buharlı gemi rotasından ziyade demiryolundan geçeceğinden Okanagan Çıkışı.[1] Yolcu hizmeti Şubat 1926'da başladı[2] ve göldeki hizmet, pervaneli motorlu geminin denize indirilmesiyle başladı. MV Pentowna Haziranda. CNR'da transfer fişleri vardı Peachland, Batı Bankası, Penticton ve Kelowna ve Kanada Pasifik Demiryolu (CPR) ile paylaştı. Summerland ve Naramata.[1] Pentowna Penticton ve Kelowna arasında yolcu taşıdı, dolayısıyla adı. İle rekabet etti Sicamous, ancak 1937'de nakliye yüküne dönüştürüldü[2] huysuz görünümü ve titreşim sorunları nedeniyle.[3] CNR, yeni karayolları ve diğer ulaşım türleri nedeniyle 1973 yılında mavna hizmetini sonlandırdı.

İnşaat

CN Römorkör no. 6 CNR filosuna 1948'de katıldı. Hizmet taleplerini karşılamak için inşa edilmiş gibi görünse de, bazıları Römorkör 6 CNR'nin rakibi olan CPR, MVOkanagan önceki yıl.[3] 1948 yılında Yarrows Gemi yapımcıları, Esquimalt, BC ve kayıtlı Esquimalt, M.Ö.[4][açıklama gerekli ] Römorkör 6 gövde dahil tamamen çelikti,[5] sekiz silindirli, turbo şarjlı bir dizel motor ile. Tek kanatlı bir dümeni ve 575 nominal beygir gücü vardı. 158 tonluk brüt tonajla 88 fit uzunluğunda, 22 fit genişliğinde ve 10 fit, 6 inç derinliğindeydi. Gemide üç çift kişilik kabin ve bir depo odası vardı.

Hizmet

Römorkör gibi Naramata, Römorkör 6 taşınan meyve, posta ve diğer navlun. .[6] Meyvelerle dolu vagonlarla dolu mavnaları itmek ve çekmek için kullanılırdı. Osoyoos, Penticton, Naramata, Summerland, Peachland, Gellatly's Point ve Westbank Kelowna'daki demiryoluna,[5] daha sonra trenlere yüklendikleri yer Vancouver Kanada genelinde gönderilecek.[6] Yolcu kıç tekerlekleri kadar görkemli olmasa da, SicamousBölge ekonomisini ve meyve endüstrisini geliştiren römorkörler Okanagan'ın gelişmesinde önemliydi.[1]

Mürettebat

Son mürettebat Römorkör 6 Şöyleki:[7]Kaptan: Ron GiggeyChief mühendis: Ben Bounds İkinci mühendis: Dick SiewardKook: Harry Heyworth Eşler: Ike Klassen, Harry Bailey, Inar Bozarth, Ken Marshall, Frank Hawkey

Emeklilik ve restorasyon

CPR 1972'de mavna hizmetini durdurdu ve CNR kalan iki gemisini emekli etti. Pentowna ve Römorkör 6Yeni otoyollar ve diğer ulaşım biçimleri nedeniyle ertesi yıl.[3] Böylece, Römorkör 6 Okanagan Gölü üzerinde çalışan son römorkördü. 1973'te Fintry Estates'e satıldı. Okanagan, süre Pentowna Peachland sahiline taşındı.[4] On üç yıl sonra Kelowna şehri satın aldı Römorkör 6 o zamanki sahibi Angela Percy'den 35.000 CAD karşılığında.[5] Şehir onu bir müze yapmak niyetindeydi.[5] ancak gemiyi, restore etmek ve genişletmek ve tanıtmak için 2007'de S.S. Sicamous Restoration Society'ye transfer etmeye karar verdi. Sicamous İç Deniz Mirası Parkı. Römorkör 6 yanında dinlenmek için 16 Haziran 2007'de Penticton'a taşındı. Sicamous ve NaramataHeritage Park'ta kömür yerine mazot kullanan tek gemi oldu.[6] Restorasyon, parktan yüzen römorköre bir köprünün inşası ile başladı. Bunu temizlik ve boyama izledi. Mevcut planlar arasında kalıcı bir köprünün kurulması ve daha fazla boyama yer alıyor ve Dernek açmayı umuyor Römorkör 6 2015 yazındaki turlar için.[8]

Referanslar

  1. ^ a b c d Turner, Robert D. Sicamous ve Naramata. Victoria: Sono Nis Press, 1947.
  2. ^ a b c Cox, Doug. S.S. Sicamous: Okanagan Gölü Kraliçesi. Penticton: Skookum Yayınları, 1995.
  3. ^ a b c Affleck, Edward L. British Columbia'daki Columbia River System üzerinde vapur. Vancouver: Alexander Nicolls Basın. 2002.
  4. ^ a b Turner, Robert D. Sternwheelers ve Steam Römorkörleri. Victoria: Sono Nis Press, 1947.
  5. ^ a b c d "Şehir, yüzen müze parçası olarak göl römorkörünü satın alır". Sermaye Haberleri. s. A10. 31 Mart 1993.
  6. ^ a b c "S.S. Sicamous Restorasyon Derneği ". Okanagan'daki Göl Teknelerinin Hikayesi Arşivlendi 2014-08-02 at Wayback Makinesi. Ağustos 2014.
  7. ^ "CN Tug, Mavna Bugün Son Hizmet". Penticton Elçisi. 15 Şubat 1973.
  8. ^ "S.S. Sicamous Heritage Park Yaz Bülteni". 2014 Ağustos

Koordinatlar: 49 ° 30′09 ″ K 119 ° 36′42 ″ B / 49.502444 ° K 119.611721 ° B / 49.502444; -119.611721