Comac - Comac

"COMAC" buraya yönlendirir. Diğer kullanımlar için bkz. COMAC (belirsizliği giderme).

Koordinatlar: 31 ° 05′43 ″ K 121 ° 51′10 ″ D / 31.0951801 ° K 121.852788 ° D / 31.0951801; 121.852788

Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.
Devlete ait
SanayiHavacılık
Kurulmuş11 Mayıs 2008; 12 yıl önce (11 Mayıs 2008)
MerkezPudong, Şangay, Çin
Kilit kişiler
Jin Zhuanglong (Yönetim Kurulu Başkanı)
He Dongfeng (İcra Kurulu Başkanı)
Ürün:% sTicari uçaklar
EbeveynSASAC
Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.
Basitleştirilmiş Çince中国商用飞机有限 责任 公司
Geleneksel çince中國 商用 飛機 有限 責任 公司
Kısaltma
Basitleştirilmiş Çince中国商飞
Geleneksel çince中國 商 飛
COMAC fabrikası

Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC, Çince : 中国 商用 飞机 有限 责任 公司) bir Çin devletine ait havacılık üreticisi 11 Mayıs 2008 tarihinde kurulmuştur. Şangay.[1] Karargah içinde Pudong, Şangay.[2] Şirketin kayıtlı sermayesi RMB 19 milyar (2,7 milyar ABD doları Mayıs 2008 itibariyle). Şirket, 150'den fazla yolcu kapasiteli büyük yolcu uçağı tasarımcısı ve kurucusudur. Boeing ve Airbus.[3]

Piyasaya sürülecek ilk jet, ARJ21 tarafından geliştirilmiş Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu I bunu takip edecek C919 İlk uçuşunu 2017'de yapan[4] ve Çinli havayollarının ilgisini çekti.[5] 168 yolcu kapasitesine sahip olan C919, piyasanın hakim olduğu tek koridorlu jetler için pazarda rekabet etme amaçlıdır. Airbus A320 ve Boeing 737.

Tarih

Kökenler

COMAC, Çin Ticari Uçak Şirketi, 11 Mayıs 2008'de Şangay'da kuruldu. Ortaklaşa kurulmuştur. Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu, Çin Alüminyum Şirketi, Baosteel Group Corporation, Sinochem Grubu, Shanghai Guosheng Corporation Limited ve Devlete ait Varlıklar Denetim ve İdare Komisyonu.

Ürün:% s

Bir Comac ARJ21-700 2010'da uçuşta Zhuhai Airshow

Model adlandırma kuralı

Satılan tüm modeller için Comac C919 COMAC'ın ticari uçaklar için isimlendirme sistemi 9X9 şeklini almıştır.[kaynak belirtilmeli ]

Üretim veya geliştirme aşamasındaki uçak

Ürün listesi ve detaylar (Comac'tan tarih bilgisi)
Uçak Varyantlar Açıklama Kapasite İlk uçuş Müşteriyi Başlat
İlk teslimat		 Üretim Durduruldu
Dar gövde
ARJ21700.900, F, Bİkiz motor, tek geçit, kısa mesafe70−10528 Kasım 200828 Kasım 2015[6]
C919İkiz motor, tek geçit, kısa ila orta menzilli150−1905 Mayıs 2017[7]2021[8]
Geniş gövde
C929500,600,700İkiz motor, ikiz koridor, uzun mesafe250−2902023+[9]2026+[9]
C939İkiz motor, ikiz koridor390−400önerilen

Siparişler ve teslimatlar

UçakEmirlerTeslimatlarÇalışır durumdaDoldurulmamış
C9093753131344
C9191008001008
C9291000
C939500000
Toplam1,38331311,352

| style = "text-align: left" | C939 || 200|| 0|| 0 || 0

İşbirlikleri

Bombacı

24 Mart 2011'de Comac ve Kanadalı şirket Bombardier Inc. ticari uçaklarda uzun vadeli stratejik işbirliği için çerçeve anlaşması imzaladı. Niyet, neredeyse ikiliyi kırmaktır. Airbus ve Boeing.[10][11]

Programa dahil olan ürünler şunlardır:[kaynak belirtilmeli ]:

Mayıs 2017'de Bombardier ve Comac, Bombardier'in yolcu uçağı işine bir yatırım hakkında görüşmeler yapmaya başladı.[12]

Boeing

23 Eylül 2015'te Boeing, bir Boeing 737 Çin'de tamamlama ve bitirme tesisi.[13] Tesis, dış cepheleri boyamak ve Amerika Birleşik Devletleri'nde inşa edilen uçak gövdelerine iç kısımları yerleştirmek için kullanılacak.[14] Ortak girişim tesisi, Zhoushan, Zhejiang.[15]

Ryanair

Haziran 2011'de COMAC ve İrlanda düşük maliyetli havayolu Ryanair geliştirme konusunda işbirliği yapmak için bir anlaşma imzaladı C919 200 kişilik dar gövdeli ticari jet Boeing 737 ve Airbus A320 ile rekabet edecek.[16]

UAC

Ana makale: ShFDMS

Çin-Rusya Ticari Uçak International Co.Ltd. (CRAIC), COMAC ve Rusya'nın yatırım yaptığı bir ortak girişim şirketi United Aircraft Corporation (UAC) bir geniş gövdeli ticari jet 22 Mayıs 2017'de Şangay'da kuruldu. Yeni uçağın araştırma ve geliştirme çalışmaları Moskova'da yapılacak ve montajı Şangay'da yapılacak.[17]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ An Lu (11 Mayıs 2008). "Şangay'da Çin'in jumbo yolcu uçak şirketi kuruldu". Xinhua. Arşivlenen orijinal 25 Nisan 2011'de. Alındı 25 Haziran 2011.
  2. ^ 联系 我们 (Çin'de). COMAC. 5 Ocak 2010. Alındı 7 Ocak 2020. 上海市 张杨路 25 号
  3. ^ Personel yazarları (11 Mayıs 2008). "Çin uçak işinin kanatları var". BBC haberleri. Alındı 25 Haziran 2011.
  4. ^ "İlk jet uçuşuyla Çin, Boeing, Airbus ile köpek dövüşüne girdi". Reuters. 5 Mayıs 2017. Alındı 5 Mayıs 2017.
  5. ^ Ben Sandilands (8 Eylül 2009). "Çin, uçak hedeflerini modelliyor". Crikey. Alındı 8 Eylül 2009.
  6. ^ "Çinli COMAC ilk ARJ21 jet uçağını yerli havayoluna teslim etti". Reuters. 28 Kasım 2015.
  7. ^ "Çin'in ilk büyük yolcu uçağı ilk uçuş için kalktı". BBC haberleri. 5 Mayıs 2017. Alındı 5 Mayıs 2017.
  8. ^ "Çinli COMAC, 2021 için planlanan ilk C919 jet teslimatını açıkladı". Reuters. 6 Şubat 2018. Alındı 16 Şubat 2018.
  9. ^ a b 中俄 合 研 宽 体 机 全球 征 选 供应 商 “闭关” 十年 直面 竞争 (Çin'de). Sina Finans. 3 Kasım 2016.
  10. ^ "COMAC ve Bombardier, Ticari Uçaklarda Stratejik Anlaşma İmzaladı" (Basın bülteni). Bombacı. 24 Mart 2011. Alındı 25 Haziran 2011.
  11. ^ Jon Ostrower (1 Nisan 2011). "Bombardier / Comac ortaklığı hakkında birçok soru". Global Uçuş. Alındı 25 Haziran 2011.
  12. ^ Weinland, Don (18 Mayıs 2017). "Çinli grup, savaşan jet üreticisi Bombardier'e yardım etmek için görüşüyor". Financial Times. Birleşik Krallık. Alındı 18 Mayıs 2017.
  13. ^ "Çin, 38 milyar dolar değerinde 300 Boeing uçağı sipariş etti". Alındı 23 Eylül 2015.
  14. ^ Thompson, Loren. "Boeing, Ex-Im Bank'ın Çalışmasıyla Çin'de İlk Offshore Uçak Fabrikasını Kuracak". Alındı 23 Eylül 2015.
  15. ^ Boeing, Zhoushan'da fabrika kuracak. Shanghai Daily.
  16. ^ Ryanair ve Comac (Çin Ticari Uçak Şirketi) C 919 İmzalı ...
  17. ^ "Geniş gövdeli ticari jet geliştirmek için Çin-Rusya ortak girişimi". China Daily.

Yok

Dış bağlantılar