Cooma Monaro Demiryolu - Cooma Monaro Railway
| Cooma Monaro Demiryolu | |
|---|---|
 CPH6 Mart 2012'de Chakola istasyonunda | |
| Koordinatlar | 36 ° 14′11 ″ G 149 ° 08′07 ″ D / 36.2364744 ° G 149.1352844 ° D |
| Tanıtım operasyonları | |
| İsim | Bombala hattı |
| Tarafından inşa edildi | NSWGR |
| Orijinal ölçü | 4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) |
| Korunan işlemler | |
| İstasyonlar | 3 |
| Uzunluk | 17,5 km (10,9 mi) |
| Ticari tarih | |
| Açıldı | 1889 |
| Kapalı | 1989 |
| Koruma geçmişi | |
| 1992 | başladı |
| Merkez | Cooma |
| İnternet sitesi | |
| Cooma Monaro Demiryolu | |
Cooma Monaro Demiryolu tren yolunun 14 kilometrelik bir bölümünde çalışan bir turist demiryoludur. Bombala hattı arasında Cooma ve Rock Flat in Yeni Güney Galler, Avustralya. Şu anda mevcut altyapı hızlanıncaya kadar hizmetlerin gönüllü olarak durdurulmasında.
Tarih
Düzenli hizmetler Bombala hattı güneyinde durdu Queanbeyan geri çekilmesi ile Canberra Monaro Ekspresi Eylül 1988'de.[1] Hattı taşıyan bir köprünün ardından Numeralla Nehri Güvenli olmadığı ilan edilen Chakola'da, Queanbeyan'ın güneyindeki nakliye hizmetleri Mayıs 1989'da durduruldu.[2] Ancak birkaç hafta sonra, söz konusu köprünün üzerinde yolcular olmasa da, bir buharlı özel etkinlik Cooma'ya gitti.[3]
1992 yılında, bir turist demiryolunun kurulması amacıyla Cooma Monaro Demiryolu kuruldu. Cooma'dan Chakola'ya Bombala hattında kira görüşmesi yapmak üzere yola çıktı. Devlet Demiryolu Kurumu. 1994'te üç tane satın aldı CPH yağmur motorları Dağ Yüksek Demiryolundan 6, 8 ve 22 ve beraberindeki römork CTC55, Tumut ve Cooma'daki eski lokomotif kulübesinin restorasyonu başladı. Hat ve yağmur motorları yenilendikten sonra 5 Aralık 1998'de operasyonlar başladı.[4][5][6]
Trenler, hat için büyük onarımlar yapılması gerektiğinden Ocak 2014'te faaliyete son verdi.[7][8][9] Ocak 2015'te, 620/720 sınıfı vagonlar 625/725 ve 631/731, RailCorp. FP Paybus FP11 de koleksiyonda.[10]
Referanslar
- ^ "Cooma" Demiryolu Özeti Şubat 1989 sayfa 55
- ^ "Son Cooma Taşımacılığı" Demiryolu Özeti Temmuz 1989 sayfa 237
- ^ "Yüksek Drama veya Farce ve Trajedi" Demiryolu Özeti Ağustos 1989 sayfa 261
- ^ Tarih Arşivlendi 22 Ocak 2013, Wayback Makinesi Cooma Monaro Demiryolu
- ^ "Demiryolu Karlı Dağlara Dönüyor" Demiryolu Özeti Ocak 1999, sayfa 42
- ^ "Cooma Haberleri" Demiryolu Özeti Temmuz 1999 sayfa 44
- ^ Cooma Monaro Demiryolu kapalı ve topluluk gücüne ihtiyaç duyuyor ABC Yerel Radyo 12 Şubat 2014
- ^ Demiryolu durdu Cooma Monaro Express 13 Şubat 2014
- ^ Cooma Demiryolunu tekrar rayına oturtma çabaları Canberra Times 3 Ocak 2015
- ^ Demiryolu Taşıtları Arşivlendi 2007-04-08 de Wayback Makinesi Cooma Monaro Demiryolu