Kıbrıs Ticaret Denizcisi - Cyprus Merchant Marine

Kıbrıs Ticaret Filosunun Tarihsel Gelişimi
Kıbrıs Denizcilik bayrağı

Tarihi Nakliye Kıbrıs'ta yüzlerce yıl geriye gidiyor.[1] Kavşağındaki coğrafi konumu Avrupa, Asya ve Afrika yanı sıra yakınlığı Süveyş Kanalı tarihsel olarak bunun için önemli bir endüstri olarak ticari denizciliği tercih etmiştir Avrupalı Ada devleti.[2] 2005 itibariyle Kıbrıs en büyük 9. ülkedir ( DWT )[3] dünyadaki ticaret donanması ve en büyük 3. Avrupa Birliği.[4][5]

Antik Tarih

Ticari gemicilik, kökleri antik çağlara kadar uzanan ada için uzun zamandır büyük önem taşıyor. Adanın kıyılarında keşfedilen gemi enkazlarına örnekler (ör. Girne gemisi ) artı antik limanların kanıtı (ör. Amathus ) Kıbrıs'ın antik çağda önemli bir denizcilik oyuncusu olduğu ve önemli ticaret yolları üzerinde yer aldığı gerçeğine kanıt sunması.[6]

2005 Ticari Gemilerin Tescili.

Modern tarih

Ticari gemicilik, Kıbrıs'ın 1960 yılında İngiliz yönetiminden bağımsızlığından bu yana birbirini izleyen hükümetler tarafından aktif olarak geliştirildi ve o zamandan beri sürekli bir büyüme yaşadı.[7][8] İlk nakliye merkezi, limanında oluşturuldu Gazimağusa ama o zamandan beri Türk işgali 1974 liman işgal edildi ve şu anda yasadışı ilan edildi. Çoğu işletme artık şu adrese devredildi: Limasol Limanı ve daha az ölçüde Larnaka Limanı. Kıbrıs geleneksel olarak popüler bir denizcilik merkezi olmuştur ve küresel denizcilik endüstrisinin önde gelen isimlerinden bazılarına ev sahipliği yapmaktadır.[9] Kurulan ve faaliyet gösteren gemi yönetim şirketlerinin% 87'si AB menfaatleri tarafından kontrol edilmektedir. Bu şirketler, 5.000'i AB vatandaşı olmak üzere yaklaşık 40.000 denizci istihdam etmektedir. Son hükümet tahminlerine göre, Kıbrıs'tan yönetilen toplam filo, dünya üçüncü şahıs gemi yönetimi pazarının% 20'sini temsil etmektedir (geniş bir yaklaşımla dünya denizcilik pazarındaki 10.000 gemiden).[10]

Limasol Limanı'ndaki vinçler.
İlk 11 elverişli bayrak, tüm dünya filosunun neredeyse% 55'ini oluşturuyor.

AB Tonaj Vergisi Planı

Yeni tonaj vergisi Kıbrıs için proje onaylandı Avrupa Komisyonu 24 Mart 2010 tarihinde, AB şartlarına uygun olarak Topluluk müktesebatı, Deniz Taşımacılığına Devlet Yardımına ilişkin ilgili yönergelere uygun olarak. Bu basitleştirilmiş tonaj vergi sistemi, açık sicile sahip bir AB Üye Devleti için ilk kez onaylandı. Söz konusu program on yıllık bir süre için onaylanmıştır ve bu on yıl daha uzatılabilir. Kanun hükümleri, 1 Ocak 2010 tarihinde başlayan 2010 mali yılı için geçerli olup, Aralık 2019 tarihine kadar geçerli olacaktır.[11]

Ticari Nakliye Departmanı

Ticari Gemicilik Departmanı (DMS) 1977 yılında kurulmuş ve İletişim ve Çalışma Bakanlığı bünyesinde ayrı bir birim olarak faaliyet göstermeye başlamıştır. Hizmet 1963 yılından beri mevcuttur ve Limanlar Dairesi altında faaliyet göstermektedir. Kıbrıs sicili, 22 milyon gros tonu aşan ticaret filosu ile uluslararası filolar arasında onuncu, Avrupa Birliği içinde üçüncü sırada yer almaktadır.[12] Bölüm, aşağıdakileri içeren denizcilik faaliyetlerinin geliştirilmesinden sorumludur:

  • Gemi kaydı,
  • Ticari Denizcilik Yasalarının idaresi ve uygulanması
  • Kıbrıs Hükümeti tarafından onaylanan gemilerin kontrolü ve uluslararası sözleşmelerin uygulanması
  • Deniz koruma
  • Kıbrıs çevresinde denizde gemi trafiğinin izlenmesi ve bilgi sistemi uygulaması
  • Kıbrıs Gemilerinde yaşama ve çalışma koşullarının izlenmesi
  • Denizcilerin kaydı, eğitimi ve sertifikasyonu
  • Kıyıdaki yolcu gemilerinin ve küçük gemilerin kontrolü
  • Deniz kazalarının araştırılması
  • Ticari denizcilik mevzuatının sürekli güncellenmesi ve Avrupa Birliği mevzuatına uyumu
  • AB Entegre Denizcilik Politikasının Koordinasyonu
  • Denizyolu Taşımacılığı için Devlet Yardım Planının ve Tonaj Vergi Sisteminin İdaresi
  • Kıbrıs'ın bir Uluslararası Sicil ve uluslararası denizcilik operasyonları için bir üs olarak tanıtımı

Açık Kayıt Rejimi

Kıbrıs, geniş ve yasal olarak onaylanmış AB onaylı tek "Açık Sicil" rejimine sahiptir. Tonaj Vergi Sistemi (TTS) ile birlikte Ticari Nakliye Hukuku 2010 yılında ve üç ana "deniz taşımacılığı" faaliyetini kapsar:[13][14]

  • Gemi sahibi
  • Gemi yönetimi (mürettebat ve teknik yönetim)
  • Kiralama

Denizcilik Merkezi

Stelios Haji-Ioannou 1989'da Kıbrıs Denizcilik Merkezini ziyaret

BSM Denizcilik Eğitim Merkezi 1983 yılında kurulmuştur ve IMO Kıbrıs Yönetiminin himayesinde faaliyet göstermesi onaylandı. Bireysel kurslar, gerektiğinde, önde gelen bayrak devleti yetkilileri tarafından ayrı ayrı tanınır. Merkez, Kıbrıs ve yabancı bayraklı gemilerde çalışan Rütbeler, Küçük Subaylar, Kıdemli Subaylar için eğitim vermektedir. Sınavları geçen katılımcılara Kıbrıs Ticari Denizcilik Dairesi tarafından verilen sertifikalar verilmektedir. Tüm kurslar STCW 1978 ve 1995 Sözleşmesinin değişikliklerine uygundur. 1998'de okul kazandı Lloyd'un Listesi Denizcilik eğitimine olağanüstü ve tutarlı katkılarından dolayı Gençlik ve Eğitim Ödülü.[15]

Jeopolitik

Eyaletlerin Avrupa Birliği 2004 yılında, Kıbrıs bayrağının itibarını ve genel imajını ve genel olarak Kıbrıs'ın deniz taşımacılığının altyapısını daha da artırdı.[16][17][18][19] Yerleşim yeri Kıbrıs anlaşmazlığı Kıbrıs Deniz Ticaret Odası Genel Müdürü ve Kıbrıs Ticaret Odası'na göre ticari filoyu yeni seviyelere çıkaracak. Avrupa Topluluğu Armatörler Birlikleri Başkan, Thomas Kazakos.[20][21] Son jeopolitik gelişmeler altında hükümet, yeniden konumlandırılmasına yardımcı olmak için bir çalışmanın tavsiyelerini yürürlüğe koyuyor. Kıbrıs Deniz Ticaret Odası genel müdür, beş maddelik eylem planının adayı diğer denizcilik merkezlerine ve açık gemi sicillerine karşı daha da güçlendirmek için tasarlandığını söyledi.[22][23]

Ekonomik Katkı

Nakliye ve gemi Yönetimi 170 milyon £ (1999) CYP toplam katkısı ile GSYİH'nın yaklaşık% 2'sini oluşturmaktadır. Endüstride 3,500 kişi istihdam edilmektedir ve bu, toplam gelir getirici çalışan nüfusun% 2'sini temsil etmektedir. Kıbrıs Denizcilik İdaresi'nin 2003 yılı toplam geliri, esas olarak gemi sahibi ve gemi yönetim şirketlerinden gelen tonaj vergisi, kayıt ücretleri ve nakliye belgelerinin düzenlenmesinden oluşan yaklaşık 5.3 milyon £ CYP idi.

Referanslar

  1. ^ "Kıbrıs: Önde Gelen Bir Denizcilik Merkezi" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 2013-11-26 tarihinde. Alındı 2016-03-03.
  2. ^ "Kıbrıs Filosunun Gelişimi, 1963 - 2013". Arşivlenen orijinal 2016-03-07 tarihinde. Alındı 2016-03-03.
  3. ^ "Dünya Ticaret Filosu 2005" (PDF). ABD Ulaştırma Bakanlığı - Denizcilik yönetimi. 2005. Arşivlenen orijinal (PDF) 2007-02-21 tarihinde. Alındı 2007-08-13.
  4. ^ Finansal Ayna: Kıbrıs Gemicilik Patlaması
  5. ^ "Deniz Taşımacılığı 2013 Değerlendirmesi" (PDF). Cenevre: Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı. Alındı 16 Kasım 2014.
  6. ^ Theodoulou, Michael (2008-06-07). "Kıbrıslı dalgıç, antik dünyanın süper tankerine şans veriyor". Kere. Londra. Alındı 2008-06-07. Alıntıda boş bilinmeyen parametre var: | ortak yazarlar = (Yardım)
  7. ^ Mullen Fiona (2007-08-30). "Kıbrıs'ta nakliye, Ocak-Haziran aylarında değer bazında% 8,5 arttı". Finansal Ayna. Arşivlenen orijinal 2007-09-28 tarihinde. Alındı 2007-08-31.
  8. ^ Ülkeye özgü açıklamalar
  9. ^ Lloyds Gemi Yönetim Rehberi
  10. ^ "Ticari Nakliye Departmanı". Arşivlenen orijinal 2016-03-07 tarihinde. Alındı 2016-03-03.
  11. ^ Vergi Haberleri: Kıbrıs: Uluslararası Denizcilik Merkezi
  12. ^ "Ticari Nakliye Departmanı". Arşivlenen orijinal 2016-03-06 tarihinde. Alındı 2016-03-03.
  13. ^ "CIPA Kıbrıs Denizcilik Sektörü Profili". Arşivlenen orijinal 2016-03-07 tarihinde. Alındı 2016-03-03.
  14. ^ "Avrupa'nın en iyi korunan sırrından ... Avrupa'nın yeni sınırına". Arşivlenen orijinal 2016-03-07 tarihinde. Alındı 2016-03-03.
  15. ^ Bernhard Schulte: BSM Denizcilik Eğitim Merkezi (Kıbrıs)
  16. ^ "Kıbrıs Denizcilik Merkezi". Arşivlenen orijinal 2016-03-07 tarihinde. Alındı 2016-03-03.
  17. ^ "Kıbrıs bayrağı yüksek kalitededir ve gemilerini ülke siciline kaydettiren armatörlere sayısız avantajlar sunar". Arşivlenen orijinal 2017-01-13 tarihinde. Alındı 2016-03-03.
  18. ^ ASPEN Trust: Kıbrıs'ta Nakliye
  19. ^ "Kıbrıs Deniz Ticaret Odası Raporu 2010" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 2016-03-11 tarihinde. Alındı 2016-03-11.
  20. ^ Kıbrıs sorununun çözümü denizcilik sektörünü canlandıracak
  21. ^ Denizcilik Odası GM, Avrupa kuruluşuna atandı
  22. ^ Kıbrıs, PortEconomics üyelerinin tavsiyeleri doğrultusunda denizcilik merkezi kuruyor
  23. ^ PwC: Kıbrıs taşımacılığı: Bir fırsat denizi

Dış bağlantılar