David Hermance - David Hermance

Dave Hermance.03.jpg

David W. Hermance (27 Eylül 1947 - 25 Kasım 2006) bir Amerikan otomotiv mühendis "Amerikan babası Prius." Göre Otomotiv Haberleri İçin en iyi Amerikan yöneticisi olarak Hermance alternatif yakıtlı araçlar.

David Weston Hermance, Logansport, Indiana Keith Weston Hermance ve Margaret "Peg" Johnstone Hermance'a. David Hermance bir Fen Fakültesi mezunu dan mühendislik derecesi General Motors Enstitüsü. O katıldı Genel motorlar 1965'te çeşitli görevlerde bulundu. Araç Emisyon Laboratuvarı 1971-1985 arası. 1985'ten 1991'e kadar Hermance, General Motors'ta Dayanıklılık Testi Geliştirme Departman Başkanı olarak görev yaptı. O üyesiydi Otomotiv Mühendisleri Topluluğu.

Toyota ve melezler

Hermance katıldı Toyota Teknik Merkezi (TTC) 1991 yılında Motor Değerlendirmesinde Kıdemli Müdür olarak, değerlendirme sorumluluğu ile Kuzey Amerikalı binek otomobil motorları. 1992 yılında Genel Müdürlüğe terfi etti. Güç aktarma organı Bölüm Gardena, Kaliforniya Kuzey Amerika pazarı için motor ve aktarma organı kalibrasyonlarının geliştirilmesinden sorumluydu. Departmanı, TRW'nin Hibrit Elektrikli araç haline gelen "Elektro-Mekanik Şanzımanı" da dahil olmak üzere birçok deneysel tasarımı test etti. [1]

Hermance, TTC'de İleri Teknoloji Araçlar için Yönetici Mühendisi oldu. Birleşik Devletler'de hibrit araçlar konusunda en bilgili kişi olarak kabul edilen Hermance, Kuzey Amerika pazarı için ileri teknoloji araç iletişiminden ve Kaliforniya'daki ileri teknoloji araç emisyon düzenleme faaliyetlerinden sorumluydu. Hem kamuoyuna hem de düzenleyicilere karmaşık hibrit teknolojisini, avantajlarını ve sınırlamalarını sıradan terimlerle açıklarken ve Toyota'yı Amerikan halkının çok sayıda hibrit arabaları yalnızca performans ve boyut feda edilmedi.

2004'te röportaj yapılan Hermance, Prius'u savunmasının çevresel olarak motive olduğunu söyledi ve ekledi: "Ben ikna oldum küresel ısınma gerçek ve eğer biz sorumlu değilsek, en azından buna katkıda bulunuyoruz. " [2] Temmuz 2006'da Hermance, Hükümet Reformu için Amerika Birleşik Devletleri Meclis Komitesi konuyla ilgili: "Hibrit Arabalar: Yakıt Verimliliğini Artırmak ve Yağ Bağımlılığını Azaltmak." [1]

Ölüm

Hermance hevesliydi pilot ve uçtu Rusça Yak-55 [2] düzenli olarak akrobasi uçağı akrobasi Orta düzeyde rekabet.[3] Hermance, 25 Kasım 2006'da California kıyılarında bir Interavia E-3 uçururken öldü.[4] Kazanın sebebinin motor arızası olduğuna inanılmıyor.[5][6][7]

Referanslar

  1. ^ Basın açıklaması (20 Temmuz 2006). Başkan Issa, Hibrit Otomobillerin Potansiyelini Değerlendirecek. Arşivlendi 2006-10-16 Wayback Makinesi
  2. ^ "IAC Victorville sonuçları". Arşivlenen orijinal 2007-09-28 tarihinde. Alındı 2006-11-27.
  3. ^ IAC haber bülteni
  4. ^ Hermance E-3 Check-Six.com
  5. ^ Personel raporu (27 Kasım 2006). Toyota'nın en iyi Prius yöneticisi uçak kazasında öldü. CNNMoney.com
  6. ^ Duke Helfand ve Kurt Streeter (27 Kasım 2006). Uçak kazasında öldürülen adamın adı 'Prius'un Amerikalı babası'. Los Angeles zamanları
  7. ^ NTSB Olası Neden Raporu (31 Mart 2008). NTSB Kimliği: LAX07LA047 ntsb.gov