Derek Cook - Derek Cook

Derek Cook (16 Haziran 1946 - 1 Mayıs 2005) bir İngiliz araba yarışı şoför ve iş adamı. O, en çok Shellsport Uluslararası Serisi 1976 ve 1977'de ve DC Cook Motor Sporları 1990'larda ekibi.^[1] 2005'te bir araba kazasında ölmeden önce DC Cook Direct bayiliğini de yönetti.^[2]

Yarış kariyeri

1974'te Derek Cook, Güney Organları İngiliz Formülü Atlantik, sürmek Chevron B27 -Hart /Ford ve bir puan almadan genel olarak yirminci sırada tamamladı.^[1] 1975'te bir tura girdi BARC F3 Şampiyonası (Birlikte GRD 374 ), ancak yarışmadı, Güney Organlar İngiliz Formülü Atlantik'in sekiz raunduna (yedi puanla onuncu sırada bitirdi) ve dokuz raunduna girdi. John Oyuncu İngiliz Formülü Atlantik (25 puanla 16. sırada) Chevron B27 ve a Mart 75 milyar -Ford sezon boyunca.^[1]

Taşındı Shellsport Uluslararası Serisi 1976 için Chevron'da üç yarışı tamamlarken, aynı zamanda üç yarışta da yarıştı. Indylantic Championship (iki İngiliz Formula Atlantic yarışmasının birleşmesi sonucu olan yeni bir seri), her iki yarışmada da puan almadan o araba ile.^[1] 1977'de tek bir tura girdi. Avrupa Formula İki Şampiyonası ve Shellsport International Series'in altı yarışı, son yarış sezonunda 22 puanla ikinci şampiyonada genel olarak sekizinci sırada yer aldı.^[1] Tek başına F2 yarışı Günlük ekspres Uluslararası Kupa Silverstone Devresi, Chevron'da 12 finişer ile 11. sırada tamamladı.^[3]

Bayilik

1988'de Cook, DC Cook bayi zincirini oluşturdu. 1996 yılında, franchise, 5 milyon sterlin vergi öncesi karla 180 milyon sterlin ciro yaptı - sermaye getirisi% 2,77, bu da endüstri ortalamasının çok üzerinde bir rakamdı.^[4] Bu rekor kârın ardından şirket, cirosunu 400 milyon £ 'a çıkarmak hedefiyle büyümeye başladı. Ancak bu başarısızlıkla sonuçlanacaktır; ciro 1999'a kadar 337 milyon sterline yükselmiş olsa da, DC Cook ve Totalise Eurekar bayiliğin büyük kısmının zorluklara girmeye başladığı bir noktaya geldi ve 2000 yılında hisse fiyatı 9p'ye düştü (1998'de 54p'ye kadar yükseldi) ve hisseler askıya alındı.^[4] Şirket daha sonra 2001 yılında toplam 27 milyon sterlinlik borçla alacaklıya girdi ve alıcılar "hızlı genişlemenin ardından bayi yeni satın almalarını yatıştırmayı başaramadı. Son iki yılın rasyonalizasyonu işe yaramadı ve şirket bir borç yükü altında çöktü. 27 milyon sterlin.^[4]

DC Cook'un çöküşünün ardından, Cook ailesi indirimli yeni arabalar satan DC Cook Direct'i başlattı. Ancak ölümünden bir yıl önce bu şirket de zorluklarla karşılaştı; müşterilerin şikayetleri üzerine, South Yorkshire Trading Standards Service, şirketin adil bir iş planı üyeliğini iptal etti.^[5] 2008 yılında DC Cook Direct tasfiyeye girdi,^[6] şirketin kızı tarafından yönetilmesiyle, Paula. Derek Cook, DC Cook Direct'in oluşumuna ek olarak, 2002 yılında yeni ve kullanılmış otomobillerin çevrimiçi indirim bayisi olan Motor Solutions'ı kurdu ve daha sonra Virgin Grubu (Virgin% 53 hisseyi alıyor ve Cook'u icra kurulu başkanı olarak tutuyor) ve şu şekilde yeniden adlandırıldı: Bakire Arabalar Ocak 2006'da kapanmadan önce, Cook'un ölümünden yedi ay sonra.^[7]

Yarış takımı

1990'ların ortasında, DC Cook Motor Sporları DC Cook şirketinin otomobil yarışları şubesiydi. Hem aile üyeleri hem de aileden olmayan birkaç şoförleri vardı ve en çok onların İngiliz Touring Araç Şampiyonası ve Uluslararası Formula 3000 girişler Guy Smith, daha sonra kazanmak için 2003 24 Saat Le Mans takım için sürüyor 1997 British Formula Three sezonu, onların en kayda değer sürücüleri.^[8] Ana şirket finansal zorluklar yaşadığı için takım, 1999 sezonunun ortasında faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı.^[9]

Ölüm

1 Mayıs 2005 tarihinde, Derek Cook ve eşi Winnie Cook (60. yaş gününü kutlamaktadır), Monako, bir kazaya karıştıklarında. Derek Cook kazada öldü, karısı ise yaralı olarak kaçtı.^[2] Ölümünün ardından kızı Paula, DC Cook Direct bayilik franchise'ını devraldı ve 2008 sonu / 2009 başı çöküşüne kadar onu kontrol etti.^[7]

Referanslar