Embraer EMB 121 Xingu - Embraer EMB 121 Xingu

EMB 121 Xingu
Xingu.jpg
Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri Xingu
RolYardımcı uçak
Ulusal kökenBrezilya
Üretici firmaEmbraer
İlk uçuş10 Ekim 1976
Giriş20 Mayıs 1977
DurumAktif
Birincil kullanıcılarFransız Hava ve Uzay Kuvvetleri
Brezilya Hava Kuvvetleri
Üretilmiş1977-1987
Sayı inşa106
Dan geliştirildiEMB 110 Bandeirante

Embraer EMB 121 Xingu (telaffuz edilir "shingoo") ikiz-turboprop Sabit kanatlı uçak Brezilyalı uçak üreticisi tarafından yapılmıştır, Embraer. Tasarım, EMB 110 Bandeirante, kanat ve motor tasarımını yepyeni bir gövde. EMB 121 ilk olarak 10 Ekim 1976'da uçtu.[1]

EMB 121'in değiştirilmiş bir formu olan EMB 121A1 Xingu II, 4 Eylül 1981'de daha güçlü bir motor (PT6A-135), artırılmış koltuk (8 veya 9 yolcu) ve daha büyük bir yakıt kapasitesi ile tanıtıldı.

Üretimi Ağustos 1987'de durdurulmadan önce Embraer, 51'i Brezilya dışındaki ülkelere ihraç edilen 106 EMB 121 uçağı üretti. Şu anda Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri halen hizmette olan 23 uçağı ile en büyük operatördür.

Varyantlar

Kabin
EMB 121A Xingu I
Pratt & Whitney Canada PT6 A-28
EMB 121A1 Xingu II
Pratt & Whitney Kanada PT6A-135
EMB 121B Xingu III
Öngörülen uzatılmış gelişme, devam edilmedi,[2] Pratt & Whitney Canada PT6A-42 motorları ile güçlendirilmiştir.
EMB 123 Tapajós
Pratt & Whitney Canada PT6A-45 ile planlanan sürüm
VU-9
Brezilya Hava Kuvvetleri tanımı

Askeri operatörler

Özel Bir Xingu
Brezilya
Fransa

Özellikler (EMB 121A1 Xingu II)

Kokpit

Verileri Jane's All the World Aircraft 1984-85[2]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1/2
  • Kapasite: 1 pilot ile 9 veya 770 kg (1.700 lb)
  • Uzunluk: 12,25 m (40 ft 2 olarak)
  • Kanat açıklığı: 14.05 m (46 ft 1 olarak)
  • Yükseklik: 4,84 m (15 ft 11 inç)
  • Kanat bölgesi: 27,5 m2 (296 fit kare)
  • En boy oranı: 7.18
  • Boş ağırlık: 3.710 kg (8.179 lb) donanımlı
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 5.670 kg (12.500 lb)
  • Yakıt Kapasitesi: 1.308 kg (2.884 lb)
  • Enerji santrali: 2 × Pratt & Whitney Kanada PT6A-135 turboprop motorlar, her biri 559 kW (750 hp)
  • Pervaneler: 4 kanatlı Hartzell HC-B4TN-3C / T9212B, 2,36 m (7 ft 9 inç) çaplı sabit hızlı metal pervane, otomatik geçiş yumuşatma ve tam ters adım

Verim

  • Azami hız: 467 km / saat (290 mil, 252 kn)
  • Seyir hızı: 3.050 m'de (10.010 ft) 380 km / s (236 mph, 205 kn)
  • Durak hızı: 141 km / s (87 mph, 76 kn) güç kapalı, flaplar aşağı
  • Aralık: 45 dakikalık rezerv ile 6.100 m (20.000 ft) maksimum yakıtta 1.230 km (760 mil, 660 nmi)
  • Servis tavanı: 8.535 m (28.002 ft)
  • Tırmanma oranı: 9.1333 m / s (1.797,89 ft / dakika)
  • Kanat yükleniyor: 206,2 kg / m2 (42,2 lb / fit kare)
  • Yakıt tüketimi: 0,52 kg / km (1,86 lb / mi): 234 kn (433 km / sa) hızda motor başına 250 lb (110 kg) / sa TAS, FL200, -4 ° C[3]
  • Güç / kütle: 0.197 kW / kg (0.12 shp / lb)

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

Notlar

  1. ^ Michell 1994, s. 9
  2. ^ a b Taylor, John W. R. (1985). Jane's All the World Aircraft 1984-85. Londra: Jane's Publishing Company. ISBN  0-7106-0801-2.
  3. ^ Hugh Field (13 Mayıs 1978). "Havada Xingu". Uluslararası Uçuş. Arşivlendi 12 Eylül 2009'daki orjinalinden. Alındı 16 Aralık 2018.

Kaynakça

  • Airliners.net'te EMB-121 bilgileri
  • Endres, Gunter ve Gething, Mike. (2002). Uçak Tanıma Rehberi, (2. Baskı). New York City: Harper Collins Yayıncıları. ISBN  0-00-713721-4.
  • Michell, Simon (editör). Jane'in Sivil ve Askeri Uçak Güncellemeleri 1994-95. Coulsdon, Surrey, İngiltere: Jane's Information Group, 1994. ISBN  0-7106-1208-7.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Embraer EMB 121 Xingu Wikimedia Commons'ta