Epps 1909 Tek Kanatlı Uçak - Epps 1909 Monoplane
| Epps 1909 Tek Kanatlı Uçak | |
|---|---|
| Rol | Genel Havacılık |
| Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
| Üretici firma | Epps |
| Tasarımcı | Ben T. Epps |
| İlk uçuş | 28 Ağustos 1909 |
| Giriş | 1909 |
Epps 1909 Tek kanatlı uçak bir Sabit kanatlı uçak 1909'da tasarlanmış ve inşa edilmiş Atina, Gürcistan tarafından Ben T. Epps ve iş ortağı Zumpt Huff. [1]
Uçak, tel destekli bir altta asılı açık bir çerçeveden oluşuyordu. tek kanatlı uçak kanat.
yürüyen aksam üç bisiklet tekerleğinden oluşuyordu,[2] biri bu çerçevenin önünde ve ikisi arkasında. Bir arabalı koltuk[2] pilot için kanadın altına yerleştirildi. 15 beygir gücünde (11 kW) iki silindirli Anzani[3][4] motosiklet motoru[5][6] koltuğun arkasına monte edildi ve bir egzoz fanından iki kanatlı bir pervane sürdü[5] monte itici-moda kanadın arka kenarının arkasında. Bir çift kanatlı uçak asansör birim uçağın ön tarafındaki destekler üzerinde ve arkasındaki destekler üzerinde tek bir dümen taşındı. uçak gövdesi kereste fabrikasından toplanan hurda keresteden yapılmıştır,[5] uçan yüzeyleri pamukla kaplı.[5] Sadece kanatların alt yüzeyleri kaplandı.[7]
İlham aldı Wright Kardeşler[5][8] ve öncü Avrupalı havacılar,[5] Epps, tasarımı ilk olarak on altı yaşında tasarladı.[9] 1909'da uçağı, Washington Street, Atina'daki bisiklet, elektrik müteahhitliği ve otomobil onarım işinin atölyesinde yaptı.[2]
28 Ağustos 1909'da, [1] makineyi inek otlaklarından uçurdu[6] Brooklyn Creek yakınlarında.[5] Yokuş aşağı yuvarlandıktan sonra,[2][5][6] Epps havalandı ve maksimum 50 fit (15 metre) yükseklikte yaklaşık 100 yarda (90 metre) uçtu.[2][6] Uçuş bir kazayla sona erdi[7][8] ama Epps Georgia'nın ilk havacısı oldu.[6][8] Lola Trammel 1949'da Atlanta Journal Dergisi Epps'in, halka açık gösteriden önce makinede başarılı bir uçuş gerçekleştirdiğini, makineyi sabah saat ikide arkadaşlarının yardımıyla ay ışığında test ettiğini.[10]
2016 tarihli "To Lasso the Clouds" adlı kitabında ve Air & Space Magazine'de yayınlanan 2017 makalesinde Dan A. Aldridge Jr., bu uçağın tarihinin onlarca yıldır nasıl yanlış anlaşıldığını belgeliyor. Yıllar boyunca uçağın ilk olarak 1907'de uçtuğu düşünülüyordu. Kitap, Epps uçağının aslında Amerika Birleşik Devletleri'nde uçan ilk tek kanatlı uçak olduğunu ve yanlışlıkla anılan Henry Walden'ın tek kanatlı uçuşundan 106 gün önce olduğunu gösteriyor. yıllardır tarihi dönüm noktası. [1]