Glide (otomobil) - Glide (automobile)

Kayma
Glide-auto 1909.gif
Genel Bakış
Üretici firmaBartholomew Şirketi
Üretim1902–1925
yaklaşık 4500 üretildi
TasarımcıJohn B. Bartholomew
Gövde ve şasi
SınıfGiriş seviyesi araba
Vücut sitiliTonneau ve Sedan
Güç aktarma organı
Motor1 silindirli, 2 silindirli, Düz-4, 6 silindirli
Boyutlar
Dingil açıklığı119 inç (3.000 mm), 132 inç (3.400 mm)
Kronoloji
HalefAvery Şirketi
1906 Süzülme Modeli E
Bartholomew Company tarafından Peoria, Illinois'de üretilen Glide otomobil için 1909 reklamı.
1916, North Central Wisconsin'e hizmet veren bir Wausau Wisconsin Glide Bayisinin ilanı

Kayan otomobil bir Amerikan otomobil Bartholomew Company tarafından Peoria Tepeleri, Illinois John B. Bartholomew tarafından kurulan şirket, 1920 yılına kadar otomobil üretmeye devam etti. Avery Şirketi Bartholomew'in de başkanı olduğu.

Şirket kökenleri

J. B. Bartholomew, Avery Şirketi içinde Galesburg, Illinois 8 Aralık 1879'da günde 1,10 ABD doları karşılığında kereste taşımak için bir ekip sürüyor. Avery şirketi 1882'de 18 dönümlük (73.000 m2) içinde Peoria, Illinois ve işletmeyi oradaki North Adams ve North Jefferson Streets'e taşıdı. 1892'de Avery Co.'nun başkanı Robert Avery öldü ve Bartholomew başkan yardımcılığına getirildi.

Önceki on yıl Des Moines, Iowa'da Avery Co. fabrikalarından birini yönetiyordu ve aynı zamanda patlamış mısır ve fıstık kavurma makineleri ve vagonlar üretmek için küçük bir yan işletme olan Bartholomew Şirketi'ni kurdu. Avery Company'nin başkan yardımcısı olmak için Peoria'ya döndükten sonra yan işine devam etti. 1900 yılında, şirketin üretim tesisini Peoria'daki Glide Avenue'nun 300-500 bloğundaki yeni bir tesise taşıdı.[1]:134, 156[2]:28

Üretilen modeller

Batholomew 1901'de otomobil üretimi ile ilgili deneyler yapmaya başladı ve 1902'de Bartholomew Company üretim hattına otomobilleri ekledi. Sloganları "Süzülün, Sonra Karar Verin" idi.[3]:629 Yılda hiçbir zaman 500'den fazla ve genellikle daha az olmak üzere toplam yedi model ürettiler.[3]:629 İlk araba, adı verilen 6 hp (4,5 kW) tek silindirli, yeke yönlendirmeli bir koşuydu. Glidemobile. 1904'te, bir direksiyon simidi eklediler ve motoru 8 hp'ye (6.0 kW) çıkardılar. Motor, koltuğun altına yatay olarak yerleştirildi, tek bir zincir tahrikli ve isteğe bağlı bir tonneau üste sahipti. İki koltuklu araç 750 ABD dolarına ve tonneau üstü 850 ABD dolarına satıldı. 1903'te yaklaşık 25 ve 1904'te bunun iki katı satıldı.

1905'te 14 hp 2 silindirli bir motor ve 1906'da 36 hp 4 silindirli öne monte edilmiş bir motor tanıttılar. Tek ve iki silindirli motorları 1906'da yapmayı bıraktılar ve 1907'de 50/60 hp 6 silindirli Model H'yi eklediler. Bu, 132 inç (3,400 mm) dingil mesafesine monte edildi ve 3500 ABD dolarına satıldı.[3]:630 1908'de şirketin hisseleri 200.000 dolar değerindeydi. Arabalar Des Moines, New Orleans, Boston, San Francisco, New York City, Butte (Montana), Washington D.C., Indianapolis, Allegheny (Pennsylvania), Wausau (Wisconsin) ve Montreal'deki bayiler aracılığıyla satıldı.[1]:56

Model H sadece iki yıl için üretildi ve 1909-1915 yılları arasında otomobiller 4 silindirli, 45 hp (34 kW) motor, şaft tahriki ve roadster veya tourer markaları dahil olmak üzere çeşitli gövdelere sahipti. İlk kez 1916'da kapalı bir araba sunmaya başladılar ve 6 silindirli bir motor sunmaya geri döndüklerinde. 1916'da yaklaşık 500 otomobile yükselene kadar, yılda yaklaşık 200 araba ürettiler. Yeni Model 6-40, 119 inç (3.000 mm) dingil açıklığında Model H'den daha küçük 40 hp (30 kW) motor sunuyordu. Bu, tourer gövdesi olarak 1095 ABD Doları ve sedan olarak 1295 ABD Doları'na satıldı. Bu model 1920'ye kadar büyük ölçüde aynı kaldı.[3]:630

Avery Şirketi tarafından emilir

1920'de Buick ve Studebaker arasındaki rekabet arttıkça,[3]:630 Bartholomew, bitkiyi Avery Şirketi katlandı ve kamyon yapımında kullanıldı. Avery Company bu noktaya kadar dört bin kişiyi istihdam etti, ancak 1923'te iflas ve alacaklıya girdi. Başkan J. B. Bartholomew 1924'te öldü.[4]

Referanslar

  1. ^ a b Uluslararası Motorlu Cyclopaedia Yıl Kitabı E.E. Schwarzkopf tarafından yayınlanmıştır, 1908, arşivlendi 2014-04-25 tarihinde orjinalinden, alındı 2008-11-19
  2. ^ James Montgomery Pirinç (1912), Peoria Şehri ve İlçesi, Illinois, S.J. Clarke Yayıncılık Şirketi, arşivlendi 2016-08-09 tarihinde orjinalinden
  3. ^ a b c d e G. N. Georgano (2001), Beaulieu Otomobil Ansiklopedisi: M-Z, Taylor ve Francis, ISBN  1-57958-293-1, arşivlendi 2018-01-26 tarihinde orjinalinden
  4. ^ J. P. Carroll (12 Aralık 1951), Avery Şirketinin Tarihçesi, arşivlendi 8 Mart 2014 tarihli orjinalinden, alındı 2008-11-14

Ayrıca bakınız