Gympie Ambulans İstasyonu - Gympie Ambulance Station
| Gympie Ambulans İstasyonu | |
|---|---|
 Eski Gympie Ambulans İstasyonu, 2009 | |
| yer | 17 Crown Yolu, Gympie, Queensland, Avustralya |
| Koordinatlar | 26 ° 11′42″ G 152 ° 40′17 ″ D / 26,195 ° G 152,6714 ° DKoordinatlar: 26 ° 11′42″ G 152 ° 40′17 ″ D / 26,195 ° G 152,6714 ° D |
| Tasarım dönemi | 1900 - 1914 (20. yüzyılın başları) |
| İnşa edilmiş | 1904 |
| Resmi ad | Gympie Ambulans İstasyonu (eski) |
| Tür | devlet mirası (inşa edilmiş) |
| Belirlenmiş | 16 Eylül 2011 |
| Referans Numarası. | 602794 |
| Önemli dönem | 1904-1955 |
| Önemli bileşenler | ambulans / ilk yardım merkezi |
  Queensland'deki Gympie Ambulans İstasyonu'nun Konumu  Gympie Ambulans İstasyonu (Avustralya) | |
Gympie Ambulans İstasyonu miras listesinde ambulans istasyonu 17 Crown Road adresinde, Gympie, Queensland, Avustralya. 1904 yılında inşa edilmiştir. Queensland Miras Kaydı 16 Eylül 2011.[1]
Tarih
Gympie (başlangıçta Nashville olarak adlandırılır) Ekim 1867'de James Nash tarafından Upper Mary Nehri ilçe. Yeni altın sahası Queensland'ı önemli bir altın üreticisi olarak haritaya koydu ve genç koloniye çok ihtiyaç duyulan finansmana katkıda bulundu. Altın Komiseri'ne göre 1867 Noelinde Gympie'nin nüfusu 4.000 (veya James Nash'e göre 15.000'in üzerinde) idi. Alüvyon çökeltileri hızla tükenmesine rağmen, 1868'den itibaren sığ resif madenciliği meydana geldi.[1]
Aceleyle kurulmuş bir maden yerleşiminden evrimleştikçe, Gympie bir dizi vadi ve sırtın ortasında düzensiz bir cadde deseniyle kendine özgü bir karakter geliştirdi. Kasaba içindeki yolların gelişimi, yerleşim için incelenen ilçelere uygulanan standart ızgara modelini benimsemek yerine araziyi takip etti ve sonuç olarak birçok yol, vadiler ve yamaçlar arasındaki bağlantı yollarıyla sırtlar boyunca ilerliyordu. Mevcut binalar ve madencilik çiftliği kiralamaları, ilçenin Nisan 1868'de yapılan ilk araştırmasında yer aldı. Gympie'nin erken geçici yapıları, yerini giderek daha kalıcı ve önemli kamu ve özel binalara bıraktı.[1]
1870'lerin sonunda, hisse senedi sermayesinin makine ve çalışanlar için madencilik şirketlerine enjekte edilmesiyle kolaylaştırılan, yeraltı resif madenciliğinin yoğun bir aşaması başlamıştı. 1880'lerin başlarında madenler büyük miktarlarda altın üretmeye başladı ve Gympie için yeni bir zenginlik ve refah dönemine işaret etti. Gympie Goldfield 1901'den 1906'ya kadar en karlı dönemini geçti ve 1903'te en yüksek yıllık üretimini üretti. 1906'dan sonra üretim azaldı ve 1925'te büyük madenlerin sonuncusu faaliyetlerini durdurdu ve Gympie'deki 50 yıllık derin resif madenciliği aşamasını sona erdirdi.[1]
Toplum temelli ambulans hizmetleri ilk olarak 1890'lardan itibaren Queensland'de ortaya çıktı. 1892'de, kaza kurbanları için yeterli tıbbi yardım eksikliği ile ilgili endişeler, Şehir Ambulans Taşıma Tugayı'nın kurulmasına yol açtı. Brisbane, Queensland Ambulans Taşıma Tugayı (QATB) 1902'den. Tugayın amacı, ilk yardım sağlamak ve hasta ve yaralıları hastaneye nakletmekti. 1900'lerin başlarında, Queensland'deki bölgesel merkezlerde ambulans tugayları kuruldu - Charters Towers ve Townsville (1900), Rockhampton, Warwick ve Ipswich (1901), Ravenswood, Gympie ve Toowoomba (1902), Mackay (1903), Cairns (1904) ve Bundaberg (1907). Bazıları QATB'ye bağlıyken, diğerleri bağımsız olarak kuruldu. Büyük madenci nüfusuyla Charters Towers, Ravenswood ve Gympie'nin altın sahaları eyalette ambulans hizmetleri kuran ilk ülkeler arasındaydı.[1]
Ambulans hizmetlerinin ilk temini, 1890'da Gympie'de gönüllü bir kol olan Wide Bay Gympie Ambulance Corps'un kurulmasıyla başladı. Wide Bay ve Burnett Bölümü Queensland Savunma Kuvvetleri. Kolordu, askeri temelli faaliyetlerine ek olarak, bir yurttaşlık hizmeti de sağlıyordu. 1898'de kolordu dağıtıldı. Eski üyelerin, Gympie'nin madencilerinin abone olma girişimi de dahil olmak üzere bir ambulans hizmeti kurmaya yönelik sonraki çabaları, Eylül 1902'deki bir halk toplantısının "yerel bir Ambulans Tugay Hastanesinin kurulmasına" karar vermesine kadar başarısız oldu. İşlemlerin sonunda Gympie Ambulans Taşıma Tugayı Komitesi (GATBC) ve üyelik listesi oluşturuldu. Eylül ayı sonunda, Müfettiş Fred Roffe ilk vakasına (kırılmış bir önkol) katıldı.[1]
Başlangıçta ambulans servisi Mary Street'teki Atlantic Hotel'deki bir odadan yapıldı. Daha sonra servis, bir ilk yardım çantası ve sedyeden oluşan fabrikasını Bligh St.'deki Gympie İtfaiye İstasyonundaki bir odaya taşıdı. Tugay kendi binalarını kurmadan önce, personel 16 fahri kişiyi içerecek şekilde büyüdü ve fabrika dörde çıktı. sedye.[1]
Nisan 1903'te, Hastaneler Yasası'nın hükümleri Gympie Brigade'i de içerecek şekilde genişletildi, yani topluluk abonelikleri hükümet fonuyla eşleştirildi. 1904'ün başlarında, Gympie Ambulans Taşıma Tugayı (GATB), bir ambulans istasyonu ve amirlik dairesi inşa etmek için Crown Road'da boş arazi satın aldı. Mart ayında, Messrs Stuart ve Poynton'un bir istasyon inşa etme ihalesi £ 133 kabul edildi. Mimar bilinmiyor. İstasyon, 18 Mayıs 1904'te Gympie Belediye Başkanı Gilbert Garrick'in Kızıl Haç bayrağını kaldırıp dağıtmasıyla resmen açıldı. St John's Ambulans Derneği tugay üyelerine eğitim sertifikaları.[1]
Yeni istasyon binası, Crown Road'un girişine bakan bir ofis, konferans odası ve bitki odası (sedye ve ekipmanı depolamak için kullanılır) ile basit, dikdörtgen, üçgen uçlu ahşap bir yapıydı. Müfettişin konutu istasyonun yanındaydı. Queensland'deki pek çok eski ambulans binası, ilk olarak QATB'nin 1897 Wharf Street karargahında kurulan istasyon düzenini takip etti; zemin seviyesinde ambulans servis olanaklarını ve üst katta yaşam alanlarını ve hızlı çıkış için doğrudan sokağa kolayca erişime izin veren iki kat kapıları olan geniş zemin kat açıklıklarını bir araya getiren iki katlı bir bina. Gympie binası, büyük bir ön girişin, tesisin ve personel tesisleri için diğer odaların zemin kat hükümlerini içerirken, tek katlı ahşap konstrüksiyonu ve müstakil denetçinin ikametgahı diğer erken istasyonlardan farklıydı. Warwick ve Ipswich'teki ilk istasyonlar da bu özellikleri paylaşıyordu.[1]
İstasyonun konumu, ilk kurulduğunda Tugay için önemli bir noktaydı. Bina şu anda sakin bir banliyö bölgesinde oturuyor, ancak inşa edildiğinde Gympie'nin en büyük maden başlıklarından bazılarının yakınındaydı ve CBD ile CBD arasında uygun bir şekilde konumlandırılmıştı. Bir mil ve Monkland maden alanları. 1904'te Gympie'de çalışan 1723 madenci vardı. Maden Bakanlığı'nın 1900'lerin başlarından kalma kaza verileri, Gympie'nin altın madenlerinde çalışan erkeklerin yaralanmasına veya ölümüne yol açan mesleki tehlikelerin (arızalı patlayıcılar, kaya düşmeleri ve makine kazaları dahil) çeşitliliğini fazlasıyla göstermektedir. Ambulans istasyonunun madencilikle ilgili davalara katıldığı dönemde, Gympie altın sahasında 37 maden ölümü ve çok sayıda kaza oldu. Gympie tugayı, madencileri yeraltından dikey olarak kaldırmak için deri kayışlarla donatılmış özel bir "Scott Tracy" sedye kullandı. 1910'da Queensland Valisi Bayım William MacGregor istasyonu ziyaret etti ve sedyenin nasıl kullanıldığına dair bir gösteri yaptı. 1911 tarihli bir fotoğraf, Gympie Brigade'in sedye ile istasyonun dışında resmen poz verdiğini gösteriyor.[1]
1 Haziran 1905'te, Ambulans Tugayı'nın Crown Road sitesi (Portion 8 Gympie Gold Field) daha önce bir Ambulans Tugayı Koruma Alanı olarak ilan edildi. GATB, yeni tesislerinde faaliyet gösterdiği ilk yılda 655 hastaya hizmet verdi. İstasyonda ilk yardım aldıktan sonra hastalar ya evlerine, bir doktorun ikametgahına ya da daha fazla tedavi gerekirse Gympie hastanesine götürüldü. Taşıyıcılar ayrıca Gympie'ye trenle gelen hastaları, örneğin Wondai ve Cooroy. Hizmete olan talep, ilk on yılında istikrarlı bir şekilde arttı.[1]
Gympie'nin ilk ambulans taşıyıcıları, hastaları sedye üzerinde ve daha sonra tedavi için istasyona veya hastaneye sedyeyle (iki tekerlekli sedyeler) taşıyarak vakalara katılmak için yürüdü veya koştu. Taşıyıcılar, özellikle Gympie dışındaki kırsal alanlardaki vakalarla ilgilenirken, genellikle vardiyalı olarak uzun mesafeler kat ettiler. 1912'nin ortalarından itibaren at ve asık suratlı kullanımı belirtme çizgilerine seyahat etmeyi kolaylaştırırken, hastalar çöplerle Gympie'ye taşınmaya devam ediyordu. 1912 aynı zamanda ikinci bir maaşlı subayın tugay için çalışmaya başladığı yıldı. Bu sırada istasyonun arkasına somurtkanları ve yavruları barındıracak bir bina ve bir at ahırı dikildi. Tugay ilk motorlu ambulansını 1917'de almış ve istasyon binasının önüne 1918'de bir tente eklenmişti. 1920'de ikinci bir arabanın satın alınması, atı ve asık suratlı hizmeti fiilen geçersiz kıldı. 1920-21'de Tugay, 1912'deki çöp kulübesini indirdi ve 1904 müfettişinin konutunu, ambulans istasyonuna bir geçitle bağlanan piramit çatılı, tek cidarlı, ahşap çerçeveli bir kulübeyle değiştirdi.[1]
1922'nin başlarında istasyon binasında daha fazla iyileştirme yapıldı. Eylül 1921'de, tugay üç arabaya sahipti ve ön fabrika odasındaki depolama alanı eksikliği, istasyona bir ek ekleme kararını belirledi. Tugayın o sırada fabrika odasını arabaları saklamak için kullanması, 1921'de orijinal ön büro alanının kaldırıldığını ve bir giriş kapısı ile değiştirildiğini gösteriyor. Tugay'ın Ocak 1922'deki aylık toplantısı, istasyonun güney ucunun uzunluğu boyunca 3,7 m'lik bir cephe ve 1904 binasıyla aynı sahada gerçekleştirilen bir çatı ile uzanmaya karar verdi. İnşaat Şubat ayında devam ediyordu ve Mayıs ayında tamamlandı £ 93. 1923'te tugay, ek bir araba satın almayı ve yeni bir bakım kulübesi inşa etmeyi düşünmeye başladı. Ocak 1924'te, AC McKennan'ın ihalesi £ Basit üçgen çatılı ahşap yapı olan bakım kulübesinin montajı için 143/10 kabul edildi.[1]
Queensland Ambulans Nakliye Tugayından 1922'nin sonlarında bir temsilcinin ardından, GATB, 1 Ocak 1923'ten itibaren eyalet organına üye olmak için oy kullandı. Bu zamana kadar, QATB eyalet genelinde 44 merkezden oluşuyordu ve önceki ikisinde 17 merkez açılıyor yarım yıl. Karşılıklı bir transfer sistemi altında, Gympie ambulans personeli ilk yardım, mekanik ve iş becerileri konusunda daha fazla eğitim almak için Brisbane'deki QATB genel merkezine gitti. Lewis Dean, Ağustos 1921'den itibaren Baş Müfettiş olarak Frederick Roffe'nin yerine geçti ve 1969'a kadar görevde kalmaya devam etti (ambulans hizmetinde dünya rekoru olduğu düşünülüyordu). Ambulans hizmetiyle ilgili olarak konutta yaşayan Müfettişlerin eşleri, ambulans hizmeti ile ilgili önemli görevleri yerine getirmiş, diğer tugay mensupları dışarıdayken nöbetçi kalarak, telefon görüşmelerine cevap vermiş ve yaralılar istasyona çağrıldığında temel ilk yardımı sağlamıştır.[1]
1941'de Gympie için modern bir ambulans istasyonu aramaları başladı. 1943'te Tugay Komitesi, Crown Road sitesinde yeni bir istasyon inşa etmeyi araştırdı, ancak mali kısıtlamalar bunun olmasını engelledi. Daha sonra, yeni bir istasyon için bir inşaat fonu oluşturuldu ve tugay, uygun yerler aramaya başladı.[1]
1948'de, ambulans istasyonu 36 ft × 48 ft (11 m × 15 m) ölçülerinde, binanın arka kısmının 1922'den sonra 18 ft (5.5 m) uzatıldığını gösteriyor. Dahili olarak, bina fabrika (ön) odasını ve diğer dört oda - bir ilk yardım / kaza odası, amir ofisi, personel odası ve daha büyük bir çok amaçlı oda.[1]
1954 gibi geç bir tarihte tugay, Crown Rd'deki istasyon binasını yıkmayı ve yeni bir istasyon ve yaşam alanları inşa etmeyi planlıyordu. Bununla birlikte, Kasım 1955'e kadar, tugay, yeni istasyon ve konut inşa etmek için Gympie's CBD'de Nash Caddesi'nde arazi satın aldı ve Crown Road rezervinin iptal edilmesini istedi. Bu Aralık 1955'te meydana gelirken, tugay dört yıl daha sahada kaldı. Yeni Gympie Ambulans İstasyonu 1959'da açıldı ve Crown Road'daki orijinal istasyonun 55 yıllık kullanımına son verdi. Bu zamana kadar Gympie Ambulans servisi 11.735 hastaya katıldı ve 1.85 milyon kilometreden fazla yol kat etti.[1]
1959'da ambulans hizmetinin kaldırılmasından bu yana, istasyon binası ve ev ikamet amaçlı kullanılıyor ve 1987'den beri Bowen ailesine ev sahipliği yapıyor. Bu süre zarfında eski istasyon binasında bazı değişiklikler yapıldı. Ön giriş iki katlı kapılar yeniden inşa edildi. 2002'de Gympie Ambulans Hizmeti yüzüncü yıl kutlamalarını kutlamak için, öndeki tente ve finial, çıkarılan orijinallerin yerini alarak yeniden inşa edildi. Binanın arkasındaki odalarda bazı duvarlar ve tavanlar asbestli çimento kaplama ile kaplanmıştır. 1992'de bir maden kapatma kazı projesinin ardından, binanın altına bir besser blok alt katmanı kuruldu. Binanın kuzey tarafında bir pencere bir kapı ile değiştirilmiş ve arkasına (geçici) bir dış balkon eklenmiştir. Eski müfettişin ikametgahında meydana gelen değişiklikler arasında oda ve mutfağın yeniden yapılandırılması ve veranda ve arka güverte uzantıları bulunmaktadır. Bakım kulübesine bir yalın eklendi.[1]
Bazı değişiklikler meydana gelirken, istasyon binası, Queensland'deki ambulans hizmetlerinin genişlemesinin erken döneminden önemli bir kanıt olarak varlığını sürdürüyor. Bu döneme ait yalnızca iki istasyon - Charters Towers (1903) ve Ravenswood (1904) (Ravenswood Ambulans İstasyonu ) -var olduğu bilinmektedir.[1]
Açıklama
Ambulans istasyonu, garaj ve denetçinin konutu dahil olmak üzere eski Gympie Ambulans İstasyonu kompleksi, Crown Road ve Stanley Caddesi Gympie'nin güneyinde sakin bir yerleşim bölgesinde. Site, Crown Road'a bakan ambulans istasyonu ve konut ile batıya doğru eğimlidir ve bakım kulübe yokuş aşağı ve Stanley Caddesi'nden erişildi.[1]
Ahşap çerçeveli ve giydirilmiş bir bina olan ambulans istasyonu, güneye eğimli bir üçgen çatı ile korunmaktadır. Büyük bir cadde tente sokağa bakan geniş giriş kapılarını barındırır. Somut araba yolu Binanın önünden biraz daha geniş geçitte yol geçişine kadar uzanıyor. Ambulans istasyonu, güneyde ve arkada daha küçük ölçekli odaları olan Crown Road'a bakan büyük bir garaj alanı etrafında planlanmıştır. Binanın güney tarafı boyunca eğimli bir ek bina uzanmaktadır. Çatılar yeni oluklu metal kaplama ile kaplanmıştır. Saçaklar çizgisiz ve saçak oluklar dörtlü profildir.[1]
Kayışlı menteşeli iki çift menteşeli çıkıntılı kapıdan oluşan geniş giriş kapıları, geniş bir araba yolu ile ulaşılan ana hacimden sokağa açılır. Ön açıklık, ahşap direkler üzerinde desteklenen ve oluklu metal kaplama ile kaplanmış ahşap çerçeveli bir yaya yolu tentesi ile korunmaktadır. Ana cephedeki dekoratif öğeler, dairesel bir havalandırma deliği ve üzerinde basit bir başlık içerir. üçgen çatı son. Ana bina yivli levhalarla kaplanmıştır ve güneydeki eğimli ek bina, hava tahtaları ile kaplanmıştır.[1]
Yeni ahşap çerçeveli pencere tarafından korunan çok bölmeli pencereler tenteler güney kotunda yer almaktadır. Binanın yan tarafı boyunca uzanan ve alt kata erişim sağlayan yeni ahşap çerçeveli merdivene giden üst kattan panelli bir kapı açılır. Dış duvarlar, hava levhası ile kaplanmıştır.[1]
Üçgen çatının arka ucu, geçici bir yolun bulunduğu batı cephesinde görülebilir. balkon yakın zamanda inşa edilmiştir. Üçgen uç, yivli levha ile kaplanmıştır ve kare bir havalandırma deliğine sahiptir. Çok bölmeli pencereler de yeni bir ahşap çerçeveli pencere tentesi ile birlikte bu yükseklikte yer almaktadır. Arazinin eğimli olduğu binanın alt katı son zamanlarda blok işçiliğiyle kapatıldı. Bu son çalışma, miras açısından önemli kabul edilmiyor.[1]
Ambulans binasının kuzey cephesi, bitişikteki eski ambulans müfettişinin konutuna bitişiktir. Bu yükseklik, hava tahtaları ile kaplanmıştır ve ahşap çerçeveli bir güverte platformu ile konutla bağlantılıdır. Ahşap çerçeveli bir tenteye sahip çok bölmeli, çift kanatlı bir pencere, ana hacimden içeriden açılır. Yeni bir giriş kapısı ve geçici ekranlar eklendi. Bu son çalışma, miras açısından önemli kabul edilmiyor.[1]
Ambulans istasyonu içindeki garaj, tavanı yatay olarak yerleştirilmiş v-eklemli panolarla kısmen tırmık üzerine dizilmiş yüksek bir alandır. Zemin çoğunlukla dil ve oluk tahtaları ile kaplanmıştır. Araç parkının altındaki iki bölüm, mühürsüz parke kenar tahtaları ile kaplıdır. Büyük bir kemer, bitişik ek binaya açılan bir açıklığı çerçeveler. Tavan panellerinde dörtlü profil çıtalar bulunur ve duvar bağlantılarını süslüyor. Basit sarkıt ışıklar, oyma işi ile dolu tek bir havalandırma girişinin bulunduğu tavana asılır.[1]
Ek, yatay olarak yerleştirilmiş v-eklemli levhalarla tırmık üzerine dizilmiş tavanlara sahip ana garaj odasına benzer yüzeylere sahiptir. Duvarlar ayrıca yatay olarak yerleştirilmiş v-eklemli levhalarla kaplanmıştır. Ambulans binasının arka tarafındaki odalar hem duvarlara hem de tavana asbestli çimento kaplama ile kaplanmıştır. Bu odaların tavanları alçak ve düzdür. Arka odaların bazılarının zeminlerinde dil ve oluk panoları görülebilmektedir, bazı zeminler halı ve muşamba ile kaplanmıştır.[1]
Eski bakım kulesi, üçgen çatılı ahşap çerçeveli bir yapıdır. Köşebentlerle kaplanmıştır ve oluklu metal bir çatıya sahiptir. Sırtta dekoratif bir metal tavan vantilatörü bulunur. Kuzey cephesinde küçük bir çıkıntılı giriş kapısı yer alır ve güneydeki caddeye bir çift büyük çıkıntılı kapı açılır. Doğu cephesinde üç kepenkli pencere, batı cephesinde ise ahşap çerçeveli eğimli bir çatı eklenmiş bir tente penceresi ve küçük bir çıkıntılı kapı yer almaktadır. Basit ahşap süslemeler, her bir üçgen ucunu süslüyor. İç duvarlar ve tavanlar astarsız ve boyasızdır ve zemin betondan yapılmıştır.[1]
Eski müfettişin konutu, oluklu metal kaplama ile kaplanmış piramit bir çatı ile korunan tek cidarlı, ahşap çerçeveli bir kır evidir. Dekoratif bir çatı havalandırması, çatının tepesini taçlandırır. Verandalar doğuya ve kuzeye doğru uzanır. Binada, kuzey verandanın batı kısmının çevrelenmesi, doğu verandasına kafes eklenmesi, yeni açıklıkların eklenmesi, bölmelere ve veranda tavanlarına astarların yerleştirilmesi ve arkaya bir uzantı dahil olmak üzere bir dizi çalışma yapılmıştır. Sonuç olarak, bina yeni ve erken bir kumaş karışımı içeriyor. İç ve arka uzantının kültürel miras açısından önemi olduğu düşünülmemektedir. Bu yapının önemi, ambulans istasyonunun yanında Crown Road'da bulunmasıdır.[1]
Ambulans kompleksi binaları, yarı olgun sokak ağaçlarının gölgelediği yemyeşil bir banliyö bahçesinde yer almaktadır ve sınırlar son zamanlarda ahşap kazıklarla çevrelenmiştir.[1]
Miras listesi
Eski Gympie Ambulans İstasyonu, Queensland Miras Kaydı 16 Eylül 2011 tarihinde aşağıdaki kriterleri karşılamıştır.[1]
Queensland tarihinin evrimini veya modelini göstermede yer önemlidir.
Gympie Ambulans İstasyonu, Queensland'deki ambulans hizmetlerinin gelişimini göstermede önemlidir. Bölgesel Queensland merkezlerinde sivil ambulans hizmetlerinin kurulması, 20. yüzyılda devam eden bir gelişme modeli olan 1900'lerin ilk on yılında başladı. Amaca yönelik inşa edilmiş 1904 istasyon binası, kuruluşun bu ilk aşamasından itibaren bilinen en eski hayatta kalan ambulans istasyonları arasındadır. Yalnızca iki örnek, Charters Towers (1903) ve Ravenswood (1904) (Ravenswood Ambulans İstasyonu ) hala var.[1]
Binanın ambulans istasyonu olarak kullanımı sırasında (1904-1959), ek (1922), bakım kulübesi (1924) ve arka uzantılar (1948 öncesi) dahil olmak üzere yapılan eklemeler, Queensland ambulans hizmetlerinin evrimine dair önemli kanıtlar sağlar ve motorlu taşımacılığa yaya yolculuğunun kullanılması ve hizmet talebinin artması.[1]
Gympie Ambulans İstasyonu (eski), Queensland'de ambulans hizmetlerinin geliştirilmesinde altın madeni kasabalarının erken rolünü göstermede önemlidir. Gympie'nin altın üretiminin en yoğun olduğu yıllarda kurulan istasyonun tarihi ortamı, büyük maden ocaklarına yakın ve şehir merkezi ile One Mile ve Monkland bölgeleri arasında merkezi bir konumda yer alıyor ve madenciliğin yerini belirlemede etkisini gösteriyor.[1]
Yer, belirli bir kültürel yer sınıfının temel özelliklerini göstermede önemlidir.
Türünün bilinen en eski ahşap bina olan eski Gympie Ambulans İstasyonu, yirminci yüzyılda amaca yönelik ambulans istasyonlarının temel özelliklerinin evrimini göstermede önemlidir. Binanın hızlı çıkışı kolaylaştırmak için fabrika odasından hazır yol erişimine sahip geniş ön girişleri ve personel tesisleri için iç arka odaları olması, istasyonun işlevlerini göstermektedir.[1]
Binanın ambulans istasyonu olarak kullanımı sırasında (1904-1959), ek (1922), bakım kulübesi (1924) ve arka oda genişletmeleri (1948 öncesi) ve bağımsız müfettişin ikametgahı (1920-21) dahil olmak üzere yapılan eklemeler ambulans hizmetlerinin zaman içinde değişen gereksinimlerini göstermede önemlidir.[1]
Referanslar
İlişkilendirme
Bu Wikipedia makalesi orijinal olarak "Queensland miras kaydı" tarafından yayınlandı Queensland Eyaleti altında CC-BY 3.0 AU lisans (7 Temmuz 2014'te erişildi, arşivlendi 8 Ekim 2014). Coğrafi koordinatlar, başlangıçta "Queensland miras sicil sınırları" tarafından yayınlandı Queensland Eyaleti altında CC-BY 3.0 AU lisans (5 Eylül 2014'te erişildi, arşivlendi 15 Ekim 2014).
daha fazla okuma
- Sachs, Wayne; Gympie Yerel Ambulans Komitesi (Qld.) (2002), Gympie Ambulans 1902-2002: ilk yüz yılWayne Sachs, ISBN 978-0-9581161-1-4
Dış bağlantılar
İle ilgili medya Gympie Ambulans İstasyonu Wikimedia Commons'ta