Heuberg Demiryolu - Heuberg Railway - Wikipedia

Heuberg Demiryolu
Karte Heubergbahn.png
Genel Bakış
Yerli isimHeubergbahn
Satır numarası4601
YerelBaden-Württemberg, Almanya
TerminiSpaichingen
Reichenbach am Heuberg
Hizmet
Rota numarası274 g / 318 g / 308c
Tarih
Açıldı1928
Kapalı1966
Teknik
Satır uzunluğu17,9 km (11,1 mi)
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 12 içinde) standart ölçü
Eski ölçüdar ölçü
Yol haritası

Efsane
0.000
Spaichingen
669 m
Stuttgart-Hattingen demiryolu
-e Singen (Hohentwiel)
0.450
Obere Bahnhofstraße
0.680
1.000
B 14 Hauptstraße / Balgheimer Straße
L 431 Dreifaltigkeitsbergstraße
2.080
Spaichingen Nord
5.020
Denkingen
741 m
L 433a Klippeneckstraße
7.300
Schweinebrunnen Viyadüğü (52 m)
7.580
Setze Viyadüğü (150 m)
8.330
Wettbachtal Viyadüğü (300 m)
Wettbach
8.700
Au Tüneli (126 m)
9.390
L 433 Austraße
9.540
Hauptstraße
9.640
Gosheim
841 m
9.790
Wehinger Straße
10.200
13.600
L 435 Deilinger Straße
13.700
Mühlbach
13.930
Wehingen
779 m
16.090
Harras ...Obernheim
768 m
K 5906 Obernheimer Straße
17.610
L 433
17.710
Reichenbach (Heuberg)
745 m
17.900
Streckenende 1. Bauabschnitt
20.00
Egesheim 728 m
(inşaat yapılmadı)
25.90
Nusplingen 715 m
(inşaat yapılmadı)
Kaynak: Alman demiryolu atlası[1]

Heuberg Demiryolu (Heubergbahn) 17.9 kilometre (11.1 mil) idi standart ölçü Alman federal eyaletindeki demiryolu hattı Baden-Württemberg. Hat 1928 ile 1966 arasında çalıştı ve Spaichingen, beş tren istasyonunu geçtikten sonra Reichenbach am Heuberg. Hat başlangıçta bir dar ölçülü Reichenbach üzerinden hat ve Egesheim -e Nusplingen. Toplulukların gelişmesinde ve sanayileşmesinde önemliydi. Heuberg platosu.

Bina

İlk çim, 30 Ocak 1913'te açıldı. Demiryolunun en yüksek noktası, deniz seviyesinden 841 metre yükseklikte bulunan Gosheim istasyonunda olacaktı. İşin 1915'te bitirilmesi gerekiyor. Birinci Dünya Savaşı nedeniyle iş Kasım 1916'da durduruldu. İş 1919'da yeniden başlatıldı. Çalışma Nisan 1920'de yeniden durduruldu. 1926'da yeniden çalışmaya başlandı. Şu anda işin% 80'i tamamlandı. Demiryolu, Nusplingen'e değil, yalnızca Reichenbach'a kadar inşa edildi. 25 Mayıs 1928'de demiryolu Reichenbach'a (Heuberg) açıldı.

Operasyonlar

Demiryolu operasyonları İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda durmuştu. Demiryolu operasyonları 7 Ocak 1946'da yeniden başladı. 23 Mayıs 1954'ten itibaren pazartesiden cumaya her gün sadece bir çift tren çalışıyordu, ancak ek otobüsler vardı. Mart 1964'te Deutsche Bundesbahn demiryolunu kapatmayı planladı. Demiryolu 23 Eylül 1966'da kapatıldı.

Planlama

1908'de hükümet ustası kurucu (RegierungsbaumeisterWallersteiner 6000 için planlar yaptı Goldmark Nusplingen'e uzatmaHeuberg Eğitim Alanı -Meßstetten – Ebingen.[2] Maliyet 8000 Goldmark'a ulaştı.[3]

Referanslar

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Alman demiryolu atlası). Schweers + Duvar. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ Wilfried Groh: Stuttgart durağı Träume Arşivlendi 2014-06-06 at Wayback Makinesi İçinde: Zollern-Alb-Kurier. 3. Haziran 2014.
  3. ^ Stadtarchiv Pläne Heubergbahn Meßstetten mit Militärbahnhof HR-E 787.11 / 01-05