Indiana Eyalet Yolu 350 - Indiana State Road 350 - Wikipedia

State Road 350 işaretçisi

Devlet Yolu 350
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür INDOT
Uzunluk23.416 mi[2] (37.684 km)
Mevcut1931[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Batı ucu BİZE 421 -de Osgood
Doğu ucu BİZE 50 / SR 56 -de Aurora
yer
İlçelerDearborn, Ripley
Karayolu sistemi
← SR 341SR 352 →

Devlet Yolu 350 (SR 350) bir devlet yolu eyaletinin güneydoğu kesiminde Indiana. Genel doğu-batı yönünde yaklaşık 23 mil (37 km) koşarak Osgood, Milan, ve Aurora. SR 350, ilk olarak 1931'de Milano ve Aurora arasında yönlendirilmiş olarak tanıtıldı. Yol 1932'de batıya, Osgood'a kadar uzatıldı. 1950'lerde SR 350'nin birkaç küçük yeniden düzenlemesi vardı ve bir segment asfaltlandı. Rotanın geri kalanı 1960'ların başında döşendi.

Rota açıklaması

SR 350, Buckeye Caddesi ve Beech Caddesi'nin köşesindeki Osgood'da başlıyor. Buckeye Caddesi kuzeybatı-güneydoğu yönünde uzanır ABD Rota 421 ve Beech Caddesi buradan kuzeydoğu yönünde SR 350 ile ilerliyor. Otoyol, Osgood'dan ayrılmadan önce yerleşim mahallelerinden geçiyor. Osgood'dan ayrıldıktan sonra yol, Ripley County kırsalından geçerek daha doğu-batıya döner. Karayolu giriyor topluluk nın-nin Delaware ve bir kesişme noktası var SR 129. SR 129'dan sonra yol güneydoğu-kuzeybatıya döner ve Pierceville. Pierceville'de yol bir CSX Taşımacılığı birkaç konut mülkünden geçen demiryolu hattı.[3][4][5]

Pierceville SR 350'nin doğusu doğuya doğru döner ve demiryolu hattından ayrılır ve kasabaya girmeden önce kısa bir mesafe için kırsal Ripley County'den geçer. Milan. Otoyol, Milano'nun kuzey kesiminden ve SR 101. Milano'dan sonra yol güneydoğuya döner ve kuzeyden geçer. Moores Tepesi, Dearborn County kırsalından geçmeden önce. Dearborn County kırsalında yol yakınlardan geçer. Sparta, Sina Dağı ve hemen kuzeyinde Wilmington. Wilmington SR 350'nin doğusu geçer Güney Dearborn Lisesi Aurora'ya girmeden önce. Aurora'da karayolu Hogan Deresi'nin güney çatalının üzerinden geçer. SR 350 tanımı, kuzeydoğu-güneybatıdan geçen US 50 ve güneydoğuya doğru devam eden SR 56 ile kesişme noktasında sona erer.[3][4]

Tarih

SR 350'nin başlangıcı 1931'de Indiana Eyalet Karayolları Komisyonu tarafından Milan'dan Aurora'ya tayin edildiğinde başladı.[1] Eylül 1932'de SR 350 batıya, SR 29 (şimdi US 421), Osgood'da.[6][7] Yol, 1956 ile 1957 yılları arasında Sparta ile Milano'nun kuzeyi arasındaki modern rotasına taşındı.[8][9] 1957 ile 1959 arasında yol yeniden çevrildi Sina Dağı modern rotaya. Aynı zamanda, güzergahın doğu tarafı ile Wilmington arasındaki yol asfaltlandı.[9][10] SR 350'nin geri kalanı 1960 ve 1961 yılları arasında döşendi.[11][12] Yol asfaltlandığından beri, SR 350 herhangi bir büyük değişikliğe uğramadı.[4]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
RipleyOsgood0.0000.000 BİZE 421 – Versailles, GreensburgSR 350'nin batı terminali
Delaware5.1598.303 SR 129 – Batesville
Milan9.44815.205 SR 101 -e BİZE 50 – Sunman
DearbornAurora23.41637.684 BİZE 50 / SR 56 batı - Doğan güneş, Lawrenceburg, VersaillesSR 350'nin doğu terminali; SR 56'nın doğu terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Referanslar

  1. ^ a b "391'de Bakım". Franklin Evening Star. 25 Eylül 1931. s. 3. Alındı 20 Ekim 2016 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  2. ^ a b Indiana Ulaştırma Bakanlığı (Temmuz 2015). Referans Yazı Kitabı (PDF). Indianapolis: Indiana Ulaştırma Departmanı. Alındı 3 Ekim 2016.
  3. ^ a b Google (20 Kasım 2016). "SR 350'ye genel bakış haritası" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 20 Kasım 2016.
  4. ^ a b c Indiana Ulaştırma Bakanlığı (2016). Indiana Karayolu Haritası 2016 (PDF) (Harita). 1: 550.000. Indianapolis: Indiana Ulaşım Departmanı. OCLC  925532510. Alındı 20 Kasım 2016.
  5. ^ Indiana Ulaşım Departmanı (30 Ocak 2014). Indiana Eyaleti 2014 Raylı Sistem Haritası (PDF) (Harita). Ölçek verilmemiştir. Indianapolis: Indiana Ulaştırma Departmanı. Alındı 20 Kasım 2016.
  6. ^ Indiana Eyalet Karayolu Komisyonu (1 Ocak 1932). Indiana Eyalet Karayolu Sistemi (Harita). 1: 660.000. Indianapolis: Indiana Eyalet Karayolu Komisyonu. OCLC  53092152. Alındı 11 Kasım, 2016 - üzerinden Indiana Eyalet Kütüphanesi ve Tarih Bürosu.
  7. ^ Indiana Eyalet Karayolu Komisyonu (30 Eylül 1932). Indiana Eyalet Karayolu Sistemi (PDF) (Harita). Indianapolis: Indiana Eyalet Karayolu Komisyonu. Alındı 11 Kasım, 2016 - Indiana Üniversitesi Bloomington Kitaplıkları aracılığıyla.
  8. ^ Indiana Eyaleti Karayolu Departmanı (1956). Indiana Eyalet Karayolu Sistemi (Harita). 1: 660.000. Indiana Eyaleti Karayolu Departmanı. OCLC  64383090. Alındı 11 Kasım, 2016 - Indiana Eyalet Kütüphanesi ve Tarih Bürosu aracılığıyla.
  9. ^ a b Indiana Eyaleti Karayolu Departmanı (1957). Indiana Eyalet Karayolu Sistemi (Harita). Indiana Eyaleti Karayolu Departmanı. OCLC  78547924. Alındı 11 Kasım, 2016 - Indiana Eyalet Kütüphanesi ve Tarih Bürosu aracılığıyla.
  10. ^ Indiana Eyaleti Karayolu Departmanı (1959). Indiana Eyalet Karayolu Sistemi (Harita). 1: 680.000. Indiana Eyaleti Karayolu Departmanı. OCLC  64590481. Alındı 11 Kasım, 2016 - Indiana Eyalet Kütüphanesi ve Tarih Bürosu aracılığıyla.
  11. ^ Indiana Eyaleti Karayolu Departmanı (1960). Indiana Eyalet Karayolu Sistemi (Harita). 1: 700.000. Indiana Eyaleti Karayolu Departmanı. OCLC  489761071. Alındı 11 Kasım, 2016 - Indiana Eyalet Kütüphanesi ve Tarih Bürosu aracılığıyla.
  12. ^ Indiana Eyalet Karayolu Komisyonu (1961). Indiana Eyalet Karayolu Sistemi (Harita). 1: 680.000. Indiana Eyaleti Karayolu Komisyonu. OCLC  55533640. Alındı 11 Kasım, 2016 - Indiana Eyalet Kütüphanesi ve Tarih Bürosu aracılığıyla.

Dış bağlantılar

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'den değil