Kaishiki No. 1 - Kaishiki No.1 - Wikipedia
 | Bu makale dilinden çevrilen metinle genişletilebilir ilgili makale Japonyada. (Şubat 2016) Önemli çeviri talimatları için [göster] 'i tıklayın.
|
| Kaishiki No. 1 | |
|---|---|
 | |
| Replika Tokorozawa Havacılık Müzesi | |
| Rol | İlk askeri uçak Japonya'da tasarlandı ve uçtu |
| Ulusal köken | Japonya |
| Tasarımcı | Yoshitoshi Tokugawa |
| İlk uçuş | 25 Ekim 1911 |
| Sayı inşa | 1 |
| Dan geliştirildi | Farman III |
| Geliştirildi | Kaishiki No. 2-6 |
| Diğer isimler) | Kaishiki 1, Kaishiki Çift Kanatlı 1 |
| Tür | Deneysel çift kanatlı uçak |
| İlk uçuş | 13 Ekim 1911 |
会 式 一号 機 (Kaishiki No. 1, Kaishikiichigouki) ilk başarılıydı[a] Japon tasarımı ve yapımı uçak. Kaptan tarafından tasarlanmıştır. Yoshitoshi Tokugawa ve ilk olarak 13 Ekim 1911'de Tokorozawa'da uçtu. Saitama idari bölge.[2]
Görüntülenen bir kopya var Tokorozawa Havacılık Müzesi, uçağın ilk uçuşunun gerçekleştiği yerin yakınında bulunan.[3]
Teknik Özellikler
Verileri Japon Uçağı 1910–1941[1]
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2
- Uzunluk: 11.50 m (37 ft 9 inç)
- Üst kanat açıklığı: 10.50 m (34 ft 5 inç)
- Alt kanat açıklığı: 8,0 m (26 ft 3 inç)
- Yükseklik: 3,90 m (12 ft 10 inç)
- Kanat bölgesi: 41.0 m2 (441 fit kare)
- Boş ağırlık: 450 kg (992 lb)
- Brüt ağırlık: 550 kg (1.213 lb)
- Enerji santrali: 1 × Gnome Omega 7 silindirli döner motor, 37 kW (50 hp)
- Pervaneler: 2 kanatlı Chauvière
Verim
- Azami hız: 72 km / saat (45 mil, 39 kn)
- Dayanıklılık: 3 saat
Referanslar
- ^ Sivil tasarlanmış Narahara No. 2 5 Mayıs 1911'de 60 metrelik (200 ft) bir uçuş yaptı, ancak alt takımı başarısız olduğunda inişte düştü.[1]
- ^ a b Mikesh ve Abe 1990, s. 47.
- ^ Tokorozawa Havacılık Müzesi web sitesi Deneyim Sergileri Arşivlendi 2016-03-14 de Wayback Makinesi Erişim tarihi: Şubat 13, 2016
- ^ Havacılık Müzesi web sitesi Kaishiki 1 - Tokorozawa Havacılık Müzesi Erişim tarihi: Şubat 12, 2016
- Mikesh, Robert C .; Abe, Shorzoe (1990). Japon Uçağı 1910–1941. Londra: Putnam Havacılık Kitapları. ISBN 0-85177-840-2.