Koolhoven F.K.48 - Koolhoven F.K.48

F.K.48
Koolhoven F.K.48 fotoğraf Le Pontentiel Aérien Mondial 1936.jpg
RolYolcu uçağı
Ulusal kökenHollanda
Üretici firmaKoolhoven
TasarımcıFrederick Koolhoven
İlk uçuş24 Mayıs 1934
Birincil kullanıcıKLM
Sayı inşa1

Koolhoven F.K.48 1934'te Hollanda'da, KLM.

Tasarım ve gelişim

F.K.48, kanat ön kenarlarına monte edilmiş iki motorla çalışan, geleneksel, yarı konsol yüksek kanatlı bir tek kanatlı uçağıydı. Alt takım, bölünmüş ana ünitelere sahip sabit, kuyruk kızağı tipindeydi. Gövde, yolcu kabini için dikdörtgen bir enine kesite geçiş yapan, burunda enine kesiti oval olan, kumaşla kaplı, kaynaklı çelik boru yapısındaydı. Kanatlar, kontrplakla kaplanmış ahşap yapılardı.[1]

Oluşturulan tek örnek PH-AJX olarak kaydedildi ve hızlı bir şekilde takma ad kazandı Ajax. KLM tarafından Rotterdam -Eindhoven 1936'ya kadar, havayolu şirketi bünyesinde eğitim ve öğretim görevlerine emekli oluncaya kadar.

Teknik Özellikler

Verileri Uçuş: Bir Kıta Besleyici Hattı Tipi.[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: İki pilot
  • Kapasite: 8 yolcu / 1.000 kg (2.200 lb) yük
  • Uzunluk: 11.0 m (36 ft 1 inç)
  • Kanat açıklığı: 15,2 m (49 ft 10 inç)
  • Yükseklik: 2,65 m (8 ft 8 inç)
  • Kanat bölgesi: 31,15 m2 (335,3 fit kare)
  • Boş ağırlık: 1.150 kg (2.535 lb)
  • Brüt ağırlık: 2.150 kg (4.740 lb)
  • Enerji santrali: 2 × de Havilland Gipsy Major 4 silindirli ters çevrilmiş hava soğutmalı sıralı pistonlu motorlar, her biri 97 kW (130 hp)
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervaneler

Verim

  • Azami hız: 206 km / saat (128 mil, 111 kn)
  • Seyir hızı: 118 km / saat (73 mil / saat, 64 kn)
  • İniş hızı: 95 km / sa (59 mil / sa; 51 kn)
  • Aralık: 850 km (530 mi, 460 nmi)
  • Servis tavanı: 4,200 m (13,800 ft) teorik
  • Servis tavanı: 3.400 m (11.200 ft)
  • Tırmanma oranı: 3 m / s (590 ft / dak)

Referanslar

  1. ^ a b "Bir Kıta Besleyici Hattı Tipi". Uçuş. XXVII No. 1360: 77–78. 17 Ocak 1935. Alındı 20 Ekim 2018.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar