Lasco Lascondor - Lasco Lascondor
| Lascondor | |
|---|---|
| Rol | tek kanatlı yolcu uçağı |
| Üretici firma | Larkin Uçak Tedarik Şirketi |
| Tasarımcı | W. S. Shackleton |
| İlk uçuş | 23 Mart 1930 |
| Giriş | 1930 |
| Emekli | 1934 |
| Birincil kullanıcı | Avustralya Hava Hizmetleri |
| Sayı inşa | 1 |
Lasco Lascondor (ayrıca "Lasconder" yazım yanlışı olarak da bilinir)[1] 1930'larda Avustralyalı Tarafından inşa edilen 8 kişilik yolcu ve posta taşıyıcı uçak Larkin Uçak Tedarik Şirketi (Lasco) Coode Adası, Victoria. Güney Yarımküre'de tasarlanan ve inşa edilen ilk çok motorlu uçak olduğu iddia ediliyor.[2]
Tarih
Lascondor'un geliştirilmesi, Haziran 1928'de şirketin Lascoter;[3] iki uçakta% 90 ortak yapısal parça vardı.[2] Lascoter gibi, Lascondor yüksek kanatlıydı tek kanatlı uçak bir kuyruk tekerleği içeren boru şeklinde çelik bir yapıya sahip yürüyen aksam ve yolcular ve pilot için tamamen kapalı bir kabin. Lascondor'un üçü büyük bir değişiklikti Armstrong Siddeley Firavun Faresi Lascoter'ın tek daha güçlü yerine motorlar Siddeley Puma motor. Lascondor ayrıca daha fazla yakıt kapasitesine ve fazladan bir koltuk sırasını barındıracak şekilde yeniden tasarlanmış bir kabinle biraz daha uzun bir gövdeye sahipti.[2] Buna ek olarak, Lascoter'ın kokpitte iki takım uçuş kontrolü varken, Lascondor, diğer bir yolcu koltuğuna izin vermek için yalnızca bir taneye sahipti, bu da toplamda yedi yolcu ve bir pilot kapasitesine sahipti.[2]
Operatörler
- Avustralya Hava Hizmetleri
Teknik Özellikler
Verileri Meggs, s. 219
Genel özellikleri
- Mürettebat: bir
- Kapasite: yedi yolcu
- Uzunluk: 34 ft 6 inç (10,5 m)
- Kanat açıklığı: 50 ft (15,24 m)
- Yükseklik: 11 ft 6 inç (3,5 m)
- Kanat bölgesi: 362 fit kare (33,6 m)
- Boş ağırlık: 3.613 lb (1.639 kg)
- Maks. Alan sayısı kalkış ağırlığı: 5,850 lb (2,653 kg)
- Enerji santrali: 3 × Armstrong Siddeley Firavun Faresi pistonlu motor, her biri 150 hp (111,8 kW)
Verim
- Azami hız: 110 mil / saat (177 km / saat)
- Seyir hızı: 95 mil (153 km / saat)
- Aralık: 400 mil (644 km)
- Servis tavanı: 14.000 ft (4.267 m)
- Tırmanma oranı: 800 fpm (4,06 m / sn)
Aviyonik
Yok
Referanslar
- Meggs, Keith Raymond (2009). Avustralya Yapımı Uçak ve Endüstri Cilt 1. Seymour, Victoria: Finger-Four Publishing. ISBN 978-1-920892-77-7. Alıntıda boş bilinmeyen parametre var:
| ortak yazarlar =(Yardım)