Panavia Tornado operatörlerinin listesi - List of Panavia Tornado operators
| Panavia Tornado operatörleri | |
|---|---|
 | |
| Bir Kraliyet Hava Kuvvetleri Sırasında uçuşta kasırga Irak'a Özgürlük Operasyonu |
Bu, şu operatörlerin bir listesidir: Panavia Kasırga çok amaçlı savaş uçağı.
Operatörler
Panavia Tornado'nun Operatörleri
2018 itibariyle, 320 operasyonel Kasırga kullanımda.[1] Aktif birimler cesur.
İtalyan Tornado IDS, Afganistan üzerinden yakıt alıyor
Gioia del Colle hava üssünde İtalyan Tornado ADV
Alman Tornadolarının oluşumu, MiG-29
Birleşik Krallık Tornado IDS, bir Avro Lancaster
Bir çift İngiliz Tornado ADV'si Falkland adaları
Suudi Tornado IDS, Doha üzerinde çalışıyor
Saudi Tornado ADV, Desert Shield Operasyonu sırasında havalandı
- Aeronautica Militare - İtalya, 99'u üretim modeli ve biri üretim standardına dönüştürülmüş bir ön seri uçak olmak üzere toplam 100 IDS uçağı tedarik etti. Bunlardan on ikisi çift kontrollü versiyonlardı. On altı daha sonra ECR uçağına dönüştürüldü.[2][3] 1993 yılında İngiltere ile 2004 yılına kadar işletilen toplam 24 ADV uçağının kiralanması için bir anlaşmaya varıldı.[4][5] İtalya 2018 itibariyle 70 Tornado IDS ve 5 Tornado ECR işletiyor.[1]
- 102 ° Gruppo, 6 ° Stormo -de Ghedi, uçan IDS. 1993'ten beri aktif.
- 154 ° Gruppo, 6 ° Stormo -de Ghedi, uçan IDS. 1982'den beri aktif.
- 156 ° Gruppo, 6 ° Stormo -de Ghedi, uçan IDS. 1984'ten beri aktif.
- 12 ° Gruppo, 36 ° Stormo -de Gioia del Colle, uçan IDS / ADV F.3, şu anda etkin değil, 1984 / 1995-2004 arasında çalışıyor, yerini Eurofighter Typhoon.
- 155 ° Gruppo E.T.S., 50 ° Fırtına -de Piacenza, uçan IDS / ECR. 1985'ten itibaren aktif. 1998'den itibaren ECR ile donatılmıştır.[6][7]
- Luftwaffe - Almanya Hava Kuvvetleri, 210'u IDS versiyonu ve 35 ECR olmak üzere toplam 245 Tornado uçağı elde etti.[8]
- Jagdbombergeschwader 31 "Boelcke" Nörvenich uçan IDS. 2009'da Eurofighter Typhoon'a dönüştürüldü.[9]
- Jagdbombergeschwader 32 -de Lagerlechfeld uçan ECR (34 uçak). Mart 2013'te dağıtıldı, Ağustos 1985 - Mart 2013 arasında işletildi.
- Taktisches Luftwaffengeschwader 33 -de Büchel uçan IDS. Aktif, 46 uçak.[10]
- Jagdbombergeschwader 34 "Allgäu" Memmingen. 2003 yılında dağıldı.
- Jagdbombergeschwader 38 "Friesland" Jever. Dağıtılmış, Alman Taktik Dönüşüm birimi, Ağustos 1983 - Eylül 2005.[11][12]
- Taktisches Luftwaffengeschwader 51 Jagel / Schleswig'de "Immelmann" ECR ile uçuyor. Aktif, 25 uçak.[13]
- Fliegerisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe Holloman Hava Kuvvetleri Üssü, NM, ABD, uçan IDS'de. Operasyonel Dönüşüm Birimi, aktif, 14 uçak uçuyor.[14]
- Marineflieger - Alman Deniz Hava Kuvvetleri, denizcilikle mücadele görevi için 112 IDS uçağı aldı.[8]
- Marinefliegergeschwader 1 -de Jagel, uçan IDS. Dağıtıldı, 2 Temmuz 1982 - 1 Ocak 1994 tarihleri arasında ameliyat edildi.[15]
- Marinefliegergeschwader 2 -de Eggebek, uçan IDS. Dağıldı, 1986 ile 2005 yılları arasında işletildi.
- Kraliyet Hava Kuvvetleri - Birleşik Krallık toplam 228 IDS uçağı aldı; Bunlardan 16'sı daha sonra keşif görevini üstlenmek için dönüştürüldü ve ayrıca 14 yeni uçak gövdesi inşa edildi. 28 kişi daha nakliye karşıtı görev için dönüştürüldü.[16] Ayrıca, 18 F.2 ve 147 F.3 olmak üzere toplam 165 ADV uçağı elde edildi.[17] Birleşik Krallık, Mart 2019'da son iki birimi dağıtıldığında Tornado'yu tamamen ortadan kaldıran ilk ülke oldu.[18]
- No. II (Ordu İşbirliği) Filosu -de Laarbruch sonra Marham, uçan GR4 / 4A (12 uçak). Dağıtıldı, Eylül 1988 - Ocak 2015 arasında işletildi.[19][20]
- No. V (Ordu İşbirliği) Filosu -de Coningsby, uçan F3. Dağıtıldı, 1987 - Ocak 2003 arasında işletildi[21]
- Hayır. IX (Bombacı) Filosu -de Honington, sonra Brüggen ve Marham, uçan GR4 / 4A (~ 12 uçak). Dağıtıldı, 6 Ocak 1982 - 14 Mart 2019 tarihleri arasında işletildi.[22]
- No. XI (Avcı) Filosu -de Leeming, uçan F3. Dağıtıldı, Ağustos 1988 - Ekim 2005 arasında işletildi.[23]
- 12 Numaralı Filo -de Lossiemouth, uçan GR4 / 4A (~ 12 uçak). Dağıtıldı, Eylül 1993 - 31 Mart 2014 arasında işletildi; 9 Ocak 2015 - 14 Şubat 2018.[24]
- Hayır. XIII Filosu Honington'da ve ardından Marham'da, GR4 / 4A (12 uçak) ile uçuyor. Dağıtıldı, 1 Ocak 1990 - 13 Mayıs 2011 tarihleri arasında ameliyat edildi.[25]
- 14 Numaralı Filo Brüggen'de, ardından Lossiemouth'ta GR4 / 4A (12 uçak) ile uçuyor. Dağıtıldı, 1 Kasım 1985 - 1 Haziran 2011 tarihleri arasında ameliyat edildi.[26]
- No. XV (Yedek) Filosu Laarburch, ardından Honington (GR4 Operasyonel Dönüşüm Birimi oldu) ve Lossiemouth, GR4 (26 uçak) ile uçtu. Dağıtıldı, 1 Eylül 1983 - 31 Mart 2017 arasında işletildi.[27]
- No 16 Filosu Laarbruch'ta, GR1 ile uçuyor. Dağıtıldı, 13 Aralık 1983 - 11 Eylül 1991 tarihleri arasında ameliyat edildi.[28]
- Hayır. XVII Filosu Brüggen'de, GR1 ile uçuyor. Dağıldı, 1 Mart 1985 - 31 Mart 1999 tarihleri arasında ameliyat edildi.[28][29]
- No. 20 Filosu Laarbruch'ta, GR1 ile uçuyor. Dağıtıldı, 29 Haziran 1984 - 31 Temmuz 1992 arasında ameliyat edildi.[28]
- 23 Numaralı (Avcı) Filosu Leeming'de, uçan F3. Dağıtıldı, 1 Kasım 1988 - 28 Şubat 1994 tarihleri arasında ameliyat edildi.[28]
- XXV (Avcı) Filosu Leeming'de, uçan F3. Dağıldı, Temmuz 1989 - 4 Nisan 2008 arasında ameliyat edildi.[30]
- 27 numaralı filo Marham'da, GR1 ile uçuyor. Dağıtıldı ve 12 Filosu olarak yeniden düzenlendi, 12 Ağustos 1983 - 1 Ekim 1993 arasında görev yaptı.[29]
- No 29 (Avcı) Filosu -de Coningsby, uçan F3. Dağıtıldı, Nisan 1987 - 31 Ekim 1998 arasında işletildi.[31]
- 31 numaralı filo Brüggen'de ve ardından Marham'da GR4 / 4A (~ 10 uçak) ile uçuyor. Dağıtıldı, Eylül 1984 - 14 Mart 2019 tarihleri arasında işletildi.[32]
- 41 Numaralı (Yedek) Filo -de Coningsby. Tayfun ve Kasırga Test ve Değerlendirme Filosu (TES) (2 Uçak). Dağıtıldı, 1 Nisan 2006 - 16 Kasım 2017 arasında işletildi
- 43 Numaralı (Avcı) Filosu -de Leuchars, uçan F3. Dağıldı, Eylül 1989 - 13 Temmuz 2009 arasında ameliyat edildi.[33]
- 45 (Yedek) Filosu -de Honington, uçan GR1. Yeniden numaralandırılmış XV (R) Sqn, Ocak 1984 - 31 Mart 1992 arasında işletildi.[34]
- No 56 (Yedek) Filosu Leuchars'ta, uçan F3. Dağıtıldı, 1 Ağustos 1992-22 Nisan 2008 tarihleri arasında işletildi.[35]
- 111 Nolu (Avcı) Filosu Leuchars'ta, uçan F3. Dağıtıldı, Haziran 1990 - 22 Mart 2011 arasında ameliyat edildi.[36]
- 617 Filosu Marham'da, ardından Lossiemouth'ta, GR4 / 4A (12 uçak) ile uçuyor. Dağıtıldı, 1 Ocak 1983 - 28 Mart 2014 tarihleri arasında işletildi.[37]
- No. 229 Operasyonel Dönüşüm Birimi (No 65 (Yedek) Filosu ) Coningsby'de, F2 / 3 uçuyor. 56 (R) Sqn yeniden numaralandırıldı, 1984 - 31 Temmuz 1992 arasında işletildi.[38]
- 1435 Uçuş -de Hoş Dağı, uçan F3 (4 uçak). Temmuz 1992 - Eylül 2009 arasında çalıştırılan Typhoon FGR4 ile değiştirildi.[39]
- F3 Operasyonel Değerlendirme Birimi Waddington, uçan F3. SAOEU ile birleşerek FJWOEU oldu, 1987 - 2004 yılları arasında işletildi.[40]
- Hızlı Jet ve Silahlar Operasyonel Değerlendirme Birimi (FJWOEU) Coningsby'de, F3 / GR4 ile uçuyor. 41 (R) Sqn olarak yeniden belirlenmiş, 2004 - Nisan 2006 arasında işletilmiştir.[41]
- Strike Attack Operasyonel Değerlendirme Birimi (SAOEU) şirketinde Boscombe Down, GR1 / 4 uçuyor. F3 OEU ile birleşerek FJWOEU oldu, 5 Ekim 1987 - 2004 arasında işletildi.[41]
- Üç Ulusal Tornado Eğitim Kuruluşu (TTTE) şirketinde Cottesmore, uçan IDS, GR1. Dağıtıldı, 1 Temmuz 1980 - 31 Mart 1999 tarihleri arasında ameliyat edildi.[29][42]
- Honington'daki Tornado Silah Dönüştürme Birimi (TWCU), GR1 ile uçuyor. Yeniden tasarlanan 45 (R) Sqn, 1 Ağustos 1980 - Ocak 1984 arasında işletildi.[29][42]
- Boscombe Down'daki Tornado Operasyonel Değerlendirme Birimi, GR1 uçuyor. SAOEU olarak yeniden tasarlanmış, 1 Eylül 1983 - 5 Ekim 1987 arasında işletilmiştir.[40]
- Kraliyet Suudi Hava Kuvvetleri - Suudi Arabistan başlangıçta 48 IDS ve 24 ADV olmak üzere 72 Tornado elde etti. Daha sonra 48 IDS uçağı daha elde edildi.[43]
- 7. Filo RSAF IDS[44]
- 29 Filo RSAF ADV[44] 1989-2006[43]
- 34 Filo RSAF ADV[44] 1989-1992[43]
- 66 Filo RSAF IDS[44] 1990'dan beri aktif değil[43]
- 75 Filo RSAF IDS
- 83. Filo RSAF IDS
Referanslar
- ^ a b "Dünya Hava Kuvvetleri 2018". Flightglobal.com. Alındı 12 Şubat 2019.
- ^ "İtalya". Panavia. Alındı 14 Şubat 2018.
- ^ "İtalya, Luftwaffe ECR testlerini bekliyor" (PDF). Uluslararası Uçuş. 137 (4203): 25. 14 Şubat 1990.
- ^ Sacchetti, Renzo (Ekim 2003). "İtalya'nın İngiliz Kasırgaları". Aylık Hava Kuvvetleri. Anahtar Yayıncılık. s. 50.
- ^ Kraliyet Hava Kuvvetleri El Kitabı. Londra: Anova Kitapları. 2006. s. 30. ISBN 9780851779522.
- ^ göl Dünya Hava Gücü Dergisi Cilt 32, sayfa 134–135.
- ^ Niccoli Air International Nisan 2008, s. 46–47.
- ^ a b "Almanya". Panavia. Alındı 14 Şubat 2018.
- ^ "Alman Hava Kuvvetleri, ilk avcı-bombardıman uçağı Eurofighter Typhoons'u aldı." Eurofighter basın açıklaması, 16 Aralık 2009Global Uçuş Eğitimi. Erişim: 29 Kasım 2011.
- ^ http://www.flugrevue.de/militaerluftfahrt/luftwaffe/jagdbombergeschwader-33-der-luftwaffe-in-buechel/557708
- ^ göl Dünya Hava Gücü Dergisi Cilt 32, s. 131.
- ^ Liste Air International Mayıs 2006, s. 51.
- ^ http://www.flugrevue.de/militaerluftfahrt/luftwaffe/die-fliegenden-verbaende-der-luftwaffe-taktisches-luftwaffengeschwader-51-immelmann-ehemals-ag-51/476900?seite=10
- ^ http://www.holloman.af.mil/library/factsheets/factsheet.asp?id=4364
- ^ göl Dünya Hava Gücü Dergisi Cilt 32, s. 132.
- ^ "Panavia Tornado IDS". Aeroflight. Alındı 14 Şubat 2018.
- ^ Aeroguide 21 1988, s. 9.
- ^ "Kasırga Filoları Dağılma Geçidi". RAF. 14 Mart 2019. Alındı 14 Mart 2019.
- ^ http://www.raf.mod.uk/organisation/2squadron.cfm
- ^ "2 Filo." Kraliyet Hava Kuvvetleri. Erişim: 9 Nisan 2011.
- ^ "5 Filo." Kraliyet Hava Kuvvetleri, Erişim: 5 Aralık 2011.
- ^ "9 Filosu." Kraliyet Hava Kuvvetleri, Erişim: 5 Aralık 2011.
- ^ "11 Filo." Arşivlendi 6 Ekim 2016 Wayback Makinesi Kraliyet Hava Kuvvetleri, Erişim: 5 Aralık 2011.
- ^ "12 Filo." Arşivlendi 6 Aralık 2011 Wayback Makinesi Kraliyet Hava Kuvvetleri, Erişim: 5 Aralık 2011.
- ^ "XIII Filosu Dağıtılamaz - RAF Marham". Kraliyet Hava Kuvvetleri. 13 Mayıs 2011. Arşivlenen orijinal 4 Mart 2016 tarihinde. Alındı 11 Haziran 2011.
- ^ "14 Filo." Arşivlendi 2 Şubat 2017 Wayback Makinesi Kraliyet Hava Kuvvetleri, Erişim: 5 Aralık 2011.
- ^ "15 Filo" Arşivlendi 14 Temmuz 2008 Wayback Makinesi. Kraliyet Hava Kuvvetleri. Erişim tarihi: 29 Aralık 2010.
- ^ a b c d göl Dünya Hava Gücü Dergisi Cilt 32, s. 122.
- ^ a b c d göl Air International Nisan 2008, s. 26.
- ^ "25 Filo." Kraliyet Hava Kuvvetleri, Erişim: 5 Aralık 2011.
- ^ "29 Filosu." Kraliyet Hava Kuvvetleri, Erişim: 5 Aralık 2011.
- ^ "31 Filosu." Arşivlendi 26 Haziran 2015 at Wayback Makinesi Kraliyet Hava Kuvvetleri, Erişim: 5 Aralık 2011.
- ^ Urquhart, Frank (15 Nisan 2009). "Tarihi filo dağıldı - ancak Fighting Cocks tekrar uçabilir". İskoçyalı.
- ^ Kraliyet Hava Kuvvetleri Selamı - Kasırga. Stamford: Key Publishing Ltd. 2019. s. 27.
- ^ "56 Filosu." Arşivlendi 10 Eylül 2015 at Wayback Makinesi Kraliyet Hava Kuvvetleri, Erişim: 5 Aralık 2011.
- ^ "111 Filosu." Arşivlendi 30 Haziran 2016 Wayback Makinesi Kraliyet Hava Kuvvetleri, Erişim: 5 Aralık 2011.
- ^ "617 Filosu." Arşivlendi 14 Şubat 2014 at Wayback Makinesi Kraliyet Hava Kuvvetleri. Erişim: 5 Aralık 2011.
- ^ göl Dünya Hava Gücü Dergisi Cilt 32, s. 125.
- ^ "Tayfunlar Falkland'a varır." Arşivlendi 23 Şubat 2010 Wayback Makinesi Falklands.gov, Eylül 2009.
- ^ a b Kraliyet Hava Kuvvetleri Selamı - Kasırga. Stamford: Key Publishing Ltd. 2019. s. 29.
- ^ a b Kraliyet Hava Kuvvetleri Selamı - Kasırga. Stamford: Key Publishing Ltd. 2019. s. 28.
- ^ a b göl Dünya Hava Gücü Dergisi Cilt 32, s. 126.
- ^ a b c d "Suudi Arabistan Krallığı". Panavia. Alındı 14 Şubat 2018.
- ^ a b c d göl Dünya Hava Gücü Dergisi Cilt 32, s. 137.
- Göl, Jon. "RAF Uçağı: Bölüm 1 - Panavia Tornado". Air International, Cilt. 74, No. 4, Nisan 2008, s. 24–29. ISSN 0306-5634.
- Göl, Jon. "Tornado Varyant Brifingi: Bölüm III: Kasırga Operatörleri". Dünya Hava Gücü Dergisi, Cilt 32, İlkbahar 1998, s. 118–137. Londra: Havacılık ve Uzay Yayınları. ISBN 1-86184-006-3. ISSN 0959-7050.
- Liste, Friedrich. "Alman Hava Silahları İncelemesi". Air International, Cilt. 70, No. 5, Mayıs 2006, s. 50–57. ISSN 0306-5634.