Lviv elektrotrans - Lvivelectrotrans

Bu makalenin birden çok sorunu var. Lütfen yardım et onu geliştir veya bu konuları konuşma sayfası. (Bu şablon mesajların nasıl ve ne zaman kaldırılacağını öğrenin) Bu makale değil anmak hiç kaynaklar. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırıldı. Kaynakları bulun: "Lvivelektrotrans"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Eylül 2017) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) Bu makale çoğu okuyucunun anlayamayacağı kadar teknik olabilir. Lütfen geliştirmeye yardım et -e uzman olmayanlar için anlaşılır hale getirinteknik detayları kaldırmadan. (Eylül 2017) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) Bu makalenin olması gerekebilir yeniden yazılmış Wikipedia'ya uymak için kalite standartları. Yardım edebilirsin. konuşma sayfası öneriler içerebilir. (Eylül 2017) Bu makale kaba tercüme başka bir dilden. Bir bilgisayar tarafından veya çifte yeterlilik olmaksızın bir çevirmen tarafından oluşturulmuş olabilir. Lütfen yardım edin çeviriyi geliştirmek. Eğer sen bu makaleyi ilgilenilmesi gerekenler olarak etiketledim, lütfen ekleyin {{alt: Needtrans| pg = Lvivelectrotrans | dil = bilinmiyor | yorumlar =}} ~~~~ dibine WP: PNTCU bölüm Wikipedia: İngilizceye çevrilmesi gereken sayfalar. (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Lviv elektrotrans ( Lviv ortak girişim "Lvivelectrotrans" , LKP "Lvivelectrotrans" ) bir şehirdir tekelci elektrik taşımacılığı alanında Lviv Lviv topluluğuna ait bir belediye kuruluşu olan ve şehirdeki tramvay ve troleybüs işletmecisidir.

Açıklama

Merkez ofis Lviv'de Sakharov Caddesi'nde yer almaktadır. LCE "Lvivelectrotrans" liderliğinde bir tane var tramvay, bir troleybüs deposu, bir araba tamir atölyesi, bir demiryolu servisi ve iletişim ağının bir güç ağı. Mart 2010'da şirket, en iyi elektrikli nakliye işletmeleri sıralamasında üçüncü sırada yer aldı. Ukrayna.

Bu zarar eden bir girişimdir, çünkü devlet yetkilileri ayrıcalıklı yolcu kategorilerinin ulaşım maliyetinin yalnızca% 60'ını karşılamaktadır. Bu durumu düzeltmek için 2008'den itibaren, işletmenin personel sayısında önemli bir azalmaya izin veren bir kompostlama sistemi getirildi. Hepsi iletkenler serbest bırakıldı, bunun yerine kontrolörlerin personeli işe alındı ​​(40 kişi, bu da kondüktör sayısından birkaç kat daha az). Ücretsiz yolcular olan "tavşanların" sayısını azaltmak için geniş çaplı bir reklam kampanyası yürütülüyor.

Tarih

Böylece, Kasım 2008'de "Bandera'nın katili olma" reklamı başladı. sloganlar "Stepan Bandera'nın katili gibi olmayın!" Ve "Ukrayna'ya ihanet ücretsiz bir seyahatle başlar!" İdeolojik temel, Stepan Bandera ve Bohdan Stashinsky'nin suikastçılarının, KGB ücretsiz seyahat için. Bu hikayeyi anlatan kartpostallar ve kampanya sloganları Lviv halkının ev adreslerine geldi.

2009-2010 yılları arasında 1028 numaralı tramvay ve "tavşanların değil aslanların şehri Lviv" reklamı için bir kampanya gerçekleştirildi. troleybüs No.574, Lions'ın "seyahat ödeyen nazik yolcular ve kontrolörlerden saklanan tavşanlar" olmasına dayanan topikal bir dış tasarım aldı.

Projeler

LvivElectroTrans Lviv Communal Service Lvivpastrans temelinde projeler var, bu da Lviv belediye oto taşıma şirketi No. 1'i (ATP No. 1) da içerecek ve bu da tüm alanı koordine etmeyi mümkün kılacak. belediye taşımacılığı Lviv: tramvaylar, troleybüsler ve otobüsler tek merkezden ve tek bir biletin girişini sağlayacak. Pazar olabileceği arazide 1 numaralı tramvay deposunun kapatılması projesi de var.

Referanslar