Minareler ve Batı Demiryolu - Minarets and Western Railway - Wikipedia

Minareler ve Batı Demiryolu
Genel Bakış
MerkezKangal, Kaliforniya
YerelFresno İlçesi, Kaliforniya
Operasyon tarihleri1921–1933
Teknik
Parça göstergesi4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü
Friant yakınlarında 1922'de rota

Minareler ve Batı Demiryolu bir Sınıf II ortak taşıyıcı ameliyat edilen Fresno İlçe, California, 1921 - 1933. Demiryolu, Şeker Çamı Kereste Şirketi'ne aitti ve aynı yıl inşa edildi. Kereste şirketi, Minare yakınlarındaki ormandan kereste taşıyabilmek için kuruldu. Friant ) onun için kereste fabrikası -de Kangal (Fresno yakınında). Hattın güney kısmı, Güney Pasifik ile ortak takip haklarıyla işletiliyordu.

Esnasında Büyük çöküntü 1933 yılında kereste şirketi iflas etti. Friant'ın kuzeyindeki parkur terk edildi ve Canadianale Şubesi Güney Pasifik tarafından satın alındı, burası daha sonra Clovis Şubesinin 3733ale Mahmuz'u olarak anıldı. Güney Pasifik daha sonra mahmuz ve Clovis Şubesini sattı. San Joaquin Vadisi Demiryolu (SJVR). SJVR, 1990'larda hattı terk etti ve günümüzde Greyhole Mahmuz, Fresno-Clovis Demiryolu Yolu olarak korunmaktadır.[1]

Kangal Şube

7,5 kilometrelik (7,6 km) Librale Şubesi, Güney Pasifik'teki Canadianale Kavşağı'ndan (bugün Fresno East Shephard Caddesi'ndeki North Willow Caddesi'nde) batıya, kereste fabrikasına doğru koştu. Dal, Shephard Bulvarı'nın kuzey tarafı boyunca batıya doğru uzanıyordu. Millbrook Bulvarı'nın hemen batısında, demiryolu Shephard'ı geçerek güneybatı yönünde Fresno /utorsale'ye doğru ilerliyordu. Kangal'da bulunan depo 41. Otoyol ve Doğu Nees Caddesi yakınlarında bulunuyordu. Bugün bir granit anıt (California Eyaleti Tarihi Dönüm Noktası # 934)[2] İkinci Dünya Savaşı sırasında Japon-Amerikalıların tutuklanmasının anısına o depo / kamp yerinde. Kangal, Japonların toplama kampları için trenleri indirdiği yerdi.

Filmlerde

Minare ve Batı Demiryolu vagonları, "Karnaval Teknesi Bill Boyd ve Ginger Rogers'ın oynadığı "(1932). Boyd ve diğer aktörlerin bir sürü kereste taşıyan vagonların üstünde yer aldığı aksiyon sahnelerinde, film kasıtlı olarak tersine çevrilerek" Minareler ve Batı Demiryolu "işaretlerinin okunmasını zorlaştırıyor. "M & W" bazen okunabilir ve lokomotif "Sugar Pine Lumber Co." olarak işaretlenmiştir.

Referanslar

  • Fickewirth, Alvin A. (1992). California demiryolları: Kaliforniya'da teleferik, ortak taşıyıcı, at arabası, endüstriyel, şehirlerarası, tomruk, monoray, motorlu yol, kısa yollar, tramvay, anahtarlama ve terminal demiryolları ansiklopedisi (1851-1992). San Marino, CA: Golden West Books. ISBN  0-87095-106-8.
  • Robertson, Donald B. (1998). Batı Demiryolu Tarihi Ansiklopedisi - Cilt IV - Kaliforniya. Caldwell, Kimlik: Caxton Yazıcıları. ISBN  0-87004-385-4.
  • Walker, Mike (1997). Steam Powered Video'nun Kapsamlı Kuzey Amerika Demiryolu Atlası - California ve Nevada (Post Merger ed.). Faversham, Kent, Birleşik Krallık: Steam Powered Publishing. ISBN  1-874745-08-0.
  1. ^ "Fresno-Clovis Tren Yolu". Traillink.com. Rails to Trails Conservancy. 2007. Alındı 10 Eylül 2008.
  2. ^ "Japon Amerikalılar için geçici gözaltı kampları - Fresno toplanma merkezi". California Tarihi Koruma Dairesi. 2008. Alındı 10 Eylül 2008.

Dış bağlantılar