Neumarkt-Sankt Veit - Landshut demiryolu - Neumarkt-Sankt Veit – Landshut railway
| Neumarkt-Sankt Veit - Landshut demiryolu | |||
|---|---|---|---|
| Genel Bakış | |||
| Satır numarası | 5720 | ||
| Hizmet | |||
| Rota numarası | 945 | ||
| Teknik | |||
| Satır uzunluğu | 38,9 kilometre (24,2 mi) | ||
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) | ||
| Çalışma hızı | 120 km / saat | ||
| |||
Neumarkt-Sankt Veit - Landshut demiryolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Neumarkt-Sankt Veit-Landshut demiryolu tek izlenen, elektriksiz ana hat içinde Bavyera güneyde Almanya. Tarafından işletilmektedir SüdostBayernBahn (Bir yan kuruluşu Deutsche Bahn ).
Tarih
Landshut'tan Neumarkt'a hat inşaatı a. Rott (şimdi Neumarkt St. Veit) 1 Şubat 1880'de yetkilendirildi ve 38,88 km uzunluğundaki rota 4 Ekim 1883'te açıldı. Başlangıçta rota üzerinde izin verilen hız sadece 30 km / s idi. 1 Haziran 1889'da demiryolu ana hat olarak belirlendi ve en yüksek hızı 50 km / saate çıkarıldı.
Operasyon
2009 tarifesinde günde 37 yolcu treni ve 8 yük treni hat üzerinde çalışacak.[1]Regionalbahn trenler genellikle Salzburg (2 saatte bir), Rosenheim ve Landshut arasında her saat başı çalışır. Bazen Landshut'tan trenler de Mühldorf-Burghausen demiryolu -e Burghausen. Yolcu hizmetleri tarafından sağlanmaktadır Sınıf 628 katları. 10 Haziran 2007'den beri Landshut'a ve Landshut'tan okul spesiyalleri DB Sınıf 218 Dört çift katlı vagon taşıyan dizel lokomotif.
Yükselt
22 Haziran 2007'de güzergahın 120 km / s'lik en yüksek hıza ulaşacak şekilde iyileştirilmesine başlandı. Bu, başlangıçta Aralık 2008'den itibaren Mühldorf'tan Landshut'a neredeyse saat başı seferler sağlayacak. ek olarak platformlar -de Vilsbiburg, Geisenhausen ve Neumarkt-St. Veit 55 cm yükseltilecektir.[2]2009'da Landshut-Süd'deki durma platformu da 55 cm'ye çıkarılacak. Trafiği hızlandırmak için ek önlemler, Aralık 2009'da yol üzerindeki duraklarda saatlik hizmetlerin de olacağı anlamına gelecektir.
Kaynaklar
Niederbayern und der Oberpfalz'da Eisenbahnen, Walther Zeitler, Buch & Kunstverlag Oberpfalz, Amberg 1985/1997, ISBN 3-924350-61-2