Baykuş Yarışçısı OR65-2 - Owl Racer OR65-2

Baykuş Yarışçısı OR65-2
Owl Racer OR.65-2 G-AYMS Rush Grn 22.05.71.jpg
Baykuş Racer Ricochet G-AYMS Mayıs 1971'de
RolYarış uçağı
Ulusal kökenAmerika Birleşik Devletleri
TasarımcıGeorge Baykuş
Giriş1969

Baykuş Yarışçısı OR65-2 1969'da George Owl tarafından kullanılmak üzere tasarlanmış bir yarış uçağıdır. Formula Bir Hava Yarışı.[1]

Geliştirme

Prototip, John Alford tarafından yapıldı. İkinci bir örnek, G-AYMS isimli Ricochet Birleşik Krallık'ta Farm Aviation tarafından inşa edildi ve ilk olarak Panshanger Havaalanı Hertfordshire, Filo Lideri M.A. Kelly tarafından 13 Nisan 1971'de yapıldı. North Weald Havaalanı 31 Mayıs 1971'de ancak Thames Nehri Greenwich'te pervane arızasının ardından o gün.[2]

Tasarım

OR65-2, kabarcık kanopi ve geleneksel iniş takımlarına sahip tek koltuklu orta kanatlı bir uçaktır. Konik kanat, kontrplak kaplamalı ahşap konstrüksiyon kullanır. Gövde, kumaş kaplamalı çelik borudan yapılmıştır.[3]

George Allen Owl, jr.

1 Ağustos 1920'de Kuzey Carolina'da Doğu Çerokee Kızılderilileri Rezervasyonu'nda doğdu. BS Havacılık Mühendisliği, Parks Air College, East St. Louis, 1940. Curtiss Wright, Aeronca, McDonnell Aircraft, North American Aviation, California'da Mühendis. Projeler arasında X-15, B-70, B-1, F108, F-14, F-15, Uzay Mekiği yer alıyor. 18 Aralık 1981'de öldü. [4]

Operasyonel geçmişi

Baykuş yarışçıları Pogo, Fang, Ricochet ve Yellow Peril isimleri altında yarıştı.[5] Pogo'nun ilk yarışı 1969'da pilot olarak Bud Pedigo ile St.Louis'de gerçekleşti.[6] Pilot Bud Pedigo saatte 208.90 mil hızla 13 yarışçıdan oluşan inanılmaz hızlı bir alanda altıncı sıraya yükseldi. Birkaç hafta sonra, Reno'da Pedigo, saatte 204 mil hızla Formula 1 Şampiyonası Yarışında beşinci sıraya yükseldi. [7]

1971'de pervane arızası nedeniyle bir OR62-2 düştü,[8] ve yakıt sistemi arızası nedeniyle 1975'te bir diğeri.[9]

Ekranda

Bir baykuş yarışçısı sergileniyor Pearson Hava Müzesi -de Vancouver-Pearson Sahası.

Özellikler (OR65-2)

Verileri Hava Yolları

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 17 ft 5 inç (5,31 m)
  • Kanat açıklığı: 16 ft (4,9 m)
  • Kanat bölgesi: 66 fit kare (6,1 m2)
  • Enerji santrali: 1 × O-200 Kıta Yatay Karşılıklı Piston, 100 hp (75 kW)

Verim

  • Azami hız: 190 kn (220 mph, 350 km / s)

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Notlar

Kaynakça

  • Jackson. A.J., 1919'dan beri İngiliz Sivil Uçağı, Cilt 3, ikinci baskı, 1974, Putnam & Company Limited, Londra, ISBN  0-370-10014-X

Referanslar

  1. ^ Jackson, 1974, s. 277
  2. ^ Jackson, 1974, s. 277
  3. ^ A. J. Jackson. İngiliz sivil uçağı, 1919-1972. s. 277.
  4. ^ Homebuilt Aircraft Magazine, Haziran 1982, s. 42
  5. ^ Hava İlerlemesi: 16. Ekim 1971. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  6. ^ Charles A. Mendenhall. Hava Yarışçısı.
  7. ^ Amerikan Uçak Modelcisi, Nisan 1971
  8. ^ "Baykuş Yarışçısı G-AYMS Raporu" (PDF). Alındı 15 Nisan 2012.
  9. ^ "NTSB raporu LAX75FUG28". Alındı 15 Nisan 2012.