Parnall 382 - Parnall 382

Parnall 382
Parnall382.jpg
Rolİki kişilik tek kanatlı uçak eğitimci
Ulusal kökenBirleşik Krallık
Üretici firmaParnall Uçağı Ltd
TasarımcıBasil Henderson
İlk uçuş1939
Sayı inşa1
Dan geliştirildiParnall Heck

Parnall 382 1930'larda ingiliz tek motorlu tek kanatlı uçak eğitmen uçağı tarafından tasarlanan ve geliştirilen iki açık kokpit ile Parnall Uçağı Ltd.

Tasarım ve gelişim

Parnall 382, ​​İngiltere ile tanışmak için tasarlandı Hava Bakanlığı Şartnamesi 'Ab initio' eğitmeni için T.1 / 37 ve aynı zamanda Parnall Heck III. Rakipleri şunlardı: Heston T.1 / 37 ve Mil M.15. Hava hızı AS.36, Genel Uçak GAL.32 ve Percival P.20 de T.1 / 37 spesifikasyonuna karşı önerildi, ancak kabul edilmedi veya üretilmedi. Tasarımların hiçbiri üretim siparişleri için seçilmedi; önerildi[1] Şartnamenin kısıtlamaları dahilinde gerekli performansın elde edilemediği.

Konstrüksiyon, esas olarak kontrplak derili ladin çerçevelerle ahşaptı. Dirsekli oleo-pnömatik sabit ana alt takım ayakları, çapaklarla kaplandı. Alt takım, kuyruk ünitesi ve dış kanat panelleri, Parnall Heck 2C. Pervane bir de Havilland sabit aralıklı tip. Öğrenci ve öğretmen açık, ikili kokpitlerde oturdu, ancak daha sonra arka kokpit kapatıldı.[2][3]

Operasyonel geçmişi

Parnall 382'nin bir örneği, Parnall Aircraft Ltd tarafından özel bir girişim projesi olarak inşa edildi. İlk uçuş G.A.C Warren tarafından Yate Şubat 1939'da havaalanı, B koşulları tescili J1 ile. Eylül 1939'da G-AFKF tescil edildi. Haziran 1941'de Parnall Heck III olarak, 23979/39 sözleşmesi kapsamında R9138 serisi tahsis edildi.[4] Denemelerde Uçak ve Silahlanma Deneysel Kuruluşu (A & AEE) Martlesham Heath, uçması keyifli ve genellikle bir eğitmen kadar iyi olarak değerlendirildi. Birkaç değişikliğe rağmen, herhangi bir sipariş gelmiyordu ve 5 Mart 1943'te SOC (cezası kesildi). Seri 3600M tahsis edildi.[5] ve günlerini bir Hava Eğitim Kolordu Jones'un West Monmouth Okulu, Pontypool'da eğitim uçak gövdesi.

Teknik Özellikler

Verileri 1919'dan Beri İngiliz Sivil Uçağı[2][6]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 28 ft 9.5 inç (8.776 m)
  • Kanat açıklığı: 33 ft 8 inç (10,26 m)
  • Yükseklik: 12 ft 0 inç (3.66 m)
  • Kanat bölgesi: 155 fit kare (14,4 m2)
  • Kanat profili: B.H.5
  • Boş ağırlık: 1,655 lb (751 kg)
  • Brüt ağırlık: 2.450 lb (1.111 kg)
  • Enerji santrali: 1 × de Havilland Gipsy Queen Series II 6 silindirli ters çevrilmiş sıralı hava soğutmalı pistonlu motor, 200 hp (150 kW)
  • Pervaneler: 2 kanatlı Schwarz sabit hatveli ahşap pervane

Verim

  • Azami hız: 155 mil / saat (249 km / saat, 135 kn)
  • Seyir hızı: 135 mil / saat (217 km / saat, 117 kn)

Referanslar

  1. ^ Lukins, A.H .; Russell, D.A. (1945), Book of Miles uçağı, Leicester: Harborough, s. 52
  2. ^ a b Jackson, A.J. (1974), İngiliz Sivil Uçağı 1919 Cilt 3'ten beri, İngiltere: Putnam & Company Ltd, s. 91, ISBN  0-370-10014-X
  3. ^ Lewis, Peter (Kasım 1965), Hava Resimli, İngiltere: Rolls House Publishing Co Ltd, s. 403.
  4. ^ Halley, James J. (1980), Kraliyet Hava Kuvvetleri Uçağı R1000-R9999, İngiltere: Air-Britain, ISBN  0-85130-082-0
  5. ^ Revell, D.S. (1978), B Koşulları altında, İngiltere: Merseyside Aviation Society, ISBN  0-902420-24-0
  6. ^ "BİR EĞİTMENDE MODERNİTE Parnall 382'nin Gelişmiş Özellikleri: Yuvalar ve Yarıklı Kanatlar". Uçuş: 284–286. 23 Mart 1939. Alındı 1 Ağustos 2015.