Pober Pixie - Pober Pixie

Pixie
POBER PIXIE P9 C-FTLQ 05.JPG
1980'de üretilen Pober P9 Pixie, 2006'da görüldü
RolEğlence uçağı
Üretici firmaAcro Sport (planlar)
TasarımcıPaul Poberezny
İlk uçuşTemmuz 1974

Pober Pixie tek koltuklu hafif bir uçaktır. Amerika Birleşik Devletleri 1974'te ve plan olarak pazarlandı ev inşa etme.[1][2]

Geleneksel bir şemsiye kanadıdır tek kanatlı uçak ile sabit arka tekerlek alt takımı ve tek bir açık kokpit. Tasarım esinlenmiştir. Heath Güneş Şemsiyesi.[1][2]

Geliştirme

Yanıt olarak 1973 petrol krizi, EAA Yüksek yakıt ekonomisine sahip ve bu nedenle üyelerinin kullanması için uygun maliyetli bir uçak geliştirmek için "Project Econoplane" i başlattı.[1] Pober Pixie, Volkswagen hava soğutmalı motor 1835 cc[2] ve saatte 3 ila 3,5 US Gal (11 ila 13 L) yakıt tüketimi. Planlar Ocak 1974'te tamamlandı ve prototip, Temmuz ayının sonlarında uçtu. EAA Yıllık Sözleşmesi o yıl.

Sözleşmeden sonra prototip, 60 hp (45 kW) kurulum da dahil olmak üzere değişiklikler için atölyeye iade edildi. Limbach SL 1700 EA motor ve Rehm 5330 detayları planlara dahil edilen iki kanatlı sabit hatveli pervane.

Tasarım

Pixie gövdesi kaynaklı olarak imal edilmiştir. 4130 çelik tüp, kanatlar ise Sitka ladin Stits Poly-fiber kumaş ile kaplanmıştır. Önerilen motorlar şunları içerir: Volkswagen ya da Kıta A65.[3]

Tasarım tam açıklık içerir kanatçıklar bu, ona minimum dönüş oranıyla yüksek ters sapma.[1][2]

Uçak Ladini ve Özel tasarımın diyor:

Pek çok açıdan Heath Parasol'e benzer şekilde Pixie, 1930'ların kask ve gözlük günlerinin modernleşmesidir. Büyük kanat ve tam açıklıklı kanatçıklar, kolay uçmayı sağlar. Minimal taildragger deneyimi ile, Pixie zeminde idare etmek için bir esinti. İnişler nazik işlerdir, seyirde görünürlük olağanüstüdür ve kayaklarla kullanmak başka bir eğlence boyutu ekler.[3]

Operasyonel geçmişi

Mart 2017 itibarıyla 27 örnek kayıtlı Amerika Birleşik Devletleri'nde Federal Havacılık İdaresi ve altı ile Kanada nakliye.[4][5]

Varyantlar

Pober Pixie II
Paul Poberezny bazı çizimler geliştirdi ve iki koltuklu bir model için bir gövde tasarımına ve kısmi kaynağına başladı. Heath Texas'tan Michael Hoye, projeyi 1989 yılında satın aldı, tasarımına devam etti ve on yıllık bir süre boyunca 2000 yılında tandem iki koltuklu Pixie'nin tek bir sıfırdan inşa edilmiş örneğinin yapımını tamamladı. Bu uçak Airventure'da "olağanüstü işçilik" ödülü kazandı. 2001 ve ünlü yazar Budd Davisson tarafından Sport Aviation dergisinin Ocak 2002 sayısında kapak haberi olarak yer aldı.[6]

Özellikler (tipik Pixie)

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir pilot
  • Uzunluk: 17 ft 3 inç (5,26 m)
  • Kanat açıklığı: 29 ft 10 inç (9.09 m)
  • Yükseklik: 6 ft 2 inç (1.88 m)
  • Kanat bölgesi: 134 fit kare (12,45 m2)
  • Boş ağırlık: 543 lb (246 kg)
  • Brüt ağırlık: 900 lb (408 kg)
  • Enerji santrali: 1 × dönüştürüldü Volkswagen hava soğutmalı motor veya Limbach SL 1700 EA, 60 hp (45 kW)

Verim

  • Azami hız: 130 mil / saat (209 km / saat, 110 kn)
  • Seyir hızı: 83 mil / sa (134 km / sa, 72 kn)
  • Aralık: 290 mil (467 km, 250 nmi)
  • Servis tavanı: 12.500 ft (3.810 m)
  • Tırmanma oranı: 500 ft / dak (2,54 m / sn)

Referanslar

  1. ^ a b c d Uçak ve Pilot: 1978 Uçak Rehberi, sayfa 140. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN  0-918312-00-0
  2. ^ a b c d Tacke, Willi; Marino Boric; ve diğerleri: Hafif Havacılık Dünya Rehberi 2015-16, sayfa 91. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ a b Uçak Ladin ve Özel (2009). "POBER PIXIE". Arşivlenen orijinal 2009-04-29 tarihinde. Alındı 2009-07-06.
  4. ^ Federal Havacılık İdaresi (28 Mart 2017). "Marka / Model Sorgusu Sonuçları". Alındı 28 Mart 2017.
  5. ^ Kanada nakliye (28 Mart 2017). "Kanada Sivil Hava Aracı Sicili". Alındı 28 Mart 2017.
  6. ^ "Pober Pixie Türünün tek örneği çizilerek inşa edilmiş uçak". Spor Havacılığı. Ocak 2002.

Dış bağlantılar