Amerika Birleşik Devletleri'nde kamu-özel ortaklıkları - Public-private partnerships in the United States - Wikipedia

Ana makale: Kamu Özel Sektör Ortaklıkları

Kamu-özel ortaklıkları ('' 'PPP' '' veya '' 'P3' '') iki veya daha fazla kişi arasındaki işbirliğine dayalı düzenlemelerdir halka açık ve Özel sektörler, tipik olarak uzun vadeli niteliktedir.[1] İçinde Amerika Birleşik Devletleri, çoğunlukla şeklini aldılar ücretli yollar imtiyazları, topluluk postaneleri ve kentsel yenileme projeleri.[2] Son yıllarda, KÖO'ları okullar, üniversiteler, hükümet binaları, atık ve su gibi birden çok altyapı projesine genişletmeye ilgi var. Amerika Birleşik Devletleri'nde kamu-özel sektör ortaklığını genişletmenin nedenleri başlangıçta maliyetleri düşürmek ve Kamu borcuyla ilgili endişelerdi. 2000'lerin başında, P3'ler farklı Eyaletler ve federal rehberliği az olan belediyeler. Sırasında Obama'nın ikinci dönemi, P3 projelerini kolaylaştırmak için birden fazla politika kabul edildi ve Kongre faturaları bu yönde ezici bir şekilde geçti iki partili destek.[3] Kardeşimin Bekçisi Meydan Okuması kamu-özel sektör ortaklığına bir örnektir.[4] Bazı özel-kamu ortaklıkları olaysız yürütülürken, diğerleri çok tartışmalara yol açtı.

Kökenler

Kamu Özel Sektör Ortaklıkları Amerika'da bir biçimde diğerinin başlangıcından beri var olmuştur. sömürge dönemi, gibi sömürge sözleşmeleri İngiliz Kraliyet ve kolonileştirmeden sorumlu bir şirket arasındaki ortaklığa dayanıyordu.[5] Amerika Birleşik Devletleri'nin erken dönem altyapısının çoğu, kamu-özel ortaklıkları olarak kabul edilebilecek şeyler tarafından inşa edildi. Bu, Pennsylvania'da 1792'de başlatılan Philadelphia ve Lancaster Turnpike yolunu içerir.[6] arasında erken bir vapur hattı New York ve New Jersey 1808'de; ülkenin demiryolları da dahil olmak üzere birçok demiryolunun ilk demiryolu 1815'te New Jersey'de kiralanmış; ve modernin çoğu elektrik şebekesi.[kaynak belirtilmeli ] On dokuzuncu yüzyılın ortalarından sonlarına kadar, ücretli yollar imtiyazları ilk olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde tanıtıldı ve bu, 20. yüzyılda ülkede yaygın bir P3 biçimi haline geldi.[2] Amerika Birleşik Devletleri'ndeki KÖO'lar da "geleneksel olarak kentsel yenileme ve şehir merkezi ekonomik kalkınma ile ilişkilidir".[1]

1990'larda ve 2000'lerde kamu altyapısında Kamu-Özel Ortaklıklarının yaygınlığı tüm dünyada artmıştır. Bu özellikle Avrupa Birliği gibi ülkelerde böyleydi. Birleşik Krallık, Kanada ve Avustralya, ulusal hükümetlerinden güçlü teşviklerle. Birleşik Devletler bu dünya çapındaki eğilimin bir parçası değildi çünkü federal ve Eyaletler hükümeti geleneksel olarak bu alanlarda küçük bir role sahipti ve kamu altyapı projeleri çoğunlukla iyi işleyen bir belediye tahvil sistemi aracılığıyla finanse ediliyordu.[7] Bununla birlikte, Birleşik Devletler, Obama'nın ikinci döneminde P3'lerle daha dostça davrandı. Amerika'nın Yüzey Taşımacılığı Yasasını Düzeltme (FAST) ve Su Altyapısı Finansmanı ve Yenilik Yasası (WIFIA) Kongre tarafından. Ulaştırma Bakanlığı ayrıca yarattı Amerika Ulaşım Yatırım Merkezi (BATIC) inşa edin) KÖ'lerin federal krediye erişmesine yardımcı olmak ve uygulamalarını kolaylaştırmak.[3]

Motivasyonlar

Varlık Montization P3 anlaşmalarını imzalama ve altyapı projeleri için standart finansman modelini değiştirme baskısı, kamu borcu.

ABD şehir yöneticilerinin KÖO'ları keşfetme motivasyonları çeşitlidir. 2007 yılında yapılan bir ankete göre, iki temel neden ifade edildi: maliyet azaltma (% 86,7) ve vergi kısıtlamaları dahil olmak üzere harici mali baskılar (% 50,3). Başka hiçbir motivasyon% 16'yı aşmadı. Ancak 2012 anketinde ilgi, daha iyi süreçler (% 69), ilişki kurma (% 77), daha iyi sonuçlar (% 81), kaynaklardan yararlanma (% 84) ve P3'lerin "doğru" olduğu inancına doğru kaymıştı. yapılacak şey "(% 86)." Ankete katılanlar arasında, özel firmalarla yapılan sözleşmeler yoluyla kamu hizmetlerinin sağlanması 1977'de% 18 ile zirve yaptı ve o zamandan beri azaldı. En yaygın paylaşılan hizmet sunum şekli, hükümetler arasındaki sözleşmeleri içermektedir. 2002'de% 17'den 2007'de% 20'ye yükseldi. "Aynı zamanda, ankete katılan yerel yönetimlerin yaklaşık% 22'si, daha önce bazı alternatifler aracılığıyla sağladıkları en az bir hizmeti kurum içinde geri getirdiklerini belirtti. özel düzenleme.[8]

Reform önerileri var sosyal Güvenlik ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki acil durum hizmetleri, sürekli finansman sağlamak için kamu-özel ortaklıklarına dönüştürülerek.[1]

Varlıktan Para Kazanma

21. yüzyılda Amerikan şehirlerinde yaygın hale gelen bir P3 biçimi varlıktan para kazanma düzenlemeler. Bir şehrin gelir getirici varlıkları (Otoparklar, garaj ve sayaçlar, kamu ışıkları, paralı yollar, vb.) İle ilgilidir ve bunları, işletme ve bakım karşılığında şehrin özel bir şirkete kiralayabileceği finansal varlıklara dönüştürür. Bu anlaşmalar genellikle şehir için mali sıkıntı dönemlerinde yapılır ve belediyelerin bu anlaşmalardan elde ettiği acil gelirler borcu kapatmak veya bütçe açıklarını doldurmak için kullanılır. 2014 Detroit iflası anlaşma, bu tür Varlıktan Para Kazanma düzenlemelerinin çoğunu içeriyordu.[7]

Sosyal etki tahvilleri

Sosyal etki tahvilleri (olarak da adlandırılır Başarı için Ödeme Yapın tahviller) "a kamu-özel ortaklığı Performansa dayalı bir sözleşme yoluyla etkili sosyal hizmetleri finanse eden. "[9] Sabit bir süre boyunca çalışırlar, ancak sabit bir getiri oranı sunmazlar. Yatırımcılara geri ödeme, elde edilen belirli sosyal sonuçlara bağlıdır.[10]

Sosyal etki tahvilleri, Amerika Birleşik Devletleri'nde özellikle büyük miktarda ilgi uyandırdı. Şubat 2011'de, Barack Obama ’In önerilen 2012 bütçesi, sosyal etki bonosu pilot programlarını yürütmek için 100 milyon dolara kadar serbest bırakılacağını belirtti ..[11] Ağustos 2012'de Massachusetts, "sosyal inovasyon finansmanı" olarak adlandırdıkları Sosyal etki tahvillerinin oluşturulmasını teşvik eden bir politika sandığı içinde ilk eyalet oldu. Eyalet yasama organı girişimler için 50 milyon dolara kadar harcama yetkisi verdi.[12][13]

ABD Adalet Bakanlığı 2012 Mali Yılı İkinci Şans Yasası'na Başarı için Ödeme bileşeni içeren hibe uygulamalarına "Öncelikli Değerlendirme" verdi.[14] İkinci Şans Yasası (P.L. 110-199), yeniden suç işlemeyi azaltmaya yardımcı olan hizmetleri desteklemek için federal bağışlara yetki verir.[15] 2013 yılında ABD Çalışma Bakanlığı istihdamı artırmak ve tekrar suç işlemeyi azaltmak amacıyla daha önce hapsedilmiş kişilere istihdam hizmetleri sağlayan Başarı İçin Ödeme projeleri için yaklaşık 24 milyon dolarlık hibe verdi.[16]

ABD Konut ve Kentsel Gelişim Bakanlığı (HUD) 2013'te Sandy Kasırgası'nın ardından yeniden inşası ve güçlendirme çabalarına yardımcı olmak için 5 milyar dolarlık hibe doları sağlayacağını duyurdu ve fırtınadan etkilenen beş eyaleti yararlanmaya teşvik etti Başarı için Ödeme Yapın uygun olduğunda stratejiler.[17] 2013 yılında, Hazine Bakanlığı, daha da genişlemesi için önerilen 300 milyon $ 'lık Teşvik Fonu tasarlanmasına yardımcı olacak bir Bilgi Talebi (RFI) yayınladı. Başarı için Ödeme Yapın. Fon, şehirleri, eyaletleri ve sivil toplum kuruluşlarını yeni Başarı için Ödeme Yapın modeller. Aynı Fon aynı zamanda Başkan'ın yaklaşık 500 milyon dolarlık taahhüdünün bir parçasıydı. 2013 Bütçesi genişletmek Başarı için Ödeme Yapın stratejiler.[17]

Kaliforniya

California Yakıt Hücresi Ortaklığı (CaFCP), Kaliforniya'da hidrojen araçlarını (arabalar ve otobüsler dahil) tanıtmaya yönelik bir kamu-özel ortaklığıdır. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu amaçla gerçekleştirilen ilk girişimlerden biri olarak dikkate değerdir. Zorluk önce gelen, hidrojen arabaları veya benzin istasyonları.[18]

San Diego, çok sayıda PPP anlaşması imzaladı. "San Diego, P3'leri daha kapsamlı bir şekilde kullandı ve Petco Parkı, diğer yerlerdeki tipik şehirlerden daha büyük ölçekte. "[19] San Diego'nun KÖO anlaşmalarına yönelik eğiliminin bir açıklaması "... yerel sakinler kamu yararları için ödeme yapmak için kendilerini vergilendirmeyi reddediyorlar ve özel sektör aktörlerinin başı çekmesini tercih ediyorlar ...".[19] "... vergi payları genellikle mülk değerlerinin doğrusal işlevleridir ..., yargı bölgeleri ortalamanın altında mülk değerlerine sahip olanları dışlamaya çalışır. Teşvik, minimum lot büyüklükleri, çoklu sınırlamalar gibi yerel politikalara yol açar. -birim konutlar ve kısıtlayıcı bina kodları ... Bu politikalar düşük ve orta gelirli aileler için barınma fırsatlarında bir azalma ise bir sosyal maliyet "[20]

Nisan 2013'te, Sosyal Finans ABD ve Kolektif Sağlık bir astım yönetim gösteri projesi Fresno, Kaliforniya. Fresno, ülkenin astım sorunlarından biridir; Çocuklarının yaklaşık yüzde 20'sine bu hastalık teşhisi kondu ve bu, yoksul topluluklar arasında özellikle ağır bir bedel alıyor. İki hizmet sağlayıcı Central California Astma Collaborative ve Clinica Sierra Vista, sigara dumanından toz akarlarına kadar değişen çevresel tetikleyicileri azaltmada evde bakım, eğitim ve destek sağlamak için astımlı 200 düşük gelirli çocuğun aileleriyle birlikte çalışacak.[21]

Illinois

2005 yılında bir bütçe kriziyle karşı karşıya kalan şehir Chicago birden çok altyapı varlığından para kazanma P3 anlaşmasına girdi. Bu anlaşmalar çok uluslu kurumsal yatırımcılarla imzalandı ve aceleyle gerçekleştirildi, nihai anlaşmalar müzakerelerin başlamasından günler sonra yapıldı. Sonraki belediye Müfettişinin Park imtiyazları hakkındaki raporları, Şehrin bu anlaşmalarda bu varlıkların değerini önemli ölçüde düşük fiyatlandırdığını tespit etti.[7]

Chicago'nun varlıktan para kazanma anlaşmaları
TavizSüresiİçin satıldıSonraki değerleme
Chicago Skyway paralı yol99 yıl1,83 Milyar $2,83 Milyar $ (2015)
Şehir merkezindeki otoparklar99 yıl563 Milyon $2,13 Milyar $ (birlikte

önümüzdeki 75 yıl boyunca)

Halka açık park sayaçları75 yıl1,15 Milyar $

5 Mayıs 2014'te Illinois Eyaleti, eyaletin ilk Başarı için Ödeme (PFS) sözleşmesinin Illinois'de hem çocuk refahı hem de çocuk adalet sistemlerinde yer alan risk altındaki gençlere desteği artıracağını duyurdu.[22] Bu yenilikçi girişim kapsamında verilen ilk sözleşme, Vicdan Topluluğu Ağı (CCN) ile ortaklaşa olan One Hope United'a gidecek.[23][24]

Louisiana

Billy Nungesser, Louisiana valisi teğmen, 2017'de, özellikle de bölgedeki iki popüler tesise atıfta bulunarak, eyaletinin mali açıdan yetersiz eyalet parklarının birçoğu için kamu-özel ortaklıkları kurulmasını önerdi. Sabine Cemaati: North Toledo Bend Eyalet Parkı ve Hodges Gardens Eyalet Parkı, işletme maliyetlerinin 1 dolarlık park giriş ücretlerinden elde edilen gelirleri büyük ölçüde aştığı. Tekrarlayan devlet mali sorunları nedeniyle, Louisiana'daki eyalet parklarının kaderi 1 Temmuz 2017'den sonra şüpheli olmaya devam ediyor.[25]

Massachusetts

İçinde Massachusetts, Eyalet Koruma ve Rekreasyon Bakanlığı'nın yüksek voltajlı iletim hatları altındaki çakıl altyapı yollarını döşemesine izin verecek düzenlemeler[26] kamu hizmetleri tarafından işletilenler, alternatif ulaşım koridorları oluşturmak için Baker İdaresi ve Eversource Energy tarafından "kamu-özel ortaklıkları" olarak markalandı. Bu özel düzenleme, kâr amacı güden kuruluş için hiçbir finansal risk içermez. Kurumun mevcut irtifak hakkı olduğu yerlerde, geçiş hakkını paylaşırlar. Şebeke mevcut irtifak hakkına sahip olmadığında, ancak devlet mülkiyetinde yeni iletim hatları inşa etmek için devlet onayı almak istediğinde, kamu hizmeti, devlet Enerji Tesisleri Yerleşim Kurulu'na (EFSB) dilekçesinde demiryolu yollarının tasarımlarını yeniden üretir. Onay, kamu kuruluşunun iletim hatlarının ve çakıl hizmet yollarının inşasının tamamen elektrik ücret faturaları ile finanse edilmesini sağlayacaktır. Bir elektrik "güvenilirlik" projesine "bindirme", bir demiryolu yolunun başka türlü tabi olabileceği çevresel ve bölgelendirme tüzüklerinin üstesinden gelmek için kar amaçlı "kamu hizmeti" haklarını kullanır. Sıfırdan iletim projelerini çevreye duyarlı koruma ve sulak alanlara yönlendirmenin ve güvenilirlik dışı amaçlarla elektrikli ücret ödeyen fonları kullanmanın yasallığı test ediliyor. İlgili bir durumda, Massachusetts Yüksek Yargı Mahkemesi elektrik müşterilerinden artık gaz boru hatları inşa etme maliyetlerini karşılamalarının istenemeyeceğine karar verdi.

1 Ağustos 2012'de, Commonwealth of Massachusetts, Üçüncü Sektör Sermaye Ortakları New Profit Inc. ile ortaklaşa gençlerin yeniden suç işleme girişimi için lider aracı olarak hizmet verecek. Roca, United Way of Massachusetts Bay ve Merrimack Valley ve Youth Options Unlimited, gençlerin tekrar suç işleme projesine de katılacak. Sosyal İnovasyon Finansmanı adı verilen program, kar amacı gütmeyen kuruluşların gençlerin yeniden iç içe geçmesini önleyerek bunu göstermesi gereken basit bir "başarı için ödeme" modeliyle çalışıyor.[27] Eyaletin basın açıklamasına göre, çocuk adalet sözleşmesi "çocuk adalet sisteminden ayrılan 750'den fazla gencin önemli bir kesimi için birkaç yıl içinde yeniden suç işlemeyi azaltmak ve eğitim ve istihdam sonuçlarını iyileştirmek gibi özel bir amaç doğrultusunda tasarlanacak ve yılda birkaç bin kişi şartlı tahliye sisteminden çıkıyor. "[28]

Massachusetts tarafından 2012'de başlatılan iki pilottan ikincisinde, Üçüncü Sektör Sermaye Ortakları Massachusetts Barınma ve Barınak İttifakına (MHSA), kronik bir evsizlik projesine aracı olarak ve Destekleyici Konut ve Birleşik Yol Kurumu'na katıldı.[29] Massachusetts Konut ve Barınak İttifakı, tıbbi bakım ve mesleki eğitim gibi barınma ve destek hizmetleri sağlayan kar amacı gütmeyen konut kuruluşlarını temsil eder. Konsorsiyumun amacı, sağladığı konut sayısını 220'den 600'e çıkarmaktı.[30][31]

Michigan

Onun ardından iflas, Detroit alacaklıları ile Varlıktan Para Kazanma anlaşmaları imzalamak zorunda kaldı. Eylül 2014'te, Şehir, bono sigortacısı Syncora ile 400 milyon dolarlık tazminat talebinde anlaştı; Syncora, P3 operasyonları için 20 yıllık bir uzatma alacaktı. Detroit-Windsor Tüneli ve Grand Circus Park'taki yer altı garajının 30 yıllık kiralanması.[32]

16 Ekim 2014 tarihinde, Detroit şehrinin avukatları ve Mali Garanti Sigorta Şirketi 1 milyar dolarlık bir tahvil sigortacısı olan (FGIC), mahkemede şirketin taleplerini çözmek için bir anlaşmaya vardıklarını açıkladı. Anlaşmaya göre, şehir ve devlet, şehre ait olanın yıkımını ödeyecek. Joe Louis Arena Kırmızı Kanatlar yeni arenaya girdiğinde. Yıkımdan sonra, FGIC arena alanını ve bitişiğindeki bir otoparkı alacak ve şirkete yeniden geliştirme için yaklaşık 9 dönüm (3.6 ha) ve kısmen kamu park gelirleri ile ödenen 152 Milyon dolarlık şehir parası verecek.[33]

New York

New York'ta Robert Moses bu dönemde kamu-özel ortaklığı sık sık PPP'lerdi ve en iyi kamu otoriteleri; örneğin, Triborough Köprüsü ve Tünel Kurumu, Henry Hudson Parkway Authority ve New York ve New Jersey Liman İdaresi. Musa, siyasi güç elde etmek için çeşitli kamu otoritelerini manipüle etti.[34] Daha yakın zamanda, yeni Tappan Zee Köprüsü ve Javits Merkezi kamu-özel ortaklıkları olarak kabul edilmektedir.[35]

Şubat 2012'de New York Şehri mahkum rehabilitasyonu için 9.6 milyon dolarlık sosyal bono çıkardı. Osborne Derneği desteğiyle Ada Akademisi Dostları.[36] Goldman Sachs tahvili satın aldı ve yeniden suçlama azalırsa kâr edecek.[36] New York Şehri aslında tahvil ihraç etmedi veya MDRC programı çalıştırmak için (bu, Goldman Sachs doğrudan MDRC ), program başarılı olursa Şehir bir miktar sorumlu olabilir. Tarafından gerçekleştirilen bağımsız bir değerlendirme Vera Adalet Enstitüsü, ergenlerin tekrar suç işlemesini yüzde on azaltma hedefinin hiç tutturulmadığını ve şehrin Goldman Sachs'a hiçbir şey ödemediğini fark etti.[37]

2012 ortalarında New York Eyaleti Çalışma Bakanlığı (DOL) seçildi Sosyal Finans ABD Bir Sosyal Etki Tahvili için federal finansman başvurusunun yapılandırılmasında Aracı ortağı olarak. 2013'te New York, sonraki beş yıl boyunca Sosyal etki tahvillerini desteklemek için bütçesinde 30 milyon doları onayladı. Eylül 2013'te, New York Eyaleti, Social Finance US ve ABD ile ortaklaşa olarak, istihdamı artırmak ve daha önce hapsedilmiş 2.000 kişi arasında yeniden suç işlemeyi azaltmak için tasarlanmış bir Başarı Öde projesini finanse etmek için Amerika Birleşik Devletleri Çalışma Bakanlığı'ndan (USDOL) 12 milyon dolarlık bir hibe aldı. İstihdam Fırsatları Merkezi. Bu, USDOL tarafından Başarı için Ödeme projeleri için verilen en büyük hibe oldu.[38]

Teksas

2017'de Devlet Teksas G.J. Sutton Binası'nı yenilemek için bir projeye katılmak için ilk özel ortağını aradı. San Antonio şehir merkezi yakınında Alamodome Yönetim Kurulu Başkanı Mike Novak'a göre Teksas Tesisleri Komisyonu. Teksas'taki yerel yönetimler, bu tür ortaklıklara, HemisFair Arena ve Weston Urban tarafından yeni bir Frost Bank Kulesi San Antonio'da. Adına G. J. Sutton, ilk Afrikan Amerikan San Antonio'da yetkili seçilmiş, altı dönümlük kompleks, 2014 yılında devlet tarafından boşaltıldı. yarasa istila ve kötüleşen bir temel. 2015 yılında Vali Greg Abbott isteklerine karşı Belediye Başkanı Ivy Taylor, kullandı satır öğesi veto The Sutton'ın rehabilitasyonunu finanse edecek olan 132 milyon doları kaldırmak. Eyalet gelecekte bir noktada ofis alanı ve park yerleri için kullanılan mülkü görmeyi bekliyor.[39]

Utah

Ağustos 2013'te Goldman Sachs Urban Investment Group (UIG), United Way of Salt Lake ve J.B. Pritzker ile birlikte, erken çocukluğu finanse etmek için tasarlanmış ilk Sosyal Etki Tahvilini oluşturmak için bir ortaklık kurdu. Goldman Sachs ve Pritzker, Utah'da risk altındaki 3 ve 4 yaşındakiler arasında okula hazırlığı ve akademik performansı artırmaya odaklanan yüksek etkili ve hedeflenen bir müfredat olan Utah Yüksek Kaliteli Okul Öncesi Programını finanse etmek için ortaklaşa 7 milyon $ 'a kadar taahhütte bulundu.[40]

West Coast Altyapı Değişimi

West Coast Altyapı Değişimi (WCX) arasında Eyalet / İl Hükümeti düzeyinde bir ortaklık Kaliforniya, Oregon, Washington, ve Britanya Kolumbiyası 2012 yılında başlatılan, seçilen altyapı projeleri için iş durumu değerlendirmeleri yapmakta ve özel yatırımları kamu altyapı fırsatlarıyla birleştirmektedir. Platform, altyapı finansmanı ve geliştirmeye yönelik geleneksel yaklaşımları, mümkün olan yerlerde finanse edilen projelerle işaretlenmiş "performansa dayalı altyapı" ile değiştirmeyi amaçlamaktadır. iç getiri oranları, vergi dolarlarının aksine ve yaşam döngüsü sosyal, ekolojik ve ekonomik etkiler kapasite ek ve sermaye maliyeti.[41]

Küresel Gelişim Ortaklıkları

Küresel Gelişim Ortaklıkları bir programdır Amerika Birleşik Devletleri Uluslararası Kalkınma Ajansı (DEDİN). Mayıs 2001'de yeni bir yol olarak oluşturuldu. ABD hükümeti yardım sağlamak gelişmekte olan ülkeler vasıtasıyla Kamu Özel Sektör Ortaklıkları. USAID, 2001'den 2016'ya kadar, 3500'ün üzerinde özel sektör kuruluşuyla bu tür ortaklıklardan 1500'ünü oluşturdu. Bu ortaklıkların amacı, USAID tarafından belirlenen gelişmekte olan ülkelerin karşılaştığı sorunlara pazar bazlı çözümler sunmaktır.[42]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c Hodge, G. A ve Greve, C. (2007), Public-Private Partnerships: An International Performance Review, Public Administration Review, 2007, Cilt. 67 (3), s. 545–558
  2. ^ a b David T. Beito ve Linda Royster Beito,"Rakip Yol İnşaatçıları: Nevada'da Özel Ücretli Yollar, 1852-1880, * Arşivlendi 2010-06-10 Wayback Makinesi Nevada Tarih Derneği Üç Aylık 41 (Yaz 1998), 71–91.
  3. ^ a b PricewaterhouseCoopers. "ABD'de kamu-özel ortaklıkları: Pazarın durumu ve önündeki yol". PwC. Alındı 2020-05-13.
  4. ^ Shear, M.D. (27 Şubat 2014). "Obama Genç Siyah Erkekler İçin Girişimi Başlattı". New York Times. Alındı 6 Mart 2015.
  5. ^ Thorpe, Francis Newton; Amerika Birleşik Devletleri (1909). Federal ve eyalet anayasaları, sömürge sözleşmeleri ve eyaletlerin, bölgelerin ve kolonilerin diğer organik yasaları şimdi veya şimdiye kadar Amerika Birleşik Devletleri'ni oluşturmaktadır.. Washington: G.P.O. OCLC  958714228.
  6. ^ Buxbaum Jeffrey N (2009). Kamu-Özel Ortaklıkları için Kamu Sektörü Karar Alma. Washington, DC: Ulaşım Araştırma Kurulu. s. 9. ISBN  978-0-309-09829-8.
  7. ^ a b c Whiteside, Heather (2016). "Neden P3'ler?". Kamu Özel Sektör Ortaklıkları. Halifax: Fernwood Yayınları. ISBN  978-1-55266-896-2. OCLC  952801311.
  8. ^ Hilvert, Cheryl; Swindell, David (2014). "Ortak Hizmet Sunumu: Her Yerel Yönetim Yöneticisinin Bilmesi Gerekenler". Eyalet ve Yerel Yönetim İncelemesi. 45.
  9. ^ Sosyal Finans (2016) Sosyal Etki Tahvilleri: İlk yıllar
  10. ^ http://www.socialfinance.org.uk/downloads/SIB_report_web.pdf[kalıcı ölü bağlantı ]
  11. ^ "Teminat tahvilleri: Başarılı olan para kazanır - The Economist". Ekonomist.
  12. ^ Vakıf Merkezi. "Massachusetts, 'Başarı İçin Ödeme' Deneyinde Kâr Amacı Gütmeyen İş Ortaklarını Duyurdu". Hayırseverlik Haberleri Özeti (PND).
  13. ^ "Massachusetts için bir ilk: Sosyal inovasyon finansmanı - Boston Globe". BostonGlobe.com.
  14. ^ "Başarı için Ödeme ve Adalet Bakanlığı İkinci Şans Yasası Programları Sık Sorulan Sorular" (PDF). ABD Adalet Bakanlığı, Adalet Bürosu Yardımı. Alındı 28 Eylül 2012.
  15. ^ "İkinci Şans Yasası". Ulusal Yeniden Giriş Kaynak Merkezi. Alındı 28 Eylül 2012.
  16. ^ "ETA Haber Bülteni: ABD Çalışma Bakanlığı, Başarı İçin Ödeme hibesi olarak yaklaşık 24 milyon dolar ödül verdi [23.09.2013]". dol.gov.
  17. ^ a b http://www.whitehouse.gov/blog/2013/11/20/building-smarter-more-efficient-government-through-pay-success.
  18. ^ Fogelson, Jason (15 Nisan 2014). "Kaliforniya Hidrojen Geleceği Planlıyor". Forbes. Alındı 2 Eylül 2017.
  19. ^ a b San Diego'da Cennet Yağma Mali Kriz ve Yönetişim Başarısızlıkları. Stanford University Press. 2011. s. 177. ISBN  978-0-8047-5602-0.
  20. ^ Politika Analizi Sürümü No. 05. Pearson, Inc. 2011. s. 188. ISBN  978-0-205-78130-0.
  21. ^ http://socialfinanceus.org/sites/socialfinanceus.org/files/Fresno%20Asthma%20Demonstration%20Project%20Press%20Release.pdf
  22. ^ "Vali Quinn, Illinois'in Başarı İçin İlk Ödemesini Duyurdu". Illinois Hükümeti Haber Ağı. Illinois Eyaleti. Alındı 18 Ağustos 2015.
  23. ^ Guy, Sandra (30 Ağustos 2015). "Marc J. Lane ile Pazar Oturumu: Sosyal Sorunları Düzeltmek İçin İşi Kullanın". Chicago Sun-Times. Arşivlenen orijinal 28 Ocak 2016. Alındı 1 Eylül 2015.
  24. ^ Guy, Sandra (26 Ağustos 2015). "Durum: Avukat Marc J. Lane". Chicago Sun-Times. Alındı 1 Eylül 2015.
  25. ^ Eyalet Parkları kapanıyor mu?. İskenderiye Kasabası Konuşması. 16 Nisan 2017. Alındı 17 Nisan 2017.
  26. ^ "Baker-Polito İdare Ortakları, Eversource Energy ile Yeni Kütle Merkezi Demiryolu Yolu Yapıyor". Mass.gov. Alındı 2017-11-20.
  27. ^ "Massachusetts, sosyal programlarda 'başarı için ödeme yapan' ilk kişiler arasında - The Boston Globe". BostonGlobe.com.
  28. ^ anf. "MA Teklif Sahiplerini" Başarı İçin Ödeme "Sözleşmeleri Duyurdu". Yönetim ve Finans.
  29. ^ anf. "MA Teklif Sahiplerini" Başarı İçin Ödeme "Sözleşmeleri Duyurdu". Yönetim ve Finans.
  30. ^ "Massachusetts, sosyal programlarda 'başarı için ödeme yapan' ilk kişiler arasında - The Boston Globe". BostonGlobe.com.
  31. ^ "Ülkede İlk" "Başarı İçin Öde" Sözleşmeleri Açıklandı ". philanthropyjournal.org. Arşivlenen orijinal 18 Ekim 2012.
  32. ^ "Detroit'in FGIC, Syncora ile olan yerleşimlerinin şartları". Detroit Free Press. 17 Ekim 2014.
  33. ^ "Red Wings arenası yıkılacak". ESPN.com. İlişkili basın. Ekim 16, 2014. Alındı 16 Ekim 2014.
  34. ^ Caro, Robert (1974). Güç Komisyoncu: Robert Moses ve New York'un Düşüşü. New York: Knopf. ISBN  978-0-394-48076-3. OCLC  834874.
  35. ^ Mary Scott Nabers (12 Şubat 2016). "Tappan Zee'den Javits'e, Cuomo'nun planları kamu-özel sektör ortaklıklarını nasıl artırıyor". New York Business Journal. Alındı 9 Kasım 2018.
  36. ^ a b https://www.nytimes.com/2012/08/02/nyregion/goldman-to-invest-in-new-york-city-jail-program.html
  37. ^ Porter, Eduardo (28 Temmuz 2015). "Wall St. Money, Rikers Adası'nda Sosyal Politikayla Buluşuyor". New York Times. ISSN  0362-4331. Alındı 2015-08-12.
  38. ^ "Vali Cuomo, 'Başarı İçin Öde' için 12 Milyon Dolarlık Federal Hibe Duyurdu'". Vali Andrew M. Cuomo.
  39. ^ Richard Webner, "Sutton rehabilitasyon merkezi için inşaatçı arıyor", San Antonio Express-Haberler, 15 Nisan 2017, s. B1.
  40. ^ "Goldman Sachs - Kentsel Yatırımlar - Erken Çocukluk Eğitimi İçin Sosyal Etki Bağı". Goldman Sachs.
  41. ^ "West Coast Infrastructure Exchange CH2M HILL Rapor Özeti" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 13 Aralık 2014. Alındı 12 Aralık 2014.
  42. ^ "Global Development Alliances (GDAs), United States Agency for International Development" (PDF). OECD. 2016.