Liberya sınırlarındaki Demiryolları - Railways in Liberia

Liberya demiryolu hatları
1N - 3 '6 "(1067 mm) gösterge
2C - 4 '8,5 "(1435 mm) gösterge
3S - 4 '8,5 "(1435 mm) gösterge

Demiryolları Liberya limanından iki hattan oluşuyor Monrovia kuzeydoğuda ve limanından bir hat Buchanan merkezde. Ana trafik demir cevheridir veya demir cevheridir. 2010 yılında yalnızca Bong madeni demiryolu faaliyete geçmişti[1] ancak Lamco Demiryolu en azından kısmen yeniden inşa edildi Arcelor Mittal 2011 yılında hizmete girmiştir.[2]

Tarih

Ana makale: Liberya'da demiryolu taşımacılığının tarihi

Altyapı

Mano Nehri Demiryolu (1N)

1.067 mm (3 ft 6 inç) Mano Nehri demiryolu ağırlıklı olarak yük taşıyordu, ancak aralarında çok sınırlı bir yolcu hizmeti vardı. Monrovia, Mano River terminali, Brewerville, Klay, Tubmanburg ve Mano River Mine. Hizmet verilen Demir Cevheri yataklarının tükenmesi nedeniyle bunlar artık kullanılmıyor.[3]

Bong madeni demiryolu (2C)

Bong Madeni demiryolu iç savaş sırasında hasar gördü ve 2009'da yeniden açıldı.[4] Aşağıdaki yerlere aralıklı bir servisi vardı:[3]

Bu demiryolu 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü.[5]

Lamco Demiryolu (3S)

Lamco demiryolu başlangıçta almak için inşa edildi Demir cevheri itibaren Nimba dağı - Yekepa Tren istasyonu ve Tokadeh limanına Buchanan, ihracat için.[6] İç savaş sırasında kullanılmaz hale geldi ve hasar gördü, ancak yakın zamanda yeniden inşa edildi. Arcelor Mittal 2011 yılında hizmete girmiştir.[7] Bu demiryolu 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü.[5]

Simandou-Didia

2010 yılında BSG Kaynakları yakınlarındaki madenlerden demir cevheri ihraç etmek için sınır ötesi bir hat inşa etmeyi planladı Simandou Kuzey (içinde Gine ) Liberya limanı üzerinden Didia.[8] BSGR'nin% 51'i artık Vale. Bu hat, Lamco Demiryoluna önemli bir mesafe boyunca paraleldir.

Kazalar

Ocak 2006'da Bong Mines demiryolunda bir kaza oldu; Madenden Monrovia'ya giden bir tren, yerel halk tarafından kullanılan derme çatma bir ahşap arabaya çarptı ("Makyaj" olarak bilinir). İki kişi öldürüldü.[9]

Haritalar

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Makine dışa aktarımlarını izleyin". Demiryolu Gazetesi Uluslararası. 2010-08-31. Alındı 2010-10-25.
  2. ^ Liberya'da demiryolları, http://sinfin.net/railways/world/liberia.html
  3. ^ a b "Liberya Girişi". Fahrplancenter. 2010-09-08. Alındı 2010-10-25.
  4. ^ "Dünya demiryolu altyapı pazarı Ekim 2010". Demiryolu Gazetesi Uluslararası. 2010-10-21. Alındı 2010-10-25.
  5. ^ a b http://www.fahrplancenter.com/LiberiaEntry.html
  6. ^ "Mittal Phoenix Lamco Ashes, Liberya 2010'dan Doğuyor". Uluslararası Steam. 2010-10-22. Alındı 2010-10-25.
  7. ^ Liberya'da demiryolları, http://sinfin.net/railways/world/liberia.html
  8. ^ "Gine'nin canlanmasını teşvik edecek Liberya cevher hattı". Demiryolu Gazetesi Uluslararası. 2010-05-31. Alındı 2010-10-25.
  9. ^ "Baştan çıkarma kazası ayrıntısı". Demiryolları Afrika. 2006-02-01.