Karayolu tren istasyonu - Roadwater railway station
Yol suyu | |
|---|---|
| yer | Yol suyu, Somerset Birleşik Krallık |
| Koordinatlar | 51 ° 08′06 ″ N 3 ° 23′04 ″ B / 51.1351 ° K 3.3845 ° BKoordinatlar: 51 ° 08′06 ″ N 3 ° 23′04 ″ B / 51.1351 ° K 3.3845 ° B |
| Kılavuz referansı | ST032382 |
| Platformlar | 1[1][2][3][4] |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Batı Somerset Maden Demiryolu |
| Önemli tarihler | |
| Nisan 1857 | Mallar için açıldı[5] |
| 4 Eylül 1865 | Yolculara açıldı[6] |
| 7 Kasım 1898 | Kapalı |
| 1907 | Yeniden açıldı |
| 1910 | Kapalı[7][8][9] |
Batı Somerset Maden Demiryolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karayolu tren istasyonu bir ara istasyondu Batı Somerset Maden Demiryolu (WSMR), öncelikle taşımak için inşa edilmiştir Demir cevheri itibaren mayınlar -e Watchet limanı içinde Somerset, İngiltere. Hat şu anda olan şeyin altından geçmesine rağmen, başka hiçbir şeye bağlı değildi. Batı Somerset Demiryolu Roadwater'ın kuzeyinde.
Hattın yedi istasyonu Rice Hopkins tarafından tasarlandı.[10] Roadwater, açık bir aile benzerliği gösteren beş kişiden biriydi. Olağan malları sundu,[11] kömür ve yolcu tesisleri.[12] Bir Denge Salonu yakın inşa edildi.[13][14]
Hizmetler
Taştan yapılmış istasyon 1857'de mal trafiğine açıldı. Eylül 1865'te Watchet'i köyüne bağlayan bir yolcu servisi başladı. Washford ve mezraları Yol suyu ve Comberow.[15] Yolcular, Comberow'dan bir yukarı halatla çekilen eğim -e Brendon Hill ve üzerine Gupworthy bir vagonda, ücretsiz, ancak riski kendilerine aittir.[16]
İlk yolcu servisi, günde gidiş-dönüş dört trenden oluşuyordu.[17]
Demir cevheri taşıma hatları gibi bir sektöre hizmet etmek için inşa edilen diğer demiryolları gibi Cumbria WSMR'nin kaderi bu endüstrinin insafına kalmıştı. Demir ve çelik üretimi patlama ve çöküş için verildi ve 1870'lerde önemli bir gerileme yaşadı, yurt dışından daha ucuz ve daha iyi cevher ithalatı ile daha da kötüleşti. WSMR'nin temel trafiğini sağlayan demir madenleri, 1879 ile 1883 arasında tamamen kapanmak üzere takıldı. Hat hemen kapanmadı, günde iki karışık tren, tüm trafiğin durduğu 1898'e kadar çalışmaya devam etti.[18]
1907'de Somerset Maden Sendikası, hattı yeniden canlandırmak için bir girişimde bulundu. Colton madeni ve yeni bir sondaj başlatmak Timwood. 4 Temmuz 1907'deki yeniden açılma özel günü dışında[19] yolcu hizmeti verilmedi. Girişim Mart 1910'da çöktü.[20][21]
Vazgeçme
1910'da kapandıktan sonra Roadwater'dan geçen hat minimum bakıma tabi tutuldu[22][23] ta ki metalleri 1917'de savaş için talep edilene kadar.
Ne ray, ne vagon ne de umut varken, demiryolunu terk etmek için bir Parlamento Yasası arandı ve kabul edildi. Varlıkları 8 Ağustos 1924'te açık artırmaya çıkarıldı ve şirket 1925'te tasfiye edildi.[24]
Çizginin daha sonraki yıllarda çağrıştıran çağdaş tasvirleri korunmuştur.[25]
Öbür dünya
2016 yılına kadar rotanın çoğu yerde, haritalarda ve uydu görüntülerinde hala izlenebiliyordu. Comberow'dan Brendon Hill'e eğimli bir Listelenen yapı. Yol suyu istasyonu bir bungalov olarak genişletildi, ancak açık bir şekilde eski bir tren istasyonu olarak kaldı.[26]
| Önceki istasyon | Kullanılmayan demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Clitsome Hat ve istasyon kapalı | Batı Somerset Maden Demiryolu | Comberow Hat ve istasyon kapalı |
Referanslar
- ^ Sellick 1981, s. 44.
- ^ Scott-Morgan 1980, s. 11.
- ^ Jones 2011, s. 217, 239-241 ve 350-1.
- ^ Hollanda 2015, s. 31.
- ^ Sellick 1981, s. 5.
- ^ Thomas 1966.
- ^ Oakley 2002.
- ^ Sellick 1981, s. 7.
- ^ Hızlı 2009, s. 399 ve 459.
- ^ Jones 2011, s. 100-104 ve 377.
- ^ Jones 2011, s. 259.
- ^ Jones 2011, s. 239-241.
- ^ "Yol Suyu Denge Salonu 1877". West Somerset Maden Demiryolu Projesi.
- ^ Jones 2011, s. 350.
- ^ Marangoz 1988, s. 44.
- ^ Sellick 1981, s. 6.
- ^ Sellick 1970, s. 104-5.
- ^ Jones 2011, s. 399.
- ^ Scott-Morgan 1980, s. 10.
- ^ Sellick 1970, s. 76.
- ^ Jones 2011, s. 327.
- ^ Sellick 1981, s. 35.
- ^ Jones 2011, s. 349 ve 360.
- ^ Jones 2011, s. 352.
- ^ Sellick 1970, sayfa 66–67, 76–77.
- ^ Sellick 1981, s. 55.
Kaynaklar
- Carpenter, Roger (Kış 1988). Karau, Paul; Beale, Gerry (editörler). "Comberow Eğimi - Batı Somerset Maden Demiryolu". British Railway Journal. Didcot: Wild Swan Yayınları Ltd (20). ISSN 0265-4105.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Holland, Julian (2015). İngiltere'nin Kayıp Demiryollarını Keşfetmek. Glasgow: Harper Collins. ISBN 978-0-00-794901-4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Jones, Michael H. (2011). Brendon Hills Demir Madenleri ve West Somerset Maden Demiryolu. Lydney: Lightmoor Basın. ISBN 978-1-899889-53-2. OCLC 795179029.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Oakley, Mike (2002). Somerset Tren İstasyonları. Wimborne Minster: Dovecote Basın. ISBN 978-1-904349-09-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Hızlı, Michael (2009) [2001]. Büyük Britanya'daki demiryolu yolcu istasyonları: bir kronoloji (4. baskı). Oxford: Demiryolu ve Kanal Tarih Derneği. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Scott-Morgan, John (1980). İngiliz Bağımsız Hafif Demiryolları. Newton Abbot: David ve Charles. ISBN 978-0-7153-7933-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Sellick Roger J. (1981) [1976]. Eski Maden Hattı (2. baskı). Dulverton: Exmoor Basın. ISBN 978-1-84114-692-8.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Sellick Roger J. (1970) [1962]. West Somerset Maden Demiryolu ve Brendon Hills Demir Madenlerinin hikayesi (2. baskı). Newton Abbot: David ve Charles. ISBN 978-0-7153-4961-8.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Thomas, David St John (1966). Büyük Britanya Demiryollarının Bölgesel Tarihi: The West Country v.1. Newton Abbot: David ve Charles. ISBN 978-0-946537-17-4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
daha fazla okuma
- Dale, Peter (2001). Somerset'in Kayıp Demiryolları. Catrine: Stenlake Yayıncılık. ISBN 978-1-84033-171-4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (1990). Minehead'e Şube Hattı: Koruma Mükemmelliği. Midhurst: Middleton Press. ISBN 978-0-906520-80-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
Dış bağlantılar
- "Katmanlı bir 1902 işletim sistemi haritası üzerindeki istasyon". İskoçya Ulusal Kütüphanesi.
- "Çizgi ve özellikler işletim sistemi haritalarında yer alır". Demiryolu Haritası Çevrimiçi.
- "İstasyon ve tarihi". Kullanılmayan İstasyonlar.
- "West Somerset Maden Demiryolu'nda bir yürüyüş". Batı Somerset Demiryolunun Dostları. Arşivlenen orijinal 24 Haziran 2016.
- "Batı Somerset Mineral hattı eğimler". Dr. Mark Hows.
- "Batı Somerset Maden Demiryolu". Endüstriyel Demiryolu Kaydı.
- "Batı Somerset Maden Demiryolu". Exmoor Ulusal Parkı.
- "Batı Somerset Maden Demiryolu". Taşıma Güveni.
- "Batı Somerset Maden Demiryolu". John Speller.
- "West Somerset Maden Demiryolu Projesi". Exmoor Ulusal Parkı.
- "West Somerset Maden Demiryolu Projesi". Projenin kendisi.
- "Batı Somerset Maden Demiryolu". Tren Web.
- "Batı Somerset Maden Hattı Derneği". Derneğin kendisi.