SIPA S.90 - SIPA S.90

S.90 serisi
SIPA S.901 Berck 1957.jpg
SIPA S.901, Mayıs 1957'de Berck-sur-Mer'de
RolKişisel ve eğitmen uçağı
Ulusal kökenFransa
Üretici firmaSIPA
İlk uçuş15 Mayıs 1947
Giriş1948
Birincil kullanıcılarözel sahipler
Fransız aero kulüpleri
Üretilmiş1948 - 1950'lerin başı
Sayı inşa113

SIPA S.90 Fransız yapımı iki koltuklu hafif bir turdu ve eğitim uçağı 1940'ların ve 1950'lerin.

Tasarım

SIPA S.90, Yves Gardan Societe Industrielle pour l'Aeronautique için (SIPA ). Prototip ilk olarak 15 Mayıs 1947'de uçtu ve Fransız aero kulüpleri tarafından kullanılmak üzere yeni bir hafif iki koltuklu uçak için bir Fransız hükümeti yarışmasını kazandı.

İlk üretim S.90, sabit arka tekerlek alt takımına ve iki kişilik yan yana oturma alanına sahip alçak kanatlı bir uçaktı. 75 hp (56 kW) ile güçlendirilmiştir Mathis G4F motor. Dört örnek oluşturuldu.[1]

Üretim ve servis

Fransız hükümeti tarafından aero kulüpleri adına 100 uçak sipariş edildi ve bunlar SIPA S.901 olarak 75 hp (56 kW) Minie 4DC motorla güçlendirildi. İlki 25 Haziran 1948'de ilk uçuşunu yaptı. Teslimatlar 1950'lerin başında tamamlandı. Daha sonra S.901'e çeşitli motorlar takılarak yeni model numaralarına yol açtı.[2]

Daha sonraki yıllarda, S.90 serisi ikinci el pazarda kolayca alıcı buldu ve örnekleri Belçika, Almanya, İsviçre ve Birleşik Krallık'ta özel sahiplerle uçtu. Dokuz uçak daha sonra kumaş yerine kontrplak kaplama ile inşa edildi ve yeni isimler aldı. 2001 yılında Fransa, İsviçre ve Birleşik Krallık'ta 15 örnek uçuşa elverişli kalmıştır.

Tüm modellerin toplam üretimi 113 uçaktır.

Varyantlar

1989'da A SIPA S.903; Bu İsviçre tescilli model, 90 hp (67 kW) Continental C90 motorla güçlendirildi
SIPA 903 Old Warden'da, Haziran 2014

Aşağıdaki varyantlar üretildi:[3]

S.90
75 hp (56 kW) ile 4 uçak Mathis G4F motor
S.901
75 hp (56 kW) ile 100 uçak Minié 4.DC.32 motor. Çoğu, aşağıdaki gibi yeniden yapılandırıldı.
S.902
85 hp (63 kW) ile S.901 Kıta C85-12F motor
S.903
90 hp ile S.901 (67 kW) Kıta C90-14F motor
S.904
75 hp ile S.901 (56 kW) Salmson 5AQ-01 motor
S.91
S.902 olarak ancak kontrplak kaplı gövde ve kanatlara sahip 2 yeni uçak
S.92
85 hp (63 kW) ile S.91 olarak 1 yeni uçak Mathis 4GB-62 motor
S.93
75 hp (56 kW) ile S.91 olarak 1 yeni uçak Salmson 5AQ-01 motor
S.94
90 hp (67 kW) ile S.91 olarak 5 yeni uçak Kıta C90-8F motor

Özellikler (SIPA S.902)

Verileri Airlife'ın Dünya Uçağı[4]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Kapasite: 1 yolcu veya 234 kg (516 lb) faydalı yük
  • Uzunluk: 5,74 m (18 ft 10 inç)
  • Kanat açıklığı: 8,74 m (28 ft 8 inç)
  • Yükseklik: 1,75 m (5 ft 9 inç)
  • Boş ağırlık: 366 kg (807 lb)
  • Brüt ağırlık: 1.323 kg (2.917 lb)
  • Enerji santrali: 1 × Kıta C85-12F 4 silindirli, hava soğutmalı, yatay olarak zıt pistonlu motor, 64 kW (86 hp)
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

  • Azami hız: 217 km / saat (135 mil, 117 kn)
  • Seyir hızı: 194 km / saat (121 mil, 105 kn)
  • Aralık: 510 km (320 mi, 280 nmi)
  • Güç / kütle: 0,11 kW / kg (0,067 hp / lb)

Referanslar

Notlar
  1. ^ Simpson, 2005, s. 280
  2. ^ Green, 1955, s. 171
  3. ^ Simpson, 2005, s. 280-281
  4. ^ Simpson, 2001, s. 508
Kaynakça
  • Yeşil William (1955). Dünya Uçağı. Macdonald & Co. (Yayıncılar) Ltd.
  • Simpson, Rod (2001). Airlife'ın Dünya Uçağı. Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-84037-115-3.
  • Simpson, Rod (2005). Genel Havacılık El Kitabı. Midland Publishing. ISBN  1-85780-222-5.