SM U-113 - SM U-113 - Wikipedia

Tarih
Alman imparatorluğu
İsim:U-113
Sipariş verildi:5 Mayıs 1916
Oluşturucu:Germaniawerft, Kiel
Tersane numarası:282
Başlatıldı:29 Eylül 1917
Görevlendirildi:23 Şubat 1918
Kader:20 Kasım 1918 Fransa'ya teslim oldu
Genel özellikleri [1]
Sınıf ve tür:Alman Tipi U 93 denizaltı
Yer değiştirme:
  • 798 t (785 uzun ton) yüzeyli
  • Batık 996 t (980 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,30 m (20 ft 8 inç) (o / a)
  • 4,15 m (13 ft 7 inç) (basınçlı gövde)
Yükseklik:8,25 m (27 ft 1 inç)
Taslak:3,76 m (12 ft 4 inç)
Kurulu güç:
  • 2 × 2,300 PS (1,692 kW; 2,269 shp ) ortaya çıktı
  • 2 × 1.200 PS (883 kW; 1.184 shp) batık
Tahrik:2 şaft, 2 × 1,70 m (5 ft 7 inç) pervaneler
Hız:
  • 16.4 düğümler (30,4 km / sa; 18,9 mil / sa) yüzeye çıktı
  • Batık 8.4 deniz mili (15.6 km / s; 9.7 mil)
Aralık:
  • 8,300 nmi (15,400 km; 9.600 mi) 8 deniz mili (15 km / sa; 9.2 mil / sa) yüzeyde
  • 5 deniz milinde (9,3 km / sa; 5,8 mil / sa) daldırılmış durumda 50 nmi (93 km; 58 mi)
Test derinliği:50 m (160 ft)
Tamamlayıcı:4 memur, 32 kayıtlı
Silahlanma:
Servis kaydı
Parçası:
Komutanlar:
  • Kptlt. Philipp Recke[2]
  • 23 Şubat 1918 - 11 Kasım 1918
Operasyonlar:3 devriye
Galibiyetler:4 ticari gemi battı (6.648brüt sicil tonu (GRT))

SM U-113[Not 1] 329'dan biriydi denizaltılar hizmet etmek İmparatorluk Alman Donanması içinde birinci Dünya Savaşı. U-113 nişanlıydı Deniz savaşı ve katıldı İlk Atlantik Savaşı.[3]

Tasarım

Alman Tipi U 93 denizaltıları daha kısa olanı Tip U 87 denizaltıları. U-113 yüzeyde 798 ton (785 uzun ton) ve su altındayken 996 ton (980 uzun ton) yer değiştirmeye sahipti.[1] Teknenin toplam uzunluğu 71,55 m (234 ft 9 inç), bir basınçlı gövde 56.05 m (183 ft 11 inç) uzunluk, a ışın 6,30 m (20 ft 8 inç), 8,25 m (27 ft 1 inç) yükseklik ve taslak 3,76 m (12 ft 4 inç). Denizaltı, yüzeye çıkarken kullanılmak üzere iki 2.400 metrik beygir gücünde (1.800 kW; 2.400 shp) motorla ve suya daldırıldığında kullanılmak üzere iki 1.200 metrik beygir gücünde (880 kW; 1.200 shp) motorla güçlendirildi. İki pervane şaftı ve iki adet 1,70 m (5 ft 7 inç) pervanesi vardı. 50 metreye (160 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[1]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 16.4 knot (30.4 km / s; 18.9 mph) ve maksimum su altı hızı 8.4 knot (15.6 km / s; 9.7 mph) idi.[1] Suya daldırıldığında, 50 deniz mili (93 km; 58 mil) 5 deniz milinde (9.3 km / sa; 5.8 mil / sa); yüzeye çıktığında, 8 deniz mili (15 km / s; 9.2 mil / saat) hızla 9.280 deniz mili (17.190 km; 10.680 mil) seyahat edebildi. U-113 altı 50 santimetre (20 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (pruvada dört ve kıçta iki), on iki ila on altı torpidolar, bir 10,5 cm (4,1 inç) SK L / 45 güverte tabancası ve bir 8,8 cm (3,5 inç) SK L / 30 güverte tabancası. O vardı Tamamlayıcı otuz altı (otuz iki mürettebat üyesi ve dört subay).[1]

Baskın tarihinin özeti

TarihİsimMilliyetTonaj[Not 2]Kader[4]
20 Temmuz 1918Hermes Danimarka298Battı
21 Temmuz 1918Anna Danimarka212Battı
2 Ağustos 1918Portekiz Belçika1,463Battı
4 Ağustos 1918Clan Macnab Birleşik Krallık4,675Battı

Referanslar

Notlar

  1. ^ "SM", "Seiner Majestät" anlamına gelir (İngilizce: Majestelerinin) ve ile birlikte U için Unterseeboot olarak çevrilecek Majestelerinin Denizaltısı.
  2. ^ Tonajlar içinde brüt sicil tonu

Alıntılar

  1. ^ a b c d e Gröner 1991, sayfa 12-14.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. "Birinci Dünya Savaşı U-botu komutanları: Philipp Recke (Hohenzollern Kraliyet Evi Düzeni)". Birinci Dünya Savaşı Alman ve Avusturya denizaltıları - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Alındı 26 Ocak 2015.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "Birinci Dünya Savaşı U-tekneleri: U 113". Birinci Dünya Savaşı Alman ve Avusturya denizaltıları - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Alındı 25 Ocak 2010.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "U 113 tarafından vurulan gemiler". Birinci Dünya Savaşı Alman ve Avusturya denizaltıları - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Alındı 26 Ocak 2015.

Kaynakça

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.