SS Grampian - SS Grampian

10 Temmuz'da bir buzdağına çarpan SS Grampian 1919.jpg
SS Grampiyen 10 Temmuz 1919'da bir buzdağına çarptıktan sonra
Tarih
Birleşik Krallık
İsim:SS Grampiyen
Sahip:Allan Line Kraliyet Posta Vapurları
Oluşturucu:Stephen & Sons Ltd.
Tamamlandı:1907
Tarih
Kanada
İsim:SS Grampiyen
Sahip:Kanada Pasifik Buharlı Gemileri
Rota:
  • Rotalar:[1]
  • Glasgow - Boston
  • Glasgow - Quebec - Montreal - Glasgow
  • Glasgow - Quebec - Montreal
  • Liverpool - St. John, Newfoundland
Oluşturucu:Stephen & Sons Ltd.
Kader:1921'de onarım sırasında Antwerp'te çıkan yangın sonucu sigortacılara terk edildi. 1925'te hurdaya satıldı.[2]
Genel özellikleri
Tür:okyanus gemisi
Yer değiştirme:10.947 ton[3]
Uzunluk:148 m (486 ft)
Kiriş:18,3 m (60 ft)
Kurulu güç:802 n.h.p.
Tahrik:üçlü genleşme motorları 2 × vidalar
Hız:15 deniz mili (28 km / s; 17 mil)

SS Grampiyen İskoç tarafından yapılmış bir gemiydi gemi inşa şirketi, Stephen & Sons Ltd., 1907'de. 1919'da bir buzdağına çarptı, ancak limana geri dönmeyi başardı. 1921'de bir onarım sırasında Anvers, gemi bir yangına maruz kaldı ve sigorta sigortacılarına terk edildi. 1925'te hurdaya satıldı.

Kariyer

1907'de, Sör Montagu Allan nın-nin Allan Line Kraliyet Posta Vapurları emretti Grampiyen -den Stephen & Sons Ltd. bina bahçeleri, şirket genişlerken ve yeni ofisler ekledikçe Boston ve Londra. Allan ailesinin üçüncü neslini temsil eden Sir Montagu Allan, 1917'de aile şirketini sattı. Kanada Pasifik Buharlı Gemileri (CP Gemileri). Allan adının ticari gemicilikten kaybolması çok uzun sürmedi.[4]

I.Dünya Savaşı sırasında Grampiyen askerleri taşıyan bir birlik taşımacılığı olarak kullanıldı. Kanada Seferi Gücü (CEF) Kanada'dan Avrupa'daki savaşa. CEF ile geziler arasında ticari işler yaptı.[5]

Buzdağı grevi

1919 yazında, Grampiyen yolundaydı Montreal -e Liverpool 750 yolcu ve 350 kişilik mürettebat ile.[6] Yolcuların 500'ü kadın ve çocuktu.[7] 10 Temmuz 1919'da gemi bir buzdağına çarptı Cape Race güneydoğu ucunda Newfoundland Hakimiyeti.

Kaza şuna çok benziyordu: RMS'nin çarpışması Titanik bir buzdağıyla yedi yıl önce. Ancak, Grampiyen kurtuldu Titanik'Buzdağı geminin yan tarafına vurmadığı için kaderi, Titanik. Buzdağına kafa kafaya vurma kararı, bir buzdağının geminin metal kaplamasını kesip açmasının tehlikelerini bilen kaptan tarafından bilinçli bir seçimdi. Kaptan buzdağı görüldüğünde ondan kaçamayacağını anladı ve bu yüzden onu pruvadan kare şeklinde vurmaya karar verdi.[6] Gemi o sırada yavaş ilerliyordu. Yavaş hızda bile geminin önü ezildi. Grampiyen su seviyesinin altında hasar görmemiş ve limana kadar buharlaşabilmiştir. St. John's, Newfoundland.[6] Sigara odasındaki yolcular, darbenin hafif olduğunu ve koltuklarından bile fırlatılmadıklarını bildirdi.[6] Çarpışma sırasında geminin ön kısmında çalışan iki kişi öldü, ikisi de yaralandı.[6]

Ateş

Onarım yapılırken Anvers 1921'de, gemi bir yangınla boğuldu ve 30 fit (9.1 m) suya battı. Düzenleyiciler, gemiyi bir iptal olarak kabul etti ve onu sigorta sigortacılarına bıraktı. 1925'te hurdaya satıldı.[2]

Ayrıca bakınız

Kaynakça

Notlar

  1. ^ Simpson 2017, s. 294
  2. ^ a b Kanada Demiryolu ve Deniz Dünyası 1921, s. 618
  3. ^ Pablobini 2010
  4. ^ Brado 2004, s. 98.
  5. ^ Oldfield 2016, s. 462.
  6. ^ a b c d e New-York Tribünü 1919, s. 1
  7. ^ Akşam Dünyası 1919, s. 1

Referanslar

  • Brado, Edward (2004). Cattle Kingdom: Alberta'da Erken Çiftçilik. Miras Evi Yayıncılık A.Ş. ISBN  978-1-894384-57-5.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı) - Toplam sayfa: 288
  • Kanada Demiryolu ve Deniz Dünyası (1921). "Kanada Demiryolu ve Deniz Dünyası". Kanada Demiryolu ve Deniz Dünyası. Toronto. vol. 24. ISSN  0319-437X.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Akşam Dünyası (10 Temmuz 1919). "Gemide 1100 olan gemi, bir Titanik felaketini önlemek için buzdağına pruvayı kırıyor" (Günlük Bülten). Akşam Dünyası. New York, NY.: Joseph Pulitzer. ISSN  1941-0654. OCLC  9368601. Alındı 16 Temmuz 2019.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • New-York Tribünü (11 Temmuz 1919). "Skipper, büyük gemiyi Titanic'in kaderinden kurtarıyor". New-York Tribünü. ISSN  1941-0646. OCLC  9405688. Alındı 16 Temmuz 2019.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Oldfield, Paul (2016). Victoria Batı Cephesinde Geçiyor - 1917'den Üçüncü Ypres'e: 27 Ocak - 27 Temmuz 1917. Kalem ve Kılıç. ISBN  978-1-4738-8489-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı) - Toplam sayfa: 576
  • Pablobini (11 Kasım 2010). "SS Grampian (+1921)". Batığı alanı. Alındı 16 Temmuz 2019.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Simpson, Paul W (2017). Windjammer. Lulu.com. ISBN  978-0-244-90911-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı) - Toplam sayfa: 452