Santa Matilde - Santa Matilde

Santa Matildeveya SM4.1, bir Spor araba tasarlanmış ve üretilmiştir Brezilya tarafından Companhia Endüstriyel Santa Matilde [1] 1977 ile 1997 arasında.

Gebe kalma

Ayarlanmış versiyonları ile donatılmıştır. Chevrolet Opala motor, ilk prototip 1976'da ortaya çıktı Salão do Automóvel de São Paulo o zamanlar ülkenin en pahalı ve lüks arabalarından biri olarak. Geri çekilebilir gibi öğeler içeriyordu tamponlar, elektrikli camlar, gizli radyo anteni, kaset çalar, geri çekilebilir Emniyet kemerleri, deri ince ayarlı koltuklar ve klima.

Proje, mühendis Humberto Pimentel Duarte ve eski pilot ve yarış arabası tuneri Renato Peixoto tarafından yürütüldü. Gövde tasarımı Humberto'nun kızı Ana Lídia'dan geldi ve daha önceki herhangi bir arabaya dayanmıyordu, ancak birkaç ayrıntı birçok otomobil modelinden ilham almıştı.[2]

Özellikler

Santa Matilde'da fiberglas vücut ile güçlendirilmiş polyester. Bu bir 2 + 2 coupe, ancak arka koltuklar tamamen kullanışsız ve 6 ft'den (1,8 m) daha uzun sürücüler için tavan boşluğu dar

1982'de iki motor mevcuttu; 4.1 düz 6 silindirli 171 hp (157 kW) (SAE) veya 2.5 4 silindirli turbo, 140 hp (104 kW). Motorlar orijinal olarak, özel olarak tasarlanmış bir egzoz manifoldu ve farklı bir egzoz manifoldu içeren Chevrolet Opala'dan geldi. karbüratör. Otomobil, sorunsuz bir şekilde entegre edilmiş yön ve arka lambalara sahiptir. Alt ön hava girişleri, klima ve dahili havalandırma.

Gösterge paneli o zamanki çağdaş Porsche modellerine benziyor - su sıcaklığı, yağ basıncı, hız, kilometre sayacı (tam ve kısmi), RPM, yakıt seviyesi ve bir saat. Araba ile ilgili ilginç bir özellik, çelik çerçeveli bir kauçuk bileşenden yapılmış geri çekilebilir tamponlardı. O zamanlar Brezilya'da satışta olan çoğu arabanın aksine, Santa Matilde hem ön hem de arkaya sahipti. disk frenler.

Nesiller

Santa Matilde 78-79

1978 ve 1979 yılları arasında üretilen hat, 171 hp (128 kW) ve 206 km / s (128 mph) azami hıza sahipti. Prototipe göre, bu sürümde aşırı ısınma, gürültü ve havalandırma gibi bazı sorunlar vardı.

Santa Matilde 82

Dışarıdan, yeni bir arka tasarım ve önde bazı kozmetik değişiklikler, bazı hatları yumuşatıyor. Dahili olarak, önceki modelin sorunlarının çoğu ele alındı. Bu model, tasarımda küçük değişikliklerle 1982'de üretildi.

Santa Matilde 83-87

1986 Santa Matilde SM 4.1

1983 yılında seri üretime giren bu model, 180 km / saatin (112 mil / saat) üzerinde azami hıza sahip bir sedan stiliydi. Santa Matilde SM 4.1 olarak satılan üretim Ağustos 1987'de sona erdi.[3]

Santa Matilde Cabriolet

1984 ile 1990 arasında aralıklı olarak üretilen bu dönüştürülebilir bir versiyondu.

Santa Matilde 91-95

1991 ve 1995 yılları arasında üretilen bu model, kare ön farlara sahipti ve 1991 ile 1995 yılları arasında talep üzerine üretildi.

Santa Matilde 97

Bu modelde birçok değişiklik yapıldı:

1997'de talep üzerine bir otomobil üretildi. Koleksiyoncular için paha biçilmez değere sahip.[kaynak belirtilmeli ]

Referanslar

  1. ^ oto katalog, modelljahr 1991, sayfa 85
  2. ^ "Páginas da História - Sofisticação Fora de Série". www.bestcars.com.br. Alındı 2009-03-16.
  3. ^ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (3 Mart 1989). Automobil Revue 1988 (Almanca ve Fransızca). 83. Bern, İsviçre: Hallwag AG. s. 520. ISBN  3-444-00469-9.

Dış bağlantılar