Spey Bay tren istasyonu - Spey Bay railway station
Spey Körfezi | |
|---|---|
 Nether Dallacy eski demiryolundan görüldüğü gibi, şimdi Speyside Yolu | |
| yer | Spey Körfezi, Moray İskoçya |
| Koordinatlar | 57 ° 39′46 ″ N 3 ° 04′59 ″ B / 57.6628 ° K 3.0831 ° BKoordinatlar: 57 ° 39′46 ″ N 3 ° 04′59 ″ B / 57.6628 ° K 3.0831 ° B |
| Kılavuz referansı | NJ 35479 64181 |
| Platformlar | 2 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Ön gruplama | İskoçya Demiryolunun Büyük Kuzeyi |
| Gruplandırma sonrası | Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu |
| Önemli tarihler | |
| 1 Mayıs 1886 | istasyon açıldı[1] |
| 6 Mayıs 1968 | Kapalı[2] |
Spey Bay tren istasyonu bir tren istasyonu içinde Spey Körfezi, Moray. Tren istasyonu, İskoçya Demiryolunun Büyük Kuzeyi (GNoSR) kendi Moray Firth sahil şeridi 1886'da[1] tarafından servis Aberdeen -e Elgin trenler. İstasyon orijinal olarak adlandırıldı Fochabers-on-Spey tren istasyonu 1 Mayıs 1886.[1] Kasım 1893'te Fochabers tren istasyonu,[1] Fochabers ve Spey Bay tren istasyonu 1 Ocak 1916[1] nihayet 1 Ocak 1918'de olmadan önce Spey Bay tren istasyonu.[2] Hat ile aynı tarihte 6 Mayıs 1968'de normal yolcu trafiğine kapandı.[2][3]
1921'de GNoSR, Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu ve 1948'de millileştirmede, İngiliz Demiryolları. Hattın kapatılması önerildi Dr Beeching "İngiliz Demiryollarının Yeniden Şekillendirilmesi" adlı raporu 6 Mayıs 1968'de sona erdi.
Tarih
Arka fon
1881'de İskoçya Demiryolunun Büyük Kuzeyi genişletmek için parlamentoya bir tasarıyı Portsoy boyunca çizgi Moray Firth kadarıyla Buckie.[4] 1882'de İskoçya'nın Büyük Kuzeyi, bir 25 1⁄4-mile (40.6 km) hattı Portsoy sahili takip etmek Buckie ve sonra koşarak Elgin.
İskoçya Demiryolunun Büyük Kuzeyi
GNoSR istasyonu 1 Mayıs 1886'da Fochabers-on-Spey adıyla açıldı.[1] ve 5 Mayıs 1886'daki mallara[5] Sahil şeridinin merkezi bölümü, Aberdeen üzerinden Elgin trenlerine hizmet veriyor.[6] 1923 Gruplandırmasında, İskoçya'nın Büyük Kuzeyi Demiryolu, Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu. Bu şirket 1948'de kamulaştırıldı ve hizmetler daha sonra İngiliz Demiryolları. İstasyon ve hattın kapatılması önerildi. Dr Beeching "The Reshaping of British Railways" adlı raporunda[7] 6 Mayıs 1968'de kapandı.[2][8]
Hizmetler
GNoSR istasyonu, Aberdeen'den Elgin'e günde trenlerle hizmet veriyordu.[6] Pazar ayinleri yoktu.[9]
İstasyon altyapısı
Spey Bay istasyonunda, 'Yukarı' hattında tipik bir ahşap istasyon binası ile bir geçiş döngüsü üzerinde iki platform ve biri Keith ve Dufftown Demiryolu.[10] Bir Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu stil yolcu yaya köprüsü mevcuttu.[11] 1903 OS haritası, küçük bir eşya barakasını ve üç kenarı gösterir.[12] İstasyon bir LNER kamp koçu 1935'ten 1939'a kadar ve muhtemelen 1934'ün bazıları için.[13] 1959 tarihli bir fotoğraf, istasyonun kenarlarında muhtemelen orada saklanan önemli sayıda vagon gösteriyor.[10]
Hat, aralarında bir çift yol bölümü dışında ağırlıklı olarak tek izdi. Buckie ve Portessie.[8] Palet kaldırma, 1968'de kapandıktan kısa süre sonra gerçekleşti.[8] İstasyon sahası artık peyzajlı arazilere sahip özel bir konuttur.[14]
Heybetli Spey Viyadüğü, Spey Bay tren istasyonu ve Garmouth tren istasyonu, bugün (2015) yalnızca yürüyüşçüler tarafından kullanılır. Speyside Yolu koşan rota Buckpool eski liman Aviemore.
| Önceki istasyon | Tarihi demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Garmouth | İskoçya'nın Büyük Kuzeyi | Portgordon | ||
Referanslar
Dipnotlar
- ^ a b c d e f Popo 1995, s. 97.
- ^ a b c d Popo 1995, s. 217.
- ^ RCAHMS Site Kaydı
- ^ Barclay-Harvey 1950, s. 92–93.
- ^ İskoçya Yerleri Erişim: 2015-01-20
- ^ a b Vallance 1991, s. 95.
- ^ Kayın 1963a, s. 125
Kayın 1963b, harita 9 - ^ a b c Maxtone 2005, s. 3.
- ^ "Yolcu Tarifesi: İskoçya Bölgesi". İngiliz Demiryolları. Mayıs 1948. Tablo 150. orijinal 26 Şubat 2012'de. Alındı 20 Haziran 2013.
- ^ a b Maxtone 2005, s. 20.
- ^ Maxtone 2005, s. 21.
- ^ Elginshire Sheet IX.SW & SE. Yayın tarihi: 1905. Revizyon tarihi: 1903
- ^ McRae 1997, s. 11.
- ^ Demiryolu Scot Erişim: 2015-01-20
Kaynaklar
- Kayın, Richard (1963). İngiliz Demiryollarının Yeniden Şekillendirilmesi (PDF). HMSO.
- Kayın, Richard (1963). İngiliz Demiryollarının Yeniden Şekillendirilmesi (haritalar) (PDF). HMSO.
- Butt, R.V. J. (1995). Tren İstasyonları Rehberi: geçmişte ve günümüzde her kamuya açık ve özel yolcu istasyonunu, durağı, platformu ve durma yerini detaylandırır (1. baskı). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Barclay-Harvey, Malcolm (1950). İskoçya Demiryolunun Büyük Kuzeyinin Tarihi. Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2592-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Maxtone, G.R. (2005). Banff ve Moray Sahili Demiryolları. Keith & Dufftown Demiryolu Birliği. ISBN 0-9547346-1-0.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- McRae Andrew (1997). İngiliz Demiryolu Kamp Otobüsü Tatilleri: 1930'lar ve Britanya Demiryolları (Londra Midland Bölgesi). Geçmişten Sahneler: 30 (Birinci Bölüm). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Vallance, H. A. (27 Haziran 1991). İskoçya Demiryolunun Büyük Kuzeyi. Scottish Highlands Vol Demiryollarının Tarihi. 3. David St John Thomas. ISBN 978-0-946537-60-0.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
