Gizli gemi - Stealth ship

USS Zumwalt havuzdan çıktıktan sonra, 28 Ekim 2013

Bir gizli gemi bir gemi hangisini kullanır gizlilik teknolojisi Bir veya daha fazla kişi tarafından tespit edilmesinin daha zor olmasını sağlamak için inşaat teknikleri radar görsel sonar ve kızılötesi yöntemler.

Bu teknikler, gizli uçak teknoloji, uyanmak ve akustik imza azalma (Akustik susturma ) gizli gemilerin tasarımına özgüdür. Rağmen radar kesiti (RCS) indirgeme, bir gemiyi maskelemenin diğer birçok formunun yüzyıllar ve hatta bin yıldır var olan oldukça yeni bir kavramdır.

Şekillendirmek

Detay Forbin, modern firkateyn of Fransız donanması. Yönlü görünüm azalır radar kesiti gizlilik için.

ABD Donanması Deniz Gölgesi (IX-529) radar dönüşünü azaltmak için hem bir tamburlu ev gövdesi hem de SWATH kullanır

Azaltılmış radar izine sahip bir gemi tasarlarken, ana kaygılar, uzak devriye uçaklarından, diğer gemilerden veya denizden sıyırmadan gelen ufka yakın veya biraz yukarısında (gemiden görüldüğü gibi) radar ışınlarıdır. anti-gemi füzeleri ile aktif radar arayanlar. Bu nedenle, geminin şekli, bu tür ışınları doğrudan yayıcıya geri mükemmel şekilde yansıtan dikey yüzeylerden kaçınır. Geriye yansıtıcı dik açılar, kedinin gözü etki. Gövde ve üst yapıyı bir dizi hafif çıkıntılı ve geriye dönük yüzeylerle inşa ederek gizli bir gemi şekli elde edilebilir.^{[kaynak belirtilmeli ]}. Dahası, gemideki yuvarlak şekiller ortadan kaldırılır veya üzeri örtülür, örnekler bacaları ve silah kulelerini içerir. Ayrıca, bir tuzak gibi davrandıklarından ve radarda çok görünür olduklarından, yatay bir yüz oluşturan boşluklar ortadan kaldırılmalıdır. Bu sınırlamaların üstesinden gelmek için birçok gemi, yansıtıcı yüzeyleri kaplayan veya alternatif donanım tasarımları kullanan paneller gibi özellikler kullanır. Ayrıca, gemide mümkün olduğunca en küçük boşlukların olması için her türlü çaba gösterilmelidir. Gövde şekilleri şunları içerir: takla su hattından içe doğru eğimli gövde tasarımları, ve küçük su düzlemi alanlı ikiz gövde (SWATH) bir tamburlu ev gövdesi kullanırken daha iyi stabilite sağlar. Bu RCS tasarım ilkeleri, 1980'lerde bağımsız olarak birkaç donanma tarafından geliştirilmiştir. uçak RCS başlangıç noktası olarak indirgeme.

Şu anda gelişmiş olan ABD Zumwaltsınıf yok edici - veya DD (X) - gizli bir geminin ABD versiyonu. % 40 daha büyük olmasına rağmen Arleigh Burke-class destroyer Radar imzası daha çok bir balıkçı teknesine benziyor, bir sözcünün açıklamasına göre Deniz Deniz Sistemleri Komutanlığı;^[1] ses seviyeleri ile karşılaştırılır Los Angeles-sınıf denizaltılar. takla gövde radar geri dönüşünü azaltır ve kompozit malzeme güverte binası da düşük radar dönüşüne sahiptir. Yanlarda sulu karla karışık yağmur ve pasif soğuk hava indüksiyonu Mack azaltır kızılötesi imza.^[2] Genel olarak, muhripin açısal yapısı, radarda tespit edilmesini sıradan bir muhripten 50 kat daha zor hale getiriyor.^[1]

İsveç Donanması Visby sınıfı korvet, görsel tespitten kaçmak, radar algılama, akustik algılama ve kızılötesi algılama. Gövde malzemesi, bir karbon fiber ve vinil laminatlı bir PVC çekirdek içeren bir sandviç yapıdır.^[3] Kaçınma doğru açılar tasarımda daha küçük bir radar izi ortaya çıkar ve geminin algılama menzilini azaltır.

Britanya'nın 45 tip hava savaşı yok edici ile benzerlikleri vardır Visby ancak çok daha gelenekseldir, karbon fiber yerine geleneksel çeliği kullanır. Sevmek Visby, tasarımı dik açıların kullanımını azaltır.

Tayvan'ın ' Tuo Chiang -sınıf gizli korvet şu anda hizmette olan hızlı gizli çok görevli korvetler sınıfıdır. Çin Cumhuriyeti (Tayvan) Donanması. Gemiler, düşük bir radar kesitine sahip olacak ve radar tespitinden kaçacak şekilde tasarlandığından, kıyı şeridine daha yakın çalışırken geminin tespit edilmesini zorlaştırır. ^[4]^[5]^[6]^[7]^[8]

Deniz Gölgesi, ikisini de kullanan takla ve SWATH özellikler, ABD'nin gizli gemi teknolojisinin erken bir keşfiydi.

İmza azaltma

Gizli teknoloji düşük olmaktan fazlasını temsil eder RCS; Gürültü azaltma, denizcilikte gizlenmede büyük bir rol oynar çünkü ses, suda havadan çok daha iyi yayılır. Kullanılan tekniklerden bazıları arasında boğuk egzoz sistemleri, değiştirilmiş pervane şekilleri ve pompa jetleri. Gövdenin şekli de bir gemiden gelen gürültünün azaltılmasında büyük bir etkiye sahip olabilir. Diğer bir önemli unsur, sinyal emisyon kontrolüdür. Modern savaş gemileri, radar, radyo ve hatta geminin elektrik sistemlerinden sızıntı şeklinde çok fazla elektromanyetik radyasyon yayar. Tüm bunlar bir gemiyi izlemek için kullanılabilir ve bu nedenle modern gizli gemiler genellikle elektronik emisyonların çoğunu kapatan bir moda sahiptir, tabii ki dezavantajı, geminin daha sonra pasif sensörlere güvenmesi ve kolayca mesaj gönderememesidir. görüş alanından daha uzak.

Ayrıca büyük önem taşıyan termal emisyonlardır. Bir ısı imzası bir gemiyi karanlık bir okyanustaki bir mum gibi öne çıkararak tespit edilmesini kolaylaştırabilir ve kızıl ötesi emisyonları normalde sis veya sis perdesi gibi bir gemiyi gizleyen özellikler aracılığıyla görmek mümkün olduğundan, birçok algılama platformu Devriye uçağı, İHA'lar ve uydular genellikle ısı dahil olmak üzere kızılötesi spektrumda birden fazla bandı görme yeteneğine sahiptir. Bu, bu emisyonların kontrolünü gerektirir. En yaygın yol, motorların egzozu olan ana ısı kaynağı tarafından yayılan sıcak gazları soğuk hava ile karıştırarak imzayı seyreltmek ve gemiyi arka plan sıcaklığından ayırmayı zorlaştırmaktır. Başka bir yöntem, egzozu suya verir, ancak bu, geminin akustik izini artırır. Gövde suyu, gemiyi soğutan geminin gövdesi boyunca aktif olarak dağıtılabilir. Gizli bir geminin daha az önemli ama yine de alakalı bir parçası görsel kamuflaj. Bu bölge muhtemelen en eski gizlilik biçimidir ve kayıtlar, gemilerinin fark edilmesini zorlaştırmak için görsel hileler kullanan eski denizcilerin yazılarına kadar uzanan kayıtlara sahiptir. Uzun menzilli radarın ortaya çıkmasıyla bu alan hala alakalı olsa da daha az önem kazanmıştır.

Malzemeler

Şekillendirmedeki seçimler gibi, malzeme seçimi de RCS bir geminin. Gibi kompozitler fiberglas ve karbon fiber büyük radar engelleyicileridir ve daha küçük gemilere daha fazla avantaj sağlar RCS indirimler. Bununla birlikte, kompozitler kırılgandır ve genellikle ateş almayı bekleyen büyük gemiler veya gemiler için uygun değildir, ancak yeni laminatlar bazı zayıflıkları kısmen ortadan kaldırabilir. Bu, daha büyük gemileri çelik ve alüminyum alaşımları gibi metallerle sınırlar. Bir gemiyi telafi etmek için bir radar emici malzeme kaplaması olabilir, ancak bu oldukça pahalı olabilir ve tuzlu suyun aşındırıcı etkilerine dayanamayabilir.