Tatra 10 - Tatra 10 - Wikipedia

Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Tip U

Tatra 10
Nesselsdorf U.jpg
Genel Bakış
Üretici firmaNesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G.
bugün Tatra, a.s.
Üretim1915 - 1918 NW U (10 üretilmiş)
1919 - 1927 Tatra 10 (129 üretildi)
MontajKopřivnice, Moravya
TasarımcıHans Ledwinka
Gövde ve şasi
Vücut sitiliçeşitli dört veya altı koltuklu
YerleşimFR düzeni
İlişkiliKB T (Tatra 20)
Güç aktarma organı
Motor5.3L KB U I6
Aktarma4 ileri manuel
Boyutlar
Dingil açıklığı3.635 mm (143.1 olarak)
Uzunluk4.900 mm (192.9 olarak)
Genişlik1.800 mm (70.9 olarak)
Ağırlığı frenlemek
  • 1.860 kg (4.100 lb) KB U
  • 1.920 kg (4.230 lb) Tatra 10
  • [1]
Kronoloji
SelefKB G
HalefTatra 17

KB tipi U bir Edward dönemi otomobil tarafından üretildi Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (KB, şimdi olarak bilinir Tatra). Başarısından sonra S yazın, modeller KB T (dört silindirli) ve NW U (altı silindirli) piyasaya sürüldü. Her iki tip de yine, motor bloğu ile tek parça halinde dökülen silindirler ile yarı küresel yanma odalarına sahip OHC tasarımıydı.

Tatra 10 şasi

Şirket adını değiştirdikçe modelin adı olarak Tatra 10 Üretim versiyonu saatte 120 kilometreye (75 mph) ulaşmayı başardı.

Tip U, muhtemelen dünyada böyle bir fren sistemine sahip ilk üretim otomobili olan dört tekerleğin hepsinde frenlerle donatılmıştı.[1]

Referanslar

  1. ^ a b Tatra - Binek Araçlar, Karel Rosenkranz, TATRA, a. s., 2007