Tempe tren istasyonu - Tempe railway station
Tempe | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Nisan 2012'de Platform 4'ten güneye doğru görünüm | |||||||||||
| yer | Griffiths Caddesi, Tempe | ||||||||||
| Koordinatlar | 33 ° 55′28″ G 151 ° 09′23 ″ E / 33.92449722 ° G 151.15645 ° DKoordinatlar: 33 ° 55′28″ G 151 ° 09′23 ″ E / 33.92449722 ° G 151.15645 ° D | ||||||||||
| Tarafından sahip olunan | Taşıma Varlık Holding Varlığı | ||||||||||
| Tarafından işletilen | Sidney Trenleri | ||||||||||
| Hat (lar) | Illawarra | ||||||||||
| Mesafe | 6,84 kilometre uzaklık Merkez | ||||||||||
| Platformlar | 4 (2 yan, 1 ada) | ||||||||||
| Parçalar | 4 | ||||||||||
| İnşaat | |||||||||||
| Yapı türü | Zemin | ||||||||||
| Diğer bilgiler | |||||||||||
| Durum | Kadrolu | ||||||||||
| İstasyon kodu | TME | ||||||||||
| İnternet sitesi | NSW için nakliye | ||||||||||
| Tarih | |||||||||||
| Açıldı | 15 Ekim 1884 | ||||||||||
| Elektrikli | Evet | ||||||||||
| Yolcular | |||||||||||
| 2013 | 1.190 (günlük)[1] (Sidney Trenleri, NSW TrainLink) | ||||||||||
| Sıra | 149 | ||||||||||
| Hizmetler | |||||||||||
| |||||||||||
Tempe tren istasyonu üzerinde bulunan miras listesinde yer alan bir tren istasyonudur. Illawarra hattı, hizmet ediyor Sydney banliyösü Tempe içinde Yeni Güney Galler, Avustralya. Tarafından servis edilir Sidney Trenleri T4 hattı Hizmetler. İlk olarak 1884 yılında inşa edilmiştir. 1884 binaları, Yeni Güney Galler Devlet Demiryolları C. Mayes tarafından yaptırılmıştır; 1918 yaya köprüsü, Dorman Long. Eklendi Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı 2 Nisan 1999.[2]
Tarih
Tempe istasyonu 15 Ekim 1884'te, Illawarra hattı itibaren Redfern -e Hurstville iki yan platformlu. Planlama aşamalarında şu şekilde anılmıştır: Cooks River tren istasyonu, ancak Tempe adı altında açıldı. Çift hatlı bir istasyon olarak inşa edildi ( Sydenham ) büyük bir yerleşim bölgesi olması planlanan alana hizmet etmek; ancak, bölgenin gelişimi başlangıçta öngörülenden çok daha yavaştı.[2]
Sydenham'dan farklı olarak Tempe, 1890'da istasyonun hemen doğusuna bakan küçük bir mala sahipti. Orijinal binalar, iki tuğla yüzlü platform üzerinde tuğla ikinci sınıf platform binaları ve bir tuğla İstasyon Ustası'nın konutunu (tümü hala mevcut) ve bir tuğla Gatekeeper'ın kulübesi (yıkıldığından beri). Eski Tempe Station Master'ın ikametgahı, Platform 4'ün bitişiğinde doğuda, ancak şimdi özel mülkiyette.[2]
Çelik üst köprü, 1919'da hattın dört katına çıkarılmasından hemen önce platformlara çelik merdivenlerle 1918'de inşa edildi. inşa edilmiş.[3][4][5] 1926'da hat şu ana kadar elektriklendi Oatley. 1943'ten beri Platform 4 binası (muhtemelen c. 1919) yıkılmış ve modern bir platform kanopisi ile değiştirilmiştir. c. 1993 Genel gider rezervasyon ofisi yenilenmiş ve yenilenmiştir.[2]
Açılışından önce Wolli Creek istasyonu ve Havaalanı hattı Mayıs 2000'de Tempe, East Hills ve Illawarra hatları ve yerel East Hills hizmetleri, Platform 1 ve 2'yi kullanan istasyonda durdu. East Hills hattı hizmetlerinin çoğu artık Havaalanı hattı üzerinden çalışıyor ve bu yoğun saat hizmetleri, Sydenham Tempe'de durmayın.
İstasyonun kuzeyinde, Metropolitan Goods hattı ve XPT Servis Merkezi.
Platformlar ve hizmetler
| Platform | Hat | Durdurma deseni | Notlar |
| 1 | rezerve edilmiş hizmet yok | Bazen iz çalışması sırasında kullanılır. | |
|---|---|---|---|
| 2 | rezerve edilmiş hizmet yok | Bazen iz çalışması sırasında kullanılır. | |
| 3 | hizmetler Bondi Kavşağı | [6] | |
| 4 | hizmetler Cronulla, Şelale & Helensburgh | [6] |
Açıklama
Tempe Tren İstasyonu doğuda Griffiths Caddesi ve batıda Richardsons Crescent ve Mackey Parkı boyunca yer almaktadır. İstasyon çevresi, modern beyaz toz boyalı alüminyum çit ile tanımlanmıştır. İstasyon setleri aracılığıyla girilir merdivenler her iki tarafta ve Platform 1, 2/3 ve 4'e inen çelik bir yaya köprüsü.[2]
İstasyon kompleksi, Platform 1 ve Platform 2 ve 3'teki istasyon binalarını (her ikisi de 1884'ten kalma), modern Platform 4 kanopisini ve havai rezervasyon ofisi ve yaya köprüsünü (her ikisi de 1918'den kalma) içerir.[2]
İstasyon binaları, yeniden inşa edilen ve yeniden çatısı yenilenen, ancak orijinal yapı olan genel gider rezervasyon ofisi haricinde, esasen harici ve dahili olarak sağlamdır.[2]
- Platform 1 Binası (1884)
Bu tek katlı boyalı tuğla yapıdır. kalçalı ve üçgen biçimli oluklu çelik çatı üçgen çatı demiryolu hatlarına bakan uçları. Yok bacalar. Üçgen, her biri kemerli keresteye sahiptir. panjurlu havalandırma delikleri ve ahşap mavna tahtaları. Her biri bir ahşap saçak içeren, boyalı bir tuğla direk ile bölünmüş merkezi bir bekleme alanına iki büyük açıklık vardır. tente dekoratif dökme demir ile dökme demir direklere sahiptir parantez ve dekoratif sıva duvar braketlerine monte edilmiş çelik braketler. Pencere açıklıkları tamamen kapatılmıştır.[2]
Miras listesi sırasında iyi durumda olduğu bildirildi.[2]
- Platform 2/3 Binası (1884)
Ada platformunda, her iki ucunda üçgen uçlu, kırma ve üçgen biçimli oluklu çelik çatılı, demiryolu hatlarına bakan tek katlı boyalı tuğla yapıdır. Platform 2 tentesi, ahşap kirişler üzerinde dökme demir dekoratif braketler ve dekoratif sıva duvar braketleri bulunan dökme demir direkler üzerindedir. Merkezi bekleme alanı, Platform 2'ye bakar. Merkezi bekleme alanına giden, boyalı tuğla direklerle bölünmüş iki büyük açıklık vardır, her açıklık bir ahşap saçak içerir. Açıklıklara çelik güvenlik kapıları bulunmaktadır. Binada ahşap çerçeveli pencere açıklıkları, üzeri kapalı modern ahşap sıva altı kapılar vardır. fan ışıkları. Platform 3'e bakan bir kapı ve fan ışığı açıklığı var. Güney pencere çerçevesinde termit hasarı var. Platform 3 tentesi, alçı duvar braketlerine monte edilmiş çelik braketler üzerine dirseklidir. Bina, pencerelere dekoratif sıva eşikleri ve hafif kemerli pencere başlarına sahiptir.[2]
Dahili olarak, Platform 2'ye bakan merkezi bekleme alanında ahşap bir dil ve oluklu bir tavan ve bir iç tuğlalı kapı vardır.[2]
Miras listesi sırasında orta düzeyde olduğu bildirildi.[2]
- Platform 4 Kanopi
Platform 4, oluklu çelik çatılı beton temeller üzerinde çelik direkler üzerinde modern bir platform kanopisine sahiptir.[2]
- Genel gider Rezervasyon Ofisi (1918)
Eskiden bir yaya köprüsünde bulunan baş üstü rezervasyon ofisi fırtına tahtası bina, şimdi sert kanatla kaplandı. Bina, 3 üçgen uçlu (doğu-batı ve biri güneydeki platformlara bakan) modern klipsli çatı kaplamasıyla kaplanmış bir üçgen çatıya sahiptir. Kuzey cephesinde üç adet orijinal ahşap çerçeveli çift kanatlı pencere ve üstü fan ışıklı orijinal bir kapı vardır. Modern bir ahşap sıva altı kapısı vardır. Bilet gişesinin doğu tarafında, altta kısa kesilmiş ve şimdi beton tabanlara sahip üç orijinal büyük ahşap durdurma yivli direk var.[2]
- Yaya Köprüsü, Merdivenler, Yıldız Desenli Newel Mesajları (1918)
İki takım konik kirişli çelik Dorman Long & Co yaya köprüsü, biri caddeye erişim, diğeri platform kavşağı için, çelik merdiven korkuluklar ve yıldız desenli Newel gönderiler. Dorman Long & Co çelik saplı kirişli yaya köprüsü tasarımı, iki set konik kıçlı kirişten oluşur. Konsollar vagonlar üzerinde boşluk payı sağlamak için platform sehpaları üzerinde durmak ve demiryolu rayları üzerinde sığ kirişleri desteklemek. Yaya köprüsünün merkezi kirişi, 1926'da hat elektriklendiğinde, elektrik kablolarını temizlemek için kesilmiş ve yükseltilmiştir.[2]
Miras listesi sırasında iyi durumda olduğu bildirildi.[2]
- Platformlar
1 merkezi ada platformu, 2 çevre platformu. Bazı modern tuğla kaplamalı asfalt yüzeyler, Platform 1 ve 2'ye tuğla kenarlar, Platform 3 ve 4'e beton kenarlar. Platform 1 kullanımda değil.[2]
- Ayar
Tempe Tren İstasyonu, güneyde Cooks Nehri, batıda Mackey Parkı ve doğuda Tempe'nin yoğun yerleşim bölgesi arasında yer almaktadır.[2]
Değişiklikler ve tarihler
- 1926: Yaya köprüsü: Yaya köprüsünün merkezi kirişi, hat elektriklendiğinde elektrik kablolarını temizlemek için kesildi ve yükseltildi
- c. 1993: Genel gider rezervasyon ofisi (1918): Sert kanatlı, yeni klipsli çatı kaplaması; pencere ve kapı açıklıkları modern çelik güvenlik ekranlarına sahiptir.
- bilinmeyen tarih: Platform 1 binası (1884): Pencere açıklıkları tamamen kaplıdır. Bekleme odası açıklıklarına çelik güvenlik kapıları; Platform 2 ve 3 binası (1884): Bekleme alanı açıklıklarına çelik güvenlik kapıları.[2]
Miras listesi
Tempe Tren İstasyonu - Platform 1 ve Platform 2/3 üzerindeki platformlar, platform binaları, yaya köprüsü, merdivenler ve rezervasyon ofisi dahil - 1884'ten itibaren geliştirilen Illawarra hattında büyük bir istasyon olarak Devlet mirası öneme sahiptir. Tempe Tren İstasyonu tarihi bir istasyondur. Illawarra demiryolu hattının ilk inşaat döneminden kalma iki nadir 1884 platformlu binası, 1918 üst üste yaya köprüsü yapısı ve merdivenleri ve orijinal 1918 baş üstü rezervasyon ofisi için önemi. 1884 platform binalarının demiryolu tasarımcısı C. Mayes ile tarihi bir ilişkisi var.[2]
Tempe Tren İstasyonu, Viktorya döneminin sonlarına ait yerel demiryolu platform binalarının güzel ve bozulmamış örnekleri olan, yüksek düzeyde bütünlükleri nedeniyle nadir bulunan Viktorya Rustik Gotik tarzı tasarım etkilerini gösteren iki 1884 platform binası için estetik bir öneme sahiptir. 1918 Dorman Long & Co. çelik yaya köprüsü ve merdivenleri, yüksek düzeyde bütünlüğü nedeniyle ender görülen bu firma tarafından sağlam bir temsili yaya köprüsü yapısı olarak estetik öneme ve tarihsel ilişkisel öneme sahiptir. Tempe Tren İstasyonu'ndaki çelik yaya köprüsü ve merdivenler, istasyonun nispeten görsel olarak izole edilmiş ortamında bir dönüm noktası yapısı olarak estetik öneme sahiptir. Tempe Tren İstasyonu, batıda açık alan, güneyde Cooks Nehri ve doğuda yoğun bir yerleşim alanıyla genel olarak konumu nedeniyle estetik bir öneme sahiptir.[2]
Tempe, Illawarra hattında bu dönem ve türdeki platform binalarını tutan sadece 3 istasyondan biri olduğu için 2. sınıf tuğla platform binaları nadirdir (diğerleri Arncliffe ve Sydenham) ve bu döneme ait büyük ölçüde sağlam olmayan iki binaya sahip tek istasyon. Orijinal 1918 genel gider rezervasyon ofisi artık nadir görülüyor (yeniden yapılandırmaya rağmen).[2]
Tempe tren istasyonu, Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı 2 Nisan 1999 tarihinde aşağıdaki kriterleri karşılamıştır.[2]
Yer, Yeni Güney Galler'deki kültürel veya doğal tarihin seyrini veya modelini göstermede önemlidir.
Tempe Tren İstasyonu, 1884'ten itibaren iki farklı aşamada geliştirilen Illawarra hattında önemli bir istasyon olarak Devletin tarihi öneme sahiptir. İstasyon, iki adet 1884 platformlu binayı, 1918 üst üste yaya köprüsü yapısı ve merdivenleri ve orijinal (ancak yenilenmiş ve yeniden çatılı) 1918 genel gider rezervasyon ofisini barındırmaktadır.[2]
Bu yerin, New South Wales tarihinin kültürel veya doğa tarihi açısından önemi olan bir kişi veya bir grup insanla güçlü veya özel bir ilişkisi vardır.
Çelik yaya köprüsü, merdivenler ve direklerin Dorman Long & Co, yaya köprüsü tasarımcıları ve üreticileri ile tarihi bir ilişkisi vardır.[2]
Bu yer, Yeni Güney Galler'de estetik özelliklerin ve / veya yüksek derecede yaratıcı veya teknik başarının sergilenmesinde önemlidir.
Tempe Tren İstasyonu 1884 platform binaları, Viktorya dönemi Rustik Gotik tarzı etkisi ile geç Viktorya dönemine ait yerel demiryolu platform binalarının güzel ve sağlam örnekleri olarak estetik öneme sahiptir.[2]
1918 çelik yaya köprüsü ve merdivenleri, Dorman Long & Co tarafından tasarlanan ve üretilen sağlam bir temsili yaya köprüsü yapısı olarak estetik öneme sahiptir ve istasyonun nispeten görsel olarak izole ortamında bir dönüm noktası yapısıdır.[2]
Tempe Tren İstasyonu, batıda açık alan, güneyde Cooks Nehri ve doğuda yoğun bir yerleşim alanıyla ilginç konumu nedeniyle de estetik öneme sahiptir.[2]
Bu yerin, sosyal, kültürel veya manevi nedenlerle Yeni Güney Galler'deki belirli bir topluluk veya kültürel grupla güçlü veya özel bir ilişkisi var.
Yer, yerel topluluğun yer duygusuna katkıda bulunma potansiyeline sahiptir ve yerel topluluğun geçmişiyle bağlantı sağlayabilir.[2]
Bu yer, New South Wales'in kültürel veya doğal tarihinin alışılmadık, nadir veya nesli tükenmekte olan yönlerine sahiptir.
Tempe, Illawarra hattındaki bu dönem ve tipteki platform binalarını tutan (diğerleri Arncliffe ve Sydenham) sadece 3 istasyondan biri olduğu için 2. sınıf tuğla platformlu iki bina nadirdir ve bu istasyonun iki büyük ölçüde sağlam binasına sahip tek istasyon dönem. Orijinal 1918 genel gider rezervasyon ofisi artık nadir görülüyor (yeniden yapılandırmaya rağmen). Tempe'deki 1884 platform binalarının mevcut dış ve iç detaylarının Illawarra hattında nadir olduğu düşünülüyor. 1918 çelik yaya köprüsü ve merdivenleri, sağlamlık seviyeleri nedeniyle nadir olarak kabul edilir. Başlangıçta 45 benzer ofisten biri olan genel gider rezervasyon ofisi artık nadir görülüyor (yeniden yerleştirilmesine rağmen).[2]
Yer, Yeni Güney Galler'deki bir kültürel veya doğal yer / çevre sınıfının temel özelliklerini göstermede önemlidir.
1918 yaya köprüsü ve merdivenleri, bu dönemin Dorman Long & Co çelik yaya köprüsü ve merdiven yapılarının temsilcisidir (bu tür 30 yaya köprüsü 1909'dan 1935'e, 28'i Sidney metropol bölgesinde inşa edilmiştir). 1884 platform binaları, yerel geç Viktorya dönemi demiryolu binalarının temsilcisidir (aşağıdakiler dahil bir setten biri) St Peters, Sydenham), Illawarra hattının ilk bölümünde 1880'lerin demiryolu platform binaları.[2]
İzleme planı
Referanslar
- ^ Ulaştırma İstatistikleri Bürosu. "Tren İstatistikleri 2014" (PDF). NSW nakliye. Alındı 13 Temmuz 2018.
- ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z aa ab AC reklam ae "Tempe Tren İstasyonu Grubu". Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı. Çevre ve Miras Ofisi. H01266. Alındı 2 Haziran 2018.
- ^ İstasyon Bilgileri N'den Z'ye Devlet Demiryolu Kurumu 1998
- ^ Tempe İstasyonu NSWrail.net
- ^ Tempe Tren İstasyonu Grubu NSW Çevre ve Miras
- ^ a b "T4: Doğu Banliyöleri ve Illawarra hattı tarifesi". NSW için nakliye.
İlişkilendirme
Bu Wikipedia makalesi şu kaynaklardan materyal içeriyor: Tempe Tren İstasyonu Grubu, 01266 giriş numarası Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı Yeni Güney Galler Eyaleti ve Çevre ve Miras Ofisi tarafından yayınlanmıştır. CC-BY 4.0 lisans 2 Haziran 2018'de erişildi.
Dış bağlantılar
- Tempe İstasyonu Yeni Güney Galler için Ulaştırma (Arşivlendi 7 Ocak 2018 )