USS Noa (DD-841) - USS Noa (DD-841)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. USS Noa.

USS Noa (DD-841)
Noa, Vietnam konuşlandırması için hazırlanırken Kasım 1968'de FRAM sonrası revizyon yapıldı
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:USS Noa (DD 841)
Oluşturucu:Banyo Demir İşleri, Bath, Maine
Koydu:26 Mart 1945
Başlatıldı:30 Temmuz 1945
Görevlendirildi:2 Kasım 1945
Hizmet dışı bırakıldı:31 Ekim 1973
Stricken:2 Haziran 1975
Kader:
  • İspanya'ya ödünç verildi, 31 Ekim 1973
  • Satıldı, 17 Mayıs 1978
İspanyol Donanması Ensignispanya
İsim:Blas de Lezo (D65)
Adaş:Blas de Lezo
Edinilen:31 Ekim 1973
Kader:Hurdaya, 1991
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Dişli-sınıf yok edici
Yer değiştirme:3.460 uzun ton (3.516 ton) dolu
Uzunluk:390 ft 6 içinde (119.02 m)
Kiriş:40 ft 10 inç (12.45 m)
Taslak:14 ft 4 inç (4.37 m)
Tahrik:Dişli türbinler, 2 şaft, 60.000 shp (45 MW)
Hız:35 düğümler (65 km / saat; 40 mil)
Aralık:4.500 nmi (8.300 km) 20 kn'de (37 km / s; 23 mph)
Tamamlayıcı:336
Silahlanma:

USS Noa (DD-841) bir Dişli-sınıf yok edici of Amerika Birleşik Devletleri Donanması Midshipman adına ikinci Donanma gemisi Loveman Noa (1878–1901).

Noa tarafından belirlendi Banyo Demir İşleri, Bath, Maine 26 Mart 1945'te; başlatıldı 30 Temmuz 1945'te Amiral James Cary Jones, Jr., USN'nin eşi Bayan James Cary Jones, Jr. sponsorluğunda; ve görevlendirildi 2 Kasım 1945'te, Komutan R.L. Nolan, Jr., USN, komuta.

1945 – 1960

Sallandıktan sonra Guantanamo Körfezi, Küba, Noa memleketinden ayrıldı Norfolk, Virginia onun için ilk Akdeniz dağıtım. Aradı Cebelitarık, Güzel, Napoli Malta, Venedik, Pire, ve Lizbon. 1947'nin başlarında Güney Atlantik'te filo manevralarına katıldıktan sonra, Noa Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü. Sonraki iki yıl boyunca tip eğitiminde çalıştı, elden geçirildi ve okul için eğitim gemisi olarak görev yaptı. Filo Sonar Okulu içinde Key West, Florida.

Noa kurtarma muhrip olarak görev yaptı uçak gemisi Mindoro (CVE-120) Haziran ve Temmuz 1949'da. Eylül 1949'dan Ocak 1951'e kadar genişletilmiş denizaltı karşıtı savaş kalıcı bir ASW'de eğitim avcı katil grubu Destroyer Squadron Sekiz'in (DesRon 8) bir birimi olarak. Ayrıca bu dönemde ikinci bir Akdeniz konuşlandırması yaptı. 1951'in başlarında büyük ölçekli Convex II'ye katıldı konvoy eskort egzersizi, sonra aradı Baltimore, Maryland. Önümüzdeki iki yıl, Doğu kıyısı boyunca bakım ve operasyonel eğitime ayrıldı.

Ağustos 1953'te Noa Norfolk'tan 42.000 mil (78.000 km) dünya çapında bir yolculukla ayrıldı. O vardı Sasebo, 3 Ekim'de Japonya'da faaliyet göstererek dört ay geçirdi. Japon Denizi ile Görev Gücü 77. Burada ateşkes devriyesini sürdürürken operasyonel hazırlık çalışmalarına katıldı. Koreli sahil.

Kasım 1953'te Noa Avcı-katil bir grubun parçası olarak Japon sularında işletildi. Kore kıyılarında devriye gezdi. Koni (DD-866) Kasım sonu ve Aralık başında. O zamandan Nisan 1954'te Amerika Birleşik Devletleri'ne dönene kadar Noa devam eden eğitimle meşgul. Norfolk'a döndükten sonra, Atlantik Okyanusu'nda avcı-katil görevine yeniden atandı.

7 Eylül 1954'te Noa ortak bir NATO'ya katılmak için Norfolk'tan ayrıldı denizaltı karşıtı savaş "Black Jack" adlı egzersiz. Ziyaret sonrası Derry, Kuzey İrlanda ve Akdeniz'deki limanlar, 12 Kasım 1954'te Norfolk'a dönecekti. Cebelitarık'tan ayrıldıktan sonra muhrip grubu yakalandı. kasırga 64 knot'a (119 km / s; 74 mph) ulaşan kuvvet rüzgarları. Noa 50'den fazla kaydedilmiş rulo derece Bazı muhripler fırtınada ağır hasar gördü. Noa ve diğer muhripler limanında güvenli bir sığınak buldular. Ponta Delgada açık São Miguel Adası içinde Azorlar. Muhrip grubu, uçak gemisi ile birlikte Valley Forge (CV-45), Norfolk'a bir gün geç, 13 Kasım 1954'te geldi. Döndükten sonra, Noa rapor edildi Philadelphia Donanma Tersanesi -de Philadelphia bir revizyon için.

1955 yazındaki revizyon sırasında, Noa deneysel olarak donatılmıştı sonar Key West bölgesinde test ettiği ekipman. O ayrıldı Norfolk Donanma Tersanesi Şubat 1956'da üçüncü Akdeniz konuşlandırması için. Döndükten sonra ana liman ertesi yaz doğu Atlantik'te eğitim aldı. 1957 baharında Karayipler Springboard 1–57 ve Desairdex 1–57 için.

Ağustos 1957'de Norfolk Donanma Tersanesi'nde üç aylık bir revizyonun tamamlanmasının ardından, Guantanamo'da beş haftalık tazeleme eğitimi ve Culebra Adası, Porto Riko. 1957–8 kışında, Noa deneysel radyo ekipmanı için test gemisi olarak görev yaptı ve 1958 baharında yine Karayipler'deki Springboard egzersizlerine katılıyordu.

Mart 1957, Noa En son amfibi savaş konseptlerini test etmek için tasarlanmış bir egzersiz olan Lantphibex 1-58'in bir katılımcısı olarak. 1958 yazında Noa yer aldı 6. Filo sırasında operasyonlar Lübnan krizi. Kısa bir turun ardından Basra Körfezi Norfolk'a döndü ve 2. Filo Lantphibex 2–58 için.

Şubat 1959'da Noa tekrar Akdeniz'e konuşlandırıldı. 1 Nisan'a kadar Altıncı Filo tatbikatlarına katıldı. Süveyş Kanalı. Aradı Massawa, Etiyopya; Bombay, Hindistan; Bahreyn; Suudi Arabistan; Bandar Shahpur, İran; ve Aden. Haziran sonlarında Noa ikmal yapılmadan seksen üç gün geçtikten sonra Altıncı Filoya yeniden katıldı. 1 Eylül'de Norfolk'a döndü ve ardından Destroyer Squadron Six'ten Squadron Fourteen'e transfer oldu. Mayport, Florida. 1960 baharında, Atlantik Kıyısı açıklarında ve Karayipler'de faaliyet gösterdi. Philadelphia Donanma Tersanesi 25 Mayıs'ta Filo Rehabilitasyonu ve Modernizasyonu (FRAM) ve en son denizaltı karşıtı savaş (ASW) ekipmanını aldı.

1961 – 1973

Noa FRAM I revizyonunu 2 Mayıs 1961'de tamamladı ve Atlantik Filosuna yeniden katıldı. Dört haftalık denize hazır olma döneminden sonra ve ASROC yeterlilik denemeleri, Filo Eğitim Komutanlığına rapor verdi, Guantanamo, altı haftalık tazeleme eğitimi için. Noa 23 Temmuz'da, iki haftalık bir muhrip ihale dönemi için Mayport'a döndü. Yellowstone (AD-27).

Eğitim izlendi ve Noa Birleşik Krallık için Doğu Atlantik'teki kombine tatbikatlar için buharda pişirildi. Kraliyet donanması. O geldi Portsmouth, İngiltere 6 Kasım'da Belfast ve Dublin 20 Aralık'ta homeport'a gitmeden önce. Ayrıldıktan ve bakımdan sonra, Noa Batı Atlantik'te 29 Ocak 1962'de ASW eğitimine yeniden başladı.

Noa teknesinde yapılan değişiklikler için 6 Şubat'ta Mayport'a döndü Matafora ve her iki Amerika'nın ilk kurtarma astronot Dünya'nın ve onun uzay aracı. Hazırlıklar tamamlandı, 11 Şubat'ta Mercury Projesi Güneybatı Atlantik'teki kurtarma alanında, 24 gemiden oluşan kurtarma görev gücünün bir parçası olarak 14 Şubat'ta istasyonda olduğunu bildirdi.

Uzay uçuşunun iki kez yeniden planlanmasından sonra, Noa koymak San Juan, Porto Riko, iki gün için. 19 Şubat'ta San Juan'ın 200 mil WNW'sinde bulunan kurtarma istasyonu için yola çıktı. 20 Şubat'ta, tam olarak 14:40, lansmandan beş saat 53 dakika sonra, Arkadaşlık 7 yüksek sesle yeniden atmosfere girdi Sonic patlaması açıkça duyulabilirdi Noa. Gördü ve Teğmen Col. John H. Glenn, Jr., USMC, Project Mercury astronotu, Dünya'nın üç yörüngesini tamamladıktan ve destroyerden üç mil ötede sıçradığında. Hevesli mürettebat geminin güvertesine çıktığında Glenn'in ayak izlerinin etrafına daireler çizmek için beyaz boya kullandılar.[1] Albay Glenn gemide kaldı Noa Helikopter onu uçağa transfer etmeden önce üç saat boyunca Randolph (CV-15), birincil kurtarma gemisi.

Kurtarma işlemlerinin tamamlanmasının ardından, Noa ASW operasyonları için Mayport'a döndü Görev Grubu Alfa 31 Mayıs'a kadar. Noa daha sonra tip eğitimi yaptı ve Midshipmen yolculukları Akdeniz operasyonel konuşlandırmaları ve bakımı arasındaki ana limanından. Altıncı Filo ile yedi aylık bir tur için 3 Ağustos 1962'de Akdeniz'e gitti ve 8 Şubat 1964'te altı aylık bir Akdeniz konuşlandırması için Mayport'tan ayrıldığını gördü.

Düzenli olarak planlanan revizyonu şu adreste gerçekleşti: Charlestown Eylül 1964'ten Ocak 1965'e kadar, ardından Mayıs ortasından 1 Eylül'e kadar bir Akdeniz konuşlandırması. Ekim 1965'in başlarında, Noa Mayport'tan buharda İkizler VI Afrika'nın batı kıyılarında toparlanma. Uçuş şu tarihten sonra iptal edildi: Agena-B roketi yanaşan bir aracı fırlatmak için tasarlanmış bir yörünge yerleştirmeyi başaramadı.

Noa daha sonra Ocak sonundan Mart 1966 başına kadar Karayipler'de amfibi bir tatbikat olan "High Time" dahil olmak üzere eğitim ve Atlantik Filosu tatbikatlarına katıldı. İkizler 8 kurtarma güçleri 14–17 Mart 1966. Akdeniz'e Nisan-Ekim konuşlandırılmasını izin, bakım ve Lantflex (28 Kasım - 15 Aralık) izledi.

Ocak 1967'de Noa iki aldı QH-50 DASH Uçan göz denizaltı karşıtı helikopterler. Daha sonra okul gemisi olarak görev yaptı. Filo Sonar Okulu Key West'te (28 Ocak - 11 Şubat). “Sıçrama Tahtası Operasyonu” onu 3-11 Mart'ta Karayipler'e götürdü ve Haziran'dan Kasım'a kadar Akdeniz sularında buharla dolaştı.

Noa 5 Ocak 1968'de, George H. Flynt'in denizde cenazesi olan YN1 (Ret.) gibi ciddi bir görevi yerine getirmek için Mayport'tan ayrıldı. Flynt'in son dileği, kalıntılarının derinlere teslim edilmesiydi.

Noa 8 Ocak 1968'den itibaren Charleston'da düzenli olarak bulunma ve revizyona alındı. Çalışma 17 Haziran'da tamamlandı ve muhrip 25 Haziran'da Mayport'taydı. Sancak şaftındaki aşırı titreşim nedeniyle, Noa 8 Temmuz'da bir hafta boyunca Charleston'daki kuru havuza döndü. Tazeleme eğitimi için Guantanamo'ya gitti ve ardından 11 Eylül'de Mayport'a döndü. Bir kez daha homeporte edilen muhrip, bakım ve eğitim gerçekleştirdi ve Pasifik'e konuşlanmaya hazırlandı.

Ekim ayı boyunca şu anda kısıtlı olarak bulunuyordu: Jacksonville, Florida, kazan onarımları için. O gitti Gladys Kasırgası 19 Ekim'de ve ardından yılın geri kalanını eğitimde ve ülkesine gönderilmesi için hazırlık olarak geçirdi. Batı Pasifik 1969'da.

1969–1973

"Mayıs 1972'de, Noa eğitim için Guantanamo Körfezi'ne gitti. Geminin elden geçirilmesi planlandı ve tekrar konuşlandırılmadan önce yapılması gereken iş vardı." Haziran - Eylül 1972'de Noa, Jacksonville, Fl tersanesinde elden geçirildi. Dış ve iç gövdede onarımlar yapıldı. Gecikme, gemi genelinde değiştirildi. Noa, yenileme eğitimi için Kasım 1972'de Gitmo'ya döndü. Mayport'tan Ocak 1973'te bir Amerikan gemisi olarak son konuşlandırılması için ayrıldı ve Orta Doğu'ya doğru yola çıktı. Onun konuşlandırılması, Hint Okyanusu ve Arap (Basra) Körfezi'ndeki Orta Doğu Kuvvetlerine ikinci seferdi. Süveyş Kanalı hâlâ Arap-İsrail savaşından çıkarıldığı için [i] Noa [/ i] Ümit Burnu üzerinden Hint Okyanusu'na gitti. Port of Spain, Trinidad, Recife, Brezilya, Luanda, Angola, Laurenco Marques (Şimdi Maputo) Mozambik üzerinden transit geçiş yaptı ve Port Louis, Mauritius'ta rahatladı. Sonraki aylarda Diego Garcia, Chagos Takımadaları, Diego Suarez Madagaskar, Victoria, Seyşeller, Cibuti, Mombasa, Kenya, Massawa, (o zaman) Etiyopya Bandar Abbas'ı ziyaret ederek Hint Okyanusu, Kızıldeniz ve Arap (Fars) Körfezi'nde faaliyet gösterdi İran. Oradayken Şah tarafından ziyaret edildi. Daha sonraki limanlar arasında Emir'in Kaptan'ı çağırdığı ve gemiyi gezdiği BAE, Dubai vardı. [i] Noa’nın [/ i] İniş Partisi Ekibi, Sir Abu Nu Air için hazırlıkları ve araştırmaları için COMMIDEAST’tan Övgü aldı. Bahreyn'e konuşlanmanın ortasında yapılan bir ziyaret sırasında, gemi bakım ve yeniden stoklama yaptı ve birkaç mürettebat eşi tarafından ziyaret edildi. Mombassa Kenya'da rahatladıktan sonra Haziran 1973'te Mayport'a döndü.

[i] Noa [/ i] Orta Doğu'ya yaptığı yolculuğun aynısını kullanarak geri döndü. Brezilya sularında Brezilya Donanması ile İkili Operasyonlara katıldı.

[i] Noa [/ i] 31 Ekim 1973'te görevden alındı. Ardından iki yıldan daha kısa bir süre için İspanyol Donanması'na ödünç verildi. 2 Haziran 1975'te ABD Deniz Gemileri Sicilinden vuruldu.

İspanyol Blas de Lezo (D65)

Gemi hizmet etti İspanyol Donanması gibi Blas de Lezo (D65)Adm. Blas de Lezo y Olavarrieta (1689–1741). 17 Mayıs 1978'de Amerika Birleşik Devletleri tarafından İspanya'ya satıldı. Blas de Lezo 1991'de yaralandı ve hurdaya çıkarıldı.

Referanslar

  1. ^ Kranz, Gene. Başarısızlık Bir Seçenek Değil: Merkür'den Apollo 13'e ve Ötesine Görev Kontrolü, 2001. Berkley Trade (8 Mayıs 2001). 76.Sayfa

Bu makale, kamu malıAmerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Girişler bulunabilir İşte ve İşte.

Dış bağlantılar