Amerika Birleşik Devletleri - Gettysburg Electric Railway Co. - United States v. Gettysburg Electric Railway Co.

Amerika Birleşik Devletleri v. Gettysburg Electric Ry. Şti.
Amerika Birleşik Devletleri Yüksek Mahkemesi Mührü
8-9 Ocak 1896
24 Ocak 1896'da karar verildi
Tam vaka adıAmerika Birleşik Devletleri v. Gettysburg Elektrikli Demiryolu şirket
Alıntılar160 BİZE. 668 (Daha )
16 S. Ct. 427; 40 Led. 576
Tutma
Eminent domain için tarihi koruma "a" gibi görünüyor halka açık kullanım ".[1]
Mahkeme üyeliği
Mahkeme Başkanı
Melville Fuller
Ortak Yargıçlar
Stephen J. Field  · John M. Harlan
Horace Grey  · David J. Brewer
Henry B. Brown  · George Shiras Jr.
Edward D. White  · Rufus W. Peckham
Vaka görüşü
ÇoğunlukPeckham'a katıldı oybirliği
Uygulanan yasalar
1893 (3 Mart) ve 1894 (18 Ağustos), 1895 "Orak Gettysburg Parkı Yasası" (28 Stat. 651) Tahsisat Kanunları[2]

Amerika Birleşik Devletleri v. Gettysburg Electric Ry. Şti., 160 U.S. 668 (1896), önlemek için bir davaydı tramvay operasyonlar Gettysburg Savaş Alanı. Anlaşmazlık Ağustos 1891'de Gettysburg Battlefield Memorial Derneği kurul onaylı avukat Samuel Swope's GBMA yollarında tramvayı engelleme hareketi.[3] 1896'ya rağmen ABD Yüksek Mahkemesi demiryoluna el konulabileceğine hükmederek tarihi koruma,[1] federal satın alma fonlarını uygun hale getirmek, bir Savaş Bakanlığı komisyonu oluşturmak ve Gettysburg Ulusal Askeri Parkı; tramvay 1916'da modası geçmiş olana kadar faaliyetlerine devam etti.

Arka fon

19. yüzyılın sonlarına doğru, 1863'e turistler Gettysburg Savaş Alanı tipik olarak geldi ilçe trenle ve atlılar için ödenen ücretler Jitney taksileri özelin ilkel vagon yollarında savaş alanında seyahat etmek Gettysburg Battlefield Memorial Derneği. GBMA, savaş alanının çok daha büyük alanının 600 dönümden (240 hektar) daha azına sahipti.[4] ve neredeyse hepsi askeri angajman alanlar özel mülkiyete aitti ve 25 ft × 25 ft (7.6 m × 7.6 m) boyutunda on iki küçük GBMA'ya ait anıt parsellere sahipti.[5] Bazı mülk sahipleri kamp yapmak için arazi kiraladılar, hediyelik eşyalar / içecekler sattılar ve 1894'te emlak alımları için en yüksek dolara ihtiyaç duyuldu.[6][7]:'93 Benzer şekilde, GBMA fonları 1882 sonlarında neredeyse tükendikten sonra, orijinal savaş alanı yolları bakıma muhtaç hale geldi.[8]:4 Önceki 1884'e rağmen Yuvarlak Top Dal sahada çalışan buharlı tren demiryolu Pickett'in Ücreti ve Hancock Caddesi -e Yuvarlak Üst İstasyon, yan tarafta bir 1892 toplantısı Round Top Okulu bir muhalefet komitesi kurdu Cumberland İlçesi seçmenler (William H. Tipton el arabasını tercih eden tek katılımcıydı,[9] ve daha sonra ilçe yol geçiş hakkı verdi.)[10]

Gettysburg Park Komisyonu

Gettysburg Park Komisyonu (GPC), Amerika Birleşik Devletleri Savaş Bakanlığı 3 Mart 1893'te,[11] "arabanın kapsamını ... tespit etmek" için[12] (tramvay hattı inşaatı Nisan 1893'te başladı).[7]:'93 3 Mart 1893 Ödenek Yasası 25.000 $ 'ı finanse etmişti.[13] "muharebe hatlarının tabletleri aracılığıyla edinme ve atama" yönündeki 9 Haziran ek kanunu,[14] ve savaş alanı araştırması topograftan sonra "hemen başlatıldı" Emmor Cope 1 Temmuz'daki ilk komisyon toplantısında seçildi.[7]:'93 1895 olacak federal arazi edinimi Gettysburg Ulusal Askeri Parkı 2 Haziran 1893'te, John H. Miller ve eşinden 0.387 dönümlük (0.157 hektar) arazi ile başladı.[5]:315 Temmuz 1893'e kadar, GPC komiseri John B. Bachelder Savaş Bakanı'na rapor edildi[15] savaş alanı korkuluk yapımı hakkında (özellikle Açı tarihi taş duvar),[16] ve sekreter vekili Lewis A. Grant şikayeti oyunculuğa havale etti Hakim Savcı Genel.[15][DSÖ? ]

Özel 900 ft2 (84 m) üzerinde geçiş hakkı arabası2) 72 Pennsylvania Piyade Anıtı yol Açı 13 Haziran 1893 tarafından reddedildi;[16][17] ve rota, bunun yerine Emmitsburg Yolu.[18] 2–3 Temmuz 1893'te, New York Anıtlar Komisyonu 44. New York anıtını gözlem güvertesi ile adama ziyareti Küçük Yuvarlak Top, fotoğrafçı Tipton aleyhindeki iki tartışma, yerel yargıç McClean tarafından General aleyhine bir yazı ile sonuçlandı. Daniel Sickles, Genel Daniel Butterfield ve iki iç savaş albayı.[19] Yazıyı 2 Ağustos 1893'te GBMA tarafından İngiliz Milletler Topluluğu'na tramvay şikayeti izledi. Edward McPherson ve otuz dokuz diğer vatandaş; 268 Gettysburg ve 58 Cumberland ilçe vatandaşının el arabasını tercih eden bir karşı dilekçe.[10] PA Başsavcısı müteakip duruşmadan sonra eylemi reddetti: "özel mülkiyet sahiplerinin - kamu menfaati ne olursa olsun - onu yolcu demiryolu şirketlerine elden çıkarma hakkı tartışılamaz. ... hattın kendisi ... turistlere bu büyük savaş alanını ziyaret etmenin ve görmenin mümkün olan en iyi yolunu sunma ve doğal şartlarına mümkün olan en az zarar verme bakış açısıyla seçilmiştir ".[10]

Ağustos 1893'te inşaatı durduran fon eksikliğine rağmen,[20] demiryolu Eylül 1893'te faaliyete geçti[21] ve tamamlandı Tipton Parkı ve Round Top Park Ayrıca davaya rağmen, yeni bir tramvay santrali inşa edildi.[22] 22 Ocak 1895'te yanan ilçedeki orijinali,[23] ve Ekim 1895 itibariyle toplam izleme 13,7 km idi.[24] Tramvay sistemi önceki ay yeni sahibine satılmıştı[23] 11 Şubat 1895, "Sickles Gettysburg Park Bill" pasajına[2] federal arazi edinimine, Gettysburg Ulusal Askeri Parkı.[25] Ayrıca federal dava sırasında demiryolu şirketi iflas etti ve Yargıç Dallas onu Eylül 1895'e kadar vekalet altına aldı.[24]

Federal dava

US v. Gett. Elec. Ry. Şti. GBMA'nın 7 Nisan 1894'üyle başladı, öz sermaye bonosu Hancock Caddesi üzerinde belirli bir demiryolu bölümünün tramvay kullanımını engellemek için[26] 1893'te 72. PA Piyade komitesi tarafından tavsiye edildiği üzere: "troley güzergahında yer ayırın".[17] Aynı şekilde, ABD Bölge Savcısı[27] bir şeridin[nerede? ] 7.02 dönümlük (2.84 ha)[28] 3 Mayıs 1894'te arazi;[29] ve tramvay şirketi, ABD'nin seçkin alan edinimini durdurmak için bir öz sermaye tasarısı ile karşılık verdi c. 11 Haziran.[13] ABD'nin inşaatı durdurma önerisi reddedildi c. 20 haziran tarafından Yargıç Dallas Amerika Birleşik Devletleri Devre Mahkemesi'nin:[30] "kongre yetkileri anayasada açıkça sıralanmıştır ve bu sayımda, bu toprağı kınamak için önerilen kullanımların, benim görüşüme göre, anayasal bağışı açıklanarak aşılamaksızın sınırlı karakterini altüst edecek kadar gevşek ve kapsamlı bir yapıyı ifade ediyor. "[30][31]

Yargıç Dallas, jüride yemin etti Adams County 29 Haziran 1894'te ikamet edenler;[32] ve jüri önündeki yerel duruşma 11-15 Eylül'de gerçekleşti ve ardından "Philadelphia'da tartışmayı ertelediler."[7]:'94 3 Kasım 1894'te jüri, "önerilen değişiklikle Trolley'e verilecek hasarın ölçüsü olarak" 30.000 $ belirledi.The Star ve Sentinel - Google Haberler Arşiv Araması Her iki taraf da jüri tutarını çok yüksek / düşük olarak temyiz etti (şirket 12 Kasım 1894),[7]:'94 ve şirket, 13 Kasım'da rayların yakın çevresinden taşınması konusunda anlaştı. şeytanın Mağrası ve Tipton İstasyonu masraf ödenecekse (reddedildi c. 4 Aralık).[33] ABD'li avukat Ellery P. Ingham ikinci bir başvuruyu kınamak için ek dilekçe verdi[nerede? ] Ocak 1895'te,[34] 7 Haziran dilekçesi ile birlikte[35] Philadelphia federal mahkemesi tarafından reddedildi.[31] Tarafından 1896 tersine Amerika Birleşik Devletleri Yüksek Mahkemesi yönetilen tarihi koruma "bir kamu kullanımı" olarak "görünmektedir".[1]

Sonrası

"Kasabadaki izlenim", Savaş Bakanı'nın 30.000 doları ödemeyeceği ve demiryolunu satın almak için "ileri adımlar atmayacağı" idi.[36] ve tramvay, 7 Mayıs federal duruşmasının ardından Komisyondan sonra bile çalıştırıldı[7]:'01- 2 edinildi William H. Tipton 31 Aralık 1901'de 14,2 dönümlük (5,7 hektar) araziler.[5]:321 1908'de, Gettysburg İlçesi ile Gettysburg Transit Co. Şirket ilçe caddelerinin üzerinde anlaşmaya varılan bakımları gerçekleştirememesinin ardından değerlendirilen "araba vergisi" için gerekli tramvay ödemesi[37] (Ağustos 1908 tersine çevrildi).[38] 1909'da, C.Taylor Leland ve Gettysburg Transit Şirketi 1898 ipoteğinin hacizinde bir mütevelli müzayedesini emretti[39] (Eylül ayında satın alındı),[40] ve yaralanma davası açıldı[41] 15 Ağustos'ta çarpışan tramvay araçları için şeytanın Mağrası.[42] Trolley operasyonları, demiryolunun bakıma muhtaç hale geldiği Kasım 1916'da sona erdi.[43] ve artan kullanım[44] Savaş Bakanlığı ile iyileştirilen savaş alanı caddelerinin Telford pikingi.[7]

1917 Birinci Ordu Ödenek Yasası

El koyma için Kongre finansmanı, 26 Şubat 1917'de yapılan bir değişiklik girişiminde başarısız oldu.[45] Baharda savaş alanında yıllık tramvay operasyonları başlamamışken, 1917 Birinci Ordu Ödenek Yasası 9 Mayıs'ta "fiilen terk edilmiş mülk" için 30.000 $ finanse etti.[46] Tramvay şirketine zarar ödemek yerine, rayları kaldırmak ve ilgili arazi sahiplerinin arazilerini satın almak için ödenen fonlar (çoğu yıllar önce ABD'ye verilmişti).[47]

Tramvay kalıntıları, 2004 yılında, Gettysburg Battlefield Tarihi Bölgesi.[48] Benzer önemli alan edinimleri arasında 1904 Amerika Birleşik Devletleri v. Arazi Beş Yolu[49] yakın araziyi ele geçiren Reynolds Grove[50] ve 18 Eylül 1905'te,[5] Cunningham Grove. 1974 Gettysburg Ulusal Kulesi için kullanılmayan özel arazide olan askeri angajmanlar federal arazinin kullanımına izin verilen ve 2000 yılında el konulmuş ve görüntüsü nedeniyle yıkılmıştır.

Referanslar

  1. ^ a b c Amerika Birleşik Devletleri - Gettysburg Electric Ry. Şti., 160 U.S. 668 (1896).
  2. ^ a b "Orakların Kurduğu Gettysburg Ulusal Askeri Parkı, Bill Şubat 1895'te Geçti" (Google Haber Arşivi). Gettysburg Times. 10 Şubat 1970. Alındı 2011-03-06.
  3. ^ Hamilton, Calvin; GBMA sekreteri (25 Ağustos 1891). "Tutanaklar, Gettysburg Battlefield Mem. Association Yönetim Kurulu" (1982 transkripsiyonu). Dakika Kitabı ... 1872-1895. Gettysburg Battlefield Memorial Derneği. Alındı 2011-07-10. Gen. Gobin ve W. C. Sheely Esq. Gettysburg Electric Rail Way Company'yi temsilen Yönetim Kurulu'nun önüne çıktı ve Derneğin sahasında ve savaş çizgilerini belirleyen birkaç Cadde boyunca geçiş hakkını istedi. S. Mc'nin talebi üzerine. Swope Esq talep yerine getirilmedi ve sekretere bu durumu bildirmesi için yönlendirildi. (aktaran Unrau s. 64) NOT: 1894'te tramvay davası sırasında Swope yargıç oldu.
  4. ^ Defandorff, Jason F. (1916). Amerika Birleşik Devletleri Askeri Rezervasyonlar, Ulusal Mezarlıklar ve Askeri Parklar: Başlık, Yargı Alanı, Vb. ABD Hükümeti Baskı Ofisi. s.321.
  5. ^ a b c d Defandorff, Jason F. (1916). "Gettysburg Ulusal Parkı". Amerika Birleşik Devletleri askeri rezervasyonları, Ulusal mezarlıklar ve askeri parklar. ABD Hükümeti Baskı Ofisi. s.315. Alındı 2011-04-19.
  6. ^ "Battlefield Caddeleri" (Google Haber Arşivi). Yıldız ve Nöbetçi. 8 Mayıs 1894. Alındı 2011-05-26. Hatırladığım kadarıyla şu an savaş alanı olan yerde satılan arazi dönüm başına 40 dolardan 300 dolara kadar satıldı ve savaşın getirdiği iyileştirmelerin değeri şüphesiz sahadaki tüm arazilerin değerini artırdı. ve zarar gören mal sahiplerine Hükümet tarafından ödenmesi karşılığında tam bir değer ödenmemesi için hiçbir haklı neden yoktur.
  7. ^ a b c d e f g Gettysburg Ulusal Askeri Park Komisyonu. "Gettysburg Ulusal Askeri Park Komisyonu'nun Savaş Bakanı'na Yıllık Raporlarına Giriş". Gettysburg Komisyonu Raporları. Gettysburg, PA: Savaş Dairesi. "8 Temmuz 1894'te", Amerika Birleşik Devletleri Başsavcısı, Gettysburg'daki elektrikli demiryolu aleyhine işlemlerin başlatılmasını emretti. ":'94
  8. ^ Spooner, Amilia J (12 Nisan 2010). 'Ülkemizin Ortak Alanı': Tarihi Belge Olarak Gettysburg Savaş Alanı (PDF) (Tez). Kolombiya Üniversitesi. Alındı 2011-02-17.
  9. ^ "Yol Toplantısı" (Google Haber Arşivi). Yıldız ve Nöbetçi. 12 Nisan 1892. Alındı 2011-07-10. Theodore McAllister Perst seçildi .; Levi Plank, Vice-perst. Ve John C. Shriver, Sekreter. ... Konuşmalar James Hersh, Harvey D. Bream, John C. Shriver, David Mehring, Robert Bream, Levi Plank ve Wm. H. Tipton. ... Hersh, Harry D. Bream ve Theodore McAllister komiteye seçildi. ... N.M. Horner [ve] Nicholas Redding ayrıca katıldı (1892 Gettysburg Derleyici, 1942 Out of the Past makaleler)
  10. ^ a b c Hensel, W.U. (7 Ağustos 1893), Gettysburg Arabası: Başsavcı Hensel Müdahaleyi Reddetti (mektup), alındı 2011-05-24, Yetmiş ikinci Pennsylvania Alay Derneği'nin demiryolunun bu dernek tarafından sahip olunan - ancak kullanılmayan - küçük bir arazinin üzerinden geçmesine izin vermeyi reddetmesi ... 1874 'genel operasyonlar yasası' (yayınlanan Gettysburg Times, Ağustos 15)
  11. ^ "Gettysburg Ulusal Askeri Park İşareti" (14520 işaretçisi için HMdb.org web sayfası). Savaş Dairesi. 1908. Alındı 2011-02-08. (MN508 anıtının NPS web sayfası) Arşivlendi 2011-07-21 de Wayback Makinesi
  12. ^ Gettysburg İstilası (PDF). New York Times. 4 Haziran 1893. Alındı 2011-07-10. Komisyon ilk toplantısını Çarşamba akşamı Gettysburg'daki Eagle Otel'de gerçekleştirdi.
  13. ^ a b "Gettysburg Arabası: Karşı Taraf Hukuk Mücadelesinde Elini Tutuyor" (Google Haber Arşivi). Gettysburg Derleyici. 12 Haziran 1894. Alındı 2011-07-10. "söz konusu Kongre eylemi, tabletler aracılığıyla, iki ordu tarafından işgal edilen savaş hatlarını ve genel mevzileri basitçe göstermekti. Üçü boyunca iki gövdenin her bir parçası tarafından üstlenilen her pozisyonu işaretlemek amaçlanmadı. Böyle bir girişim uygulanamaz, kafa karıştırıcı ve değersiz olacaktır. (Avukatlar Hart, Hebner ve David Wills )
  14. ^ "Gettysburg Trolley Temyiz" (Google Haber Arşivi). Philadelphia Rekoru. 16 Haziran 1894. Alındı 2011-07-10.
  15. ^ a b Bekar, John (16 Haziran 1893). "Savaş Bakanı'na ön rapor" (Google Haber Arşivi). Alındı 2011-07-10. (yerel makale, New York Times makalesi)
  16. ^ a b "Trolley Yolu" (Google Haber Arşivleri). Yıldız ve Nöbetçi. 13 Haziran 1893. Alındı 2011-05-26. Şehir Konseyi Başkanı Bay W. H. Tipton, ... Little Round Top'a gelince, savaş sırasında kereste çıplaktı ve Dernek neredeyse 30 yıllık büyümeyi ortadan kaldırdı. ... Alay satmayı reddetti ... Aşağıdaki yolun rotası ... Yuvarlak Top Dal, seçkin bölgenin gücüyle ele alındığında ... Cumberland kasabasının yetkililerini ... onlara Taneytown yolunu vermeleri için ikna etmek zorunda.
  17. ^ a b "Savaş Alanındaki Elektrik Hattı ve Yetmiş İkinci Komite" (Google Haber Arşivi). Yıldız ve Nöbetçi. 20 Haziran 1893. Alındı 2011-07-10. Little Round Top için çalışmalar başlamak üzere. İtibaren [Round Top Park] dans evi ... Sekreter Vekili Grant bu raporu Albay Lieber'e havale etti ... İki yıl önce Pennsylvania Yasama Meclisinin araziyi kınama vb. yetkisi veren eylemine ve ayrıca genel otoriteye dikkat davet edildi. Ulusal Mezarlıklar için toprakları kınamak için Kongre tarafından Savaş Bakanlığı'na. ... Tramvay insanlarının bir Hancock'un yaralandığı istasyon. ... Doğu Mezarlık Tepesi'ne 700 bin çadır kurulacak
  18. ^ "Elektrikli Demiryolu" (Google Haber Arşivleri). Yıldız ve Nöbetçi. Gettysburg, Pensilvanya. 2 Nisan 1894. Alındı 2011-04-17. setler yaptı ve izlerini Ölüm Vadisi boyunca ve yamaçların bir kısmına koydu. Yuvarlak Üst kendisi. İle bağlanır Yuvarlak Üst demiryolu hemen arkasındaki bir noktada Round Top istasyonunda depo.
  19. ^ "SNAP-SHOT ADAM TARAFINDAN DAVA EDİLDİ; GEN. SICKLES'İN GETTYSBURG'DEKİ KUSURSUZ DENEYİMİ. Yoldaşlığı Tatil Köyleri Tarafından Sahadan Uzaklara Gönderilen Bir Fotoğrafçı - Kırk dördüncü New York Anıtı'nın İthafı - Herkesin Konuşmaları Hayatta Kalan Generaller - Vali Flower, Devlet İçin Yaptıkları Çalışmalardan Dolayı Komiserleri Övdü ". 4 Temmuz 1893 - NYTimes.com aracılığıyla.
  20. ^ "Canaseraga Times - Google Haberler Arşiv Araması". news.google.com.
  21. ^ "The Star and Sentinel - Google Haberler Arşiv Araması". news.google.com.
  22. ^ "Gettysburg'un Anıları" (Google Haber Arşivi). Gettysburg Times. 13 Ocak 1966. Alındı 2011-04-17.
  23. ^ a b "Hoffer Satıyor" (Google Haber Arşivi). Yıldız ve Nöbetçi. 22 Ocak 1895. Alındı 2011-02-24.
  24. ^ a b "Gettysburg Demiryolu Alıcıları" (Google Haber Arşivi). Philadelphia Rekoru. 22 Eylül 1895. Alındı 2011-04-17. çeşitli talihsizlikler ve davaların getirdiği utanç nedeniyle, şirket iflas etti ve şu anda ödeyemediği 10.000 $ 'lık dalgalı bir borçluluğa sahip.
  25. ^ ... Tarihçiler GNMP Tarafından Geliştirilen Süreç Hakkında Akran Değerlendirmesi ... Genel Yönetim Planı 1999 Tarihçesi (Bildiri). NPS.gov. Mart 1998. Alındı 2011-02-13.
  26. ^ "Bir İhtiyati Tedbir İstendi: Elektrikli Demiryoluna Karşı Memorial Derneği" (Google Haber Arşivi). Yıldız ve Nöbetçi. 10 Nisan 1894. Alındı 2010-07-10. Ortak Pleas Listesi.... William H. Tipton, Daniel E. Sickels'a karşı. [sic]--İhlâl
  27. ^ https://news.google.com/newspapers?id=7VRAAAAAIBAJ&sjid=g_8FAAAAIBAJ&dq=switch%20carlisle-street%20gettysburg&pg=3571%2C3432350 kınama dilekçesi verildi
  28. ^ "The Philadelphia Record - Google Haberler Arşiv Araması". news.google.com.
  29. ^ "Gettysburg Alanını Korumak İçin" (PDF). New York Times. 4 Mayıs 1894. Alındı 2011-04-18. 3 Mayıs ... Bölge Savcısı bir dilekçe verdi ... kınama talebinde bulundu
  30. ^ a b "The Rideau Record - Google Haberler Arşiv Araması". news.google.com.
  31. ^ a b "Gettysburg'da Tramvay: Yargıç Dallas Hükümetin Hakları Olmadığına Karar Verdi" (Google Haber Arşivi). Meriden Haftalık Cumhuriyetçi. 25 Nisan 1895. Alındı 2011-07-10. Dilekçede anlatılan arazi Gettysburg Ulusal mezarlığının bitişiğinde. ... Bu savaş alanı olağanüstü ulusal çıkarlara sahiptir. Zemin, üzerine dökülen kanla kutsal kılınmıştır ve kutsal kılınmıştır. milletin tarihindeki en önemli dönem - hayatının en yüksek anında. (muhalefet şerhi, PA Yargıç Butler)
  32. ^ "Gettysburg Savaş Alanı Jürisi" (Google Haber Arşivi). Philadelphia Rekoru. 23 Haziran 1894. Alındı 2011-04-17. George Stonesifer nın-nin Littlestown; David Rhoads, Özgürlük kasabası; Alexander S. Hines, Yeni Oxford; David P. Forney, Conewago ilçesi; Thomas G. Neely, Huntingdon ilçesi; Peter Kready, Hamilton ilçesi, ve A. Fleming White, Özgürlük kasabası.
  33. ^ Heebner, Chas; et al. (4 Aralık 1894), "Battlefield Komisyonu vs The Trolley Company" (Google Haber Arşivi), Gettysburg Derleyici, alındı 2011-04-20, Şirket, yaklaşık olarak ekteki mavi baskılarda belirtildiği gibi, istenen değişiklikleri memnuniyetle kabul edecektir.
  34. ^ "Gettysburg Derleyicisi - Google Haberler Arşiv Araması". news.google.com.
  35. ^ "Gettysburg Derleyicisi - Google Haberler Arşiv Araması". news.google.com.
  36. ^ "Tramvay Çantası" (Google Haber Arşivi). Yıldız ve Nöbetçi. 6 Kasım 1894. Alındı 2011-04-18. Kasabadaki izlenim, Savaş Bakanı'nın bu ödülü hem kabul etmeyecek hem de kabul edemeyeceği ve başka adımlar atmayı reddedeceği yönündedir.
  37. ^ Gettysburg İlçesi ile Gettysburg Transit Co. (Adams County Yüksek Mahkeme 29 Temmuz 1908). [alıntı: Google Haberler Arşivi (Gettysburg Derleyicisi)]
  38. ^ "Yargı Tersine Döndü" (Google Haber Arşivi). Yeni Oxford Öğesi. 6 Ağustos 1908. Alındı 2011-07-12. Pennsylvania Yüksek Mahkemesi ... ... Adams ilçesinin Common Pleas Mahkemesinin kararını bozdu.
  39. ^ "Gettysburg Times - Google Haberler Arşiv Araması". news.google.com.
  40. ^ "60.000 $ Trolley Road Satın Al" (Google Haber Arşivi). Adams County Haberleri. 18 Eylül 1909. Alındı 2011-03-02.
  41. ^ "Gettysburg Times - Google Haberler Arşiv Araması". news.google.com.
  42. ^ "Korkunç Tramvay Çarpışması" (Google Haber Arşivi ve pdf versiyonu ). Gettysburg Derleyici. 17 Ağustos 1910. Alındı 2011-03-06.
  43. ^ "Adams County Haberleri - Google Haberler Arşiv Araması". news.google.com.
  44. ^ Weaver, William G (24 Ocak 1966). "Gettysburg'un Anıları" (Google Haber Arşivi). Gettysburg Times. Alındı 2011-02-28.
  45. ^ Amerika Birleşik Devletleri Altmış Dördüncü Kongresinin İkinci Oturumu Tutanakları ve Tartışmalarını içeren Kongre Kaydı, Cilt LIV, Bölüm 5; 25 Şubat 1917'den 4 Mart 1917'ye kadar; sayfa 4334
  46. ^ "Geçiş Hakkı Arabası İçin Ödenmiş Büyük Fiyat; Binici Olarak Ordu Faturasında Saklandı" (Google Haber Arşivi). Yıldız ve Nöbetçi. 10 Mayıs 1917. Alındı 2011-07-11.
  47. ^ "12". Özel mülkiyete verilen zarar ve kayıp talepleri. 1917 Birinci Ordu Ödenek Yasası. 12 Mayıs 1917. s. 59. Amos Leister yolları ['96, '02, 0.14 dönüm], FG Pfeifer yolları [tbd], Jacob Benner emlak yolu [tbd], Simon J. Godori yolu ['94, 0.55], Jacob Masonheimer yolu [' 93, 0.59], Annie E. Beecher yolu [tbd], Rosanna E. Wible yolu ['09, 15.48], James W. Timbers yolu [tbd], S. W. Crawford yollar [tbd], William H. Tipton yol [tbd], Calvin P. Krise yolu ['04, 3.85], George Bushman yolu [tbd] ve Peter D. Swisher yolu ['01, 9.2]
  48. ^ "Elektrikli Arabalı Yatak". (yapı kimliği RR02, LCS Kimliği 080808) Sınıflandırılmış Yapıların Listesi: GET s. 44. Milli Park Servisi. 1894.'den arşivlendi orijinal 2012-09-17 tarihinde. Alındı 2011-07-10. [demiryolu] izi boyunca Erik Koşusu -de Şeytanın Mağrası, N'den Rose Farm'dan geçer ve The Loop'un yakınında durur. Rose Run üzerinde bir çift kesme taş blok abutment, 5 'yüksek, 25' uzunluk ve yaklaşık 10 'aralık.
  49. ^ Amerika Birleşik Devletleri v. Arazi Beş Yolu (Amerika Birleşik Devletleri Devre Mahkemesi, Pennsylvania Doğu Bölgesi 2 Ekim 1900 ).
  50. ^ "Kasaba Turu". 20 Nisan 1904. Alındı 2011-02-28. ... Idaville'den John C. Group ve Cumberland ilçesinden David Maring, savaş alanındaki beş araziyi, Round Top yakınında Bayan Cunningham'ın sahip olduğu on dönümlük araziyi ve dört araziye ait dört araziyi kınamak için izleyicilerden oluşan bir jüri olarak atandı. Chambersburg boyunca Reynolds Grove yakınlarındaki Arazi İyileştirme Şirketi'ne. turna balığı.

Dış bağlantılar