VR Sınıf Ds1 - VR Class Ds1 - Wikipedia

VR Sınıf Ds1
VR Sınıfı Ds1 Hyvinkaa Rly Mus Finland 3.jpg
VR Sınıfı Ds1 vagon, Fin Demiryolu Müzesi
Serviste1928–1955
Üretici firmaVR Pasilan Konepaja
İnşa edilmiş1928, 1930
Sayı inşa3
Korunan numara1 (içinde Fin Demiryolu Müzesi )
Filo numaraları1, 4 ve 5
Operatör (ler)VR Grubu
Teknik Özellikler
Araç uzunluğu16.330 m (53 ft 7 olarak)
Tekerlek çapı960 mm (3 ft 2 inç)
Ağırlık33,2 ton (32,7 uzun ton; 36,6 kısa ton)
Aks yükü11,4 ton (11,2 uzun ton; 12,6 kısa ton)
Ana taşıyıcı (lar)Dizel
Güç çıkışı90 kW (120 hp)
AktarmaDizel-elektrik
UIC sınıflandırması(1A) (A1)
Parça göstergesi1.524 mm (5 ft)
Notlar
den bilgi [1]

VR Sınıf Ds1 ilk miydi demiryolu otobüsü Finlandiya Devlet Demiryolları. 1927'de sipariş edildi. Ds1, Pasila atölyesi tarafından yapıldı, ancak motor dahil olmak üzere otomotiv parçaları İsveçli DEVA şirketi tarafından sağlandı. Ds1, tekerleklere güç sağlayan bir dizel jeneratör ile bir dizel motora ve bir elektrikli sürücüye sahiptir. Aracın her iki ucunda da bir taksi bulunur, böylece aracın terminal istasyonlarında döndürülmesi gerekmez. Araç, bir motor odası, bir bagaj bölmesi ve ahşap bir oturma sırasının üzerinde çıplak bir 3. sınıf yolcu bölmesinden oluşuyordu.

Finlandiya Devlet Demiryolları sipariş vermeye başladı Dizel çoklu birimler ve vagonlar, karayolu taşımacılığının demiryolu yolcu hizmetleriyle rekabet etmeye başlamasıyla birlikte. Devlet demiryolu, araba ve otobüs hizmetleriyle rekabet edebilmek için ağına bir dizi tren hizmeti ve ara durak eklemesi yaptı. Sessiz demiryolu hatlarında buharlı lokomotiflerin kullanılması uygunsuz olurdu ve buna bağlı maliyetler çok yüksek olurdu.

Son Ds1, ilkiyle aynı yıl olan 1955'te geri çekildi VR Sınıfı Dm7 tamamlanmıştı.

Numaralandırma ve İşlem Süresi

Lokomotif NumarasıKuruluş yılıGeri Çekildiği Yıl
119281955
419301953
519301952

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar

Fotoğraf Galerisi

Referanslar