Aerotec A-132 Tangará - Aerotec A-132 Tangará

A-132 Tangara
RolBirincil eğitmen
Ulusal kökenBrezilya
Üretici firmaAerotec
İlk uçuş26 Şubat 1981
Birincil kullanıcıBolivya Hava Kuvvetleri
Sayı inşa7
Dan geliştirildiAerotec Uirapuru

Aerotec A-132 Tangará (başlangıçta Uirapuru II) bir Brezilya askeri eğitim uçağıydı. Uirapuru 1960'ların. Bir talebe cevaben geliştirilmiştir. Brezilya Hava Kuvvetleri. Önceki modele kıyasla, Uirapuru II daha uzun bir gövdeye, daha büyük kanat açıklığına, daha büyük kanatçıklara, daha güçlü bir motora ve yeniden tasarlanmış, düz kenarlı bir gövdeye sahipti. Sivil pazar için daha az güçlü bir motora sahip benzer bir uçak planlandı. Prototip ilk olarak 26 Şubat 1981'de uçtu.[1]

Hava Kuvvetleri başlangıçta 100 birim sipariş etme niyetindeydi, ancak birincil eğitmenin ikili koltuklara sahip olması gerektiğine karar verdikten sonra, proje terk edildi. Sadece emir geldi Bolivya Hava Kuvvetleri içinde 6 birim sipariş eden 1986 ve onları uçurdu 1992. Prototip, Hava Kuvvetleri Teknik Enstitüsü'ne verildi. 1990 nereye kadar testler için kullanıldı 2004. Daha sonra Aeroclube de Sao Jose dos Campos, deneysel kısıtlamalarla uçtuğu yerde, 200 hp (150 kW) motorla bir Socata ST-10 Diplomatı.

Varyantlar

  • A-132A - Askeri eğitmen
  • A-132B - Sivil versiyon (planlanmış)

Operatörler

 Bolivya

Özellikler (prototip)

Verileri Jane'in Tüm Dünya Uçakları 1982–83[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 7.085 m (23 ft 3 olarak)
  • Kanat açıklığı: 9,00 m (29 ft 6 inç)
  • Yükseklik: 2,70 m (8 ft 10 inç)
  • Kanat bölgesi: 13.77 m2 (148,2 fit kare)
  • En boy oranı: 5.88:1
  • Kanat profili: NACA 2415
  • Boş ağırlık: 560 kg (1.235 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 860 kg (1.896 lb)
  • Enerji santrali: 1 × Lycoming O-320-B2B hava soğutmalı düz dört, 119 kW (160 hp)
  • Pervaneler: tek bıçak Sensenich M-74-DM-6-060 iki bıçaklı sabit adım, 1,87 m (6 ft 1,5 inç) çap

Verim

  • Azami hız: Deniz seviyesinde 238 km / s (148 mil / saat, 129 kn)
  • Seyir hızı: % 60 güçte 174 km / sa (108 mil / sa, 94 kn)
  • Durak hızı: 72 km / s (45 mph, 39 kn) flaplar aşağı
  • Dayanıklılık: 4 saat 18 dakika
  • Servis tavanı: 4.500 m (14.800 ft)
  • Tırmanma oranı: 4,60 m / sn (905 ft / dk)

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Referanslar

  1. ^ a b Taylor 1982, s. 11.
  • Tayor, John W. R. ve Munson Kenneth. Jane's All The World's Aircraft 1981–1982 baskısı Londra: Jane 'Publishing Company Limited, 1981 ISBN  0-86720-592-X
  • Siegrist Martin (Ekim 1987). "Bolivya Hava Gücü - 70 Yıl Sonra". Air International. Cilt 33 hayır. 4. s. 170–176, 194. ISSN  0306-5634.
  • Taylor, John W. R. (1982). Jane'in Tüm Dünya Uçakları 1982–83. Londra: Jane'in Yıllıkları. ISBN  0-7106-0748-2.
  • Taylor, Michael J.H. (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Londra: Studio Sürümleri. s. 39.