Brezilya savaş gemisi Aquidabã - Brazilian battleship Aquidabã

Diğer kullanımlar için bkz. Aquidaba (belirsizliği giderme).

Aquidaba-2.jpg
Aquidabã 1898'den önce görüldü, çünkü birden fazla direk henüz değiştirilmedi[1]
Tarih
Brezilya Donanma Jack.svgBrezilya
İsim:Aquidabã
Adaş:Aquidabán Nehri[2]
Oluşturucu:Samuda Kardeşler
Maliyet:£345,000 İngiliz sterlini[2]
Başlatıldı:17 Ocak 1885
Takma ad (lar):Çelik Aslan
Kader:Toz dergisi patladıktan sonra 1906'da battı
Genel özellikleri
Tür:Ironclad savaş gemisi
Yer değiştirme:5.029 ton (4.950 uzun ton; 5,544 kısa ton )[2]
Uzunluk:280,2 ft (85,4 m)[2]
Kiriş:52.03 ft (15.86 m)[2]
Hız:15,8 kn (29,3 km / saat; 18,2 mil)[1]
Aralık:4,500 mil (7.200 km) 10 deniz mili (12 mil / saat; 19 km / saat)[2]
Tamamlayıcı:277[1]
Silahlanma:
  • 4 × 9.2 inç (234 mm) toplar (2 × 2)[1]
  • 4 × 5,5 inç (140 mm) tabancalar (4 × 1)[1]
  • 13 × 1 pounder silahlar (13 × 1)[1]
  • 5 × 14 inç (356 mm) torpido tüpleri[1]

Aquidabã (Portekizce:[akidaˈbɐ̃]), olarak açılı AquidabanBrezilyalıydı sağlam savaş gemisi 1880'lerin ortalarında inşa edilmiştir. Gemi iki deniz ayaklanmasına katıldı; ikinci sırada bir hükümet tarafından batırıldı torpido botu. Yeniden yüzdürüldükten sonra, Aquidabã onarım ve modernizasyon için (Almanya) 'ya gönderildi. 1906'da rutin bir seyir sırasında, geminin mühimmat dergileri patladı ve bu da geminin büyük bir can kaybıyla hızla batmasına neden oldu.

Tasarım

Aquidabã ABD açıklarında, muhtemelen 1893'te.

Aquidabã 280 ft (85 m) uzunluğundaydı, 52 ft (16 m) genişliğe sahipti ve 18 ft 4 inç (5.59 m) draftı vardı. Gemi 4.921 t (4.843 uzun ton; 5.424 kısa ton) yerinden edildi ve 277 subay ve askere alınmış bir mürettebata sahipti. İki şaftlı bir motor ve sekiz kazanla çalışıyordu; bu 15,8 kn (29,3 km / s; 18,2 mph) azami hız için 6.500 ihp (4.800 kW) üretti. Yakıt depoları başlangıçta 300 t (300 uzun ton; 330 kısa ton) idi, ancak yenilemelerden sonra bu 800 tona (790 uzun ton; 880 kısa ton) yükseltildi.[1]

Aquidabã'Ana silahı, iki adet ikiz yuvaya monte edilmiş dört adet 9,2 inç (234 mm) toptan oluşuyordu. silah kuleleri her biri merkez çizgisinin dışına yerleştirilmiş, tr echelon, ileri taret iskeleye ve kıç taret sancak tarafına ofset ile. İkincil silahlar dört adet 5.5 inçlik (140 mm) top, iki ön ve iki kıç ve on üç adet 1 pounder top içeriyordu, hepsi tek bir yere monte edildi. Gemi ayrıca beş adet 14 inç (356 mm) ile donatılmıştı torpido tüpleri; üçü su üstü tüplerdi, geri kalan ikisi ise geminin gövdesine daldırıldı. Gemi ile donatılmıştı bileşik zırh. zırhlı kemer geminin en kritik kısımlarının bulunduğu orta kısımda 11 inç (279 mm) kalınlığındaydı. Buna makine boşlukları ve cephane dergileri de dahildi. Kayışın orta bölümünün her iki ucunda da kalınlık 7 inç'e (178 mm) düşürüldü. Ana batarya taretleri 7 inç (178 mm) değerinde zırhla korundu. conning kulesi.[1][2]

İnşaat ve kariyer

Aquidabã İngiltere'de inşa edildi Samuda Kardeşler; ona omurga 18 Haziran 1883'te atıldı ve başlatıldı 17 Ocak 1885.[1][3][A 1] Gemi, önceki savaş gemisinin biraz daha küçük bir versiyonuydu Riachuelo, daha kısa olması, daha hafif bir taslağa sahip olması ve yalnızca bir huni ile donatılmış olması.[1] 14 Ağustos'ta topçu duruşmalarından sonra,[4] 16 Aralık'ta İngiltere'den yelken açtı Lizbon ve Bahia nihai hedefine ulaşmadan önce Rio de Janeiro 29 Ocak 1886.[2]

İsyanlar

Aquidabã Rio de Janeiro kalelerini bombalamak (Fouqueray çizimi, bir fotoğrafa göre, Le Monde Illustré, nº 1.916, 1893.).

Aquidabã 23 Kasım 1891'de Tuğamiral başkanlığındaki bir isyanın parçasıydı. Custódio José de Melo. İki yıl sonra (1893), Amerika Birleşik Devletleri'ne seyahat etti. Uluslararası Deniz İncelemesi. Aynı yıl o oldu amiral gemisi of Revolta da Armada (Donanmanın İsyanı), bir kez daha De Melo önderliğinde.[2] 16 Nisan 1894'te, Aquidabã kıyılarında demirlemişti Santa Catarina, yakınında Anhatomirim Kalesi. Sabah erkenden birinci sınıf torpido botu Gustavo Sampaio üç torpido botu eşliğinde saldırıya uğradı Aquidabã; savaş gemisine bağlı iki torpido ve o sığ suda battı ve karşılığında sadece hafif hasar verdi.[5]

Brezilya ordusu tarafından torpidoların ilk kez kullanıldığı savaş, Brezilya'da devrimin sona erdiğinin sinyalini verdi. Merkezli devrimci hükümetin üyeleri Desterro, içinde Santa Catarina adası, kıtaya kaçtı; sadık Albay Antônio Moreira César daha sonra şehrin kontrolünü yeniden kazanacaktı.[6] Haziran 1894'te hükümet güçleri tarafından yeniden suistimal edildi,[1] Aquidabã hızla ilk olarak yeniden adlandırıldı Dezesseis de Abril (İngilizce: 16 Nisan), sonra Vinte e Quatro de Maio (İngilizce: 24 Mayıs4 yılda iki kez gemiye isyan eden öfke nedeniyle.[2] Kısmen tamir edildi, gemi getirildi Stettin, Almanya ve Elswick, İngiltere tam onarım ve yeniden takma için.[2][4] Çalışma 1897'den 1898'e kadar sürdü ve iki ağır savaş direklerinin kurulumunu içeriyordu.[1]

Daha sonra kariyer

Aquidabã iki ağır direk tarafından kanıtlandığı gibi, 1898 ve 1904 arasında görüldü[1]
21 Ocak 1906'da barut dergiler of Aquidabã gemiyi üç dakika içinde batırdı (Angelo Agostini, O Malho, 1906).

1900'de, bu kez orijinal adını geri yüklemek için yeniden adlandırıldı. 1904'te, gemi adasında daha fazla modernizasyon geçirdi. Ilha das Kobraları (İngilizce: Yılanlar Adası), yakın Rio de Janeiro. Bu, 1898'de kurulan iki ağır direk ve iki torpido tüpler.[1][2] Aquidabã yeni teknolojiyi test etmek için bu yıllarda birçok yolculuk yaptı telsiz telgraf ve eğitmek gemici.[2]

21 Ocak 1906'da, Aquidabã limana sefer planlandı Jacarepaguá Rio de Janeiro yakınlarında, kruvazöre bağlı olan Denizcilik Bakanı ve personeline eşlik etmek ve onları ağırlamak için Barroso. Siteleri bir site olarak kullanmak için inceliyorlardı. cephanelik. Saat 22.45'te demirlediğinde Jacuacanga Körfezi, yakın Ilha Grande (İngilizce: Büyük ada), pudra dergiler gemiyi üç dakika içinde batırarak patladı. Üç amiral ve geminin subaylarının çoğu dahil olmak üzere toplam 212 kişi öldü ve 36 kişi yaralandı; 98 hayatta kaldı.[2][7]

Notlar

  1. ^ Brezilya Donanması'nın geminin resmi tarihi, Mayıs 1883'ü salma tarihi vermesine rağmen, her ikisi de Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905 ve Miramar Gemi Endeksi 18 Haziran'da anlaştı.[2][3]

Dipnotlar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö Gardiner, Chesneau ve Kolesnik, s. 407
  2. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö "Aquidabã". Histórico de Navios Çevrimiçi (Portekizcede). Marinha do Brasil. Arşivlenen orijinal 12 Ağustos 2011'de. Alındı 26 Ekim 2009.
  3. ^ a b "Aquidaban (6101090)". Miramar Gemi Endeksi. Alındı 19 Ekim 2009.
  4. ^ a b "Encouraçado de Esquadra; Aquidabã". Navios de Guerra Brasileiros; 1822 - Hoje (Portekizcede). Poder Naval Çevrimiçi. Arşivlenen orijinal 7 Kasım 2007'de. Alındı 26 Ekim 2009.
  5. ^ Kendi, Bizim (30 Mayıs 1894). "Desterro'da Deniz Savaşı; Aquidaban'ın devre dışı bırakılması ve terk edilmesi" (PDF). New York Times. s. 2. Alındı 26 Ekim 2009.
  6. ^ Revolta da Armada hakkında metin (Portekizce) Erişim tarihi: 26 Ekim 2009.
  7. ^ "Savaş Gemisi Patladı, 212 Kayboldu" (PDF). New York Times. 23 Ocak 1906. s. 1. Alındı 27 Ekim 2009.

Referanslar

  • Gardiner, Robert; Roger, Chesneau; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1860–1905. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Schenia, Robert (1987). Latin Amerika: Bir Denizcilik Tarihi 1810–1987. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-295-8. OCLC  15696006.