19. yüzyılda deniz felaketlerinin listesi - List of maritime disasters in the 19th century

Valide SultanAmerika Birleşik Devletleri tarihindeki en kötü deniz felaketi.

Bir deniz felaketi genellikle bir gemi veya gemileri içeren ve askeri harekatı içerebilen bir olaydır. Deniz yolculuğunun doğası gereği, genellikle önemli bir can kaybı olur. Bu liste, 30 veya daha fazla kişinin hayatını kaybettiği felaketleri kapsar.

Barış zamanı felaketleri

Birçok deniz felaketi, savaş alanlarının dışında meydana gelir. Ordu gemileri de dahil olmak üzere tüm gemiler, hava koşulları, hatalı tasarım veya insan hatalarından kaynaklanan sorunlara karşı savunmasızdır. Aşağıdaki felaketlerden bazıları, kayıplarının herhangi bir askeri harekatla ilgisi olmamasına rağmen, çatışma dönemlerinde meydana geldi. Tablo listeleri, maruz kalınan kazazedelerin büyüklüğüne göre azalan sıradadır.

Yıl	Ülke	Açıklama	Ölümler	Resim
1865	Amerika Birleşik Devletleri	Valide Sultan - 27 Nisan 1865'te Mississippi nehir botu İçerisinde aşırı sayıda yolcu varken kuzeye doğru buharlaşan, bir dizi kazan patlaması yaşadı. 2.137 yolcudan 1.168'i çıkan yangında veya boğulma nedeniyle öldü.	1,168
1822	Çin	Tek Şarkı - Çinliler Önemsiz için bağlıydı Batavia, Hollanda Doğu Hint Adaları. 6 Şubat 1822'de Gaspar Boğazı arasında Belitung ve Bangka Adaları ve bir resifin üzerine kurulu. Çöp, yaklaşık 30 metre (100 ft) suya battı ve yaklaşık 1.600 kişiyi öldürdü.[1]	1,600
1807	Birleşik Krallık	HMSBlenheim ve HMSJava - Konvoyla Hindistan'a giderken, her iki gemi de fırtınada iz bırakmadan kayboldu ve uzak bir yerde battığı varsayıldı. Rodrigues. Blenheim kötü durumda olduğu bildirildi ve tahmin ediliyor Java kurtarmaya çalışırken batmış olabilir Blenheim'Fırtınadaki mürettebat. Yaklaşık 280 adam kayboldu Java ve 590 Blenheim.	870
1857	Rusya	Lefort - 22 Eylül 1857'de Lefort Finlandiya Körfezi'ndeydi Reval gemilerle birlikte Kronstadt'a Imperatritsa Aleksandra, Vladimir ve Pamiat Asova. Gemide 756 mürettebat ve subay ile 53 kadın ve mürettebatın ailesi olan 17 çocuk bulunuyordu. Filo ani bir fırtınaya yakalandı ve Lefort bir kez ayağa kalktı, doğruldu, sonra tekrar ayağa kalktı ve gemideki 826 kişinin kaybıyla Gogland ve Bolşoy Tyuters adaları arasında battı.	826
1888	Britanya Hindistan	Vaitarna - 8 Kasım 1888'de, gemi kıyıları açıklarındaki siklonik fırtınada kayboldu. Saurashtra bölgesi Gujarat.[2]	746
1811	Birleşik Krallık	HMSSt George - ikinci oran yakınlarda mahvoldu Ringkøbing batı kıyısında Jutland 24 Aralık 1811'de. O, güneydoğusundaki bir sürünün (Rødsand) enkazından kılpayı kurtuldu. Zeeland 15 Aralık'ta Baltık Denizi. Jüri direkleri ve geçici bir dümen altında, bir fırtına çıktığında Kol'dan oldukça uzaklaşmıştı. Bu, yoğun bir denizle birleştiğinde, St George mahvolmak Nazen Ringkøbing'e yaklaşık üç mil uzaklıkta HMSSavunma. 738 mürettebatından yedisi kurtarıldı. Ölenler arasında Arka-Amiral vardı Robert Carthew Reynolds ve Kaptan Daniel Oliver Guion.	731
1855	Fransa	Sémillante - 15 Şubat 1855'te Korsika ile Sardunya arasındaki Bonifacio Boğazı'nda Lavezzi Adaları yakınında, Sémillante fırtınaya yakalandı. Yoğun bir sisin içinde kaybolan bir rüzgar, gemiyi takımadaların 200 hektarlık (490 dönüm) ana adası Ile Lavezzi'deki kayalara sürükledi. Gemi gece yarısı tüm elleriyle battı.	693
1865	Amerika Birleşik Devletleri	William Nelson - New York şehrine giderken, göçmen gemisi 26 Haziran'da yanarak battı.[3]	670
1854	Peru	Grimenza - Bu Perulu gemi, 800 Çinli ile Çin'den geliyordu. coolies Guano için kazacak olan Chincha Adaları 4 Temmuz 1854'te mahvolduğunda Bampton Resifi Avustralya'nın yaklaşık 500 mil doğusunda. En az 650 yolcu hayatını kaybetti.[4]	650
1819	ispanya	San Telmo - Horn Burnu'nun güneyindeki Drake Geçidi'nde şiddetli hava koşullarında hasar gören bölge Eylül 1819'da battı. 644 subay, asker ve denizci gemide kayboldu. San Telmo Antarktika'da ölen bilinen ilk insanlardı.	644
1878	Birleşik Krallık	SSPrenses Alice - 3 Eylül 1878'de eğlence vapuru, "Ayışığı Gezisi" olarak faturalandırılan şeyi yapıyordu. Gravesend ve geri. Bywell Kalesi Tripcock Point dışında onunla çarpıştı. Prenses Alice ikiye ayrıldı ve dört dakika içinde yaklaşık 600 ölümle battı.	600
1811	Birleşik Krallık	HMSSavunma - 24 Aralık 1811'de üçüncü oran batı sahilinde karaya oturdu Jutland, Danimarka. Yüzbaşı D. Atkins'in komutası altında ve HMSSt George Tuğamiral altında Robert Carthew Reynolds, ve HMSCressy Fırtınalı ve sert denizler yükseldiğinde. St George jüri tarafından hileli olduğu için Atkins, Amiral'in izni olmadan onu terk etmeyi reddetti. Sonuç olarak, ikisi de yakınlarda mahvoldu Ringkøbing. Cressy izin istemedi ve bu yüzden yıkımdan kaçındı. Savunma kaptanı dahil 597 erkek ve erkek çocuktan oluşan 14 mürettebatının tümünü kaybetti. St George de amiral dahil neredeyse tüm ekibini kaybetti.	583
1810	Birleşik Krallık	HMSMinotaur - üçüncü oran mahvoldu Texel Hollanda'da Aralık 1810'da ağır can kaybı yaşandı.	570
1898	Fransa	La Bourgogne - Yolcu gemisi, 4 Temmuz 1898'de İngiliz gemisi ile yoğun siste meydana gelen çarpışmanın ardından battı. Cromartyshire kapalı Sable Adası, Nova Scotia. La Bourgogne 565'i kaybolan 730 yolcu ve mürettebat taşıyordu.[5]	565
1891	Birleşik Krallık	Ütopya - ile çarpıştı HMSAnson girmeye çalışırken Cebelitarık Körfezi 17 Mart 1891'de. Dakikalar içinde battı, 562 yolcu ve mürettebatı öldürdü. İki kurtarıcı HMSÖlümsüzlük ayrıca boğuldu; Hayatta kalan 318 kişi kurtarıldı.	564
1855	Birleşik Krallık	Yol Gösterici Yıldız - Clipper gemisi Yol Gösterici Yıldız 1855 Şubatının sonlarında 481 yolcu ve 62 mürettebatla tüm elleri ile kayboldu. Gemi en son 12 Şubat'ta Atlantik Okyanusu'nun güneyinde görüldü ve büyük buzdağlarının görüldüğü bir bölgeye doğru ilerliyordu. Kaybolduğu sırada Büyük Britanya'dan Avustralya'ya göçmenleri naklediyordu.[6]	543
1873	Birleşik Krallık	RMSAtlantik - Geminin 1 Nisan 1873 tarihinde 19. seferinde kayalara çarptı ve Nova Scotia açıklarında battı ve 535 kişiyi öldürdü.	535
1890	Osmanlı imparatorluğu	Ertuğrul - Tayfun açıklarında bir resife çarptıktan sonra 18 Eylül 1890'da battı Kuşimoto, Japonya. Amiral Ali Osman Paşa dahil 533 denizci öldü.	533
1811	Birleşik Krallık	HMSKahraman - 74 topluk üçüncü sınıf, bir fırtınada Texel'in ağzında Haak Kumları'nda mahvoldu. Mürettebatının 12'si dışında hepsi kayboldu.	518
1804	Birleşik Krallık	HMSYork - Üçüncü sınıf, Kuzey Denizi'ndeki rutin bir devriye gezisi için 26 Aralık 1803'te Kaptan Henry Mitford komutasındaki Woolwich'ten ayrıldı, ancak Ocak 1804'te Kuzey Denizi açıklarında Bell Rock'ı vurdu. Arbroath ve battı, gemideki tüm 491 erkek ve çocuğu öldürdü. Yüzbaşı Mitford, tarihçinin ikinci oğluydu William Mitford.	491
1854	Birleşik Krallık	Glasgow Şehri - Ocak 1854'te, 480 yolcu ve mürettebatla Liverpool'dan Philadelphia'ya giderken kaybolan bir İngiliz tek vidalı yolcu buharlı gemisi.	480
1870	Birleşik Krallık	HMSKaptan - 7 Eylül 1870'de taret gemisi Atlantik Okyanusu'nda sert rüzgarlarda alabora oldu ve battı. Tahmini 480 denizci öldü ve 18 kişi hayatta kaldı.	480
1858	Hamburg	Avusturya - 1 Eylül 1858'de gemi Hamburg'dan New York'a giderken alev aldı. Geçen barikat Maurice Hayatta kalanların çoğunu kurtardı ve Catarina Ertesi sabah daha fazla topladı. Kararmış hulk batmaya bırakıldığında, 538 yolcunun 65'i dışında tümü kayboldu.	473
1874	Birleşik Krallık	Cospatrick - Gemi güneyde alev aldı. Ümit Burnu 17 Kasım 1874 tarihinde Gravesend, İngiltere'ye Auckland, Yeni Zelanda. Gemideki 472 kişiden üçü hayatta kaldı.	469
1859	Birleşik Krallık	Kraliyet Tüzüğü - 26 Ekim 1859'da Anglesey'in kuzeydoğu kıyısındaki Dulas Körfezi'ndeki Porth Alerth sahilinde fırtınada mahvolmuş bir buhar kesme makinesi. Tam ölü sayısı belirsizdir, çünkü eksik bir liste (kalkıştan hemen önce binenler hariç) Victoria, Avustralya'daki Victorian Arşiv Merkezi'nde tutulmaktadır.	459
1832	Birleşik Krallık	Rakip - Gönüllüleri Glasgow'dan Miguelist savaş, Connemara açıklarında 4 Aralık 1832'de battı ve gemideki herkesin kaybı.[7]	432
1857	Amerika Birleşik Devletleri	Orta Amerika - Battı Carolinas 9 Eylül 1857'de bir kasırgada. Gemideki 578 kişiden tahmini 425'i öldü.	425
1895	ispanya	Reina Regente - kruvazör 9 Mart 1895'te 420 mürettebatın tamamının kaybedilmesiyle bir fırtınada battı.	420
1845	Birleşik Krallık	Cataraqui - Avustralya'ya giden bir göçmen gemisi, güneybatısındaki bir resife çarptı. Kral Adası, Tazmanya, 4 Ağustos 1845'te. Batma, 400 kişinin ölümüyle Avustralya'nın en yüksek sivil deniz sivil can kaybıdır.	400
1801	Birleşik Krallık	HMSYenilmez - 16 Mart 1801'de, üçüncü sınıf bir fırtınada hasar gördü ve Norfolk açıklarında bir kum havuzuna sürüldü. Ertesi gün Yenilmez kumdan sürüklendi ve derin suda battı. 400'den fazla mürettebat kaybedildi; 196 kaydedildi.	400
1854	Birleşik Krallık	RMSTayleur - 21 Ocak 1854'te Charles Moore & Company kesme makinesi gemi karaya oturdu ve onun üzerine battı geminin ilk seferi kapalı Lambay Adası, Dublin Körfezi. Gemideki 652 kişiden 380'i kayboldu. "İlk" olarak bilinir Titanik": Zamanı için teknik olarak gelişmiş, göçmenleri taşıyan ve ilk yolculuğunda kaybolan bir Beyaz Yıldız Gemisi.	380
1859	Amerika Birleşik Devletleri	Pomona - 24 Nisan 1859'da göçmen gemisi Pomona (1.181 ton) bir kumsalda harap oldu Ballyconigar. Liverpool'dan New York'a çoğunlukla İrlandalı göçmenler taşıyordu. Üç yüz seksen dokuz kişi hayatını kaybetti. Hayat kaybı Pomona İrlanda sularında en kötü altıncı oldu Lusitania, Leinster, Norge, Tayleur ve Rakip.[8]	389
1810	İngiliz Doğu Hindistan Şirketi	Elizabeth - 28 Aralık 1810'da, denizin dış kıyılarında bir fırtınada mahvoldu. Dunkirk fren. Ayrılırken gemide en az 380 kişi vardı mantar, İrlanda ve bu sayının tamamı kaybedilen en az sekiz kadın dahil olmak üzere 400'e kadar çıkabileceği düşünülüyor. Hayatta kalanlar arasında altı İngiliz ve 15 lazerler geminin mürettebatından ikisi dahil.	380–400
1856	Amerika Birleşik Devletleri	Sürücü - Bir clipper gemi, Sürücü Atlantik Okyanusu'nda bütün elleriyle kayboldu. New York'a giden 344 yolcu ve 28 mürettebatla Liverpool'dan yelken açtıktan sonra ondan hiç haber alınmadı. Kaderi bir muamma, ancak bazıları onun ağır buzlu tarlalarda kaybolduğunu varsaydı.	377
1878	Birleşik Krallık	HMSEurydice - 24 Mart 1878'de,[9] eğitim gemisi Eurydice açıkta şiddetli bir kar fırtınasına yakalandı Wight Adası, alabora oldu ve battı. Geminin 378 mürettebatı ve stajyerinden ikisi hayatta kaldı; gemi ile taşınmayanların çoğu donmuş sulara maruz kaldıkları için öldü.	376
1815	İngiliz Doğu Hindistan Şirketi	Arniston - 30 Mayıs 1815'te Doğu Hindistan Şirketi gemi, fırtınada mahvoldu Güney Afrikalı seyir hatasından sonra kıyı; 372 kişi kaybedildi; 6 hayatta kaldı.	372
1816	Birleşik Krallık	Denizatı - 30 Ocak 1816 fırtınası sırasında İrlanda, Tramore Körfezi'nde enkaz altında kaldı. 59. (2. Nottinghamshire) Alayının 2. Taburu üyelerini Ramsgate'den Cork'a taşımak üzere kiralanmıştı. Taburun geri kalanını ve başka bir alayın üyelerini taşıyan diğer iki gemi de yakınlarda enkaz edildi ve sırasıyla 12 ve 190 kişiyi daha öldürdü.	364
1893	Birleşik Krallık	HMSVictoria - Yanlışlıkla çarptı HMSCamperdown ve 22 Haziran 1893'te yıllık yaz filo tatbikatlarında battı Trablus Suriye'de (şimdi Lübnan'ın bir parçası) Koramiral George Tryon iki paralel gemi hattının birbirine dönmesini emretti. Nın-nin Victoria'715 mürettebatı, 357'si kurtarıldı ve Tryon dahil 358'i kaybedildi. Amiral Tryon'un hatası olarak bilinir.	358
1875	Almanya	Schiller - 7 Mayıs 1875'te gemi, Retarrier Çıkıntılarına çarparak battı. Scilly Adaları. Mürettebatının ve yolcularının çoğu kayboldu, toplam 335 kişi öldü.	355
1854	Amerika Birleşik Devletleri	Arktik - Fransız demir vidalı buharlı gemi ile çarpıştıktan sonra, Newfoundland, Cape Race açıklarında 27 Eylül 1854'te batan bir yandan çarklı gemi Vesta sisin içinde. Gemideki 534 yolcu ve mürettebattan 109'u kadın ve çocuk dahil 350'si kayboldu.	350
1853	Birleşik Krallık	Annie Jane - göçmenleri taşıyan bir yolcu gemisiydi, hasar görmüş ve kıyı açıklarında bir fırtınada batmıştı. Vatersay 28 Eylül 1853'te. 450 gemiden 348'i kayboldu.[10]	348
1806	Birleşik Krallık	HMSAthenienne - 20 Ekim 1806 akşamı, su altındaki bir resife çarptı. Esquirques, içinde Sicilya Boğazı ve battı. Toplamda 347 kişi öldü, 141 erkek ve iki kadın kurtarıldı.	347
1895	Almanya	Elbe - Buharlı gemi ile çarpışmanın ardından 30 Ocak 1895'te battı Crathie içinde Kuzey Denizi. İçinde 20 kişinin bulunduğu bir cankurtaran, gemideki 354 kişiden kurtarıldı.	334
1856	Şili	Cazador - 30 Ocak 1856'da gemi Talcahuano, Şili bağlı Valparaíso 2. Tabur Maipo Bölüğü ve ailelerini taşıyan. Gemi güneyde Carranza Noktası açıklarında karaya oturdu. Constitución, Şili: 307-400 kişi kaybedildi ve 23 kurtarıldı.	307–400
1860	Amerika Birleşik Devletleri	Leydi Elgin - Yolcu vapuru ile çarpıştı yelkenli Augusta of Oswego 8 Eylül 1860 sabahı bir fırtınada battı. Michigan Gölü yolda iken Chicago -e Milwaukee, Wisconsin. Birçok siyasi ajanın ölümü Milwaukee'deki siyasi durumu büyük ölçüde etkiledi ve felaket, geceleri yelken açan gemilerde ışık gerektiren yeni denizcilik kurallarıyla sonuçlandı.	≈ 300
1887	Birleşik Krallık	Kapunda - 20 Ocak 1887'de İngiliz göçmen gemisi barikata çarparak battı. Ada Melmoure Brezilya açıklarında. 314 kişiden 299'u kayboldu.	299
1873	Birleşik Krallık	Northfleet - 22 Ocak 1873 gecesi ... 2–3 deniz mili (3,7–5,6 km; 2,3–3,5 mil) kapalı Dungeness. Saat 22:30 civarı buharlı gemide koştu Murillo geri çekildi ve karanlığın içinde kayboldu. Ardından gelen panikte toplam 293 kişi kayboldu.	293
1854	Amerika Birleşik Devletleri	Yeni Çağ - 13 Kasım 1854'te gemi, New Jersey'deki Deal Beach'te bir fırtınada karaya oturduktan sonra battı. Gemideki 427 kişiden tahmini 284'ü kayboldu.[11]	284
1866	Amerika Birleşik Devletleri	Akşam yıldızı - 6 Ekim 1866'da Tybee Island, Georgia, ABD'nin 180 mil doğusundaki bir kasırgaya yelken açtıktan sonra battı. Gemideki yaklaşık 300 kişiden 283'ü kayboldu. Gemi 60 kişilik cankurtaran botu ve gemideki herkes için çok az can yeleği taşıdı. Hayatta kalan bir grup, geçen bir gemi tarafından alındı ​​ve Georgia, Savannah limanına götürüldü, ikinci bir grup ise günlerce sürüklendi ve Amelia Island, Florida'nın kuzey ucunda karaya çıktı.	283
1880	Birleşik Krallık	HMSJuno - 31 Ocak 1880'de İngiltere, Falmouth'a doğru Bermuda'dan yelken açtıktan sonra 1880'de tüm mürettebatıyla birlikte ortadan kaybolduğunda bir eğitim gemisiydi. Yelken açtıktan birkaç hafta sonra rotasından geçen güçlü bir fırtınada battığı tahmin ediliyordu. 12 ve 16 Şubat 1880 arasında.	281
1886	Japonya	Unebi - Aralık 1886'da, Fransız bir kaptanla Fransa'dan Japonya'ya giderken, Unebi Güney Çin Denizi'nde Singapur ve Yokohama arasında bir yerde iz bırakmadan kayboldu. Hayatta kalan ya da enkaz bulunmadı ve bu, Japon İmparatorluk Donanması'nın yıllıklarında iz bırakmadan kaybolan bir geminin tek örneği.[12]	280
1869	Amerika Birleşik Devletleri	Hermann - 13 Şubat 1869'da buharlı gemi Hermann Japonya'nın Kwatzu sahilinde bir mil açıkta bir kayaya çarptıktan sonra enkaza döndü. Gemideki 400 kişiden 275-300'ü öldürüldü.[13][14]	275–300
1898	Amerika Birleşik Devletleri	USSMaine - 15 Şubat 1898'de demir atarken Havana liman, Küba, geminin kökeni belirsiz bir patlama dergi gemi hasar gördü ve battı. Gemideki 374 subay ve erkekten 266'sı hemen öldü, sekizi yaralarından sonra öldü. Geminin batması, İspanyol Amerikan Savaşı.	274
1875	Amerika Birleşik Devletleri	Pasifik - 4 Kasım 1875'te gemi, buharlı gemiyle çarpışarak battı. Orpheus güneybatı Cape Flattery, Washington. Gemideki 275 kişiden ikisi hayatta kaldı.	273
1878	Almanya	SMSGrosser Kurfürst - Demircik, demirclad ile çarpışarak ilk yolculuğunda battı. SMSKönig Wilhelm. İki gemi ile birlikte SMSPreussen 31 Mayıs 1878'de bir grup balıkçı teknesiyle karşılaştıklarında Manş Denizi'nde buharlaşıyorlardı ve onlardan kaçınmak için dönerek, Grosser Kurfürst yanlışlıkla çok yakından geçti König Wilhelm. İkincisi çarptı Grosser Kurfürst Mürettebatının 269 ila 276'sı yanında alarak yaklaşık sekiz dakika içinde battı.	269–276
1805	İngiliz Doğu Hindistan Şirketi	Abergavenny Kontu 5 Şubat 1805'te Doğu Hindistanlı Abergavenny Kontu Shambles Bank'ı vurduktan kısa bir süre sonra battı Portland Bill. Şairin kardeşi kaptanı John Wordsworth Jr dahil olmak üzere 263 kişiden 263'ü kayboldu. William Wordsworth.	263
1847	İngiliz Doğu Hindistan Şirketi	Kleopatra 100 hükümlü ve gardiyan taşıyan 151 kişilik bir mürettebat ile Mumbai'den Singapur'a, bir tropik kasırga sırasında battı. Malabar Sahili 14 Nisan 1847'de.[15]	251+
1854	Amerika Birleşik Devletleri	Powhattan - 16 Nisan 1854'te gemi New Jersey açıklarında şiddetli bir fırtınada battı ve kurtulan kalmadı. Can kaybının çeşitli kaynaklarca 250 ile 311 kişi arasında olduğu tahmin ediliyor.[16]	250–311
1858	Amerika Birleşik Devletleri	Pensilvanya - 13 Haziran 1858'de vapur Mississippi Nehri aşağıda Ship Island yakınında Memphis, Tennessee, kazanı patladığında. Yolcu manifestosunun 450, ilk can kaybı ise 250 olarak tahmin ediliyordu. Sahadaki ilk gemi İmparatorluk, birkaç yolcuyu alıp onları götüren New Orleans. Diana diğerlerini Memphis'e götürdü. Bazıları ciddi şekilde yaralandı ve ölü sayısı arttı. Dahil ettiler Mark Twain 'ın ciğerleri ve ciğerleri öylesine haşlanmış olan küçük kardeşi Henry Clemens 21 Haziran'da yaralarından öldü. Görgü tanıkları, mühendisin patlamadan hemen önce makine dairesindeki yerinde olmadığını, bunun yerine bazı kadınlarla birlikte olduğunu söyledi.	250
1850	Birleşik Krallık	RMSKraliyet Adelaide - Londra ile Cork arasında çalışan bir yandan çarklı vapur. 30 Mart 1850'de gemi kuzeyindeki Tongue Sands'de kayboldu. Margate gemideki herkesin kaybı ile.	250
1847	Birleşik Krallık	HMSİntikamcı - Firkateyn, Malta'ya gitmek üzere 17 Aralık 1847'de Cebelitarık'tan yola çıktı. 20 Aralık'ta Sorelle Rocks Malta yakınlarında. 250 mürettebatından sekizi hayatta kaldı.	242
1847	Birleşik Krallık	Exmouth - Batık Islay Adası Londonderry'den Quebec'e göçmenleri taşırken bir fırtına sırasında. Üç mürettebat hayatta kaldı.	241
1850	Amerika Birleşik Devletleri	G. P. Griffith - 17 Haziran'da yandan çarklı gemi G. P. Griffith alev aldı ve geminin rotası kıyıya doğru değişti.[17] G. P. Griffith'hızı tüketen alevleri körükledi. kıç geminin ve yolcuları ileri doğru zorlamak. Mürettebat mevzilerini terk etti G. P. Griffith'Motorların buharı bitecek ve çarklar yavaşlayıp duracak. Ancak, geminin momentumu onu bir sandbar Suyun sekiz fit (2,4 m) derinliğinde, sahilden yarım milden daha az. Alevler gemiyi çabucak yok etti ve gemide kalan herkesi yanarak öldürdü. Birçok yolcu suya atladı, çoğu boğuldu veya yüzemeyen diğer panik halindeki yolcular tarafından suya çekildi.	241–289
1863	Birleşik Krallık	Anglo Sakson - 27 Nisan 1863'te buharlı gemi kuzeyde karaya oturdu. Cape Race 237 kişiyi öldürdü.	237
1873	Fransa	Ville du Havre - Astar Ville du Havre ile çarpıştı Loch Kazanmak Orta Atlantik'te 22 Kasım 1873'te. 313 yolcu ve mürettebattan 61 yolcu ve 26 mürettebat hayatta kaldı. Loch Kazanmak 85 yolcu ve mürettebatının tamamı kurtarılarak terk edildi.	226
1865	Amerika Birleşik Devletleri	Kardeş Jonathan - Point St George yakınlarında keşfedilmemiş bir kayaya çarpan çarklı bir vapurdu Crescent City, Kaliforniya, 30 Temmuz 1865 tarihinde. Gemi, büyük bir altın sevkiyatıyla birlikte 244 yolcu ve mürettebat taşıyordu. 19 enkazdan sağ çıkarak ABD Pasifik Kıyısı'nda o zamana kadarki en ölümcül gemi enkazı oldu.	225
1835	Birleşik Krallık	Neva - O bir mahkum gemisi İrlanda, Cork'tan ayrıldı. Sydney, Avustralya. 13 Mayıs 1835'te yakınlardaki bir resifte enkaz haline geldi. Kral Adası, Tazmanya. Çoğunlukla kadın ve çocuk 224 kişi kaybedildi.	224
1866	Birleşik Krallık	Londra - 10 Ocak 1866'da İngiltere'deki Gravesend'den Melbourne, Avustralya'ya seyahat ederken, bir fırtına yakalandı ve gemiyi batırdı. Biscay Körfezi. Gemideki 239 kişiden 19'u kurtarıldı.	220
1898	Amerika Birleşik Devletleri	Portland - 26 Kasım 1898'de buharlı gemi ayrıldı Hindistan Rıhtımı içinde Boston, Massachusetts, için Portland, Maine, düzenli olarak planlanmış bir çalıştırmada. Hedefine asla ulaşmadı. 192 yolcudan ve mürettebattan hiçbiri, New England kıyılarını da kasıp kavuran devasa fırtınadan sağ çıkamadı - daha sonra geminin kaybından sonra "Portland Gale" olarak adlandırılan bir fırtına.	192
1870	Birleşik Krallık	Boston şehri - Ocak 1870'te Nova Scotia Halifax'tan Liverpool'a giderken Kuzey Atlantik'te kaybolan Inman Line'ın İngiliz demir gövdeli tek vidalı yolcu buharlı gemisi. Ayrılışından iki gün sonra şiddetli bir fırtına ve kar fırtınası meydana geldi. kaybına katkıda bulundu. Bir buzdağıyla çarpışma, o zamanlar önerilen başka bir açıklamaydı.	191
1816	Birleşik Krallık	Boadicea - 30 Ocak 1816 fırtınası sırasında İrlanda, Courtmacsharry Körfezi'nde enkaz halini aldı. Gemi, gemiyle birlikte seyahat ediyordu. Denizatı ve Lord Melville her ikisi de ağır can kaybıyla mahvoldu.	190
1847	Amerika Birleşik Devletleri	Anka kuşu 21 Kasım 1847'de vidalı vapur Anka kuşu yandı Michigan Gölü en az 190 ama belki de 250 can kaybıyla.	190–250
1842	Birleşik Krallık	Waterloo - 28 Ağustos 1842'de İngiliz mahkum gemisi Waterloo Kuzeybatıdaki bir fırtına Table Körfezi'ne çarptığında, diğer birkaç gemi ile birlikte karaya sürüldü. Gemi onun yanına eğildi ve sahilde parçalandı ve gemideki 302 kişiden 189'unu öldürdü.	189
1863	Birleşik Krallık	HMSOrpheus - 7 Şubat 1863'te Orpheus Yeni Zelanda'nın Auckland kentinin batı kıyısında bir kum setinde karaya oturduktan sonra battı. 189 gemideki 259 kişiden kaybedildi ve bu da onu Yeni Zelanda sularındaki en yüksek deniz can kaybına neden oldu.	189
1826	Fransa	Nathalie - kapalı buzda battı Newfoundland, Britanya Kuzey Amerika Mayıs 1826'da gemideki 250 kişiden 189'unu öldürdü. Yolundaydı Granville, Manche, Newfoundland'a.[18]	189
1856	Amerika Birleşik Devletleri	Pasifik - 23 Ocak 1856'da Liverpool'dan ayrıldıktan bir süre sonra tüm elleriyle ortadan kaybolan tahta gövdeli yandan çarklı, yandan çarklı bir vapur. Çağdaşlar, buzun o yıl özellikle yoğun olduğu için Newfoundland açıklarında bir buzdağına çarptığı sonucuna vardı.	186
1881	Kanada	Victoria - Çift katlı bir kıç çark alabora oldu ve Thames Nehri, Ontario 24 Mayıs 1881'de 182 kişi boğuldu.	182
1848	Amerika Birleşik Devletleri	Okyanus Hükümdarı - Ayrıldıktan kısa bir süre sonra Liverpool 24 Ağustos 1848'de barikat tutuştu ve sonunda limanın dışında battı. Gemideki 398 kişiden 178'i kayboldu.	178
1893	Rusya	Russalka - 7 Eylül 1893'te ironik monitör Russalka Reval'dan Helsingfors'a doğru dumanı tüten Finlandiya Körfezi'nde bir fırtınada battı. Mürettebatının 177'si kayboldu.	177
1862	Amerika Birleşik Devletleri	altın Kapı - 27 Temmuz 1862'de Pacific Mail buharlı gemi altın Kapı Meksika'nın Manzanillo kıyılarında San Francisco ile Panama arasında seyahat ederken ateşe yakalandı ve yandı. 175 ila 223 yolcu ve mürettebat öldü.[19]	175–223
1890	Birleşik Krallık	HMSYılan - 10 Kasım 1890 gecesi Yılan şiddetli bir fırtınaya yakalandı Biscay Körfezi ve sığınağa ulaşmaya çalıştı. Karaya oturdu Cape Vilan köyünün yakınında Camariñas içinde Galicia, kuzeybatı İspanya ve mürettebatının üçü hariç tümü öldürüldü.	173
1814	Amerika Birleşik Devletleri	USSYaban arısı - Savaş sloopu Yaban arısı Karayipler'e giderken Ekim 1814'te ortadan kayboldu.	173
1833	Birleşik Krallık	Gölün Leydisi - bir Aberdeen -inşa edilmiş brik kıyı açıklarında batan Newfoundland 11 Mayıs 1833'te 265 yolcu ve mürettebat kaybıyla buza çarptıktan sonra.	170–265
1853	Birleşik Krallık	Madagaskar - Tam teçhizatlı gemi, 1853'te yelken açtıktan sonra iz bırakmadan kayboldu. Melbourne Londra için, yaklaşık 110 yolcu ve yaklaşık 50 mürettebatla.	160
1852	Amerika Birleşik Devletleri	Atlantik - Collins Hattı buharlı gemi, buharlı gemi ile çarpıştıktan sonra battı Ogdensburg açık Erie Gölü kapalı Uzun Nokta 20 Ağustos 1852'de. Gemideki 500'den fazla kişiden tahmini 150-200 kişi kaybedildi.[20][21]	150–200
1857	Birleşik Krallık	Fırtına - 13 Şubat 1857'den ayrılan New York'tan Glasgow'a dönüş yolculuğundayken, buharlı gemi Fırtına gemide 150 kişi ile ortadan kayboldu.	150
1858	Birleşik Krallık	HMSSappho - HMS olduğuna inanılıyor Sappho Şubat 1858'de Avustralya'nın güneydoğu kıyısı açıklarında tüm elle battı.	147
1854	Birleşik Krallık	HMSPrens - Mağazalar gemisi 14 Kasım 1854'te derin su demirlemesinde imha edildi. Balaklava onu demir yerinden koparan ve kayalara çarpan kasırga kuvvetli bir fırtınayla. On dakika içinde tamamen ayrıldı; 150 mürettebatından altısı kurtarıldı.	144
1881	Birleşik Krallık	HMSDoterel - Şok, demir atarken battı Punta Arenas Pasifik İstasyonuna katılmak için giderken 26 Nisan 1881'de 155 kişilik mürettebattan 143 kişiyi öldüren patlamadan sonra.	143
1894	Yeni Zelanda	Wairarapa (Yeni Zelanda) - 29 Ekim 1894'te Sidney'den Auckland'a giden buharlı gemi, Great Barrier Adası. Yoğun sisin içinde neredeyse tam hızda seyahat ediyordu. Gemideki 230 kişiden yaklaşık 140'ı kayboldu.	140
1840	Amerika Birleşik Devletleri	Lexington - 13 Ocak 1840'ta çarklı vapur Lexington yolundaydı Manhattan -e Stonington, bacasının etrafındaki bir kılıf alev aldığında ve yakındaki yaklaşık 150 balya pamuklu kargoyu ateşledi. Yangın söndürülemedi ve gemi terk edildi. Aşırı kalabalık cankurtaran botları fırlatıldıktan hemen sonra battı ve neredeyse tüm yolcuları ve mürettebatı donmuş suda kaldı. Gemideki tahmini 143 kişiden dördü yüzen pamuk balyalarına yapışarak hayatta kaldı.	139
1841	Birleşik Krallık	Devlet Başkanı - 11 Mart 1841'de, 136 yolcu ve mürettebatı ve kapsamlı bir kargo manifestosunun bulunduğu İngiliz yolcu gemisi bir fırtınayla karşılaştı. İkinci gününde, Nantucket Shoals ve Georges Bank arasındaki tehlikeli bir bölgede ağır denizlerde çalışırken görüldü ve bir daha görülmedi.	136
1890	Birleşik Krallık	RMSQuetta - bir İngiliz-Hindistan Steam Navigasyon Şirketi İngiltere, Hindistan ve Uzak Doğu arasında düzenli bir rota üzerinde gemi. 28 Şubat 1890'da Uzak Kuzey Queensland sahilinde enkaza uğradı. Gemideki 292 kişiden 134'ü kayboldu.	134
1833	Birleşik Krallık	Amphitrite - Gemi 25 Ağustos 1833'te 108 kadın mahkum ve 12 çocukla İngiltere, Woolwich'ten yola çıktı. Fransa, Boulogne açıklarında bir fırtınayla karşılaştı ve 31 Ağustos'ta karaya çıktı. Kaptan, mahkumlar gemide olduğu için kıyıdan gelen yardım tekliflerini reddetti. Gemi daha sonra dağıldı ve 133 kişi öldü; üç mürettebat kurtuldu.	133
1881	Yeni Zelanda	Tararua - Yolcu vapuru resifi vurdu Waipapa Noktası içinde Catlins 29 Nisan 1881'de Yeni Zelanda'nın en yüksek sivil denizcilik can kaybına uğradı. Gemideki 151 yolcu ve mürettebattan 20'si hayatta kaldı.	131
1892	Birleşik Krallık	Bokhara - 10 Ekim 1892'de bir tayfun içinde batan bir buharlı gemi Formosa 150 kişiyi öldürdü.	150
1870	Amerika Birleşik Devletleri	USSOneida - Savaş sloopu 24 Ocak 1870'de İngiliz buharlı gemisinin ardından Yokohama, Japonya açıklarında battı. Bombay Şehri onunla çarpıştı ve yardım vermeden yola çıktı. Japon balıkçı tekneleri 61 denizciyi kurtardı ancak 125 adam öldü.	125
1883	Birleşik Krallık	Daphne - alabora oldu ve ondan birkaç dakika sonra battı adlandırma ve başlatma tersanede Govan Glasgow, İskoçya, 3 Temmuz 1883. Başladığında, gemiye devam etmek için bir çalışma ekibi vardı. uydurma gemi. 70 kişi kurtarılmış olmasına rağmen, birçok genç erkek dahil tahmini 124-195 kişi öldü.	124–195
1882	Kanada	Asya - 14 Eylül 1882'de Asya Georgian Körfezi'ndeki Lonely Island yakınlarındaki kötü havalarda 123 can kaybıyla battı. Ölüm cezasına çarptırılan gemiye, ağır sularda defalarca devrilen, geriye sadece iki kurtulan bırakan dayanıksız cankurtaran botları takılmıştı.	123
1867	Birleşik Krallık	RMSRhone - 29 Ekim 1867'de yolcu gemisi Britanya Virjin Adaları'ndaki Salt Island açıklarında bir kasırgada yaklaşık 123 kişinin ölümüne neden oldu.	123
1857	Birleşik Krallık	Dunbar - Girişin yakınında mahvoldu. Sydney Limanı Avustralya, 1857'de 121 kişiyi öldürdü.	121
1861	Prusya	SMSAmazone - 14 Kasım 1861'de, Hollanda açıklarında, Prusya eğitim gemisi fırtınada batarak 145 kişiden 107'sini öldürdü.	107
1898	Birleşik Krallık	Mohegan - Buharlı gemi battı Cornwall 14 Ekim 1898'de bir resife çarptıktan sonra 106 kişi öldü; Kıyıdaki cankurtaran botu ile 40 kişi kurtarıldı.	106
1852	Birleşik Krallık	RMSAmazon - Çarklı vapur, 4 Ocak 1852'deki ilk yolculuğu sırasında alev aldı ve battı. Scilly Adaları.	105–115
1899	Birleşik Krallık	Stella - İngiliz yolcu feribotu, 30 Mart 1899'da su altındaki bir resif üzerinde enkaz haline geldi, gemideki 190 yolcu ve mürettebattan 105'i kayboldu.	105
1865	Amerika Birleşik Devletleri	Pewabic - 9 Ağustos 1865'te paket yük gemisi Pewabic kardeş gemisiyle çarpışma nedeniyle battı Meteor Huron Gölü'ndeki Thunder Bay Adası açıklarında. 100 ila 125 yolcu ve mürettebat arasında çeşitli tahminlerle tahmin edilen önemli bir can kaybı yaşandı.	100–125
1884	Amerika Birleşik Devletleri	Columbus Şehri - yolcu vapuru, Ocak 1884'te Massachusetts açıklarında karaya oturdu. Yaklaşık 100 kişi donarak öldü ya da boğuldu, 29'u kıyıdan gelen kayıklarla ve bir gelir kesicisiyle kurtarıldı.	100
1809	Birleşik Krallık	Meikle Feribotu - 16 Ağustos 1809'da geçiş sırasında Dornoch Firth Açık hava koşullarında, aşırı yüklü feribot alabora oldu ve gemideki tahmini 111 kişiden doksan dokuzu ölüyordu.	99
1875	Birleşik Krallık	Gothenburg - 1875'te kuzey Queensland kıyılarındaki Bariyer Resifi'nde kasırga kuvvetinde bir fırtınada enkaz haline gelen ve 98 ila 112 kişiyi öldüren bir buharlı gemi; 22 hayatta kaldı.	98–112
1850	Birleşik Krallık	Edmond - bir Yeminli bir fırtına tarafından karaya sürülen ve ikiye ayrılan yelkenli yolcu gemisi Kilkee, Clare İlçesi 19 Kasım 1850'de. Yaklaşık 98 kişi kaybedildi.[22]	98
1877	Amerika Birleşik Devletleri	USSHuron - 23 Kasım 1877'de gemi bilimsel bir yolculuğa çıkmak üzere Küba. Kısa süre sonra şiddetli hava ile karşılaştı ve 24 Kasım'da saat 0100'den kısa bir süre sonra mahvoldu. Nags Head, Kuzey Carolina. Bir süre mürettebatı nispeten az tehlike altında çalıştı, gemilerini serbest bırakmaya çalıştı, ancak kısa süre sonra diz çöktü ve 98 subay ve adamı ölümlerine götürdü.	98
1890	Amerika Birleşik Devletleri	Deniz Kanadı - 13 Temmuz 1890'da güçlü bir fırtına hattı gezi gemisini devirdi Deniz Kanadı Lake City, Minnesota yakınlarındaki Pepin Gölü üzerinde. Devrildiğinde gemide yaklaşık 215 kişi vardı ve bunun sonucunda 98 kişi boğuldu. Deniz Kanadı tarafından çekilen bir gezi mavnası zarar görmemişti. Mississippi Nehri'nin yukarısında meydana gelen en kötü deniz felaketlerinden biridir.	98
1847	Amerika Birleşik Devletleri	Stephen Whitney - 10 Kasım 1847'de, yoğun sisin içinde seyrederken, Kaptan C.W. Popham, Crookhaven deniz fenerini, Eski Kinsale Başkanı İrlanda'nın güney kıyısında. Gemi yaklaşık 22.00'da West Calf Adası'nın batı ucuna çarptı ve on dakika içinde tamamen dağıldı. Gemideki 110 kişiden 92'si kayboldu.	92
1837	Amerika Birleşik Devletleri	Ev - 7 Ekim 1837'de paket gemisi bir kum çubuğuna çarptı New Jersey. Hasarın boyutundan habersiz olan kaptanı, 1837 Yarışçının Fırtınası. Yuvarlanırken su taşımaya başladı Cape Hatteras ve gelişmekte olan fırtınayı atlatmak için karaya oturdu. Ertesi gün bir kurtarma gerçekleşmeden önce sörf onu parçaladı ve 90 kişiyi öldürdü.	90
1881	Hollanda	Koning der Nederlanden - 4 Ekim 1881'de şaftı kırıldı ve ertesi gün 400 mil battı. Chagos Takımadaları. C ile üç cankurtaran botu. 90 yolcu ve mürettebat bulunamadı.	90[23]
1859	Güney Avustralya	Admella - 6 Ağustos 1859'da yolcu vapuru su altındaki bir resifte enkaza döndü Marangoz Kayaları güneybatı Gambier Dağı, Güney Avustralya. Hayatta kalanlar bir haftadan fazla bir süre enkaza sarıldılar ve birçok insan günlerce karadan ölmek zorunda kaldı ve başarılı kurtarma girişimlerinin başarısız olduğunu gördü. Gemideki 113 kişiden sadece bir kadın, Bridget Ledwith dahil olmak üzere 24 kişi hayatta kaldı. 89 ölüden 14'ü çocuktu.	89
1878	Amerika Birleşik Devletleri	Metropolis - 31 Ocak 1878'de, tahta buharlı gemi Kuzey Carolina kıyılarında battı ve 85 kişi öldü.[24]	85
1865	Birleşik Krallık	Kuyruklu yıldız - 13 Nisan 1865'te clipper gemisinde yangın çıktı Kuyruklu yıldız yönünden giderken yün kargosunda Moreton Körfezi, Queensland, Avustralya, Londra için. Kaptan ve 80 yolcunun tamamı üç teknede gemiyi terk etti ve kayboldu. 17 Nisan'da olduğu gibi Kuyruklu yıldız batmak üzereydi, gemide kalan 17 mürettebat İngiliz barikatı tarafından kurtarıldı Korkusuz.	81
1825	İngiliz Doğu Hindistan Şirketi	Kent - 1 Mart 1825'te Biscay Körfezi'nde Doğu Hindistan Şirketi gemi alev aldı, patladı ve battı. 547 gemide bulunanlardan kurtarıldı; 81 kaybedildi.	81
1813	Birleşik Krallık	Currach Balıkçılık Trajedisi - 11 Şubat 1813'te, 200 currach balık avlıyordu Bruckless Defne, Donegal. Sürüsü ringa Denize açıldı, ardından kırılgan tekneler geldi. Ani bir fırtına çoğu alabora oldu. 80'den fazla balıkçı boğuldu [25]	80
1880	Amerika Birleşik Devletleri	Alpena - Yan çark buharı alabora oldu ve battı Michigan Gölü 15 Ekim 1880'deki "Büyük Darbe" fırtınasında. Yaklaşık 80 kişi kaybedildi.	80
1892	Japonya	Chishima - Japon kruvazörü, Japon donanmasına resmi olarak görevlendirilmesinden bir hafta sonra kayboldu. 30 Kasım 1892'de İngiliz P&O kargo gemisi Ravenna çarptı Chishima gemi ortasında onu ikiye böler Matsuyama, Ehime kötü havalarda. Kaptanı ve 74 mürettebatı kayboldu ama Ravenna sadece küçük hasar gördü.	75
1893	Birleşik Krallık	Naronic - Gemi, 11 Şubat 1893'te New York'a gitmek üzere Liverpool'dan ayrıldıktan sonra denizde kayboldu ve gemideki 74 kişinin tamamı kaybedildi. Geminin kaderi bir sır olarak kalır.	74
1882	Hollanda	HNLMSToplayıcı - 5 Temmuz 1882'de batırıldı	65[26]
1807	Birleşik Krallık	HMSAnson - Üçüncü oran mahvoldu Loe Bar, Cornwall, 29 Aralık 1807. Önceki gün Lee shore dönmeye çalışırken bir fırtına ile Falmouth. Demirlemişti ama ilk çapa ipi sabah 4'te koptu. Gemilerin daha küçük çapa halatları sabah 7'de kırıldı ve şimdi hiçbir çapa olmadan kaptan gemiyi kıyıya çıkarmaya çalıştı, ancak kıyıdaki kayalara çarptı. Ana komuta kırıldı ve sahile düştü ve bazı adamlar karaya çıkmayı başardı.[27] Kaybedilen insan sayısının tahminleri 60'tan farklı[28] 190'a kadar.[27]	60–190
1897	Birleşik Krallık	Bracklinn Şelaleleri - Buharlı gemi Baltimore 2 Ocak 1897'de Avonmouth bir kargo tahıl ile. Gece boyunca demirledikten sonra Thomas Noktası sis yüzünden pilot onu terk etti Cape Henry akşam saat 9'da. 3 Ocak. Bir daha hiç görülmedi.[29]	56
1857	Amerika Birleşik Devletleri	Louisiana - Buharlı gemi 31 Mayıs 1857 gecesi Meksika körfezi sahilinden birkaç mil açıkta Galveston, Teksas.[30] Southern Steamship Company filosundaki gemi,[31] New Orleans'tan Galveston'a gidiyordu.[32] Geminin ortasında, iletişimi engelleyen ve mürettebatın yangına müdahale girişimlerini engelleyen bir yangın çıktı.[31][30]	55[32]
1895	Birleşik Krallık	Catterthun - 7 Ağustos 1895'te, Sidney'den Hong Kong'a gitmek üzere ayrıldıktan sonra gemi, gece yarısından hemen sonra fırtınaya tutuldu. Point Stephens Light. Birkaç saat sonra, yakın Mühür Kayaları, bir resife çarptı, ağır hasar gördü ve 20 dakika içinde battı. 55 kişi kaybedildi; 26 kişinin yaşadığı bir cankurtaran, yerel bir yelkenli tekne yardımıyla kıyıya ulaştı.	55
1865	Birleşik Krallık	Dunedin Şehri - Yan çarklı çarklı vapur mahvoldu Cook Boğazı yakın Cape Terawhiti 20 Mayıs 1865 Wellington -e Hokitika üzerinden Nelson, Yeni Zelanda gemideki herkesin kaybı ile.	52
1844	Amerika Birleşik Devletleri	Lucy Walker - 23 Ekim 1844'te yan çarklı vapur Lucy Walker Louisville, Kentucky'den New Orleans'a giderken üç kazanı patladı; Ateşi yakaladı ve derenin ortasında battı Ohio Nehri yaklaşık 4 mil (6,4 km) aşağıda Yeni Albany, Indiana. Débris ve vücut parçaları nehrin her iki yakasında da yıkandı. Yolcu ve mürettebat listeleri kaybolduğundan, tahminler 50 ila 100 kişi kaybederken, yaklaşık 50 kişi hayatta kalmıştır. Tekne başka bir gemiyle yarışıyor olabilir, kaptanı sürüyor Lucy Walker's motorları çok zor.	50–100
1820	Amerika Birleşik Devletleri	USSLynx – Lynx korsanları bastırma hizmetine devam etmek için 11 Ocak 1820'de Jamaika, Kingston'a gitmek üzere St. Mary's, Georgia'dan ayrıldı. Gulet arayışına rağmen bir daha hiç görülmedi ve ondan haber alınamadı. Dokunma47 kişilik mürettebatından hiçbir iz bulunamadı.	47
1876	Birleşik Krallık	HMSThunderer - 14 Temmuz 1876'da, tamamlandıktan kısa bir süre sonra, demir kaplamalı kule gemisi felaketle karşılaştı. kazan patlaması 45 kişiyi öldüren. Onun sekizinden biri 30 1 pound = 0.45 kgf/içinde2 (210 kPa) kutu kazanları o ilerlerken patladı Portsmouth Limanı -e Stokes Körfezi tam güç denemesi yapmak için.	45
1860	Birleşik Krallık	Nemrut - 28 Şubat 1860'da çarklı vapur Nemrut karaya oturdu St David'in Başı bir fırtına sırasında. Gemi parçalandı ve tüm gemideki kayıplarla battı.	45
1864	Birleşik Krallık	RMS Bohem - 22 Şubat 1864'te üç direkli demir gövdeli Bohem bir su altı çıkıntısına çarptı Casco Körfezi, Maine limana girmeye çalışırken. Gövdesi hasar görmüş ve su alması üzerine gemi kıyıdan yaklaşık çeyrek mil uzakta başka bir çıkıntıya indi ve sonra battı. Gemideki üç yüz on yedi kişiden kırk ikisi, geminin tahliyesi sırasında öldü.[33]	42
1896	Amerika Birleşik Devletleri	SS Willie Rosenfeld - Ağustos 1896'da Amerikalı kesme makinesi SS gemisi Willie Rosenfeld kıyıdan yaklaşık 400 mil açıkta bir kasırga sırasında battı ve battı. Santa Catarina. Gemi, 1885'te Bath, Maine'de Arthur Sewall and Company tarafından inşa edildi.[34]	14

Savaş zamanı felaketleri

Silahlı çatışma zamanlarında yüksek can kaybına neden olan afetler meydana gelebilir. Aşağıda, büyük kayıpların olduğu bilinen olaylardan bazıları gösterilmektedir.

Yıl	Ülke	Açıklama	Kayıp hayatlar	Resim
1801	ispanya	İkinci Algeciras Muharebesi - 12 Temmuz 1801'in aysız gecesinde, büyük İspanyol savaş gemileri Gerçek Carlos ve San Hermengildo birbirlerine ateş ettiler, her biri eşini İngiliz bir rakip sanarak karıştırdı. Her iki gemide çıkan yangınlar daha sonra barut şarjörlerine ulaştı ve patladı, gemileri yok etti ve 2.000'den fazla denizciden oluşan birleşik tamamlayıcılarının çoğunu öldürdü.	1,700+
1805	Fransa	Indomptable - 22 Ekim 1805'te Trafalgar Savaşı. Gemideki 1.200 kişiden 1.050'si kayboldu.	1,050
1894	Çin	Kowshing - İçinde Pungdo Savaşı 25 Temmuz 1894, asker nakliyesi Kowshing Japon kruvazörü tarafından batırıldı Naniwa. 800'den fazla asker Kowshing öldürüldüler. Yaklaşık 300 Çinli asker yakındaki adalara yüzerek hayatta kaldı. Kaptan Thomas Ryder Galsworthy de dahil olmak üzere 43 İngiliz mürettebatından yalnızca 3'ü battı.	840+
1855	Fransa	Sémillante - 15 Şubat 1855'te Fransız firkateyni, Fransız birliklerini Kırım Savaşı fırtınaya yakalandığında Bonifacio Boğazı yakınında Lavezzi Adaları. Yoğun bir sisin içinde kaybolan bir rüzgar onu Lavezzo'da kayalara sürükledi ve yaklaşık gece yarısı battı. Onun tamamlayıcısı 301'di ve 392 asker taşıyordu. Kimse hayatta kalmadı.	693
1805	Fransa	Achille - şurada Trafalgar Savaşı Téméraire-sınıf hattın gemisi alev aldı, patladı ve battı, 638 mürettebatından 480 kişi öldü.	480
1805	Fransa	Yeniden yönlendirilebilir - Trafalgar Muharebesi'nde yakalandıktan sonra, Yeniden yönlendirilebilir 22 Ekim 1805'te fırtınada battı. 643 gemiden 474'ü savaşta kaybedildi ve battı.	474
1852	Birleşik Krallık	HMSBirkenhead - Birlik gemisi, 26 Şubat 1852'de Cape Town yakınlarındaki bir kayaya çarptı ve buraya asker taşıyor. Xhosa Savaşı. Gemi 450 adam kaybıyla battı.	450
1807	Birleşik Krallık	Birlikler Rochdale ve Galler prensi - Bound for the Napolyon savaşı fırtınaya yakalandı Dublin Körfezi ve 19 Kasım 1807'de kaybedildi. 400'den fazla kişi kaybedildi.	400
1866	İtalya	Re d'Italia - İtalyan zırhlı fırkateyni, Avusturya-Macaristan amiral gemisi tarafından sıkıştırılıp batırıldı. SMSErzherzog Ferdinand Max içinde Lissa Savaşı 20 Temmuz 1866'da. Çarpıldıktan sonra, demirclad hızlı bir şekilde alabora oldu ve 558 kişilik mürettebattan 27 subay ve 364 kişinin kaybıyla battı. Diğer kaynaklar 440 ölü ve 160 kişi ya da 177 hayatta kalan bildirdi.	391
1805	Birleşik Krallık	Aeneas – On 23 October 1805 the British troopship was wrecked after striking a reef on the Newfoundland coast in a storm. Seven of the 347 aboard survived.	340
1894	Çin	Jingyuan - İçinde Yalu Nehri Savaşı on 17 September 1894 a Japanese squadron led by Admiral Tsuboi Kozo, with the ships Yoshino, Takachiho, Akitsushima ve Naniwa, concentrated fire on Jingyuan for more than an hour. Kısaca Jingyuan seemed to be closing on Yoshino in an attempt to ram but at 16:48 she lurched to starboard and burst into flames. Soon after, with a large explosion, Jingyuan rolled over and sank. Of 270 crew, seven survived.[35]	263
1807	Birleşik Krallık	HMSAjax - İçinde Çanakkale Harekatı a fire destroyed the third-rate. It broke out on 14 February 1807 in the bread-room, where the Purser and his assistant had negligently left a light burning, while Ajax demirlendi Bozcaada. As the fire burned out of control the officers and crew were forced to take to the water. 250 men were lost; 380 were rescued.	250
1894	Çin	Zhiyuan – In the Battle of the Yalu River on 17 September 1894 Zhiyuan was hit in the bow by a shell fired by either Naniwa veya Takachiho at 15:50 hours which caused a great explosion after which she rapidly sank.[35] Of her 252 officers and men, 245 were lost.	245
1866	İtalya	Palestro – The Italian ironclad screw gunboat was set afire and later exploded in the Battle of Lissa, on 20 July 1866. The explosion killed 19 officers and 193 men; 23 survived. Other sources report 231 dead and 19 survivors, or 228 dead and 26 survivors, or 227 casualties out of a crew of 269.	212–231
1895	Çin	Laiyuan - İçinde Weihaiwei Savaşı on 5 February 1895 the Chinese cruiser was attacked by two Japanese torpedo boats and struck by a torpedo fired by Kotaka. Laiyuan rolled over and capsized with a loss of about 170 of her crew of 270.	170
1879	Şili	Esmeralda – On 21 May 1879, during the Pasifik Savaşı, Esmeralda engaged the Peruvian ironclad Huáscar içinde Iquique Savaşı. Despite the material superiority of the Peruvian ship the battle lasted for over three hours. Kaptanı Esmeralda, Arturo Prat, was killed while leading an attempt to board the enemy vessel and Huáscar sonunda battı Esmeralda.	135
1861	Amerika Birleşik Devletleri	USSKongre – On 8 March 1862 Kongre was anchored off Newport News, Virginia, as part of the Union blockade when she fell under attack by the Confederate ironclad CSS Virjinya (ex-USS Merrimack) and five other small ships. The ironclad along with the other ships attacked from a distance and inflicted great damage on the ship, killing 120, including the commanding officer. After being fired upon with several rounds of hot shot (red-hot cannonballs) and incendiary, Kongre burned to the water's edge, with her magazine exploding. She then sank by the stern.	120
1807	Birleşik Krallık	HMSÇuhaçiçeği – In January 1809 the Brig-sloop sailed for Spain as part of a convoy. In a snowstorm she ran aground at 5 am on 22 January on Minstrel Rock, Manacles, a mile offshore, and was wrecked. The sole survivor was a drummer boy.	120
1809	Birleşik Krallık	HMSLark – On 3 August 1809 the sloop foundered in a gale off Cape Causada (Point Palenqua), Santo Domingo. She was at anchor when the gale struck and had set sail at daybreak to get out to sea. While she was shortening sail a squall struck that turned her on her side. A heavy sea struck her and she filled rapidly with water. She sank within 15 minutes, killing most of her crew. Some survived by clinging to floating wreckage. However, by evening when the brig-sloop HMSMoselle arrived all but three of her 120 crew were dead.	117
1864	Amerika Birleşik Devletleri	USSTecumseh - Canonicus-sınıf monitör was sunk by a mine on 5 August 1864 in the Mobile Bay Savaşı. She capsized and rests upside down northwest of Fort Morgan. Of 100 aboard, 94 were lost.	94

Ayrıca bakınız

• Deniz felaketleri listesi
• List of maritime disasters in the 18th century
• 20. yüzyılda deniz felaketlerinin listesi
• I.Dünya Savaşı'ndaki deniz felaketlerinin listesi
• II.Dünya Savaşı'nda deniz felaketlerinin listesi
• 21. yüzyılda deniz felaketlerinin listesi
• gemi enkazı
• Gemi enkazlarının listesi
• Afetler listesi
• Ölü sayısına göre kaza ve afet listesi
• Denizaltılar tarafından batırılan gemilerin ölü sayısına göre listesi
• List of RORO vessel accidents

Referanslar