Transponder kodlarının listesi - List of transponder codes
Aşağıdaki liste, belirli havacılık transponder kodları ve çeşitli ülkelerde özel amaçlar için kullanılan kod aralıkları. Geleneksel olarak her ülke, transponder kodlarını sınırlar arasında çok az ortaklıkla kendi şemalarına göre tahsis etmiştir. Liste, tarihi ilgi için saklanır.
Pilotların normalde hava trafik kontrolü tarafından tahsis edilen kodu söz konusu uçuşa uygulamaları istenir. Bazen ülkeler, tahsis edilmiş bir kodun yokluğunda kullanılmak üzere genel kodları belirleyebilir. Bu tür genel kodlar, o ülkenin Havacılık Bilgileri Kılavuzu veya Havacılık Bilgi Yayını. Ayrıca, tanımlanmış durumlar için standart transponder kodları vardır. Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (aşağıda ICAO olarak işaretlenmiştir).
Bu listede renkli olarak gösterilen transponder kodları KIRMIZI yalnızca uçak kaçırma, telsiz iletişim arızası veya başka bir acil durum türü gibi acil durumlarda kullanım içindir.
| Kod | Ülkeler | Ayrılan kullanım |
|---|---|---|
| 0000 | Avrupa | Ayrık olmayan mod A kodu; kullanılmayacak[1] |
| İngiltere | C Modu veya diğer SSR hatası[2] | |
| BİZE | Asla atanmamalı[3] | |
| BİZE | Askeri müdahale kodu[4] | |
| BİZE | İç ARTCC Yol Güvenliği ve Operasyon Desteği tarafından atanan alt kümeler (Yalnızca tüm ayrık kodlar atanmışsa ayrık olmayan olarak kullanılacak ilk birincil blok dışında ayrı kodlar) (ABD)[3] | |
| 0021 | Almanya | 5.000 fit (1.500 m) ve altındaki hava sahası için VFR squawk kodu - 15 Mart 2007'den itibaren VFR trafiği için uluslararası 7000 kodu ile değiştirildi[5] |
| 0022 | Almanya | 5.000 fit (1.500 m) üzerindeki hava sahası için VFR ciyak kodu - 15 Mart 2007'den itibaren VFR trafiği için uluslararası 7000 kodu ile değiştirildi[5] |
| 0025 | Almanya | Düşen paraşüt sürüyor[kaynak belirtilmeli ] |
| 0033 | İngiltere | Düşen paraşüt sürüyor[2] |
| 0041–0057 | Belçika | Flight Information Services (BXL FIC) altında VFR trafiği için atandı[kaynak belirtilmeli ] |
| 0100 | Avustralya | Havaalanlarında faaliyet gösteren uçuşlar (ATC tarafından atandığında veya Enroute Ekinde not edildiğinde 1200, 2000 veya 3000 kodlarının yerine)[6] |
| 0100–0400 | BİZE | Terminal / CERAP / Sanayi / Eşsiz Amaçlı / Deneysel Faaliyetler tarafından kullanılmak üzere görevlendirme için Hizmet Alanı Operasyonlarına Tahsis Edilmiştir[3] |
| 0100–0700 | BİZE | FAA Order JO 7110.65, 5-2 uyarınca ayrık olmayan kod atamaları |
| BİZE | ATC tarafından başka bir kod atanmadıkça okyanus hava sahasında da kullanım için[3] | |
| 0500, 0600, 0700 | BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] |
| 1000 | Kanada | Aletli Uçuş Kuralları (IFR) başka bir kod atanmadığında 18.000'in altında uçuş[7] |
| ICAO | Ayrık olmayan mod Mod S radarı / ADS-B ortamında, uçak kimliğinin mod A kodu yerine uçuş planını ilişkilendirmek için kullanılacağı bir kod ayrılmıştır.[1] | |
| BİZE | Mod 3A iletimini engellemek için yalnızca ADS-B uçakları tarafından kullanılır[3] | |
| BİZE | FAA Siparişi JO 7110.65, 5-2 uyarınca ayrık olmayan kod atamaları * ATC (ABD) tarafından başka bir kod atanmadıkça okyanus hava sahasında da kullanım içindir[3] | |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| 1100 | BİZE | FAA Siparişi JO 7110.65, 5-2 uyarınca ayrık olmayan kod atamaları * ATC tarafından başka bir kod atanmadıkça okyanus hava sahasında da kullanım için[3] |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| 1200 | Avustralya | E veya G sınıfı hava sahasında sivil VFR uçuşları[6] |
| Kanada, ABD | Görsel uçuş kuralları (VFR) uçuşu, bu, Kuzey Amerika hava sahasında başka hiçbir atanmadığında kullanılan standart ciyak kodudur.[7][3] | |
| 1201 | BİZE | Görsel uçuş kuralları Şubat 2012'ye kadar ATC ile temas halinde olmayan planörler için (VFR) planör operasyonları[8] |
| BİZE | LAX'in hemen yakınında VFR uçakları tarafından kullanılmak üzere FAR 93.95 aracılığıyla atandı[3] | |
| 1202 | BİZE | Görsel uçuş kuralları ATC ile temas halinde olmayan planörler için (VFR) planör operasyonları; Şubat 2012'den itibaren geçerli [3][9] |
| Kanada | Görsel uçuş kuralları ATC ile temas halinde olmayan planörler için (VFR) planör operasyonları; geçerli Şubat 2017 [7][10] | |
| 1203–1272 | BİZE | Ayrık 1200 serisi kodlar, aksi belirtilmedikçe (örneğin, 1255), DVFR uçakları için tasarlanmıştır ve yalnızca FSS tarafından atanır[3] |
| 1255 | BİZE | Hava taşıtı, belirlenmiş yangınla mücadele alanlarına / alanlarına giderken / oradan gelirken ATC tesisi ile temas halinde değildir.[3][11] |
| 1273–1275 | BİZE | Kalibrasyon Performans İzleme Ekipmanı (CPME) "Parrot" transponderleri[3] |
| 1276 | BİZE | Hava Savunma Tanımlama Bölgesi ATC veya havacılık tesisi ile iletişim kurulamadığında (ADIZ) penetrasyon[3] |
| 1277 | BİZE | Belirlenmiş arama alanına gidip gelirken USAF veya USCG için yetkili SAR görevlerini uçuran VFR uçağı[3][11] |
| 1300 | BİZE | FAA Siparişi JO 7110.65, 5-2 uyarınca ayrık olmayan kod atamaları * ATC tarafından başka bir kod atanmadıkça okyanus hava sahasında da kullanım için[3] |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| 1400 | Kanada | Başka bir kod atanmadığında 12.500 'ASL'nin üzerindeki VFR uçuşu[7] |
| Japonya | Başka bir kod atanmadığında 10.000 'MSL'nin üzerindeki VFR uçuşu[kaynak belirtilmeli ] | |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| 1500 | BİZE | FAA Siparişi JO 7110.65, 5-2 uyarınca ayrık olmayan kod atamaları * ATC tarafından başka bir kod atanmadıkça okyanus hava sahasında da kullanım için[3] |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| 1600, 1700 | BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] |
| 2000 | Avustralya | G Sınıfı hava sahasında sivil IFR uçuşları[6] |
| Kanada | 18.000 ft veya üzerinde kontrolsüz IFR[7] | |
| ICAO ülkeleri | Bir girilirken cıyaklanacak kod ikincil gözetim radarı Kontrolsüz IFR uçuş çığlık kodu olarak kullanılan SSR olmayan bir alandan (SSR) alan[1] | |
| BİZE | FAA Siparişi JO 7110.65, 5-2 uyarınca ayrık olmayan kod atamaları * ATC tarafından başka bir kod atanmadıkça okyanus hava sahasında da kullanım için[3] | |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| 2100 | Avustralya | Uçak bakım personeli tarafından yapılan yer testi[6] |
| BİZE | FAA Order JO 7110.65, 5-2 uyarınca ayrık olmayan kod atamaları | |
| BİZE | ATC tarafından başka bir kod atanmadıkça okyanus hava sahasında da kullanım için[3] | |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| 2200, 2300, 2400 | BİZE | FAA Order JO 7110.65, 5-2 uyarınca ayrık olmayan kod atamaları |
| BİZE | ATC tarafından başka bir kod atanmadıkça okyanus hava sahasında da kullanım için[3] | |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| 2500, 2600, 2700 | BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] |
| 3000 | Avustralya | Sınıf A, C ve D hava sahasındaki sivil uçuşlar veya E Sınıfı hava sahasında IFR uçuşları[6] |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| 3100, 3200, 3300, 3400, 3500, 3600, 3700 | BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] |
| 4000 | Avustralya | Özel operasyonlar veya SAR kapsamına girmeyen sivil uçuşlar, açık denizde 15NM'yi aşan G Sınıfı hava sahasında faaliyet gösterir.[6] |
| BİZE | Bir VFR Askeri Eğitim Rotası üzerindeki veya sık sık veya hızlı irtifa değişiklikleri gerektiren uçak[12] | |
| BİZE | FAA Order JO 7110.65, 5-2 uyarınca ayrık olmayan kod atamaları | |
| BİZE | ATC tarafından başka bir kod atanmadıkça okyanus hava sahasında da kullanım için[3] | |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| 4100 | BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] |
| 4200, 4300 | BİZE | Yol Güvenliği ve İşlemleri Desteği tarafından atanan dahili ARTCC alt kümeleri (Yalnızca tüm ayrık kodlar atanmışsa ayrık olmayan olarak kullanılacak ilk birincil blok dışında ayrı kodlar)[3] |
| 4400–4477 | BİZE | Kullanım için ayrılmıştır SR-71, YF-12, U-2 ve B-57, basınçlı elbise uçuşları ve FL600'ün üzerindeki uçak operasyonları[3][12] |
| 4401–4433 | BİZE | FAA Emri JO 7110.67 (Fed Yasa Uygulamaları) uyarınca rezerve edilmiştir[3] |
| 4434–4437 | BİZE | Uygun şekilde hava keşif[3] |
| 4440–4441 | BİZE | Moffett Field'dan Lockheed / NASA için FL600'ün üzerindeki işlemler[3] |
| 4442–4446 | BİZE | Hava Kuvvetleri Fabrikasından Lockheed için FL600'ün üzerindeki işlemler 42[3] |
| 4447–4452 | BİZE | Edwards AFB'den SR-71 / U-2 operasyonları için FL600'ün üzerindeki işlemler[3] |
| 4453 | BİZE | Yüksek balon operasyonları - National Scientific Balloon Facility, Palestine TX ve diğer sağlayıcılar, bazıları uluslararası operasyonlarda[3] |
| 4454–4465 | BİZE | FAA Sipariş 7610.4'te belirtildiği gibi FL600'ün üzerindeki Hava Kuvvetleri operasyonları[3] |
| 4466–4477 | BİZE | FAA Emri JO 7110.67 (Fed Yasa Uygulamaları) uyarınca rezerve edilmiştir[3] |
| 4500, 4600, 4700 | BİZE | Yol Güvenliği ve İşlemleri Desteği tarafından atanan dahili ARTCC alt kümeleri (Yalnızca tüm ayrık kodlar atanmışsa ayrık olmayan olarak kullanılacak ilk birincil blok dışında ayrı kodlar)[3] |
| 5000 | Avustralya | Askeri operasyonlarda uçan uçak[6] |
| ABD, Kanada | NORAD tarafından kullanılmak üzere ayrılmıştır[3] | |
| 5061–5062, 5100, 5200 | BİZE | Potomac TRACON tarafından özel kullanım için ayrılmıştır.[3] |
| 5100, 5200, 5300, 5500 | BİZE | Yol Güvenliği ve İşlemleri Desteği tarafından atanan dahili ARTCC alt kümeleri (Yalnızca tüm ayrık kodlar atanmışsa ayrık olmayan olarak kullanılacak ilk birincil blok dışında ayrı kodlar)[3] |
| 5100–5300 | BİZE | DOD uçakları tarafından radar kapsamının ötesinde, ancak geçerli Alan Operasyonları Müdürlüğü ile uygun şekilde koordinasyon ile ABD kontrollü hava sahasında kullanılabilir.[3] |
| 5400 | ABD, Kanada | NORAD tarafından kullanılmak üzere ayrılmıştır[3] |
| 5600, 5700 | BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] |
| 6000 | Avustralya | G sınıfı hava sahasında askeri uçuşlar[6] |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| 6100 | ABD, Kanada | NORAD tarafından kullanılmak üzere ayrılmıştır[3] |
| 6200, 6300 | BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] |
| 6400 | ABD, Kanada | NORAD tarafından kullanılmak üzere ayrılmıştır[3] |
| 6500, 6600, 6700 | BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] |
| 7000 | ICAO | Başka bir kod atanmadığında VFR standart ciyaklama kodu[1] |
| BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] | |
| Avustralya | İnsansız hava aracı tüm hava sahası sınıflarında ve transponderin etkinleştirilmesi talimatı verildiğinde[6] | |
| 7001 | Fransa | Bazı ülkelerde VFR trafiğini tanımlamak için kullanılır |
| İngiltere | Düşük seviyeli operasyonlardan ani askeri tırmanış[2] | |
| 7004 | İngiltere | Akrobasi ve bazı ülkelerde kodu görüntüleyin[2] |
| 7100, 7200, 7300 | BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] |
| İsviçre | SAR için İsviçre'de 7100 (REGA )[13] | |
| 7400 | ABD, İngiltere, Avustralya | İnsansız hava aracı kayıp bağlantı[14][15][16] |
| 7500 | ICAO | Uçak kaçırma[3][7] |
| 7501–7577 | BİZE | Continental NORAD Region (CONR) tarafından kullanılmak üzere ayrılmıştır[3] |
| 7600 | ICAO | Radyo arızası (kayıp iletişim )[3][7] |
| 7601–7607 | BİZE | FAA tarafından özel kullanım için ayrılmıştır[3] |
| 7610–7676 | BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] |
| 7615 | Avustralya | Sivil uçuşlar yapan kıyı gözetim[6] |
| 7700 | ICAO | Acil Durum[3][7] |
| 7701–7707 | BİZE | FAA tarafından özel kullanım için ayrılmıştır[3] |
| 7710–7776 | BİZE | Harici ARTCC alt kümeleri (Tüm ayrık kodlar atanmışsa ARTCC'nin ayrık olmayan kodu olarak kullanılan ilk birincil blok haricinde yalnızca ayrı blok kodları)[3] |
| 7777 | ABD, Almanya, Belçika, Hollanda | Radar istasyonlarının (BITE) doğruluğunu kontrol etmek için sabit test transponderleri (RABM'ler) tarafından kullanılan ayrık olmayan kod |
| BİZE | FAA Sipariş 7610.4 uyarınca aktif hava savunma görevlerinde ve ATC izni olmadan çalışan DOD önleme uçağı[3][17] |
Referanslar
- ^ a b c d ICAO doc 4444 ve ICAO Ek 10
- ^ a b c d "UK AIP ENR 1.6.2 - SSR İşletim Prosedürleri ve İngiltere SSR Kodu Atama Planı" (PDF). İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi. 2007-11-06. Arşivlenen orijinal (PDF) 2009-01-24 tarihinde.
- ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z aa ab AC reklam ae af ag Ah ai aj ak al am bir ao ap aq ar gibi -de au av aw balta evet az ba bb M.Ö bd olmak erkek arkadaş bg bh bi bj bk bl bm milyar Bö bp bq ABD Ulaştırma Bakanlığı, Federal Havacılık İdaresi. "JO 7110.66F, Ulusal İşaret Kodu Tahsis Planı". ABD Hükümeti. Alındı 2019-12-06.
- ^ "Radyo İletişimi". Kalkış İzni: Özel Pilot Olma El Kitabınız (Revizyon E ed.). King Schools, Inc. 2006. sayfa 4–16.
- ^ a b "Alman VFR transponder kodlarının değiştirilmesi A / C 7000, A / C 0021 ve A / C 0022'nin yerini alır". SkyControl Havacılık ve Uzay Haberleri. 2007-11-06. Arşivlenen orijinal 2009-07-14 tarihinde. Alındı 2018-07-16.
- ^ a b c d e f g h ben j Avustralya AIP ENR 1.6 para 7.1.4
- ^ a b c d e f g h Kanada Ulaştırma (2020-03-26). "TP 14371 - Transport Canada Havacılık Bilgileri Kılavuzu (TC AIM) - İletişim (COM) 8.0".
- ^ FAA SİPARİŞ / YAYIN: 2011-ß5-18 tarihli 7110.65U
- ^ FAA ORDER / PUBLICATION 7110.65V, tarih 2014-02-19
- ^ Kanada nakliye. "Havacılık Güvenliği Broşürü Yayını 2/2017" (PDF).
- ^ a b FAA siparişi JO 7110.65U
- ^ a b "FAA Order 7110.65R (Hava Trafik Kontrolü prosedür kılavuzu) - bölüm 5.2, İşaret Sistemleri". Federal Havacılık Kurumu. 2008-01-21.
- ^ "DZ Transponder Kodları / Ayırma Bilgi Kartları - Quizlet". quizlet.com. Alındı 2016-07-21.
- ^ https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Notice/N_JO_7110.724_5-2-9_UAS_Lost_Link.pdf
- ^ https://www.aurora.nats.co.uk/htmlAIP/Publications/2020-01-30-AIRAC/html/eAIP/EG-ENR-1.6-en-GB.html#ENR-1.6
- ^ Avustralya AIP ENR 1.6 para 6.4.6
- ^ "Havacılık Bilgi Kılavuzu, Bölüm 4 - Hava Trafik Kontrolü". Federal Havacılık İdaresi. 2007-11-06.