USS Hassayampa (AO-145) - USS Hassayampa (AO-145)

Hassayampa USS yakıt ikmali Midway (CV-41), 1984 yılında
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:	USS Hassayampa
Adaş:	Hassayampa Nehri, Arizona
Oluşturucu:	New York Gemi İnşa Şirketi, Camden, NJ
Başlatıldı:	12 Eylül 1954
Görevlendirildi:	15 Nisan 1955
Hizmet dışı bırakıldı:	2 Ekim 1991
Serviste:	1955
Hizmet dışı:	1991
Stricken:	7 Kasım 1994
Ana sayfa:	Ortak Taban Pearl Harbor-Hickam
Kimlik:	IMO numarası: 7737066
Takma ad (lar):	Humpin 'Hass, Kaşmir Delta
Kader:	Hurdaya satıldı
Notlar:	Gemi Uluslararası Telsiz Çağrı İşareti: NLGA
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:	Neosho-sınıf filo ikmal yağlayıcısı
Yer değiştirme:	11.600 t. (Hafif), 38.000 t. (Tam)
Uzunluk:	654,8 ft (199,6 m)
Kiriş:	86 ft (26 metre)
Taslak:	35,1 ft (10,7 m)
Tahrik:	2 x kazan
Hız:	20 deniz mili (37 km / s; 23 mil)
Tamamlayıcı:	106 sivil denizci, 21 Donanma
Silahlanma:	Altı adet 3 inç / 50 çift amaçlı yuva, daha sonra kaldırıldı
Havacılık tesisleri:	Helikopter pisti kıçta

USS Hassayampa bir Neosho-sınıf filo ikmal yağlayıcısı ile hizmette Amerika Birleşik Devletleri Donanması, ve Amerika Birleşik Devletleri Merchant Marine 1955'ten 1991'e kadar. Vietnam ve Birinci Körfez Savaşı hastanede yatmadan önce 36 yıl görev yaptı. Suisun Körfezi Rezerv Filosu içinde Kaliforniya. Ona omurga 13 Temmuz 1953'te atıldı.

Gemi Geçmişi

Temmuz 1955 ile Mayıs 1958 arasında, Hassayampa üç dağıtım yaptı Batı Pasifik Amerika Birleşik Devletleri için lojistik sağlamak 7. Filo. Haziran 1958'de Hassayampa katıldı 1. Filo San Francisco'da deniz yolculuğunun 50. yıldönümü kutlamalarına katılmak için Büyük Beyaz Filo dünya çapında. 16 Temmuz 1958'de, Hassayampa döndü inci liman ve normal görevlere devam etti.

Eylül 1958'de, Hassayampa, Quemoy-Matsu Krizi sırasında Çin'in açık deniz adalarının ve konvoylu Milliyetçi taşımaların işgalini önlemek için 7. Filo ile konuşlandırıldı. Bir noktada, Aralık 1958'de, Hassayampa Yakındaki bir uçak gemisinden bir pilot uçağının kontrolünü kaybettiğinde ve geminin arkasındaki denize düştüğünde bir havacılık kazasına yakın olma talihsiz deneyimini yaşadı. Bir kanat tankının sadece bir kısmı, ön camın bir bölümü ve kokpitten bazı molozlar çıkarıldı.

1959 ve 1961 arasında Batı Pasifik'e üç ek konuşlandırma yaptı ve 1960'lı bir ziyaret dahil 7. Filoya hizmetlerini sürdürdü. Perth ve Adelaide Avustralya, Avustralya'nın 18. Mercan Denizi Savaşı. Mayıs 1962'de, Hassayampa 7. Filonun desteklenen birimleri hareketli Denizciler içine Tayland sorunların alevlenmesini önlemek için Laos.

Vietnam Savaşı

25 Nisan 1962'den 31 Aralık 1962'ye kadar filo tankerleri Hassayampa, Ponchatoula, Kawishiwi, Tolovana ve Chipola atmosferik nükleer test sırasında konuşlandırıldı Johnston Adası ve Noel Adası Pasifik'te kod adlı Dominic Operasyonu. Hassayampa Chama, Housatonic, Checkmate, Bluegill Triple Prime ve Kingfish adlı testlere katıldı.^[1]

23 Ocak 1963'te, Hassayampa 7. Filo ile göreve devam etmek için Uzak Doğu'ya konuşlandırıldı. 2 Nisan 1963'te, Hassayampa ve uçak gemisi takımyıldız Saatte 9.857 varil fuel oil transfer oranı elde ederek AO / CVA sınıfı gemiler için yeni bir seyir halinde ikmal rekoru kırdı. Aynı ikmal sırasında, Hassayampa ve güdümlü füze avcısı Lynde McCormick Saatte 7.485 varil yakıt aktarım hızına ulaşarak petrol uçakları ve kruvazör / füze avcıları için yeni bir rekor kırdı. 6 Nisan 1963'te, Hassayampa ve takımyıldız Saatte 10.247 varil akaryakıt transfer hızı elde ederek önceki rekorunu kırdı. Son olarak, 15 Nisan 1963'te, Hassayampa ve takımyıldız Saatte 11.246 varil akaryakıt transfer hızı elde ederek yine kendi rekorunu kırdı. 15 Haziran 1963'te Pearl Harbor'a dönüş, Hassayampa Ekim 1963'ten Ocak 1964'e kadar modernizasyon elden geçirildi.

12 Mart 1964'te tekrar Batı Pasifik'e doğru yola çıktı. 31 Mart 1964'te, bir Donanma taşıyıcı görev gücüne katıldı. Subic Bay, Filipinler Hint Okyanusu'ndaki operasyonlar için. 4 Nisan 1964'te Tuğamiral R.B.Moore komutasındaki ve uçak gemisinden oluşan Concord Filosu Bon Homme Richard yok ediciler Shelton, Mavi, Frank Knox ve Hassayampa, Pasifik'ten Hint Okyanusu'na girdi ve onu yanına taşıyan 6 haftalık bir iyi niyet yolculuğuna başladı. İran Arap Yarımadası Malezya 16 Mayıs 1964'te Subic Körfezi'ne dönene kadar, Afrika Kıyısı ve iyi niyet ziyaretleri için yol boyunca limanların içine.

Hassayampa 1964 Eylül ortasına kadar Uzak Doğu'da kaldı. Bu süre zarfında Japonya açıklarında ve Güney Çin Denizi'ndeki gemilere yakıt ikmali yaptı. Esnasında Tonkin Körfezi krizi Ağustos 1964'te Hassayampa ABD Pasifik ve 7. Filoların hazır gemilerine denizde lojistik desteği sağladı. Görevlendirilmesini tamamladıktan sonra, meşgul filo yağlayıcısı 29 Eylül 1964'te Pearl Harbor'a ulaştı.

Nisan 1965'te Uzak Doğu görevine devam edilmesi, Hassayampa ameliyat Güney Çin Denizi ve bölgedeki Amerikan çabalarını destekledi. Bu süre içinde, Hassayampa desteklemek için entegre bir ikmal gemisi olarak hareket etti Operasyon Piyasa Süresi bu, ABD Donanması ve ABD Donanması arasında ortak bir çabadır Güney Vietnam Donanması Kuzey Vietnam'dan güneye deniz yoluyla malzeme akışını durdurma çabası içinde. Devam eden ikmal güçleri tarafından sürdürülen hareketlilik ve dayanıklılık, misilleme baskınları, karadaki askerleri desteklemek için grevler ve düşman iletişim hatlarına yönelik saldırılar için 7. Filo taşıyıcılarının azami kullanımı ile sonuçlandı. Yeterli havaalanlarının karaya inşa edilmesinden önceki günlerde deniz hava operasyonları özellikle önemliydi ve görev güçlerinin yakınlardaki Tonkin Körfezi'nde faaliyet gösterme yeteneği, Kuzey Vietnam'daki hedeflere karşı etkili ve verimli hava operasyonlarına izin verdi. Navy raporlarına göre Operation Market Time çok başarılıydı ancak çok az kredi aldı. Sonunda, denizdeki tüm tedarik yolları ortadan kalktı ve bu da Kuzey Vietnamlıları Ho Chi Minh Yolu.

Hassayampa 16 Aralık 1965'te Pearl Harbor limanına geri döndü, bu nedenle İkizler 8 muhriplerle birlikte Mart 1966 ortasında atış alanı Leonard F. Mason, Charles P. Cecil, George K. MacKenzie, Myles C. Fox, Noa, Cochrane, Goodrich, iniş helikopteri iskelesi Boksör, mayın tarama gemisi Sadakat ve yardımcı gemiler Caloosahatchee, ve Paiute. Ertesi yıl Haziran ayında, Hassayampa görevlendirilen gemiler arasındaydı. İkizler 9 uzay atış.

5 Haziran 1966, önümüzdeki beş ay boyunca Uzakdoğu'ya tekrar yelken açmak Hassayampa Pasifik ve 7. Filoların eskort gemileri ve uçak gemilerinin yakıt ikmali için yoğun bir program sürdürdü. takımyıldız, Oriskany, Ranger, Franklin D. Roosevelt, Cesur ve Mercan Denizi.

Batı Pasifik'te devam etmekte olan bir yenileme operasyonu sırasında takımyıldız limana ve muhripe Vogelsang sancak tarafına, Temmuz 1966'da, takımyıldız bir COD fırlatmak için rüzgara dönmesi gerekiyordu, bu yüzden üç gemi de bu görevi yerine getirmek için birlikte döndü. Operatörün fırlatılmasının gerçekleşebileceği bir noktada ve takımyıldız dönmeyi bıraktı Hassayampa'dümeni sıkıştı ve dönmeye devam etti. Sonunda, iki gemi arasındaki artan ayrılık nedeniyle tel halat ve bağlantı parçası kırılmaya ve kırbaçlamaya başladı. Gibi Hassayampa dönmeye devam etti ve dümeni düzeltilmeden önce gemi ile kısa bir karşılaşma yaşadı. Vogelsang sancak tarafına takımyıldız. Gerekli ikmal tatbikatlarının tamamlanmasının ardından, Hassayampa onarım için Subic Bay'e koymak zorunda kaldı.

8 Eylül 1966'da Görev Grubu yakıt ikmali operasyonları sırasında, Sovyet İstihbarat Gemisi Gidrofon oluşumu kapattı ve kendini Roosevelt'in yakınına yerleştirdi. Bu noktada, yakıt ikmali yapan taşıyıcı Hassayampa yok ediciyi yönetti Siyah müdahale etmek ve davetsiz misafirleri oluşumdan uzağa "omuzlamak". Kasım 1966'da 2 haftalık bir süre boyunca, Hassayampa 67 gemiye yakıt ikmali yaptı. 16 Aralık 1966 Pearl Harbor'a dönmeden önce, Hassayampa Batı Pasifik'te 367 gemiye yakıt ikmali yapmıştı.

2 Ekim 1967'de muhrip ile ikmal operasyonları sırasında Buck sancak tarafına, Buck 1903'te acil bir kaçış gerçekleştirmesini gerektiren bir direksiyon zayiatı yaşadı. Önümüzdeki birkaç dakika boyunca Buck iletişime geçti Hassayampa, BuckBağlantı noktası çapası yan tarafına doğru itildi. Direksiyonu yeniden kazandıktan ve sakinliğe döndükten sonra, Buck Tamamlanması yaklaşık 30 gün süren acil kuru havuz onarımları için Subic Bay'e yöneldi.

Başka bir olayda, 1960'ların başlarında, Hassayampa gece yarısı ikmal operasyonu sırasında bir olay yaşadı. Aşağıdaki, İletişim Sorumlusu Robert Werner'den bir anlatıdır. USSStribling, -dan elde edildiği gibi [1]  :

"USS'den yakıt ikmali sırasında meydana gelen çarpışma Hassayampa gece yarısı Da Nang kapalı. İyi bir sağ yatak kayması ile bilinmeyen bir temas gösteren radarımız aniden, her biri yaklaşık 2.000 yarda arasında yaklaşık 200 yarda aralıkla hiç ışık göstermeyen dört kontağı boyadığında bağlandık ve yakıt doldurduk. Kaptan Coston bir dakikadan az bir süre yağlayıcıdaki Kıdemli CO'nun (taktik komuta) ayrılığın gerçekleşmesini bekledi ve ardından hiçbir yanıt gelmedi. Hassayampa, taktik komuta aldı ve acil kaçış emri verdi. Açıklık telini veya hortumları kesmek için baltalar kullandık ve sancağa doğru ağır bir şekilde yuvarlandık. Sadece birkaç saniye sonra, dört kontaktan birinin yaklaşık 200 yarda ileride, diğer mavnalara bağlı olduğu anlaşılan, geceleri ışıksız görünmeyen bir mavna gördük. Yağlayıcı, son iki mavna arasındaki kabloyu kesti, ancak gidecek hiçbir yerimiz yoktu ve (sanırım) 2 numaralı mavnaya saplandı. Yayımıza DCA, Ltjg gibi büyük bir delik açtı. Wright Nobel Rodman şiltelerle kapattı. Beni çok korkuttu. "

Hassayampa 7. Filo'da 1960'ların sonlarına kadar daha fazla konuşlandırma ile kaldı. Sealords Operasyonu. 8 Ekim 1968'de başlatılan Sealords Operasyonu, Mekong Deltası içindeki ve çevresindeki Kuzey Vietnam tedarik hatlarını kesintiye uğratmayı amaçlıyordu. İki yıllık bir operasyon olarak, 1971'de, Deniz Kuvvetleri'nin tüm yönleri Güney Vietnam Donanması'na devredildi.

Hassayampa yakıt ikmali Hornet esnasında Apollo 11 kurtarma görevi.

Apollo Programı

Batı Pasifik'te hizmetine devam ediyor, Hassayampa sırasında ikmal gemisi olarak görev yaptı Apollo 11 Taşıyıcı için ikmal görevleri için hazır bulunduğu kurtarma görevi Hornet ve destek gemileri Arlington, Goldsborough, Yeni, Ozark ve Salinan. 22 Temmuz 1969'da, Hassayampa yakıt doldurulmuş Hornet hemen önce Hornet'Apollo 11 uzay kapsülünün kurtarılması. Komuta modülü "Columbia", 24 Temmuz 1969 GMT saat 12: 50'de Johnston Adası'nın güneyinde yaklaşık 200 deniz mili (370 km; 230 mil) aşağı sıçradı. Hassayampa Yankee Clipper uzay aracının kurtarılmasına katıldı ve gerektiğinde Underway Replenishment Operations'ı kolaylaştırdı.

Irksal Gerilimler

Hassayampa Güneydoğu Asya açıklarındaki 7. Filoyu desteklemek için 1970'lerde Pearl Harbor dışında çalışmaya devam etti. Temmuz, Ağustos, Eylül ve Ekim 1972 bulundu Hassayampa kolaylaştırmak ağır kruvazör Newport Haberleri ve güneydoğu Asya'da savaş halinde olan diğer donanma gemileri - ve bu duruşu 1980'lere kadar sürdürdü. 1972'de, birkaç deniz gemisinde ırksal gerginlikler patlak verdi. Hassayampa. Sonuç olarak, Amiral Elmo R. Zumwalt, Jr. Deniz Operasyonları Şefi, yeni ırk ilişkileri programları başlattı ve Donanmada ırksal adaletsizlikle ilgili siyah denizcilerin gündeme getirdiği sorunların çoğunu ele almak için Donanma Yönetmeliklerinde önemli değişiklikler yaptı.

Devam Eden İşlemler, Ağustos 1973

Ağustos 1973'ün başlarında Hassayampa özel olarak yapılandırılmış iki adet destek siparişi verildiğinde tersane kullanılabilirliğini yeni başlatmıştı Askeri Sealift Komutanlığı (MSC) gemiler (USNS Corpus Christi Körfezi ve USNSWheeling ) Fransız nükleer testlerini gözlemleyenler Mururoa Atolü Tahiti'nin 750 mil (1.210 km) güneydoğusunda. 6 gün sonra gemi geldi Pago Pago ve yakıt ikmal operasyonları 6 Ağustos ve 11 Ağustos 1973'te yapılmıştır. Hassayampa Tersane mevcudiyetine devam etmek için 17 Ağustos'ta Pearl Harbor'a döndü. Üç hafta sonra, Hassayampa Fransız testlerinin tekrarlanan gecikmeleri ve bunun sonucunda MSC gemilerinin yakıtlarının azalması nedeniyle MSC gemilerine yeniden yakıt ikmali yapmak için Pago Pago'ya geri dönme emri aldı. 6 Eylül 1973'te, Hassayampa bunu başarmak için 19 deniz mili (35 km / sa; 22 mil / sa.) Corpus Christi Körfezi, sürüyor ve 42 saatlik bir UNREP olduğu ortaya çıkan şeye başladı. Corpus Christi Körfezi UNREP yeteneğinin yanısıra Hassayampa 2,5 inçlik (6,4 cm) bir hortumun akışını Corpus Christi Körfezi onun yanında değil, geride görev yaptı. Yedi Hassayampa Mürettebat, yakıt ikmal istasyonunun güvenliğini sağlamak ve işletmek için buraya getirildi. Her iki gemi de çıplak dümen yolu ile buharlandı (3-5 deniz mili (5.6-9.3 km / sa; 3.5-5.8 mil / sa)). Hassayampa 24 Eylül 1973'te Pearl Harbor'a döndü ve Ulusal Savunma Ulaştırma Birimi Ödülü'ne aday gösterildi.

Askeri Sealift Komutanlığına Transfer

17 Kasım 1978'de USS HassayampaUSN'den Kaptan Roger Box, USN'den LCDR R.T. Sloane ile birlikte gemiyi Askeri Sealift Komutanlığına transfer etti ve burada ikinci hayatına başladı. USNS Hassayampa (T-AO 145) Kaptan Gottfried C. Krull komutasında.

1981'de, denizaltı Barbel, Hassayampa Güney Vietnam açıklarında açık bir teknede denizde sürüklenen 87 Vietnamlı mültecinin kurtarılmasında etkili oldu. Singapur'dan gelen 87 mülteciyi güvenli bir şekilde boşaltmak için Singapur'a giderken Barbel, Hassayampa 104 mültecinin bulunduğu ek bir tekneyle karşılaştı. Birkaç yıl sonra, 8 Mayıs 1984'te, Hassayampa En yakın adadan 65 mil (105 km) ve Saigon'un 130 mil (210 km) güneyinde bulunan ve su altında kalmış 7,6 m'lik tik bir balıkçı teknesini gördü. Gemide 20 Vietnamlı mülteciden oluşan bir grup vardı. Tümünde, Hassayampa şimdi 211 Vietnamlı Tekne Halkının kurtarılmasına yardımcı olmuştu.

Eylül ve Ekim 1983 bulundu Hassayampa Rus siyasetine ve yabancı entrikaya eşlik ettiğinde Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik kesici USCGCDouglas Munro kurtarma kurtarma gemisi USSConserver ve filo çekişi USNSNarragansett enkazı çevreleyen arama ve kurtarma çabalarında Kore Hava Yolları Uçuş 007 Rus uçakları tarafından indirildi. Ayrıca, ABD Donanması Uzak Doğu Kurtarma Müteahhidi (Selco) aracılığıyla kiralanan üç Japon römorkör vardı -Okyanus boğası, Kaiko-Maru 7ve talihsiz Kaiko-Maru 3. Navigasyon sistemleri ekipmanı barındıran bu gemiler, Kore Hava Yolları Uçuş 007'nin enkazı gibi denizin dibindeki nesneleri tespit etmek için tasarlanmış, yandan tarama sonarını çekme görevine sahipti. Ek olarak, birkaç ABD deniz savaşçısı ve lojistik destek gemisi vardı. . Yukarıdaki gemilere ek olarak, çok sayıda Japon Deniz Güvenliği Ajansı (JMSA) devriye botları ve Güney Kore gemileri vardı. Ek olarak, bölgede seyreden çok sayıda Rus gemisi vardı. 17 Ekim 1983'te Tuğamiral Walter T. Piotti, Jr., arama ve kurtarma çabalarını denetleyen ABD Yedinci Filo Görev Gücü 71'in komutasına getirildi. Komutan Piotti’nin bu denizcilik girişiminin büyüklüğüne ilişkin değerlendirmesi şöyleydi: "Palamares’te kaybedilen hidrojen bombası aramasından bu yana, İspanya ABD Donanması KAL Flight 007’nin enkazının büyüklüğüne veya önemine göre bir arama çalışması başlatmadı.

FLEETEX '85

Kasım 1984 boyunca, U.S.N.S. Hassayampa beş uçak gemisi savaş grubu ve çeşitli ülkelerden altmış beş gemiyi içeren büyük bir tatbikat olan FLEETEX 85'e katılımcıydı. M / V ile bir konsolidasyon işlemi sırasında bir noktada Falcon ŞampiyonuDev bir dalga her iki gemiye de çarptı ve Hassayampa iskeleye yedi derece, onunla arasında neredeyse bir çarpışmaya neden oluyor Falcon Şampiyonu. Tarafından önemli miktarda maddi hasar meydana geldi Hassayampamaksimum helo menzilinde havada kaldırılması gereken üç mürettebata ek olarak, uçak gemisine USSCarl Vinson bunlardan ikisi acil tıbbi tedavi için Japonya'ya havayla kaldırıldı. 1987 yılına kadar, Hassayampa savaş çabası yönetimi konusunda bilgili ve Battle Group Echo ile çalışıyordu.

1980'lerin sonları boyunca, Hassayampa Batı Pasifik, Hint Okyanusu ve Basra Körfezi barışı koruma çabalarında ayrılmaz bir rol oynadı ve deniz ve askeri operasyonlarla uyum içinde çalıştı. Operasyon Eteği, Çevik Okçu Operasyonu, ve Dua Eden Mantis Operasyonu.

Geminin İmhası

1991'de aktif deniz hizmetinden çıkarıldı ve Kaliforniya'daki Susin Bay Reserve Filosunda yedekte yerleştirildi. 1994 yılında Donanma Sicilinden vuruldu ve imha edilmesi bekleniyordu. 1 Mayıs 1999'da MARAD'a transfer oldu ve Nisan 2014'te hurdaya satıldı. O kaldırıldı Milli Savunma Yedek Filosu 29 Mayıs 2014 tarihinde temizlik için Mare Adası ve 11 Haziran 2014'te Mare Adası'ndan çıkarıldı. 26 Haziran 2014'te Tüm Yıldız Metaller içinde Brownsville, Teksas. Hurdaya ayırmanın 2015 yılına kadar tamamlanması bekleniyor.

Gemi ödülleri

Referanslar

• Bu makale, kamu malıAmerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü.

Dış bağlantılar

• USS / USNS Hassayampa (AO-145) (T-AO 145) Site, 1960-1963 mürettebat üyesi Terry Kuehn tarafından yönetiliyor
• USS / USNS Hassayampa (AO-145) (T-AO 145) Kurdeleler ve Ödüllerin eksiksiz yorumu
• USNS Hassayampa (T-AO 145) navysite.de adresinde
• NavSource-USS Hassayampa
• Hassayampa (arşivlenmiş kopya 25 Eylül 2015'te alınmıştır)