Roket kızağı - Rocket sled

Binbaşı Col. John P. Stapp roket kızağına binmek Edwards Hava Kuvvetleri Üssü

Bir roket kızağı bir dizi ray boyunca kayan bir test platformudur. roketler.

Sonic Wind No 1. Bu roket kızağına 1950'lerde John Paul Stapp binmişti.

Adından da anlaşılacağı gibi bir roket kızağı tekerlek kullanmaz. Bunun yerine, kızağın pistten uçmasını önlemek için rayların başının etrafında kıvrılan "terlik" adı verilen kayar pedlere sahiptir.[1] Ray enine kesit profili, bir Vignoles demiryolu, genellikle demiryolları için kullanılır. Yaşanan yüksek hızlar, aşırı merkezkaç kuvvetleri nedeniyle tekerleklerin parçalara ayrılmasına neden olacağından, tekerlekler roket kızaklarında kullanılamaz.

Bir roket kızağı, bir aracın kara tabanlı hız rekorunu şu saatte tutar: Mach 8.5.

Kullanım

Mach 8.5'e ulaşan araç
Holloman Hava Kuvvetleri Üssü pisti

İkinci Dünya Savaşı'nın kapanış günlerinde Almanlar tarafından kanatlı bir roket fırlatmak için bir roket kızağı kullanıldığı bildirildi. A4b 16 Mart 1945'te bir tünelden stratejik roket.[kaynak belirtilmeli ]

Roket kızakları, Soğuk Savaş doğrudan pilotlu hava taşıtında test etmek için çok deneysel (tehlikeli) olarak kabul edilen ekipmanı hızlandırmak. Yüksek hızlanma veya yüksek hız koşulları altında test edilecek ekipman, uygun enstrümantasyon, veri kaydı ve telemetri kızak üzerinde ekipman. Kızak daha sonra, deneyin, izole edilmiş, tam olarak düz ve düz bir test yolu uzunluğu boyunca veri toplama için tasarım gereksinimlerine göre hızlandırıldı. fırlatma koltuğu sistemler ve teknoloji, deneysel veya operasyonel uçaklarda kullanımlarından önce roket kızağının ortak bir uygulamasıydı. Holloman Hava Kuvvetleri Üssü. Belki de en ünlüsü, Edwards Hava Kuvvetleri Üssü füzeleri test etmek için kullanıldı, süpersonik fırlatma koltukları uçak şekilleri ve hızlanma ve yavaşlamanın insanlar üzerindeki etkileri. Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki roket kızağı pisti söküldü ve Holloman Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki pisti neredeyse 10 mil (16 km) uzatmak için kullanıldı.

İnsansız roket kızakları, maliyetli canlı füze fırlatmaları gerektirmeden füze bileşenlerini test etmek için kullanılmaya devam ediyor. Bir dünya hız rekoru Mach 8,5 (6,416 mil / 10,325 km / saat), bir kara aracının şimdiye kadar ulaştığı en yüksek hız olan 30 Nisan 2003'te Holloman Hava Kuvvetleri Üssü'nde dört aşamalı bir roket kızağı ile elde edildi.[2]

Murphy kanunu ilk olarak roket kızağı testi ile ilgili bir basın toplantısı sırasında halkın dikkatini çekti.[3]

Örnekler

İsimyerÜlkeUzunluk (ft)Ölçer (inç)Ray TipiKaynaklı /
Bölümlenmiş
AçıldıYenilenmişKapalıCoğrafya / Notlar
Holloman Yüksek Hızlı Test Pisti (HHSTT) Raylar 1 ve 2Holloman AFB, Alamogordo, NMAmerika Birleşik Devletleri50,971 fit (15,536 km)84 inç (2,1 m)171Kaynaklı1954Kuzey-Güney koşar, 32 ° 53′17″ K 106 ° 09′01 ″ B / 32.8881 ° K 106.1502 ° B / 32.8881; -106.1502
Süpersonik Donanma Mühimmat Araştırma Pisti (SNORT)NAWC-WD, Çin Gölü, CAAmerika Birleşik Devletleri21,550 fit (6,57 km)56,5 inç (1,44 m)171Kaynaklı19532006Kuzey Güney
Holloman Yüksek Hızlı Test Pisti (HHSTT) Ray 3Holloman AFB, Alamogordo, NMAmerika Birleşik Devletleri20,20026.3171KaynaklıKuzey Güney
Genişletilmiş Yüksek Hızlı Roket Kızak PistiEdwards AFB, Edwards, CAAmerika Birleşik Devletleri20,000171Kaynaklı194919591963HHSTT'yi uzatmak için kullanılan raylar
Süpersonik Askeri Hava Araştırma Pisti (SMART)Uçak İç Ürünleri Tahrik Sistemleri, Hurricane Mesa, UTAmerika Birleşik Devletleri12,00056.5105Kaynaklı19551961** Artık Özel Mülkiyetli ve Operasyonel
Sandia 2Kirtland AFB, Albuquerque, NMAmerika Birleşik Devletleri10,00019661985Kuzey Güney
Rusya50 km uzaklık ZvezdaRusya8,202Bölümlenmiş
B-4NAWC-WD, Çin Gölü, CAAmerika Birleşik Devletleri6,80056.575Kaynaklı1940
Martin-Baker Langford LodgeLangford Lodge, Kuzey Irlandaİngiltere6,20030801971Özel Olarak Sahip Olunan ve Martin-Baker Tarafından İşletilmektedir
Pendine Uzun Test Parkuru (LTT)QinetiQ, Pendine, Gallerİngiltere4,92112103
Center D'essais Des Landes Tek Raylı R1Biscarrosse, FransaFransa3,937MonorayKare KirişBölümlenmiş(Yerinde 2. ray temeli)
G4NAWC-WD, Çin Gölü, CAAmerika Birleşik Devletleri3,00033.875171Kaynaklı
Eglin ParçaEglin AFB, Ft. Walton Plajı, FLAmerika Birleşik Devletleri2,00056.5171Kaynaklı
Sandia 1Kirtland AFB, Albuquerque, NMAmerika Birleşik Devletleri2,0001951
Edwards Kuzey Üssü Pisti "G-Whiz"Edwards AFB, Edwards, CAAmerika Birleşik Devletleri2,000Kaynaklı19441953
Redstone Teknik Test Merkezi Kızak Pisti 1Redstone Arsenal, ALAmerika Birleşik Devletleri1,900
Pendine Darbe Test PistiQinetiq, Pendine, Gallerİngiltere1,476
Center D'essais Des Landes Tek Raylı R2Biscarrosse, FransaFransa1,312Kare Kiriş
Redstone Teknik Test Merkezi Kızak Pisti 2Redstone Cephaneliği, ALAmerika Birleşik Devletleri1,200
New Mexico Tech / EMRTC Kızak PistiSocorro, NMAmerika Birleşik Devletleri1,000Monoray171Özel mülkiyete ait ve işletilen
Pendine Kısa Test Parkuru (STT)Qinetiq, Pendine, Gallerİngiltere656
Genel Dinamikler Mühimmat ve Taktik SistemlerRock Hill, FLAmerika Birleşik Devletleri656I-IşınÖzel Olarak Sahip Olunan ve İşletilen
Alkantpan Roket Kızak GrubuAlkantpan Test Aralığı, Copperton, Northern CapeGüney Afrika656 fit (200 m)19,7 inç (0,50 m)Tek veya Çift I-kirişBölümlenmiş19851999Doğudan Batıya koşar, 29 ° 56′51″ G 22 ° 13′36″ D / 29.947448 ° G 22.226614 ° D / -29.947448; 22.226614

Ses altı ve süpersonik testler

Holloman Maglev PistiHolloman AFB, Alamogordo, NMAmerika Birleşik Devletleri
AlmanyaAlmanyaI-Işın
Raylı Roket Kızağı Test Tesisi[4][5]Terminal Balistik Araştırma Laboratuvarı Aralık, Ramgarh, HaryanaHindistan3,83 kilometre (12,600 ft)0.7 m - 4.86 m19882014Kuzey Güney

30 ° 38′29″ K 76 ° 55′21″ D / 30.641470 ° K 76.922399 ° D / 30.641470; 76.922399

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Dünyadaki En Hızlı Roket Kızağı". effectlab.com. Alındı 2008-03-18.
  2. ^ "Test dünya kara hız rekorunu kırıyor". www.af.mil. Alındı 2016-04-19.
  3. ^ Murphy yasalarının kaynağı. murphys-laws.com. Alındı 2008-03-18.
  4. ^ "SA To RM, TBRL'de Benzersiz" RTRS Penta Raylı Süpersonik Pisti "Başlatıyor" (PDF). Savunma Araştırma ve Geliştirme Teşkilatı (DRDO). 12 Mayıs 2014. Arşivlenen orijinal (PDF) 9 Mayıs 2019. Alındı 9 Mayıs 2019.
  5. ^ "Technology Focus dergisi Cilt 25 No. 3, Mayıs-Haziran 2017" (PDF). 9 Haziran 2017. Arşivlenen orijinal (PDF) 9 Mayıs 2019. Alındı 9 Mayıs 2019.

Dış bağlantılar