Stearman LT-1 - Stearman LT-1

LT-1
Stearman LT-1 Aero Digest Eylül 1929.jpg
Rolhafif nakliye çift kanatlı
Ulusal kökenAmerika Birleşik Devletleri
Üretici firmaStearman Uçak Şirketi
Sayı inşa3
Dan geliştirildiStearman M-2 Speedmail

Stearman LT-1 (Light Transport-1) 1920'lerin sonlarında bir Amerikalıydı çift ​​kanatlı uçak, dört yolcu artı posta taşıyor.

Tasarım ve gelişim

LT-1, biraz büyütülmüş bir versiyonuydu. Stearman M-2 Speedmail Kapalı bir kabinde dört yolcu ve 500 lb (230 kg) posta için alan. Eşitsiz bir aralıktı tek bölmeli çift kanatlı alt açıklığı üst kısmın sadece% 70'i ve alanının yalnızca% 40'ı ile. Kanatlar ikizlerin etrafına inşa edildi direkler yani, daha dar olduğu için akor alt kanatların, N-formunun önde gelen üyeleri uçaklar arası payandalar kanat direklerine katılan kanat öne doğru eğildi. Hem üst hem de alt kanatlar 2 ° dihedral ve ikisi de taşındı kanatçıklar, dışarıdan birbirine bağlı. Aerodinamik kanat altı muhafazalarındaki navigasyon ve iniş lambaları standarttı.[1]

LT-1, 525 hp (391 kW) ile güçlendirilmiştir. Pratt ve Whitney Hornet radyal motor, soğumaya açık dokuz silindir kafası ile buruna monte edilmiştir. Motorun arkasında bir posta bölmesi vardı ve bunun arkasında hava hızı ölçer ile donatılmış dört yolcu oturmuş pencereli bir kabin vardı altimetre ve harita kutusu. Pilotunun ön camı ve yuvarlatılmış üst gövde döşemesine yerleştirilmiş aerodinamik kafalıklı açık bir kokpiti vardı.[1]

Kuyruğu konvansiyoneldi, arka plan gövdenin üstüne monte edilmiş ve üçgen kesilmiş yüzgeç oldukça köşeli dengeli dümen.[1]

yürüyen aksam aynı zamanda konvansiyoneldi, ancak kızaktan ziyade kuyruk tekerleği vardı. Ana çarkları, dikey şok emici bacaklarla, her ikisi de gövdenin alt tarafına merkezi olarak monte edilmiş, ayrık akslar ve arkaya doğru sürükleme destekleri üzerindeydi.[1]

Operasyonel geçmişi

Stearman LT-1 Interstate Airlines

LT-1'in ilk uçuşunun tarihi bilinmemekle birlikte 1929'da sertifikalandırıldı. Prototip, ilk uçuşundan kısa bir süre sonra bir rüzgar fırtınasında imha edildi. En az bir tanesi 1934 yılına kadar Interstate Airlines tarafından kullanıldı ve ardından Çin.[2]

Teknik Özellikler

Verileri Aero Digest (Eylül 1929)[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir
  • Kapasite: dört yolcu
  • Uzunluk: 32 ft 9 inç (9,98 m)
  • Üst kanat açıklığı: 49 ft (15 metre)
  • Alt kanat açıklığı: 34 ft 6 (10.52 m)
  • Kanat bölgesi: 347 fit kare (32,2 m2) üst kanat, 143 fit kare (13,3 m2)
  • Boş ağırlık: 3,932 lb (1,784 kg)
  • Brüt ağırlık: 6.500 lb (2.948 kg)
  • Yük: 1.500 lb (680 kg)
  • Yakıt Kapasitesi: 146 ABD gal (122 imp gal; 550 l)
  • Enerji santrali: 1 × Pratt ve Whitney Hornet dokuz silindir radyal, 525 beygir (391 kW)[2]

Verim

  • Azami hız: 140 mil / saat (230 km / saat, 120 kn)
  • Seyir hızı: 115 mil / saat (185 km / saat, 100 kn)
  • İniş hızı: 50 mil (80 km / s; 43 kn)
  • Aralık: 770 mil (1.240 km, 670 nmi)
  • Servis tavanı: 18.000 ft (5.500 m)
  • Tırmanma oranı: 900 ft / dak (4,6 m / sn)

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Referanslar

  1. ^ a b c d e Horsefall, J.E., ed. (Ağustos 1929). "Stearman Hafif Nakliye". Aero Digest. Cilt 15 hayır. 2. New York: Aeronautical Digest Publishing Corp. s. 146.
  2. ^ a b "Aerofiles: Stearman". Alındı 25 Mayıs 2020.