Tarafından satın alınan iki D sınıfı lokomotif Tranz Raylı 1998'de yeniden inşa edildi Hutt Atölyeleri, yeni lokomotif satın almaya göre daha ucuz bir alternatif olarak. Tranz Rail, iki lokomotifi yeniden inşa etti. ATN Tasrail hissedarı oldukları.
Lokomotifler, daha kısa bir alçak kaput ve daha köşeli bir görünüme sahip yeni bir evrensel kabin tasarımıyla yeniden inşa edildi (Tranz Rail'de kullanılan aynı kabin stili) DXR 8007 ilk kabin yeniden inşası). İki lokomotif, Wisconsin Central Maroon üniformasına yeniden boyandı.[10] ve 156X serisinden 202X serisinde olduğu gibi yeniden numaralandırıldı. Batı Avustralya.
İki lokomotif geldi Bell Bay 15 Haziran 2001.[11] Lokomotifler yeniden inşa edildiğinde çekiş motorları olmadığı için, Doğu Tamar Atölyelerindeki lokomotiflere fazla İngiliz Elektrikli EE548 çekiş motorları takıldı.[11] İki lokomotif, geldikten birkaç ay sonra hizmete girdi. Çok sayıda çekiş motoru arızasının ardından 2009 yılında çekiş motorları ikinci el GM motorları ile değiştirildi.[11]
Para çekme ve elden çıkarma
Girişiyle TR sınıfı her ikisi de 2014 ortasında geri çekildi.[11] Her ikisi de Doğu Tamar Atölyelerinde depolandı ve Watco Avustralya 2017'de altyapı trenlerinde kullanım için. D 2020, Burnie 5 Mayıs 2017 tarihinde Ücretli gemi aradı Victorian Reliance2021, 13 Mayıs'ta, Tazmanyalı Achiever. Her iki lokomotif de yeniden inşa edildi Bendigo Atölyeleri, Victoria ve gönderildi Perth Ocak 2018'de.[11]
İle ilgili medya WAGR D sınıfı (dizel) Wikimedia Commons'ta
