Karaçi Tarihi - History of Karachi

Bir dizinin parçası
Karaçi Tarihi
Mezar Jinnah.jpg
Tarih öncesi dönem
Antik dönem
Klasik dönem
İslami dönem
Yerel hanedanlar
İngiliz dönemi
Bağımsız Pakistan

Bölgesi Karaçi (Urduca: کراچی‎, Sindice: ڪراچي) İçinde Sindh Karaçi, doğal bir limana sahiptir ve yerel balıkçılar tarafından balıkçı limanı olarak kullanılmıştır. Sindice o zamandan beri kabileler tarih öncesi. Arkeolojik kazılar, limanın Tunç Çağı'ndan beri önemini gösteren İndus vadisi uygarlığına kadar uzanan bir dönemi ortaya çıkarmıştır. Liman şehri Banbhore Bölgede önemli bir ticaret merkezi olan Hıristiyanlık döneminden önce kurulmuş olan liman, çeşitli isimlerle kayıtlara geçmiştir. Yunanlılar gibi Krokola, Morontobara limanı ve Barbarikon bir deniz limanı Hint-Yunan Baktriyen krallık. ve Ramya bazı Yunan metinlerine göre.[1] Araplar burayı limanı olarak biliyordu Debal, Nereden Muhammed bin Kasım fetih gücünü içeri soktu Sindh (Güney Asya'nın batı köşesi) MS 712'de. Lahari Bandar veya Lari Bandar, Debal'ın yerini aldı. Endüstri yakın konumdaydı Banbhore, modern Karaçi'de. Yakınındaki ilk modern liman kenti Manora Adası (şimdi Manora Yarımadası) İngiliz sömürge Raj 19. yüzyılın sonlarında.

İsimler

Karaçi'nin eski isimleri şunları içeriyordu: Krokola, Barbarikon, Nawa Nar, Rambagh, Kurruck, Karak Bander, Auranga Bandar, Minnagara, Kalachi, Morontobara Kalachi-jo-Goth, Banbhore, Debal, Barbarice ve Kurrachee.

Erken tarih

Tarih öncesi

Geç Paleolitik ve Mezolitik tarafından bulunan siteler Karaçi Üniversitesi takım Mulri Tepeleri Karaçi Üniversitesi Kampüsü önünde, en önemli arkeolojik yapılan keşifler Sindh son elli yıldır. Son avcı-toplayıcılar Yollarının bolca izlerini bırakan, defalarca Tepelerde yaşadı. Yaklaşık yirmi farklı nokta çakmaktaşı aletler yüzey araştırmaları sırasında keşfedilmiştir.

İndus Vadisi Medeniyeti

Ahladino ve Pir Şah Jurio arkeolojik siteler mi? İndus Vadisi Medeniyeti Karaçi bölgesinde yer alan dönemler. Yer karoları Ahladino'nun bu yerinde bir ev bulundu.

Yunanlılar Ziyaretçiler

Yunanlılar yeri birçok isimle kaydetti: Krokola, İskender için bir filo hazırlamak için kamp kurdu Babil kampanyasından sonra Indus Vadisi; Morontobara İskender'in amiralinden Nearchus yelken açmak; ve Barbarikon bir limanı Baktriyen krallık.

Debal ve Bhanbhore

arkeolojik kalıntılar Bhanbore

Debal ve Bhanbhore günümüz modern Karaçi kentinin yakınında kurulan antik liman kentleriydi. İskit-Part dönemine kadar uzanır ve daha sonra 8. yüzyılda Arapların eline geçmeden önce Hindu Budist krallıkları tarafından kontrol edildi. 13. yüzyılda terk edildi. Bölgede bilinen en eski camilerden birinin MS 727 yılına kadar uzanan kalıntıları şehirde hala korunmaktadır. Strabo Yakın günümüzde Karaçi'den Pirinç ihracatından bahsediyor ve Cambay Körfezi ) Arabistan'a.[2]

İslam sonrası dönem (MS 8. yüzyıl - 19. yüzyıl)

Karaçi'deki eski kalenin 1830'lardan bir çizimi.

Muhammed bin Kasım

MS 711'de, Muhammed bin Kasım Sind'i fethetti ve Indus Vadisi, Güney Asya toplumlarını İslam'la temasa geçirerek, kısmen de olsa Raja Dahir Budist çoğunluğu yöneten bir Hindu kralıydı ve Alorlu Chach ve onun akrabaları daha önceki Budistlerin gaspçıları olarak görülüyordu Rai hanedanı[3][4] Bu görüş, bölgedeki Hindu ve Budist uygulamalarının dağınık ve bulanık yapısına dikkat çekenler tarafından sorgulanmaktadır,[5] özellikle bir kraliyet ailesinin hem hem de Chach'ın kendisinin bir Budist olabileceğine inananların patronu olacak.[6][7] Muhammed bin Qasim'in güçleri Raja Dahir'i mağlup etti. Jats ve diğer bölgesel valiler.

Babür imparatorluğu

Hükümdarlığı sırasında Babür yöneticisi Sindh, Mirza Gazi Bey şehir, Sindh'deki Portekiz sömürge akınlarına karşı iyi bir şekilde güçlendirildi. Debal ve Manora Adası tarafından ziyaret edildi Osmanlı amiral Seydi Ali Reis ve orada bahsetti. Fernão Mendes Pinto ayrıca Sindhi denizcilerin Osmanlı Amiral Kurtoğlu Hızır Reis yolculuğunda Aceh. Debal, İngiliz seyahat yazarları tarafından da ziyaret edildi. Thomas Postanlar ve şehir hakkındaki canlı açıklamasıyla tanınan Eliot Thatta.

Karak Bander

On yedinci yüzyılda Karak Bander, Arap Denizi Haliçinde Hub Nehri, Bugünkü Karaçi'nin 40 km batısında. Güney Asya-Orta Asya ticareti için bir geçiş noktasıydı. Haliç 1728'de şiddetli yağışlar nedeniyle sular altında kaldı ve liman artık kullanılamaz hale geldi. Sonuç olarak, Karak Bander'in tüccarları faaliyetlerini bugün Karaçi olarak bilinen yere taşımaya karar verdiler. 1729-1839 yılları arasında ticaret Shahbandar ve Keti Bandar (önemli bağlantı noktaları Indus nehri ) ve faaliyetlerinin Karaçi'ye kaydırılması.[8]

Kolachii

Şu anki Karaçi şehri ünlü bir şekilde "Kolaçi" olarak kurulmuştur. Beluc kabileleri Makran, Belucistan, bölgede küçük bir balıkçı topluluğu kuran.[9] Orijinal topluluğun soyundan gelenler hala küçük adadaki bölgede yaşıyorlar. Abdullah Goth Karaçi Limanı yakınında bulunan. Orijinal adı "Kolaçi", adı verilen tanınmış bir Karaçi mahallesi adına geçmektedir. Mai Kolachi. Mirza Gazi Bey, Babür yöneticisi Sindh Sind kıyılarında (Makran sahili ve İndus deltası gibi bölgelerden oluşan) gelişimi için kredilendirilen ilk tarihi figürler arasındadır,[nerede? ] şehirleri dahil Thatta.[10][11]

Bu yerleşim tanınmış bir şekilde Beluc kabileleri Belucistan ve Makran 1729'da yerleşim yeri olarak Kolachi.[12] Efsaneye göre şehir, bir balıkçı kadının, Mai Kolachi, yerleşti ve bir aile kurdu. Bu yerleşimden çıkan köy, Kolachi-jo-Goth ( Sindice ). Sindh denizde ticarete başladığında Muscat 18. yüzyılın sonlarında ve Basra Körfezi'nde Karaçi önem kazandı; Maskat'tan ithal edilen birkaç topla korunması için küçük bir kale inşa edildi. Kalenin iki ana kapısı vardı: biri Khara Dar (Acı Kapısı) olarak bilinen denize bakan ve diğeri Meetha Dar (Tatlı Kapı) olarak bilinen bitişik Lyari nehrine bakan. Bu kapıların konumu, Khaaradar'ın bugünkü şehir yerleşimlerine karşılık gelir (Khārā Dar) ve Meethadar (Mīṭhā Dar) sırasıyla. Soomra hanedanı, Samma Hanedanı, Arghun Hanedanı, Tarkhan ve Talpur hanedanlar hükmetti Sindh.

Kalhora hanedanı

Hükümdarlığı sırasında Kalhora hanedanı şimdiki şehir hayatına bir balıkçı yerleşimi olarak başladı. Sindice Beluci balıkçı-kadın aradı Mai Kolachi oturdu ve bir aile kurdu. Şehir, kentin ayrılmaz bir parçasıydı. Talpur hanedanı 1720'lerde.

Karachee adı ilk kez bir Flemenkçe bir ticaret gemisinin bulunduğu 1742 tarihli belge de Ridderkerk orijinal yerleşimin yakınında gemi enkazı.[13][14] Şehir, komutasındaki Bombay Ordusu tarafından işgal edilene kadar Sind'li Talpur Amirleri tarafından yönetilmeye devam edildi. John Keane 2 Şubat 1839'da.[15]

Talpur dönemi

1795'te Kolachi-jo-Goth, Kalat Hanı, Kalat için Talpur Sindh hükümdarları. Güney Asya'da girişimci ve girişimci olan İngilizler, Eylül 1799'da burada küçük bir fabrika açtılar, ancak iktidardaki Talpur'larla olan anlaşmazlıklar nedeniyle bir yıl içinde kapatıldı. Ancak bu köyün ağzından Endüstri nehir dikkatini çekmişti İngiliz Doğu Hindistan Şirketi Bölgeye birkaç keşif görevi gönderdikten sonra 3 Şubat 1839'da kasabayı fetheden.[kaynak belirtilmeli ]On sekizinci yüzyılda Karaçi, Kalhora hanedanı, onlar tarafından Kalhoralar tarafından erkek kardeşinin öldürülmesi için kan parası olarak Kalat Hanına teslim edildi ve sonunda Talpur hanedanı. 1838'de ingiliz onu, kampanyalarını Rus imparatorluğu Orta Asya'da ve Afganistan.

Sömürge dönemi (1839 - 1947)

Şirket kuralı

Bölgeye birkaç keşif görevi gönderdikten sonra, İngiliz Doğu Hindistan Şirketi 3 Şubat 1839'da şehri fethetti. Kasaba daha sonra Britanya Hint İmparatorluğu ne zaman Sindh tarafından fethedildi Charles James Napier içinde Miani Savaşı 17 Şubat 1843'te. Karaçi, 1840'larda Sind'in başkenti oldu. Napier'in ayrılışında Sind'in geri kalanıyla birlikte Bombay Başkanlığı Yerli Sindhiler arasında büyük bir kızgınlığa neden olan bir hareket. İngilizler, kentin askeri bir kanton ve deniz ürünleri ihracatında bir liman olarak önemini anladı. İndus Nehri havzası limanını hızla geliştirdi. Bir şehir belediye yönetiminin temelleri atıldı ve altyapı geliştirme çalışmaları yapıldı. Yeni işletmeler açılmaya başladı ve kasaba nüfusu hızla artmaya başladı.

1839'da Kumpany Bahadur birliklerinin gelişi, yeni bölüm olan askeri kantonun temelini oluşturdu. Kanton, Kızılderililerin serbest erişimine izin verilmeyen 'beyaz' şehrin temelini oluşturdu. 'Beyaz' kasaba, iş ve yerleşim alanlarının rekreasyon alanlarından konutlar gibi ayrıldığı İngiliz endüstriyel ebeveyn şehirlerinden sonra modellenmiştir.

Karaçi iki ana kutba ayrıldı. Kuzeybatıdaki 'siyah' kasaba, şimdi hızla büyüyen Hint ticaret nüfusunu barındıracak şekilde büyütülmüş, Eski Şehir, Napier Pazarı ve Bunder'ı oluştururken, güneydoğudaki 'beyaz' kasaba, Personel hatları, Frere Hall, Masonik locası, Sindh'den oluşuyordu. Kulüp, Vali Binası ve Koleksiyonerler Kutchery [Hukuk Mahkemesi] /kəˈtʃɛrben/[kaynak belirtilmeli ] Civil Lines Mahallesi'nde yer almaktadır. Saddar çarşı alanı ve İmparatoriçe Çarşısı 'beyaz' nüfus tarafından kullanılırken, Serai Mahallesi 'siyah' kasabanın ihtiyaçlarını karşılıyordu.

Köy daha sonra Britanya Hint İmparatorluğu Sind tarafından fethedildiğinde Charles Napier 1843'te. Sind'in başkenti 1840'larda Haydarabad'dan Karaçi'ye kaydırıldı. Bu, şehir tarihinde bir dönüm noktasına yol açtı. 1847'de Napier'in ayrılışı üzerine tüm Sindh, Bombay Başkanlığı. Valinin görevi kaldırıldı ve Sindh'de Baş Komiser kuruldu.

İngilizler, askeri bir kantonman ve üretim için bir liman olarak önemini fark etti. Indus havzası limanını hızla geliştirdi. Bir şehir belediye komitesinin temeli Sinde'deki Komiser tarafından atıldı, Bartle Frere ve altyapı geliştirme çalışmaları yapıldı. Sonuç olarak, yeni işletmeler açılmaya başladı ve kasaba nüfusu hızla artmaya başladı. Karaçi hızla bir şehre dönüştü ve Napier'in ünlü sözünü gerçeğe dönüştürdü: Keşke seni ihtişamında görmek için tekrar gelebilsem!

1857'de Hint İsyanı Güney Asya'da patlak verdi ve Karaçi'de konuşlanmış 21. Yerli Piyade, isyancılara bağlılık ilan etti ve 10 Eylül 1857'de davalarına katıldı. Bununla birlikte, İngilizler, Karaçi üzerindeki kontrolünü çabucak yeniden sağlamayı ve ayaklanmayı yenmeyi başardılar. Karaçi olarak biliniyordu Khurachee Scinde (yani Karaçi, Sind) erken İngiliz sömürge yönetimi sırasında.

İngiliz Raj

Karaçi'nin 1889'dan kalma eski bir görüntüsü
Bir kartpostal 1930'dan itibaren Elphinstone Caddesi, Karaçi
Karaçi haritası, 1911
Karaçi Belediye Kurumu Binası, 1932'de açıldı.
St Joseph Manastırı Okulu, Karaçi

1795'te köy, Beluci Talpur cetveller. Eylül 1799'da İngilizler tarafından küçük bir fabrika açıldı, ancak bir yıl içinde kapatıldı. 1864'te, Karaçi ile Londra arasında doğrudan bir telgraf bağlantısı kurulduğunda ilk telgraf mesajı Hindistan'dan İngiltere'ye gönderildi.[16] 1878'de şehir, İngiliz Hindistan'ın geri kalanına demiryolu ile bağlandı. Gibi kamu binası projeleri Frere Salonu (1865) ve İmparatoriçe Pazarı (1890) üstlenildi. 1876'da, Muhammed Ali Cinnah Pakistan'ın kurucusu, artık Tapınakları, camileri, kiliseleri, adliyeleri, pazarları, asfalt sokakları ve muhteşem limanıyla hareketli bir şehir haline gelen şehirde doğdu. 1899'da Karaçi doğudaki en büyük buğday ihraç eden liman haline geldi.[17] 19. yüzyılın sonuna kadar şehrin nüfusu yaklaşık 105.000 kişiydi ve kozmopolit bir Müslüman, Hindu ve Avrupalı ​​karışımı ile Yahudiler, Parsis, İranlılar, Lübnan, ve Goans. Şehir, 1899'da büyük bir kolera salgınıyla karşı karşıya kaldı.[18] 20. yüzyılın başlarında, şehir sokak tıkanıklığıyla karşı karşıya kaldı ve bu da Güney Asya'nın ilk tramvay sistem 1900'de kuruluyor.

Şehir, İngilizler açık denizin kontrolünü ele geçirene ve stratejik bir konuma sahip olana kadar küçük bir balıkçı köyü olarak kaldı. Manora Adası. Bundan sonra, yetkililer İngiliz Raj 19. yüzyılda şehrin büyük ölçekli modernizasyonuna, büyük ve modern bir liman kurma niyetiyle başladı. Pencap İngiliz Hindistanı'nın batı kısımları ve Afganistan. Şehir ağırlıklı olarak Müslümandı. Sindice ve Beluc etnik gruplar. Britanya sırasında imparatorluk Rusya ile rekabet İyi oyun aynı zamanda Orta Asya yakınlarında modern bir liman ihtiyacını da artırdı ve böylece Karaçi Raj sırasında başlıca ticaret ve sanayi merkezi olarak zenginleşerek şu toplulukları kendine çekti: Afrikalılar, Araplar, Ermeniler, Katolikler itibaren Goa Yahudiler Lübnan, Malezya, Konkani insanlar Maharashtra, Kuçhi itibaren Kuchh, Gujarat Hindistan'da ve Zerdüştler (Parsees olarak da bilinir) - şehrin en lüks bölgelerini kuran çok sayıda İngiliz işadamına ve sömürge yöneticisine ek olarak Clifton. Bu toplu göç Karaçi'nin dini ve kültürel mozaiğini değiştirdi.

Port Trust Binası

İngiliz sömürgeciler, çakıl döşeli sokaklar, uygun kanallar, sokak süpürücüler ve bir tramvay ve at arabası ağı gibi bir dizi sıhhi tesisat ve ulaşım işine giriştiler. Sömürge yöneticileri ayrıca, bir Avrupa yerleşim bölgesi olan askeri kamplar kurdu ve pazar yerlerini organize etti. İmparatoriçe Pazarı en dikkate değer. Şehrin zengin seçkinleri, aynı zamanda, 'Gymkhanas' olarak bilinen sosyal kulüpleri barındıran özenle dekore edilmiş binalar gibi, şehre çok sayıda büyük yapı kazandırdı. Varlıklı işadamları, aynı zamanda Jehangir Kothari Geçit Töreni (büyük bir sahil şeridi) ve Frere Salonu, sinemalara ve şehri süsleyen kumar salonlarına ek olarak.

1914'te Karaçi, dünyanın en büyük tahıl ihraç eden limanı haline geldi. ingiliz imparatorluğu. 1924'te bir havaalanı inşa edildi ve Karaçi, İngiliz Raj. 1927'de Karaçi'de de bir zeplin direği inşa edildi. Imperial Airship İletişim şeması, daha sonra terk edildi. 1936'da Sindh, Bombay Başkanlığından ayrıldı ve Karaçi, yeniden Sindh. 1947'de ne zaman Pakistan Bağımsızlığa kavuşan Karaçi, şehrin ana caddelerini kaplayan güzel klasik ve kolonyal Avrupa tarzı binaları ile hareketli bir metropolitan şehir haline geldi.

Hareket olarak bağımsızlık Neredeyse sonucuna varan şehir, çoğunluğu Müslümanlar ile gelen Müslüman mülteciler tarafından sık sık hedef alınan azınlık Hindular arasında yaygın toplumsal şiddet olaylarına maruz kaldı. Algılanan Hindu egemenliği tehdidine, kimliğin kendini korumasına yanıt olarak, Sindh eyaleti İngiliz Hindistan'ın Pakistan Çözünürlüğü Pakistan devletinin kurulması lehine. Çoğunlukla Müslüman nüfus destekledi Müslüman Ligi ve Pakistan Hareketi. Pakistan'ın 1947'deki bağımsızlığından sonra, Hindular ve Sihler göç etti Hindistan'dan gelen Müslüman mülteciler Karaçi'ye yerleşirken, Hindular Karaçi'deki işi kontrol ederken bu Karaçi'nin düşüşüne yol açtı. Pek çok fakir düşük kastlı Hindular, Hıristiyanlar ve zenginler Zerdüştler (Parsees) şehirde kaldı, Karaçi'nin Sindhi Hindu Hindistan'a göç etti ve yerine Hindistan'a ait bölgelerden sökülen Müslüman mülteciler geldi.

Bağımsızlık Sonrası (MS 1947 - günümüz)

Pakistan'ın başkenti (1947–1958)

Ana makale: Federal Başkent Bölgesi (Pakistan)

Karaçi, Pakistan'ın başkenti seçildi. Sonra bağımsızlık Hindistan'dan kaçan yüzbinlerce Müslüman mülteci Pakistan'dan kaçtığında şehir nüfusu çarpıcı bir şekilde arttı. Müslüman karşıtı pogromlar ve Güney Asya'nın diğer bölgelerinden Karaçi'ye yerleşmeye geldi.[19] Sonuç olarak, şehrin demografisi de büyük ölçüde değişti. Pakistan Hükümeti Bayındırlık Bakanlığı aracılığıyla Müslüman mültecileri yerleştirmek için arazi satın aldı.[20] Bununla birlikte, yeni sakinleri Güney Asya'nın farklı bölgelerinden geldikçe büyük bir kültürel çeşitliliği sürdürdü. 1959'da Pakistan'ın başkenti Karaçi'den İslamabad. Karaçi federal bir bölge olarak kaldı ve 1970 yılında General Yahya hanı tarafından Sind'in başkenti oldu.

Kozmopolit şehir (1970–1980)

Habib Bank Plaza oldu Asya'daki en yüksek bina 1963 ile 1968 arasında.

1960'larda Karaçi, dünya çapında ekonomik bir rol model olarak görülüyordu. Pek çok ülke Pakistan'ın ekonomik planlama stratejisini taklit etmeye çalıştı ve bunlardan biri, Güney Kore, şehrin ikinci "Beş Yıllık Planı" nı kopyaladı ve Seul'deki Dünya Finans Merkezi, Karaçi'den sonra tasarlandı ve modellendi.

1965 Pakistan cumhurbaşkanlığı seçimi aleyhte rahatsızlık ve siyasi hareket Devlet Başkanı Muhammed Ayub Han şehirde uzun bir gerileme dönemi başladı. Şehrin nüfusu gıcırdayan altyapısının kapasitesini aşarak büyümeye devam etti ve şehir üzerindeki baskıyı artırdı.

1970'ler, Karaçi'nin sanayi bölgelerinde büyük işçi mücadelelerine sahne oldu. Yönetimi sırasında Başbakan Zulfikar Ali Butto isyanlar ve 1972 Karaçi işçi huzursuzluğu ekonomik kalkınmada büyük düşüşe neden oldu. Sırasında Devlet Başkanı Muhammed Ziya-ül-Hak Sıkıyönetim, Karaçi, özellikle 3 yıllık Tümgenerallik döneminde göreceli barış ve refah gördü. Mahmood Aslam Hayat, 1977'den 1980'e kadar Sıkıyönetim Yasası Yönetici Yardımcısı Karaçi olarak.

1970'ler sonrası - günümüz

1980'ler ve 90'lar da Afgan mülteciler -den Sovyet-Afgan Savaşı Karaçi'ye ve şehre. Müslüman mülteciler ve diğer gruplar arasındaki siyasi gerilimler de patlak verdi ve şehir siyasi şiddete maruz kaldı. 1992'den 1994'e kadar olan dönem, şehrin tarihinde Ordu'nun Mohajir Qaumi Hareketi'ne karşı Temizlik Operasyonuna başladığı kanlı dönem olarak kabul edilir.

Ancak son birkaç yıldan beri bu gerilimlerin çoğu büyük ölçüde yatıştırıldı. Karaçi, Sindh için önemli bir finans ve sanayi merkezi olmaya devam ediyor ve Pakistan ve Orta Asya ülkelerinin denizaşırı ticaretinin çoğunu gerçekleştiriyor.[kaynak belirtilmeli ] Büyük bir bölümünü oluşturur GSYİH Sindh, Pakistan ve ülkenin beyaz yakalı işçilerinin büyük bir kısmı. Karaçi'nin nüfusu artmaya devam etti ve 15 milyonu aştığı tahmin ediliyor. Şu anda Karaçi, Pakistan'ın tüm farklı bölgelerinden insanların yaşadığı bir eritme potası. Sindh hükümeti, Sindh şehri Karaçi'nin bu kalbini dünyanın en büyük metropol şehirlerinden birinin sırasına tekrar koymayı vaat eden şehrin altyapısında büyük bir iyileştirme gerçekleştiriyor.

Son nüfus sayımı 1998'de yapıldı, 2012'nin mevcut tahmini nüfus oranı:

  • Urduca:% 70.38
  • Sindice:% 9,62
  • Pencap:% 6,2
  • Peştuca:% 3,8
  • Beluci:% 2,1
  • Saraiki:% 1,9
  • Diğerleri:% 6.

Diğerleri arasında Konkani, Kuchhi, Gujarati, Dawoodi Bohra, Memon, Brahui, Makrani, Khowar, Burushaski, Arapça ve Bengalce yer alıyor.[kaynak belirtilmeli ]Daha fazla vilayet arzusu göz önüne alındığında, Karaçi'yi bir vilayet yapmak için tartışmalar yapıldı. Ciddi politik faktörler böyle bir hareketi engelleyse de, statik ve dinamik olmayan analizler yürüten sınırlı veriler kullanılarak, yani yankıları dikkate alınmadan, Karaçi ayrı bir varlık - bir vilayet - yapıldıysa muhtemelen daha iyi olacağı açıktır. ekonomik olarak.

Resim Galerisi

  • 1889'dan bir Karaçi haritası

  • İmparatoriçe Pazarı, 1890

  • 1893'ten bir Karaçi haritası

  • 19. yüzyılın sonunda yoğun eski yerel şehrin görünümü

  • Bunder Yolu'nun Görünümü (şimdi M.A. Jinnah Rd.), 1900

  • Bunder Yolu

  • Kraliyet ziyareti için Karaçi Limanı tarafından dikilen veda kemeri Galler prensi, sonra Kral George V, 1906

  • Elphinstone St.'da İngiliz aile, 1914

  • Frere Salonu, Karaçi, c1860.

Ayrıca bakınız

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Tanrılar tarafından sızma
  2. ^ Reddy, Anjana. "Erken Tarihsel Dönemde Hint-Körfez İlişkilerinin Arkeolojisi: Seramik Kanıtları, H.P Ray (ed.) 'Körfezi Köprülemek: Batı Hint Okyanusu'nun Denizcilik Kültür Mirası', Manohar Publishers, Yeni Delhi". Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  3. ^ Nicholas F. Gier, MOĞOLLARDAN MUGHALLARA: HİNDİSTAN 9-18. YÜZYILLARDA DİNİ ŞİDDET, Pacific Northwest Regional Meeting'de sunulan American Academy of Religion, Gonzaga University, Mayıs 2006 [1]. Erişim tarihi: 11 Aralık 2006.
  4. ^ Naik, C.D. (2010). Budizm ve Dalitler: Sosyal Felsefe ve Gelenekler. Delhi: Kalpaz Yayınları. s. 32. ISBN  978-81-7835-792-8.
  5. ^ S. 151 Al-Hind, Hint-İslam Dünyasının Oluşumu André Wink tarafından
  6. ^ S. 164 Mahomedan istilasından önce Hindistan'ın dini, ahlaki ve siyasi durumuna ilişkin notlar, esas olarak Çin Budist rahibi Fai Han'ın Hindistan'daki seyahatleri üzerine kurulmuştur, MS 399 ve Messrs. Remusat, Klaproth, Burnouf ve Landresse'nin yorumları , Yarbay WH Sykes Sykes, Albay;
  7. ^ S. 505 Kendi Tarihçilerinin Anlattığı Hindistan Tarihi Henry Miers Elliot, John Dowson tarafından
  8. ^ Karaçi vakası, Pakistan
  9. ^ "DAWN - Özellikler; 8 Ağustos 2002". Dawn.Com. 8 Ağustos 2002. Alındı 10 Şubat 2014.
  10. ^ Kurrachee: (Karaçi) Geçmiş, Bugün ve Gelecek
  11. ^ Sindh eyaletinde bir gazeteci
  12. ^ Askari, Sabiah (2015). Karaçi Üzerine Çalışmalar: 2013 Karaçi Konferansı'nda Sunulan Bildiriler. Cambridge Scholars Yayınları. ISBN  978-1443877442.
  13. ^ 17. ve 18. yüzyıllarda Hollanda Doğu Hindistan Şirketi (VOC) ve Diewel-Sind (Pakistan), Floor, W. Orta ve Batı Asya Çalışmaları Enstitüsü, Karaçi Üniversitesi, 1993–1994, s. 49.
  14. ^ "Hollanda Doğu Hindistan Şirketi'nin Hollanda ile Asya 1595–1795 arasındaki nakliyesi". 2015-02-02. Alındı 14 Haziran 2015.
  15. ^ Laurent Gayer 2014, s. 42.
  16. ^ Harris, Christina Phelps (1969). "1864 Basra Körfezi Denizaltı Telgrafı". Coğrafya Dergisi. 135 (2): 169–90. doi:10.2307/1796823. ISSN  1475-4959. JSTOR  1796823.
  17. ^ Fieldman, Herbert, Karaçi yüz yıl boyunca, OUP, İngiltere, 1960
  18. ^ "PUNJAUB'DA KOLERA". The North Western Advocate ve Emu Bay Times. 1 (61). Tazmanya, Avustralya. 29 Mayıs 1899. s. 2. Alındı 7 Mart 2018 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  19. ^ "Port Qasim | Karaçi Hakkında". Port Qasim Kurumu. Alındı 10 Şubat 2014.
  20. ^ Her ismin arkasındaki hikaye

Dış bağlantılar