Jamestown Feribotu - Jamestown Ferry - Wikipedia
Koordinatlar: 37 ° 10′59″ K 76 ° 52′43 ″ B / 37.183 ° K 76.8786 ° B
 Jamestown Feribotu (noktalı çizgi, sol orta) çaprazlar James Nehri -e Jamestown, Virjinya, içinde Tarihi Üçgen. | |
| Suyolu | James Nehri |
|---|---|
| Rota | Virginia Eyalet Rotası 31 |
| Taşır | Otomobiller ve otobüsler |
| Şebeke | Virginia Ulaştırma Bakanlığı |
| Operasyon başladı | 1925; 1945'ten beri devlet yönetimi |
| Gemi sayısı | 4 (Pocahontas, Williamsburg, Surry, Powhatan) |
Jamestown Feribotu (aynı zamanda Jamestown-İskoçya Feribotu) ücretsiz bir otomobil ve otobüs feribot hizmetin gezilebilir bir bölümünde James Nehri içinde Virjinya. Taşır Eyalet Rotası 31, Bağlanıyor Jamestown içinde James City İlçe ile İskoçya İskelesi içinde Surry County.
Servis, nehirden nehrin tek araç geçişini sağlar. James River Köprüsü akış aşağı Newport Haberleri ve Benjamin Harrison Anıt Köprüsü nehrin yukarısında Hopewell. Ücretsizdir ve haftanın 7 günü 24 saat çalışır. Virginia Ulaştırma Bakanlığı (VDOT). Operasyonlar, Surry County'deki Scotland Wharf'ta gerçekleştirilmektedir.
Tarih
Jamestown Feribot servisi özel olarak 1925'te kuruldu. Virginia Topluluğu satın aldı ve Ulaştırma Bakanlığı (VDOT) 1945'te faaliyete geçti. Onu bir devlet hizmeti olarak çalıştırıyor. Her yıl yaklaşık bir milyon araç, James boyunca on beş dakikalık yolculuğu gerçekleştiriyor.
Feribot Kaptan John Smith 26 Şubat 1925'te James Nehri'nin ilk otomobil-feribot geçişini yaptı. Özel sektöre ait işletme Kaptan Albert F. Jester tarafından kuruldu. Sonra Kaptan John Smith 1950'lerin başında emekli edildi, güverte binası uyarlanabilir kullanıma alındı. Başka bir 50 yıl boyunca, özel bir yazlık olarak kullanıldı, kazıklar üzerine tünemişti. Elizabeth Nehri yakın Portsmouth. 2003 yılında güverte binası kaldırıldı ve Surry County'deki bir koruma grubuna bağışlandı.[1]
Köprü alternatif hususları
Doğu Virginia Köprüsü Şirketi 1928'de feribot yerinde bir köprü inşa etmeyi düşündü.[2] Feribotu bir köprü ile değiştirmek politikacılar, ulaştırma yetkilileri ve topluluklar tarafından yeniden ele alınan bir konudur. Elmon T. Gray, bölgeyi temsil eden Virginia Senatosu 1972'den 1992'ye kadar, uzun yıllar feribotun yerini alacak bir köprüyü savundu, ancak köprüye, yakındaki lüks bir sahil yerleşim bölgesinin sakinleri şiddetle karşı çıktı. James City İlçe yanı sıra tarihi korumacılar. Milletler Topluluğu Ulaştırma Kurulu, 1991'de önerilen süre için planları oybirliğiyle öldürdüğünde plan nihayetinde bozuldu.[3]
Nehrin her iki yakasındaki yerel halkın güçlü muhalefeti ve bu tür inşaatların maliyeti göz önüne alındığında, köprü planları o zamandan beri geniş destek görmedi. Rakipler, James Nehri'nin güney kıyısında kalıcı bir geçişin neden olabileceği potansiyel nüfus artışlarının olumsuz etkileriyle ilgileniyorlar. Ek olarak, nakliye için derin su erişimi sağlama ihtiyacı ya yüksek bir köprü ya da asma köprü potansiyel maliyete katkıda bulunur. SS'nin felaketle sonuçlanan çarpışmasından bu yana, VDOT tarafından herhangi bir yeni asma köprü inşa etmekten kaçınmak için güçlü bir istek vardı. Deniz Floridiyen içine Benjamin Harrison Köprüsü Jordan Point'te, 1977'de 35 mil yukarıda bulunan bir asma köprü. James'in güneyindeki bölge çok kırsaldır ve geçiş ücretleri inşaat maliyetini karşılamak için yeterli olmayacaktır. Diğer eleştirmenler, bir köprünün görüşlere olumsuz etkisinden bahsediyor. Jamestown Adası, Colonial Parkway ve çevresi. Ayrıca, her iki taraftaki iki şeritli yollarda artan trafikten endişe duyuyorlar.
Periyodik olarak bir feribot gemisi onarım ve muayene için hizmet dışı kalacak ve sürücüler gecikmeler yaşayacaktır. Doğuya giden mevcut alternatif rotalar arasında James River Köprüsü Route 17 ve Interstate 664'te Monitor-Merrimac Memorial Köprüsü-Tünel ve batıda Route 106 veya eyaletler arası 295'teki Benjamin Harrison Köprüsü Varina-Enon Köprüsü.
Mevcut feribot operasyonları
Feribot, her zaman en az bir gemi hizmette olmak üzere günde 24 saat çalışır; gün içinde ikinci bir gemi ile yazın ve trafiğin yoğun olduğu dönemlerde üçüncüsü ile ilave frekanslar eklenir.[4] Virginia Ulaştırma Bakanlığı, hizmet için dört gemiye sahip ve işletiyor.Powhatan, Pocahontas, Surry, ve Williamsburg.[4] Powhatan 70 araç ve 499 yolcu taşıyabilen ve VT Halter Marine 2018'de 1936 yapımı Virjinya sadece 28 araba kapasitesine sahipti.[4] Pocahontas1995 yılında inşa edilen, 70 araç ve 444 yolcu kapasiteli ve kardeş gemi Surry, 1979'da inşa edilmiş ve Williamsburg her biri 50 araç ve 360 kişiye kadar taşıyabilir.[4]
Park and Ride otobüs servisi
Trafik yoğunluğunu ve güvenlik önlemlerinden kaynaklanan gecikmeleri azaltmak için, Ekim 2007'de, Williamsburg Bölgesi Transit Otoritesi (WATA) bir Park and Ride başlattı transit otobüs Surry County'deki üç duraktan James City County ve Williamsburg'daki birkaç ana noktadaki sınırlı duraklara kadar servis. Bunlar, Williamsburg Ulaşım Merkezi tarihi bölgesine bitişik şehir merkezinde Colonial Williamsburg. Ekim 2016 itibarıyla rota şu saatte sona eriyor: Jamestown Yerleşimi, yolcuların Williamsburg Ulaşım Merkezi'ne bağlanmak için WATA'nın Jamestown Rotasına aktarabileceği yer.[5]
- Williamsburg Ulaşım Merkezi'nde şu bağlantılar mevcuttur:
- Şehrin bölümlerini, James City County'nin yukarı ve aşağı bölgelerini, York County'nin Bruton Bölgesi'ni ve şehrin batı ucunu kapsayan sekiz diğer WAT rotası. Newport Haberleri -de Lee Hall;
- ekspres yol Hampton Yolları Transit (HRT);
- şehirlerarası otobüs seferleri Greyhound Çizgileri (ve Carolina Trailways üyesi); ve
- tarafından şehirlerarası yolcu demiryolu hizmeti Amtrak.
- Surry County durakları arasında Surry Hükümet Merkezi, Surry Topluluk Merkezi ve Surry şubesi bulunmaktadır. Blackwater Bölge Kütüphanesi ve Scotland Wharf yakınlarındaki VDOT Park ve Ride lotu.
Otobüs, pazartesiden cumartesiye en yoğun banliyö dönemlerinde her sabah üç gidiş dönüş ve öğleden sonra üç sefer yapar. Ekim 2016 itibariyle günlük ücret 3,00 $ olup, diğer WATA rotalarına yapılacak transferlerin maliyetini içerir.[6]
Surry County'de İskoçya
"Surry County'deki İskoçya", Surry Kasabası ve Eyalet Rotası 10 arasında çalışan Richmond ve Suffolk. Highway 10, James Nehri'nin güney yakasına paralel olarak Hopewell ve Smithfield.
Highway 10, aşağıdakiler dahil birçok tarihi yere erişim sağlar: Şehir Noktası, Flowerdew Yüz Ovası, Upper Brandon Plantation, Aşağı Brandon Plantasyonu, Chippokes Plantation Eyalet Parkı, Bacon Kalesi, Smith'in Fort Plantasyonu, ve Isle of Wight County Müzesi içinde Smithfield.
Turistler
Virginia'ya giden turistler Tarihi Üçgen kolonyal cazibe merkezleri (Jamestown, Colonial Williamsburg, ve Yorktown ) ve Colonial Parkway Jamestown Feribotlarından birine binerek bölgeye güneyden suyla yaklaşın.
Yoğun turizm sezonu boyunca, feribot trafiği geceleri bile sık sık yedeklenir ve insanların diğer tarafa geçmek için birkaç feribot döngüsü beklemek zorunda kalmasına neden olur. Bu, işe gidip gelmek için feribotu kullanan taşıtlar için hayal kırıklığına neden olur.
Pop kültürü referansları
Feribot, başlık ve konu olarak hizmet etti Tanya Tucker 1972'nin ilk on ülke single'ı "The Jamestown Ferry", besteleyen Mack Vickery ve Bobby Borchers. Bu şarkı daha yakın zamanda tarafından ele alındı Charley Crockett 2017 yılında.
Referanslar
- ^ "Yüzbaşı John Smith Feribotu", Surry County, Virginia, Tarih Kurumu]
- ^ ""Virginia Eyalet Karayolları Komisyonu Toplantı Tutanakları, "15 ve 16 Mart 1928" (PDF). (196 KB), sayfa 11-12
- ^ "Jamestown-surry Köprüsü Yenildi". Alındı 31 Mart 2017.
- ^ a b c d "VT Halter, Virginia için yeni feribot inşa ediyor". Çalışma teknesi. Mart 29, 2018. Alındı 31 Mart, 2018.
- ^ "Rota Değişikliği Özeti" (PDF). goWATA.org. Alındı 9 Ekim 2016.
- ^ "Ücret Değişiklikleri" (PDF). goWATA.org. Alındı 9 Ekim 2016.
Dış bağlantılar
- VDOT Jamestown Ferry web sitesi
- Williamsburg Area Transport (WAT) Otobüs Hizmeti
- Virginia Places web sitesi Jamestown Ferry fotoğrafları
| Su geçişler |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Havacılık, demiryolu ve transit hizmetleri |
| ||||||||||
| Planlanan projeler | |||||||||||
Geçişleri James Nehri | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
