Hampton Yolları Transit - Hampton Roads Transit

Hampton Yolları Transit
HRT logo 2012.png
Kurulmuş1999
Merkez3400 Victoria Blvd.
Hampton, VA
YerelHampton Yolları
Hizmet alanıNorfolk, Virginia Plajı, Chesapeake, Portsmouth, Hampton, Newport Haberleri, Smithfield
Servis tipiotobüs servisi, hafif raylı, feribot, araba paylaşımı
Rotalar71
Hub'larDowntown Norfolk Transit Center (DNTC), Hampton Ulaşım Merkezi (HTC), Newport News Ulaşım Merkezi (NNTC)
İstasyonlarRay: 11
Feribot: 3 (Beyzbol oyunları için Harbor Park'ta ek liman)
FiloOtobüs: 300+
Demiryolu: 9
Feribot: 3
Günlük binicilik49,100 (2015)[1]
Yıllık binicilik15,624,100 (2015)[1]
Yakıt tipiDizel, Dizel-elektrik
Baş yöneticiWilliam E. Harrell[2]
İnternet sitesigohrt.com

Hampton Yolları Transit (HRT), 1 Ekim 1999'da kurulmuş, gönüllü birleşme ile başlamıştır. PENTRAN (Yarımada Ulaşım Bölge Komisyonu ) üzerinde Virginia Yarımadası ve TRT (Gelgit Suyu Bölgesel Transit diğer adıyla. Tidewater Transit Bölge Komisyonu ) içinde Güney Hampton Yolları ve şu anda 369 mil kare (960 km2) içinde 22 milyonun üzerinde yolcuya hizmet vermektedir.2) etrafında servis alanı Hampton Yolları. HRT'nin amacı, Hampton Roads topluluğuna güvenilir ve verimli ulaşım hizmeti ve tesisleri sağlamaktır.

Hampton Yolları güneydoğu'da yer almaktadır Virjinya. Hampton Roads metropol alanı 1,6 milyonluk bir nüfusa sahiptir.

Hizmet alanı şu şehirlerden oluşmaktadır: Norfolk, Virginia Plajı, Chesapeake, Portsmouth, Hampton, Newport Haberleri, Williamsburg (Colonial Williamsburg ) ve kasabası Smithfield. Tüm hizmet bölgesi nüfusu 1,3 milyondur. HRT ayrıca bölgenin başlıca üniversite kampüslerine de hizmet vermektedir. Christopher Newport Üniversitesi, Hampton Üniversitesi, Norfolk Eyalet Üniversitesi, Old Dominion Üniversitesi, Thomas Nelson Community College, ve Tidewater Community College.

1999-2012 arasında kullanılan HRT logosu

1 Ocak 2012 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere Suffolk, Virginia Hampton Roads Ulaşım Bölgesi Komisyonu'ndan çekilmeyi seçti ve o zamandan beri HRT artık Suffolk içinde toplu taşıma hizmetleri sunmuyor. Ancak, birkaç HRT rotası, Virginia Regional Transit tarafından sağlanan Suffolk Transit hizmetine bağlanır.[3]

Yönetim

Hampton Roads Transit, Hampton Roads Ulaşım Bölgesi Komisyonu (TDCHR) tarafından yönetilmektedir. TDCHR, değiştirilmiş haliyle, 1964 Ulaşım Bölge Yasası olarak anılan Virginia Yasasının Başlık 15.2'sinin 45. Bölümüne ve bileşen hükümetlerinin yönetim organları tarafından kabul edilen yönetmeliklere göre oluşturulmuştur.

HRT'nin yönetim organı olan Hampton Roads Ulaşım Bölgesi Komisyonu, Hampton Roads Transit tarafından hizmet verilen her şehirden 13 üye, seçilmiş bir yetkili ve bir vatandaş temsilcisinden ve Commonwealth Transport Board (CTB) başkanı veya bir görevliden oluşur. Katılan altı Hampton Roads şehri, her yıl başkanlığı değiştirir. Saygıdeğer Richard W. "Rick" West (Chesapeake) şu anki başkan.

Yönetim organına girdi sağlayan beş yerleşik komite vardır. Bu komiteler aşağıda listelenmiştir: İcra Komitesi, Denetim / Bütçe İnceleme Komitesi, Operasyonlar ve Gözetim, Planlama ve Yeni Başlangıç ​​Geliştirme, Paratransit Komitesi ve Komisyon Etkinliği (Ad hoc).

Liderlik

William E. Harrell Hampton Roads Transit'in şu anki başkanı ve CEO'sudur.[4] Harrell, Haziran 2007'den beri şehir müdürü olduğu Chesapeake, Virginia'dan Hampton Roads Transit'e gitti. Harrell geçici CEO'nun yerini aldı. Phillip A. Shucet 2 Nisan 2012.[5]

Phillip A. Shucet, The Tide hafif raylı sistem inşaatının tamamlanmasına yardımcı olmak için Şubat 2010'da geçici bir CEO olarak işe alındı ​​ve şirket uzun süredir yönetici direktör için kalıcı bir yedek arıyor. Michael Townes. Townes, Yönetim Kurulu tarafından baskı altına alındı ​​ve nihayetinde 100 milyon dolarlık bir maliyet aşımının ve Norfolk'un "The Tide" adlı hafif raylı marş hattında bir yıllık gecikmenin ortaya çıkmasının ardından istifa etmeyi kabul etti. Kısa bir süre önce, Townes bir çalışanının zimmete para geçirme planını ele aldığı için eleştirilmişti. Daha önceki soruna doğrudan dahil olmamasına rağmen, yönetim kurulu üyelerinin çoğunluğu, kendisini istifa etmeye çağırırken kendi adına kötü yönetim ve iletişimden bahsetti.[6]

Finansman

Hampton Roads Transit'in özel bir gelir kaynağı yoktur. Hizmet finansmanı, üye yargı bölgeleri ve farebox gelirleri tarafından sağlanan federal, eyalet ve yerel fonlarla sağlanır. Yerel finansman Maliyet Tahsis Anlaşmasına göre sağlanır - her şehir, tüm federal, eyalet ve farebox gelirleri uygulandıktan sonra bu hizmetler için ne kadar ödemeye istekli olduğuna bağlı olarak sınırları içinde ne kadar hizmet sağlanacağını belirler. Bu, Hampton Roads Transit tarafından işletilen rota sayısı, hizmet sıklığı ve hizmet kapsama alanlarının yıllık bütçe döngüsü sırasında her şehirde belirlendiği anlamına gelir.

Kurumsal zaman çizelgesi

NOT: Bu bölüm, Hampton ve Newport News'deki toplu taşıma hizmetlerinin daha önce ve geçiş sırasında atlı ve elektrikle çalışan tramvaylar tarafından sokaklarda gömülü raylar kullanarak gerçekleştirilmesinin ardından, Hampton ve Newport News'deki transit operasyonlarına lastikli otobüslerin tanıtılmasıyla başlar. ve bölgenin yolları.

YılAktiviteHizmet verilen şehirler
1944 Virginia Transit Şirketi kauçuk tekerlekli otobüs hizmetini Hampton Yolları.Norfolk, VA
1945 Vatandaşlar Hızlı Transit Şirketi lastik tekerlekli otobüs hizmetini Virginia Yarımadası, böylece Hampton Roads'da tramvay hizmeti devri sona erdi.Newport News, VA ve Hampton, VA
Ocak 1973Gelgit Suyu Bölgesel Transit (TRT) hizmeti, Tidewater Ulaşım Bölge Komisyonu (TTDC); ve satın alır Virginia Transit Şirketi, Norfolk BölümüTRT hizmeti Norfolk'ta başlar ve Virginia Plajı
Ocak 1974Yarımada Ulaşım Bölge Komisyonu (PTDC) oluşturuldu
Nisan 1975PENTRAN PTDC, Citizens Rapid Transit Company'yi satın aldığında hizmet başlarPENTRAN hizmeti Newport News ve Hampton'da başlıyor
Mayıs 1975TTDC, Topluluk Motorlu Otobüs Şirketi Portsmouth'unTTDC, TRT hizmeti ile genişliyor Portsmouth, VA
1977James City County Transit içinde hizmete başlar Colonial Williamsburg ve James City County, VirginiaWilliamsburg, VA Henüz PENTRAN ve TRT tarafından 2004 yılına kadar hizmet vermedi.
1970'lerin sonu / 1980'lerin başıHizmet genişletmesi Chesapeake, VA gibi topluluklar dahil Güney Norfolk, Büyük Köprü, Batı Şubesi, Deep Creek ve yeni açılana Greenbrier MallChesapeake, VA
1990'ların başıHizmet genişletmesi Suffolk, VA münhasıran Tidewater Community College ve Suffolk şehir merkeziSuffolk, VA
1995Virjinya Yarımadası şehirlerini birbirine bağlayan kavşak hizmeti başladı Güney Hampton Yolları Yıllar önce özel tünel otobüsleri durdurulduğundan, bölgede ilk kez yerel otobüs servisi ile.
1 Ekim 1999TRT, PENTRAN ile birleşerek Hampton Roads Transit'i (HRT) oluşturur.HRT, Norfolk, Virginia Beach, Chesapeake, Portsmouth, Newport News, Hampton ve Suffolk'ta halihazırda mevcut olan otobüs hizmetiyle başlıyor.
Haziran 2008MAX (Metro Area Express), altı Hampton Roads Şehrini birbirine bağlayan sekiz güzergahla hizmete başladı.Norfolk (Norfolk Naval Base, Downtown Norfolk), Virginia Beach (Silverleaf, Oceanfront), Chesapeake (Greenbrier Mall, Chesapeake Square Mall), Portsmouth (Downtown), Victory Crossing, Newport News (Transit Center, Northrop Grumman) ve Hampton (Transit Merkez).
Ağustos 2011Virginia'nın ilk hafif raylı hattı Tide Hafif Raylı halka açılıyor. Yolculara 19 Ağustos büyük açılışından 28 Ağustos'a kadar ücretsiz yolculuk teklif edildi. İlk gün 30.000'den fazla insan Tide'ye bindi.[7]EVMC / Ft. Norfolk, York St./Freemason, Monticello Bulvarı, MacArthur Meydanı, Liman Parkı, Norfolk Eyalet Üniversitesi, Ballentine / Broad Creek, Ingleside, Askeri Otoyol ve Newtown Yolu.
Ocak 2012Suffolk Şehri, Suffolk'ta toplu taşıma işletmek için HRT ile sözleşmeyi feshetti.[8]

Otobüs filosu

Ocak 2020 itibarıyla HRT filo envanteri 267 dizel otobüs, 37 hibrid otobüs ve 10 troley tarzı otobüs olmak üzere 294 araçtan oluşuyordu. Toplamda 280 otobüs olan filonun çoğunluğu, Gillig ve Novabus. HRT filosunda ayrıca Chance tarafından üretilen 7 Novabus otobüsü, 12 Optima otobüsü ve 10 Trolley tarzı otobüs bulunmaktadır. HRT, 2014 Yazında Chance arabalarının yerini almak üzere Haziran 2011'de 11 Gillig hibrit satın aldı. HRT, Elizabeth River Crossings ile anlaşmalı olduğu ve 44, 45 ve 47 numaralı Güzergahlar için kullanmak üzere 7 Novabus satın almak zorunda kaldı.

Hampton Roads Transit'in Otobüs Filosu, başlangıçta, matematiğin yaklaşık (≈) sembolüne benzeyen, sistemin eski logosundan iki satır mavi ve yeşil dalgaya sahip tüm beyaz otobüslerle dekore edilmiştir. 2006'dan beri yeni otobüslerde arkadan gelen bir dalga var, daha sonra önden pürüzsüz hale geliyor ve çerçevesiz pencerelere sahip. Tüm Melezler ve iki 2006 Optima Opus mavi arka planda. Tüm MAX otobüsleri, gök mavisi ve düz mavi dalga renkleri ile gümüş bir arka plana sahiptir. İki satırlı dalga logosuna sahip belirli otobüsler, daha yeni arka dalga tasarımıyla yeniden boyandı ve dış pencere sıraları, yeni otobüslere benzemek için pencerelerin etrafında siyaha boyandı. 2012'den bu yana, birkaç otobüs, ajansın yeni şerit logolu MAX markası gibi gümüş / mavi dalga stilinde yeniden boyandı. Bu mevcut filo tasarımıdır

NumaraYılModeliResimUzunlukMotor modeliAktarmaYakıtGarajNotlar
1201–12271999Gillig Alçak Taban35 ayak (10.67 m)Cummins ISCVoith D864.3DizelVictoria Blvd Hampton
18. St. Norfolk
Pentran ve TRT altındaki son otobüsler.
1400–14092001Şans başyapıt30 ayak (9,14 m)Cummins ISBAllison B300RDizel18. St. NorfolkBazıları 2013 yılında yenilenmiştir.
1500–1513, 1515-15162002Gillig Alçak Zemin35 ayak (10.67 m)Cummins ISCVoith D864.3DizelVictoria Blvd Hampton
18. St. Norfolk
1514 yangın nedeniyle emekli oldu
1600–16142002Gillig Alçak Zemin29 ayak (8.84 m)Cummins ISCVoith D864.3DizelVictoria Blvd Hampton
18. St. Norfolk
2000–20202006Gillig Alçak Zemin40 ayak (12.19 m)Cummins ISLVoith D864.3EDizel18. St. NorfolkÇerçevesiz pencereli ilk otobüsler
1410, 1415-14162006Optima başyapıt30 ayak (9,14 m)Cummins ISBAllison B300RDizel18. St. Norfolk1415 ve 1416, sistemin ilk mavi arka plan renkleridir, başlangıçta servis otobüslerini test eder, ancak sistemdeki herhangi bir normal rota için kullanılırlar. 1415 ve 1416 emekli olacak
2021–20392007Gillig Alçak Zemin40 ayak (12.19 m)Cummins ISLVoith D864.3EDizelVictoria Blvd Hampton
18. St. Norfolk
3000-30252007Gillig Alçak Zemin40 ayak (12.19 m)Cummins ISLVoith D864.5Temiz DizelVictoria Blvd Hampton
18. St. Norfolk
Koç stili
MAX otobüsleri
4000 - 40232008Gillig BRT Hibrit29 ayak (8.84 m)Cummins ISB -02Allison EP40 hibrit sistemiDizel-Elektrik HibritVirginia Beach Trolley Base
18. St. Norfolk
HRT tarafından satın alınan ilk melezler, genellikle Virginia Beach'te bulunur.

4015-4023 numaralı otobüsler, Downtown Norfolk'un NET servisi için kullanılan BRT çatılı melezlerdir.

2040–20462008Gillig Alçak Zemin40 ayak (12.19 m)Cummins ISLVoith D864.5Temiz Dizel18. St. NorfolkOtobüs kapılarında kare camlı ilk otobüsler
3026-30352008Gillig Alçak Zemin40 ayak (12.19 m)Cummins ISLVoith D864.5Temiz DizelVictoria Blvd Hampton
18. St. Norfolk
Koç stili
MAX Ekspres Otobüsler, bazı koltukların üzerinde kargo bağlantılarıyla da donatılmıştır.
4024-40252009Gillig BRT Hibrit29 ayak (8.84 m)Cummins ISB-02Allison EP40 hibrit sistemiDizel-Elektrik HibritVirginia Beach Trolley Base
2047–20522011Gillig Alçak Zemin40 ayak (12.19 m)Cummins ISLVoith D864.5Temiz DizelVictoria Blvd Hampton
4026-40362011Gillig BRT Hibrit29 ayak (8.84 m)Cummins ISB-02Allison EP40 hibrit sistemiDizel-Elektrik HibritVirginia Beach Trolley BaseHRT'nin filosundaki en yeni Hibrit servis otobüsleri
5000-50082012Gillig Alçak Zemin35 ayak (10.67 m)Cummins ISLVoith D864.5Temiz Dizel18. St. NorfolkYeni logolu ilk otobüsler üretildi.
5009-50132013Gillig Alçak Zemin35 ayak (10.67 m)Cummins ISLVoith D864.5Temiz DizelVictoria Blvd HamptonHRT'nin Peninsula filosunda en yeni düzenli servis otobüsleri.
5101-51072014Nova otobüsü LFS40 ayak (12.19 m)Cummins ISLAllison B400RTemiz Dizel18. St. NorfolkHRT'nin Southside filosundaki en yeni düzenli servis otobüsleri. Üç güzergah boyunca hizmeti iyileştirme çabasının bir parçası olarak özellikle 44, 45 ve 47 numaralı Rotalar için tasarlanmıştır. Bu tür iyileştirmeler, HRT'nin Elizabeth River Tunnels ile yaptığı anlaşmanın bir parçası olarak gerçekleştiriliyor.
101-1142015Memleket Arabası35 ayak (10.67 m)Cummins ISB6.7Allison B300Temiz DizelVirginia Beach GarajıVirginia Beach Oceanfront sezonluk servisleri için yeni arabalar kullanılıyor
5014-50182015-2016Gillig Alçak Zemin35 ayak (10.67 m)Cummins ISLVoith D864.6Temiz DizelHampton ve Norfolk Garajları5014 ve 5015 2015 ortalarında teslim edildi. 5016, 5017 ve 5018, 29 2100 serisi otobüslerle 32 otobüs siparişinde 2015 sonunda teslim edildi. Son üç otobüs, otobüs operatörlerini korumak için pleksi cam bir bölmeye sahiptir.
2101-21292015-2016Gillig Alçak Zemin40 fit

(12,19 m)

Cummins ISLVoith D864.6Temiz DizelHampton ve Norfolk Garajları32 otobüs siparişinin bir parçası olarak 32 otobüsün 29'u 2015 sonunda teslim edildi. Tüm otobüslerde, otobüs operatörlerini korumak için pleksi cam bölme bulunur.
2130-21332017-2018Gillig Alçak Zemin40 fit

(12,19 m)

Cummins ISLVoith D864.6Temiz DizelHampton ve Norfolk Garajları2130, Q Straint tekerlekli sandalye standı ile 2017'nin ortalarında ve sonunda teslim ediliyordu. 2131-2133, kurulan yeni ücret kutuları ve yeni teknolojinin kurulmasıyla Haziran 2018'de teslim edildi
5019-50252018Gillig Alçak Zemin35 ayak

(10,67 m)

Cummins ISLVoith D864.6Temiz DizelHampton ve Norfolk Garajları
3101-31052018Gillig Alçak Zemin40 fit

(12,19 m)

Cummins ISLVoith D864.6Temiz DizelYeni 3100 serisi Coach stili
MAX Bus Express.
4101-41132018Gillig Alçak Zemin29 ayak

(8,84 m)

Cummins ISLVoith D864.6Temiz DizelHampton ve Norfolk Garajları

18 Temmuz 2011'de, Virginia Commonwealth'in ile bir şemsiye sözleşme imzaladığı açıklandı. Yeni Flyer Endüstrileri herhangi bir Virginia transit otoritesine otobüs sağlanması için.[9] Sözleşmenin HRT için otobüsleri içerip içermeyeceği, ancak sözleşmelerinden dolayı yüksek olasılıkla Gillig otobüsler.

Sipariş üzerine

NumaraYılModeliResimUzunlukMotor modeliAktarmaYakıtGarajNotlar
6001-60062020Proterra Katalizör BE40 E240 fit

(12,19 m)

TBATBAPil ElektrikTBAHRT için ilk elektrikli otobüsler.[10][11]

Emekli filo

NumaraYılModeliResimUzunlukMotor modeliAktarmaYakıtGarajNotlar
901 - 9331993Orion 05.50140 ayak (12.19 m)Detroit Diesel 6V92TAAllison HT-748Dizel18. St. Norfolk
934 - 9491995Orion 05.50140 ayak (12.19 m)Detroit Diesel 6V92TAAllison B400RDizel18. St. Norfolk
  • Ağustos 2011'de emekli oldu
501 - 5341995Gillig Hayalet40 ayak (12.19 m)Detroit Diesel Seriler 50Allison B400RDizelVictoria Blvd Hampton
18. St. Norfolk
  • Ekim 2018'de emekli oldu
1230 - 12382000Gillig Hayalet40 ayak (12.19 m)Cummins ISCVoith D864.5Dizel18th Street Norfolk
  • Ekim 2018'de emekli oldu
1240-12632001Gillig Hayalet35 ayak (10.67 m)Cummins ISCVoith D864.3Dizel18th Street Norfolk
  • Ekim 2019'da emekli oldu
1301-13042000Gillig Alçak Taban29 ayak (8.84 m)Cummins ISLVoith D864.3Dizel18. St Garaj
  • Ekim 2019'da emekli oldu
1700-17152003Gillig Hayalet35 ayak (10.67 m)Cummins ISLVoith D864.3Dizel18. St Garaj
  • Ekim 2019'da emekli oldu
1800-18102004Gillig Hayalet40 ayak (12.19 m)Cummins ISLVoith D864.3Dizel18. St Garaj
  • Ekim 2019'da emekli oldu
  • 1800 numaralı otobüs ayrıca MAX Ekspres Otobüs olarak da kullanıldı
1900-19072004Gillig Alçak Taban40 ayak (12.19 m)Cummins ISCVoith D864.3DizelVictoria Blvd Garajı
  • Ocak 2020'de emekli oldu

Hafif raylı sistem filosu

Tide Hafif Raylı Sistemi 19 Ağustos 2011'de dokuz tren setinin gelir servisine girmesiyle hizmete girdi.

NumaraYılModeliResimUzunlukGenişlikÇekiş MotorlarıGarajNotlar
401-4092009Siemens S70 Hafif Raylı AraçEkim 2009'da teslim edildi - Ağustos 2011'de The Tide Light Rail hizmete girdiğinde kullanıldı.

Diğer filo

HRT'nin ikisi yoğun dönemlerde çalışan üç feribot var. HRT'nin toplam 33 paratransit kamyoneti bulunuyor. HER ayrıca servis gereksinimlerini karşılamak için yüklenicisinden ek 54 paratransit kamyonet kiralamaktadır.

Birincil hizmetler

HRT yaklaşık 60 çalışıyor[12] yerel sabit güzergahlar ve yedi ekspres otobüs güzergahı[13] bölgede.

Rota listesi

Southside Rotaları

  • 1 Granby Caddesi
  • 2 Hampton Bulvarı
  • 3 Chesapeake Bulvarı
  • 4 Kilise Sokağı
  • 5 Willoughby
  • 6 Güney Norfolk
  • 8 Tidewater Drive
  • 9 Sewells Point Yolu
  • 11 Colonial Caddesi
  • 12 Indian River Yolu
  • 13 Campostella Yolu
  • 14 Battlefield Bulvarı
  • 15 Askeri Karayolu
  • 18 Ballentine Bulvarı
  • 20 Virginia Beach Bulvarı
  • 21 Little Creek Yolu
  • 22 Haygood
  • 23 Prenses Anne Yolu
  • 24 Kempsville Yolu
  • 25 Newtown Yolu
  • 26 Lynnhaven Alışveriş Merkezi
  • 27 Northampton Bulvarı
  • 29 Great Neck Yolu / Lynnhaven Park Yolu
  • 33 Genel Booth Bulvarı
  • 36 Holland Yolu
  • 41 Cradock
  • 43 Parkview
  • 44 Midtown
  • 45 Portsmouth Bulvarı
  • 47 High Street
  • 50 Akademi Parkı
  • 55 Greenbrier Sirkülatör
  • 57 Deep Creek
  • 58 Bainbridge Bulvarı

VB WAVE Rotaları

  • 30 Atlantic Avenue Servisi
  • 31 Akvaryum ve Kamp Alanları Servisi
  • 35 Bayfront Servisi

Yarımada Rotaları

  • 64 Smithfield
  • 101 Kecoughtan
  • 102 Queen Street
  • 103 Kabuk Rd
  • 104 Newsome Parkı
  • 105 Briarfield Yolu
  • 106 Warwick Bulvarı
  • 107 Warwick Bulvarı / Denbigh Bulvarı
  • 108 Warwick / Lee Hall
  • 109 Büşra
  • 110 Büyük Bethel Yolu / Thomas Nelson Community College
  • 111 Patrick Henry Alışveriş Merkezi / Thomas Nelson Community College
  • 112 Jefferson Caddesi
  • 114 Merkür Bulvarı
  • 115 Fox Hill Yolu
  • 116 Jefferson / Lee Hall
  • 117 Phoebus
  • 118 Armistead Caddesi
  • 120 Mallory
  • 121 Williamsburg

Yarımada Banliyö Rotaları

  • 403 Buckroe Alışveriş Merkezi
  • 405 Buckroe Alışveriş Merkezi / Newport News Transit Center
  • 414 Newport News Transit Center / Jefferson / Oakland
  • 415 Newport News Transit Center / Denbigh
  • 430 Denbigh Saçak

MAX Express Rotaları

  • 919 Virginia Beach-Naval İstasyonu
  • 922 Chesapeake-Virginia Beach-Naval Station Norfolk
  • 960 Virginia Plajı-Norfolk
  • 961 Newport News-Hampton-Norfolk
  • 966 Silverleaf-Newport Haberleri
  • 967 Norfolk-Virginia Beach-Chesapeake-Newport Haberleri
  • 972 Newport News Shipyard-Tidewater Community College (Virginia Beach Kampüsü)

Diğer servisler

Paratransit

Hampton Roads Transit şunları sağlar: ADA Paratransit hizmeti ve düzenli olarak planlanan otobüs güzergahlarının 3 / 4'lük mesafesinden ulaşılabilir. Ücret 3,50 dolar. Sertifikasyon ve rezervasyon gereklidir. Rezervasyon saatleri 08: 00-17: 00 arasındadır. günlük. Rezervasyonlar, ulaşıma ihtiyacınız olan günden en geç 17: 00'ye kadar yapılmalıdır ve bu saatte 3 gün öncesine kadar bir yolculuk için rezervasyon yaptırabilirsiniz.[14]

Traffix

Traffix, Hampton Roads Transit tarafından sağlanan hibe destekli bir programdır. Hampton Roads'daki vatandaşları, tek kişilik araçların kullanımını azaltan alternatif ulaşım şekillerini kullanmaya teşvik eder. Traffix, araba paylaşımı dahil olmak üzere bölgesel işe gidip gelme girişimlerini denetler ve destekler. uzaktan çalışma, bölge işverenlerine ulaşarak. Önemli müşterilerinden bazıları ABD Donanması, Northrop Grumman, Wal-mart ve Canon'dur. Traffix bugüne kadar yaklaşık 800 aracı yoldan çıkardı ve tüketicileri 600.000 galon gazdan ve araçla ilgili harcamalarda 1.8 milyon dolardan fazla tasarruf ettirdi.

Feribot hizmeti

Yanaşan üç çarklı feribottan biri Waterside Festival Pazarı

HRT'ler kanatlı çark feribot 150 yolcu ve iki 149 yolcu çarklı feribottan oluşan bir sistemdir: Elizabeth River Ferry III, Elizabeth River Ferry IV ve Elizabeth River Ferry V. Emekli feribotlar arasında James C. Echols ve Elizabeth River Ferry II bulunmaktadır. Feribot, North Landing ve High Street arasında, Portsmouth ve Norfolk şehir merkezi -de Waterside Dsitrict ve Liman Parkı. Harbour Park'a sadece şu tarihler arasında servis yapılır: Norfolk Tides beyzbol ev oyunları.

Feribot, her 30 dakikada bir hareket eder ve hafta sonları en yoğun saatlerde 15 dakika ek hizmet sunar. Anma Günü -e İş günü. Feribot tekerlekli sandalye erişimine uygundur ve biniş yapan yolcuların bisikletleriyle binmesine izin verir. Feribota binmenin genel maliyeti yetişkinler için 2,00 $ ve uygun kimliği olan gençler (17 yaş ve altı), yaşlılar (65 yaş ve üstü) ve engelli kullanıcılar için uygunluk kimliği ile 1.00 $ 'dır. Gidiş-dönüş kartları yetişkinler için 4,00 $ karşılığında satın alınabilir ve şu anda gençler, yaşlılar veya engelli kullanıcılar için mevcut gidiş-dönüş seçeneği yoktur. 1 günlük geçişler yetişkinler için 4,50 $ ve uygun kimliği olan gençler, yaşlılar ve engelli kullanıcılar için 2,25 $ karşılığında satın alınabilir.[15] Kesin ücret gereklidir, mürettebat ve ücret kutuları değişiklik yapamaz.

Feribotun High Street rıhtımı, Downtown Portsmouth'un County St & Court St.'deki otobüs transfer alanına üç blok uzaklıktadır.

HRT tarafından 4 adede kadar yeni feribot tanıtma planları açıklandı.[16] Bu ilan edilen feribotlardan ikisi şu anda hizmette, Elizabeth River Ferry IV ve Elizabeth River Ferry V.

Virginia Sahil Dalgası

VB Wave, Virginia Beach Oceanfront'un ana bölgelerinden geçer. Servis Mayıs'tan Eylül'e kadar devam eder.

Atlantic Avenue tahta kaldırımı boyunca tüm duraklara hizmet veren Route 30 Atlantic Ave (1 Mayıs - 2 Ekim 08:00 - 2, Yaklaşık her 15 dakikada bir), Virginia Beach Sörf ve Kurtarma Müzesi Virginia Beach Balıkçı İskelesi, artı kuzey sahilleri HRT transferi.

Route 31 Müze Ekspresi (Günlük, Anma Günü-İşçi Bayramı 09:30 - 23:10, Yaklaşık her 15 dakikada bir)Virginia Akvaryumu, Ocean Breeze Su Parkı, Owl Creek Belediye Tenis Merkezi, Holiday Trav-L-Park Kamp Alanı ve KOA Kamp Alanı.[17]

Route 35, Arctic & 19th'den Shore Drive & Vista Circle'a kadar hizmet veriyor. Oceanfront, First Landing Eyalet Parkı, North End plajları, Chesapeake Körfezi plajları ve Bayfront restoranlarına hizmet vermektedir. Rota, tüm sezon boyunca 21 Mayıs'tan 1 Ekim'e kadar devam ediyor. Bu rota, Anma Günü'nden İşçi Bayramı'na kadar her 30 dakikada bir ve 8 Eylül'den 1 Ekim'e kadar her 30 dakikada bir sabah 8'den gece yarısına kadar her gün sabah 8'den gece yarısına kadar çalışır.[18]

Eski Route 32 Shoppers Express (Günlük, Anma Günü-İşçi Bayramı 10: 00-21: 00 arası, Yaklaşık her saat) Hilltop'ta Dükkanlara hizmet verdi ve şu saatte sona erdi: Lynnhaven Mall.

MAX (Metro Bölgesi Ekspresi)

MAX veriyolu açık Eyaletlerarası 664

MAX, tüm Hampton Yollarını birbirine bağlayan ilk bölgesel ekspres hizmettir. Otobüs servisi, daha konforlu bir yolculuk yapmak için koç tarzı koltuklarla donatılmış özel Gillig otobüslerini kullanır. Tüm MAX otobüsleri Wi-Fi ile donatılmıştır. Rotalar, Park ve Ride alanlarını, Downtown Norfolk ve bölgedeki diğer önemli istihdam noktalarına bağlar. Rota 121 genellikle MAX otobüsleri kullansa da, MAX rotaları olarak markalanmamış iki başka ekspres rota (64 ve 121 numaralı güzergah) vardır.

The Tide Hafif Raylı

Norfolk'un Hafif Raylı Sistemi olan Tide, Doğu Virginia Tıp Fakültesi vasıtasıyla Norfolk şehir merkezi Newtown Road'a (Sentara Leigh Memorial Hastanesi yakınında). Temel Atma Töreni 8 Aralık 2007'de yapıldı.[19] Birincil inşaat 2008 yılının başlarında başladı, dokuz tren setinden ilki 6 Ekim 2009'da geldi.[20] ve Tide 19 Ağustos 2011'de tam olarak faaliyete geçti.

Son Projeler

2008 yılında, Monticello Bulvarı ve Charlotte Caddesi'ndeki uzun süredir devam eden merkezi otobüs transfer alanı, Virginia Beach Blvd.'nin kuzeyindeki Monticello Bulvarı'ndaki Cedar Grove alanına taşındı. Wachovia Monticello Caddesi üzerinde gelişme.[21] 2016 yılında, ana şehir merkezi bölgesi ve Tide's Monticello istasyonuna daha yakın olan 434 St. Paul Bulvarı'ndaki yeni bir Downtown Norfolk Ulaşım Merkezi (DNTC) kapalı terminaline yeniden taşındı.[22] 2018 itibariyle, Tazı yeni tesisin şehirlerarası hizmeti barındırıp barındırmayacağı konusunda endişeler olsa da, eski terminali yeniden geliştirme için alınacağı için tesise taşınması planlanıyor. Harrell tarafından taşınması için bir öneri Amtrak Yeni Liman istasyonu şu anda takip edilmedi.[23]

Geliştirilmekte olan projeler

Virginia Beach Genişletme Çalışması

Virginia Beach Uzatma Çalışması, büyük olasılıkla Newtown Road Station'dan mevcut The Tide hafif raylı sisteme bağlanmak üzere eski bir yük demiryolu hattını kullanarak Virginia Beach'e geçiş hakkı hızlı bir transit hattı getirmek amacıyla 2009 yılında başlatıldı. İncelenen modlar Bus Rapid Transit ve Light Rail'dir.[24]

Alternatifler

Çalışma başlangıçta üç alternatifi değerlendirdi ve dördüncüsü Virginia Beach Şehir Konseyi'nden eklendi. Mesafeler, Newtown Road İstasyonu'na olan millerin sayısıdır.

  • Virginia Beach Şehir Merkezi: 3 mil (Alternatif eklendi ve sonunda City of Virginia Beach tarafından seçildi. Town Center bölgesinde iki istasyon atandı)
  • Rosemont Yolu: 7,8 mil
  • Oceanfront (Oceana üzerinden): 19,2 mil
  • Oceanfront (Hilltop üzerinden): 21,5 mil

2015 itibariyle, bir Taslak Çevresel Etki Beyanı yayınlandı. Ancak, Virginia Beach Şehri ve Virginia Eyaleti, Şehir Merkezi alternatifini ödediğinden, bu belge federal para söz konusu olduğunda yapıldığından, Nihai Çevresel Etki Beyanı olmayacaktır. Virginia Beach vatandaşları, maliyetler ve eğer inşa edilirse hattı inşa etmek ve sürdürmek için vergi mükelleflerinin parasını kullanma konusunda muhalefet oldu. Virginia Beach vatandaşları 8 Kasım 2016'da hattın inşası için oy kullandı, ancak oy% 57'lik bir çoğunluk değildi ve sonuç olarak hafif raylı sistemdeki çalışmalar Aralık 2016'dan itibaren sona erdi. 2019'un sonları ile 2020'nin başları arasında açılmıştır.[25]

Naval Station Norfolk Uzatma Çalışması

2012 yılında, Norfolk Şehri mevcut Tide hafif raylı sistemlerini genişletme olanakları için çalışmaya başladı. Naval Station Norfolk.[26] Şu anda Taslak Çevre Çalışması geliştirme aşamasındadır. Şu anda, dikkate alınan iki ana koridorla birlikte çalışmakta olan altı rota bulunmaktadır. Mod olanakları hafif raylı sistem ve tramvaydır. Genişlemenin potansiyel inşaatı 2020'lerde başlayacak.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b "Transit Binicilik Raporu 2015 Dördüncü Çeyrek" (pdf). Amerikan Toplu Taşıma Derneği. Mart 2, 2016. Alındı 2016-11-14 - üzerinden http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/ridershipreport.aspx.
  2. ^ "William E. Harrell, HRT'nin yeni Başkanı / CEO'su | Gohrt.com olarak işe alındı". Gohrt.com. 2012-08-17. Alındı 2012-08-17.
  3. ^ "Suffolk Transit". Suffolkva.us. Arşivlenen orijinal 2016-06-28 tarihinde. Alındı 2016-06-29.
  4. ^ "William E. Harrell | Gohrt.com". Gohrt.com. 2012-08-17. Alındı 2012-08-17.
  5. ^ "William E. Harrell, HRT'nin yeni Başkanı / CEO'su | Gohrt.com olarak işe alındı". Gohrt.com. 2012-08-17. Alındı 2016-07-31.
  6. ^ "HRT başkanı Michael Townes, ateş altında, emekli olmayı kabul etti | HamptonRoads.com | PilotOnline.com". HamptonRoads.com. 2010-01-12. Alındı 2010-05-29.
  7. ^ "Tide açılış gününde 30.000 kişi sürdü | Gohrt.com". Gohrt.com. 2012-08-17. Arşivlenen orijinal 2016-01-10 tarihinde. Alındı 2012-08-17.
  8. ^ "Suffolk | Gohrt.com'da otobüs hizmeti değişiklikleri". Gohrt.com. 2012-08-17. Arşivlenen orijinal 2012-01-04 tarihinde. Alındı 2012-08-17.
  9. ^ "Yeni El İlanı 2011 İkinci Çeyrek Emirlerini ve Bekleyen Listeyi Açıkladı". Arşivlenen orijinal 2011-07-22 tarihinde. Alındı 2011-07-27.
  10. ^ "HRT, Gelişmiş EV Teknolojisiyle Modernleşiyor". Alındı 2020-11-16.
  11. ^ "Virginia Valisi, Hampton Yolları Taşımacılık Finansman Yasasını imzaladı, yeni elektrikli transit otobüsleri memnuniyetle karşılıyor". Alındı 2020-11-25.
  12. ^ [1]. Erişim tarihi: November 17, 2009. Arşivlendi 23 Nisan 2009, Wayback Makinesi
  13. ^ [2]. Erişim tarihi: November 17, 2009. Arşivlendi 27 Şubat 2009, at Wayback Makinesi
  14. ^ Aralık 2011'den itibaren, yerel taksi şirketlerini ve özel Handi-Ride otobüslerini içeren, karma taksiler kullanan yeni bir dağıtım sistemi uygulamaya kondu. Bu dönüşüm, Hampton Roads Transportation, Inc.'den Frank Azzalina'nın HRT CEO'su Philip Shucet ile görüşmesinin ve karma kullanım stratejisi uygulandığında paratransit'te önemli tasarrufların gerçekleştirilebileceğini önermesinin sonucuydu. Uzun bir filo döneminden ve rota optimizasyon analizi yapıldıktan sonra, program sonunda uygulamaya kondu. Virginia Pilot'a göre -HRT, değişikliklerin maliyetleri yılda yaklaşık 500.000 $ veya Handi-Ride'ı işleten MV Transportation ile olan sözleşmesinin geri kalanında yaklaşık 1.25 milyon $ azaltacağını tahmin ediyor. Paratransit otobüs filosu 87'den 33'e düşürüldü.
  15. ^ "Ücretler - Hampton Roads Transit". Gohrt.com. Alındı 20 Ocak 2019.
  16. ^ "HRT yönetim kurulu yeni bir feribot satın alıyor - ve üç seçenek daha - Hampton Roads Transit". Gohrt.com. 2015-04-23. Alındı 2016-06-29.
  17. ^ "VB Wave - Hampton Roads Transit". Gohrt.com. Alındı 2016-06-29.
  18. ^ Transit, Hampton Yolları. "VB Wave & Bayfront Shuttle - Hampton Roads Transit - Otobüs, tramvay, hafif raylı sistem ve feribot taşımacılığı, rotalar, tarifeler, ücretler ve iletişim bilgileri". gohrt.com. Alındı 2018-09-05.
  19. ^ [3] Arşivlendi 10 Nisan 2008, Wayback Makinesi
  20. ^ "Twitter / 10 On Your Side: Norfolk az önce" The ". Twitter.com. 2009-10-06. Alındı 2010-05-29.
  21. ^ Holden, Tom (1 Nisan 2008). "HRT, Norfolk'taki otobüs aktarma istasyonunun yerini değiştirdi". Virginian Pilot Çevrimiçi. Alındı 26 Haziran 2018.
  22. ^ "New Downtown Norfolk Transit Center". Hampton Yolları Transit. Alındı 26 Haziran 2018.
  23. ^ Pascale, Ürdün (26 Mayıs 2018). "Greyhound muhtemelen HRT'nin Şehir Merkezi Transit Merkezine taşınıyor, ancak binicileri barındırabilecek mi?". Virginian Pilot Çevrimiçi. Alındı 26 Haziran 2018.
  24. ^ "Virginia Beach Transit Uzantısı - Hampton Roads Transit". Gohrt.com. Alındı 2016-06-29.
  25. ^ http://www.vbgov.com/government/departments/planning/transplanning/Virginia-Beach-Light-Rail-Extension/Pages/default.aspx
  26. ^ "Naval Station Norfolk Transit Extension Study - Hampton Roads Transit". Gohrt.com. 2014-10-20. Alındı 2016-06-29.

Dış bağlantılar