VAW-120 - VAW-120

Taşıyıcı Hava Komutanlığı ve Kontrol Filosu 120
Taşıyıcı Havadan Erken Uyarı Filosu 120 (ABD Donanması) - insignia.gif
VAW-120 amblemi
Kurulmuş1 Nisan 1967
ÜlkeAmerika Birleşik Devletleri
Şube Amerika Birleşik Devletleri Donanması
TürHavadan erken uyarı
Gemide taşıyıcı teslimat
ParçasıFilo Yedek Filosu
Garnizon / HQNaval Station Norfolk
Takma ad (lar)Greyhawks
Komutanlar
Güncel
komutan		Komutan Aaron P. Rybar
Uçak uçtu
Elektronik
savaş		E-2 Hawkeye
UlaşımGrumman C-2 Tazı

Taşıyıcı Havadan Erken Uyarı Filosu 120 (VAW-120) bir Birleşik Devletler Donanmasıdır Filo Yedek Filosu mürettebatın eğitiminden sorumlu E-2 Hawkeye ve C-2 Tazı.

Filo geçmişi

VAW-120 E-2C NAS Oceana 1989'da
VAW-120 C-2A, 1989'da NAS Oceana'da
VAW-120 E-2C gemiye iniyor USSGeorge H.W.Bush

Filo ilk olarak 6 Temmuz 1948'de Havadan Havadan Erken Uyarı Filosu İKİ (VAW-2) olarak kuruldu. NAS Oceana. Daha sonra buraya taşındı NAS Norfolk.[1]

1960'lar

Temmuz 1966'da, VAW-12 ilk E-2A Hawkeye'ı aldı ve bu müfrezeler için personel yetiştirmenin yanı sıra on Atlantic Fleet uçak gemisinde iki farklı uçak kullanan müfrezeler tedarik ediyordu. 200'den fazla memur ve 800 kayıtlı personel ile VAW-12, Hava Kanadı olarak yeniden düzenlendi ve 1 Nisan 1967'de Amiral T.E. ABD Atlantik Filosu Başkomutanı Moore, Taşıyıcı Havadan Erken Uyarı Kanadı Oniki'yi altı operasyon filosu ile görevlendirdi. Daha sonra adı RVAW-120 olarak değiştirildi ve Atlantik Filosu Değiştirme Filosu (FRS) oldu.[1]

1970'ler

Filo, E-2B Hawkeye uçağını 1970 yılında aldı ve ardından 31 Mayıs 1973'te E-2C'nin gelişini takip etti. 1978'de ilk Gelişmiş Radar İşleme Sistemi (ARPS) uçağının teslim edilmesiyle RVAW-120 eğitildi Deniz Uçuş Görevlileri (NFO), Uçuş Teknisyenleri ve hem APS-120 hem de APS-125 radarlarında bakım personeli. Bu, tüm doğu kıyısındaki VAW filolarının APS-125'e geçişini tamamladığı 1980 yılına kadar devam etti.[1]

1980'ler

1983 yılında, RVAW-120 resmen VAW-120 oldu ve bir filo filosunun ve bir eğitim filosunun görev yükünü yansıtıyordu. NFO eğitimi, Nisan 1983'te yeni bir yere taşındı. Pilot eğitimi, eğitim görevinin birleştirilmesi için 1984'ün sonlarında yeni E-2 Eğitim Binasına da taşındı.[2]Haziran 1985'te VAW-120, Deniz Kuvvetlerine teslim edilen ilk yeniden tedarik edilen C-2A'ları aldı. Bu teslimat, uzun vadeli bir tedarik programının başlangıcı oldu. Gemide taşıyıcı teslimat Taşıyıcı Savaş Grupları için (COD) yeteneği. Yeniden satın alınan C-2A Tazı'nın eklenmesi, Filo Lojistik Destek Filolarının pilotları ve hava mürettebatı için yeni bir eğitim programı oluşturma sorumluluğunu getirdi. VRC-30 ve VRC-40 ilk C-2A gece taşıyıcı niteliklerini içeriyordu.[2]

1990'lar

Kasım 1993'te, VAW-120 ilk E-2C + uçağını teslim aldı. E-2C teknolojik büyümesini sürdürdü ve Şubat 1994'te komuta ilk E-2C (Grup II) uçağının denetimini aldı. E-2C'nin bu versiyonu APS-145 radarını tanıttı ve Küresel Konumlandırma Sistemi (GPS) navigasyona yardımcı olmak için. VAW-120, Eylül 1994'te tek site Filo Değiştirme Filosu oldu. VAW-110 Batı kıyısındaki mevkidaşı hizmet dışı bırakıldı.[2]

2000'ler

Yanıt olarak 11 Eylül saldırıları VAW-120, anavatan savunma operasyonlarını desteklemek için uçağı fırlattı. görevleri arasında havadan gözetleme, yer iletişim rölesi ve doğu kıyısı boyunca yönetimi takip edin.[1]

2010'lar

2010 yılında, VAW-120, yeni bir 8 kanatlı pervane ile güncellenen ilk C-2A Greyhound uçağını aldı. Ek olarak, VAW-120, E-2D Advanced Hawkeye aldı.[1]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e "VAW-120 Greyhawks Tarihi". www.public.navy.mil. Alındı 2015-09-30.
  2. ^ a b c "Taşıyıcı Havadan Erken Uyarı Filosu (VAW-120)". www.globalsecurity.org. Alındı 2015-11-05.

Dış bağlantılar